河道襯砌基本簡介

河道襯砌又叫做“河底硬化”，屬于河道治理的專業(yè)術(shù)語。

所謂河道襯砌，就是在河岸及河底鋪以水泥或石頭，取代以前的土壤。

優(yōu)點：

河道襯砌后，換入清水，往日的污水橫流現(xiàn)象已經(jīng)明顯改善了，表面上看起來非常光鮮清澈，環(huán)境變得有些宜人，空氣似乎也比以前清新了許多。

缺點：

水泥鋪上河底只是人為的把河底的混泥臟砂掩蓋了起來，并不能杜絕水源水體的污染。等到污水再流過來，泥沙垃圾厚厚的沉積于河底，水體將再次惡化，變黑變臭。主要歸結(jié)為以下四個弊端：

其一，在以水泥石料修葺的河道中，具有凈水功能的水生生物生長非常困難。長此以往，河水將失去自凈能力，水質(zhì)可能惡化。

其二，砍掉兩岸樹木，會導(dǎo)致河水受陽光影響而水溫變化過大，不利于水中生態(tài)平衡的建立。特別是高溫季節(jié)來臨時，容易使傳染病菌孳生。

其三，沒有天然植物作為屏障，會使岸邊的垃圾輕易入水，造成污染。

其四，水中生物少，岸上又缺乏天然植物，直接影響沿河野生生物種類，比如水鳥。

“這種做法阻止了水渠與自然界的交換，讓它變成了一個人工制造的水泥池?！?

我們可以利用的水，70%來自地下。但河道襯砌會阻止水的滲漏，破壞地下水的補充。同時，襯砌河道中水流速度加快，會加快水資源的流失——水從密云水庫流到天津入海，只需10多個小時，而滲入地下，可以保存4年。德國、日本，乃至美國最缺水的洛杉磯，為了保護生態(tài)，已經(jīng)將原本被襯砌的河道恢復(fù)自然?！?100433B

襯砌機是一般用于水利建設(shè)中，河道護坡水泥澆筑用的機械。

水利工程建設(shè)

一般施工步驟：首先需要按照設(shè)計要求將河道護坡進行刷平，后用沙鋪墊。其次鋪設(shè)土工膜和土工布。最后運用襯砌機根據(jù)設(shè)計要求高度，將水泥砂漿均勻鋪在土工布上，經(jīng)過放料、磨平、人工磨平三個步驟完成襯砌。2100433B

立拱架或模板后修筑的隧道襯砌。模筑襯砌材料能夠耐久、耐火和耐凍，并能抵抗化學(xué)及大氣的侵蝕。

分類和比較　模筑襯砌包括磚石襯砌、片石混凝土襯砌、鋼筋混凝土和整體灌筑的混凝土襯砌。

磚石或混凝土預(yù)制塊襯砌 　它與就地灌筑的整體混凝土襯砌比較，有在砌筑后能立即承受圍巖壓力，并易于就地取材；但操作多半依靠手工，進度難于提高，且砌縫容易漏水，防水性能較差。各國早期及中國在50年代初期修筑的隧道，均曾大量采用石料襯砌，不過已很少采用。

片石混凝土襯砌 　只有在地質(zhì)條件較好、圍巖壓力較小、砂子采集困難、運輸不便、又無適當定型石料可用的條件下，才考慮采用；但其勞動生產(chǎn)率低，進度較慢，一般不宜推薦。

鋼筋混凝土襯砌 　只在地質(zhì)條件復(fù)雜、圍巖壓力很大，并出現(xiàn)不對稱壓力或動荷載作用時應(yīng)用；在八度及八度以上的地震區(qū)，隧道洞口也可采用。對有特殊設(shè)計要求，或跨度較大的地下建筑物，宜采用鋼筋混凝土襯砌。在圍巖壓力較大、地質(zhì)條件較差時，將用作支撐的鋼拱架作為骨架留存在混凝土襯砌中比較有利。

整體灌筑混凝土襯砌 ，為模筑襯砌中的一種主要施工方式，在鐵路隧道、道路隧道、水工隧洞及其他各類地下建筑工程中均廣泛應(yīng)用。這種模筑襯砌便于機械化施工，其整體性和抗?jié)B性均較好；在全斷面開挖時，有利于采用金屬模板臺車灌筑混凝土。缺點是工序多，施工進度慢，灌筑混凝土后不能立即承受荷載，化學(xué)穩(wěn)定性也較差。