軌檢小車

國內(nèi)外常用于檢測軌道幾何參數(shù)的"T"形結(jié)構(gòu)軌檢小車在線路曲線段走行時,存在因結(jié)構(gòu)原因而產(chǎn)生的假軌距、假水平問題,其原理性誤差可達10-1mm量級。相對于軌檢小車行業(yè)標準規(guī)定的軌距、水平測量允差±0.3~±0.5mm而言,該誤差不可忽略,故控制與消除該誤差的影響已成為新修訂的軌檢小車計量檢定規(guī)程的新增項目?；诖?設(shè)計一種"工"形結(jié)構(gòu)的軌檢小車,該結(jié)構(gòu)直接測量左右軌作用邊,故其因結(jié)構(gòu)因素造成的軌距、水平原理性誤差僅為10-4mm到10-5mm量級,可顯著提高軌距、水平測量精度。

手動單軌小車（ Shou Dong Dan Gui Xiao Che ） 起重量 0.5-20噸 一 功用 手動單軌小車可懸掛在各式小型吊車或安裝在固定的工字鋼上， 配以手拉葫蘆組成完整的起 重機械。對于工作效率要求不高的倉庫 .車間和電站，可作為安裝、檢修設(shè)備或吊運重物之 用。 二 結(jié)構(gòu) 起重量從 0.5-10 噸 SDX-3 型手動單軌小車，其結(jié)構(gòu)如圖所示，兩對主從動輪分別裝在左、 右兩塊拉板上， 兩拉板上之間裝有橫梁并用螺栓聯(lián)結(jié)， 橫梁上掛有調(diào)換， 鏈輪裝在齒輪軸的 一端，驅(qū)動鏈輪則齒輪軸致使主動車輪旋轉(zhuǎn)，小車即可沿工字鋼做往返移動。 三 規(guī)格及性能 起重量從 0.5-10噸的 SDX-3 型手動單軌小車的規(guī)格及性能可參看圖及表一 四 安裝 手動單軌小車的安裝，必須根據(jù)工字鋼的規(guī)格不同，以調(diào)整墊調(diào)整拉板內(nèi)“ D”尺寸（按表 尺寸） 五 潤滑 手動單軌小車所有潤滑處，必須每三個月注黃干