書????名 | 海底管道內(nèi)檢測(cè)作業(yè)方法 | 作????者 | 王增國(guó)等 |
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ISBN | 9787030513717 | 類????別 | 交通運(yùn)輸工程 |
出版社 | 科學(xué)出版社 | 出版時(shí)間 | 2017-01 |
前言
第1章海底管道安全評(píng)估
第2章海底管道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
第3章管道內(nèi)檢測(cè)可行性研究
第4章基于清管通球的管道結(jié)構(gòu)可行性分析
第5章管道內(nèi)部狀態(tài)可行性分析
第6章管道內(nèi)檢測(cè)種類及原理概述
第7章清管器的分類
第8章檢測(cè)流程
第9章應(yīng)急程序
參考文獻(xiàn) 2100433B
本書主要對(duì)海底管道內(nèi)檢測(cè)實(shí)踐進(jìn)行了全面的介紹,按照評(píng)估管道需不需要內(nèi)檢測(cè)、計(jì)算管道能不能內(nèi)檢測(cè)以及如何實(shí)現(xiàn)內(nèi)檢測(cè)的主線進(jìn)行組織,具體內(nèi)容包括對(duì)海底管道內(nèi)檢測(cè)工作必要性的論述、針對(duì)海底管道內(nèi)檢測(cè)可行性的分析、海底管道內(nèi)檢測(cè)器原理及其技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、海底管道內(nèi)檢測(cè)的流程以及管道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法等。本書從理論依據(jù)、計(jì)算算法和工程實(shí)踐角度詳細(xì)闡述海底管道內(nèi)檢測(cè)的完整流程。成書過(guò)程中,作者參考了國(guó)內(nèi)外管道內(nèi)檢測(cè)的最新研究成果以及大量海底管道內(nèi)檢測(cè)相關(guān)的國(guó)家、國(guó)際以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并結(jié)合作者多年的海底管道內(nèi)檢測(cè)作業(yè)實(shí)踐,旨在使讀者對(duì)海底管道內(nèi)檢測(cè)作業(yè)有直觀、全面的認(rèn)識(shí)。
海底管道是通過(guò)密閉的管道在海底連續(xù)地輸送大量油(氣)的管道,是海上油(氣)田開發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)的主要組成部分,也是目前最快捷、最安全和經(jīng)濟(jì)可靠的海上油氣運(yùn)輸方式。海底管道按輸送介質(zhì)可劃分為海底輸油管道、海底...
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據(jù)我所知有幾家環(huán)境檢測(cè)單位,但是我只知道昆山環(huán)境檢測(cè)網(wǎng),它是國(guó)家認(rèn)可的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu),具有國(guó)家CMA計(jì)量認(rèn)證資質(zhì)。室內(nèi)空氣常檢測(cè)的有甲醛、苯、氨氣、總揮發(fā)性有機(jī)化合物TVOC。昆山有家叫做昆山環(huán)境檢測(cè)...
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運(yùn)用腐蝕分析的方法,對(duì)渤南油氣田海底管道的內(nèi)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行了清出物分析、腐蝕規(guī)律分析及維修因子分析,得出了管道的腐蝕規(guī)律和安全狀況,并提出了本條海管的運(yùn)維建議。海底管道內(nèi)檢測(cè)結(jié)果腐蝕分析方法的應(yīng)用,是國(guó)內(nèi)首次將這一辦法系統(tǒng)地應(yīng)用于海底管道內(nèi)檢測(cè)結(jié)果分析,對(duì)于今后海底管道內(nèi)檢測(cè)的結(jié)果分析具有開創(chuàng)和借鑒意義。
海底隧道修建方法
海底隧道的開鑿,主要有4種工法。
主要用鉆眼爆破方法開挖斷面而修筑隧道及地下工程的施工方法。用鉆爆法施工時(shí),將整個(gè)斷面分部開挖至設(shè)計(jì)輪廓,并隨之修筑襯砌。大陸已建和在建的海底隧道,廈門翔安海底隧道,青島膠州灣海底隧道,廈門海滄海底隧道均是采用礦山法施工。
沉管法是在水底建筑隧道的一種施工方法。沉管隧道就是將若干 個(gè)預(yù)制段分別浮運(yùn)到海面(河面)現(xiàn)場(chǎng),并一個(gè)接一個(gè)地沉放安裝在已疏浚好的基槽內(nèi),以此方法修建的水下隧道。香港多條海底隧道采用沉管法施工。
掘進(jìn)機(jī)法是挖掘隧道、巷道及其它地下空間的一種方法。簡(jiǎn)稱TBM(tunnel boring manchine)法,是用特制的大型切削設(shè)備,將巖石剪切擠壓破碎,然后,通過(guò)配套的運(yùn)輸設(shè)備將碎石運(yùn)出。連接英國(guó)及法國(guó)的英法海峽隧道就是采用掘進(jìn)機(jī)法開挖 。
盾構(gòu)法(Shield Meceod)是暗挖法施工中的一種全機(jī)械化施工方法,它是將盾構(gòu)機(jī)械在地中推進(jìn),通過(guò)盾構(gòu)外殼和管片支承四周圍巖防止發(fā)生往隧道內(nèi)的坍塌,同時(shí)在開挖面前方用切削裝置進(jìn)行土體開挖,通過(guò)出土機(jī)械運(yùn)出洞外,靠千斤頂在后部加壓頂進(jìn),并拼裝預(yù)制混凝土管片,形成隧道結(jié)構(gòu)的一種機(jī)械化施工方法。日本東京灣海底隧道是采用盾構(gòu)法施工 。
2011 年 10 月,由寶雞石油機(jī)械有限責(zé)任公司為 “海洋石油 708”勘察船研制的深水勘察鉆井及取樣系統(tǒng),作為我國(guó)深水重大科技攻關(guān)的綜合配套項(xiàng)目之一,可適應(yīng) 3 000 m 水深、海底最大鉆深 600 m 的鉆探取樣作業(yè)需求。 其作業(yè)過(guò)程為: 當(dāng)勘察船駛?cè)肽繕?biāo)海域后,首先通過(guò)鉆井系統(tǒng)對(duì)海床進(jìn)行鉆孔,在鉆孔過(guò)程中通過(guò)鉆井泵向鉆桿內(nèi)孔中噴注循環(huán)海水,使鉆桿與井眼的環(huán)孔巖屑及時(shí)排出,方便持續(xù)鉆進(jìn)。當(dāng)鉆到海床以下目標(biāo)層位時(shí),由一條電纜將取樣及測(cè)試裝置通過(guò)鉆井系統(tǒng)頂部驅(qū)動(dòng)裝置上方的喇叭口,沿著鉆桿內(nèi)孔下放到海底進(jìn)行取樣測(cè)試作業(yè)。其配套的取樣測(cè)試工具是一種通過(guò)電纜操作控制的井下液壓裝置,泥面以下的鉆具質(zhì)量和海底基盤將為測(cè)試探頭和液壓取樣管提供反力,可在鉆井全深度范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。這種作業(yè)模式的系統(tǒng)復(fù)雜,配套設(shè)備多,運(yùn)行成本高。
電視抓斗勘探技術(shù)是通過(guò)科考船上的鎧裝電纜將抓斗下放至海底,以程序指令控制抓斗的開合來(lái)實(shí)施勘探作業(yè)。該裝置主要用于海底淺表層的勘探取樣,其驅(qū)動(dòng)型式為水下液壓驅(qū)動(dòng),控制方式為甲板操作與自動(dòng)控制相結(jié)合,抓斗最大工作水深6000 m,動(dòng)力功率可達(dá) 4kW,抓樣面積大于1m ,可抓取200 kg 以上的樣品,抓斗質(zhì)量約2. 2 t。電視抓斗主要由抓斗機(jī)械裝置、鎧裝電纜和控制系統(tǒng)組成。抓斗上還裝有海底電視攝像頭、光源和電源等輔助裝置。在勘探作業(yè)過(guò)程中,用 A 吊將抓斗下放到離海底5 m 左右的高度,此時(shí)科考船慢速航行并通過(guò)船上的顯視器尋找采樣目標(biāo),當(dāng)找到目標(biāo)時(shí)立即下放抓斗,準(zhǔn)備抓取樣品。電視抓斗的開啟與關(guān)閉通過(guò)抓斗內(nèi)的液壓機(jī)械手完成。在勘探作業(yè)時(shí),首先利用甲板監(jiān)控平臺(tái),在觀測(cè)海底地貌特征和海底樣品圖像的基礎(chǔ)上,通過(guò)控制電視抓斗水下作業(yè)狀態(tài),使動(dòng)力機(jī)械抓斗實(shí)現(xiàn)海底目標(biāo)樣品的準(zhǔn)確采集。2009 年 12 月 “大洋一號(hào)”科考船執(zhí)行 DY21 航次第四航段的大西洋洋中脊考察任務(wù),在南大西洋洋中脊上利用我國(guó)自行研制的深海電視抓斗,首次獲取塊狀熱液硫化物樣品。
深海硬巖取樣鉆機(jī)是一種海底硬巖勘探裝置,用于深海底淺表地層固體礦產(chǎn)資源巖心鉆探取樣。在水下鉆探過(guò)程中,該鉆機(jī)可根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)一次下水在海底不同位置鉆取 1 ~ 3 個(gè)巖心,適用于深海富鈷結(jié)殼礦產(chǎn)資源的勘探。該鉆機(jī)外形尺寸為1. 8 m ×1. 8 m ×2. 3 m,干質(zhì)量2. 8 t,適應(yīng)水深 4 000 m,鉆孔深度 700 mm,取心直徑 60 mm。該硬巖鉆機(jī)鉆探深度淺,將配有逆變器的 220 V 油浸三相交流電機(jī)作為動(dòng)力源,為液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力,以驅(qū)動(dòng)鉆具回轉(zhuǎn)、進(jìn)給等作業(yè)。該鉆機(jī)主油泵采用恒功率控制技術(shù),在設(shè)定的鉆進(jìn)壓力下,鉆頭切削巖石的扭矩隨巖石硬度的變化而變化。若針對(duì)不同巖性的巖石,則需給鉆頭提供足夠的扭矩以實(shí)現(xiàn)對(duì)巖石的切削。
液動(dòng)沖擊式海底勘探取樣技術(shù)是一種利用高壓海水驅(qū)動(dòng)高頻液動(dòng)錘產(chǎn)生的強(qiáng)沖擊能量,來(lái)撞擊巖心管及鉆頭,同時(shí)對(duì)巖心管內(nèi)產(chǎn)生抽吸作用,使巖心樣品進(jìn)入取樣管的勘探取樣手段。液動(dòng)沖擊式海底勘探裝置可直接搭載在普通科考船上進(jìn)行作業(yè),在鉆具鉆進(jìn)時(shí),沖擊液動(dòng)錘工作后的流體沿鉆具與井眼孔壁循環(huán)上返,使鉆具避免了沖擊巖心管引起的 “樁效應(yīng)”,使井下工具鉆進(jìn)取心完成后順利提出。該沖擊式勘探裝置適于水深 100 m 的海域,鉆進(jìn)效率高,取樣長(zhǎng)度 6 ~10 m,取心成本低。但隨著勘探深度的增加,摩擦力急劇增大,阻礙了土樣繼續(xù)進(jìn)入管內(nèi)并造成樣品被壓實(shí),巖心組織形態(tài)變化大。
重力柱狀勘探取樣技術(shù)主要用于海底淺表層取樣,以獲取柱狀沉積物樣品。根據(jù)觸底方式的不同,可分為重力柱狀取樣器和重力活塞取樣器。重力柱狀取樣器由重錘和取樣管組成。重力活塞取樣器由重錘、取樣管、釋放器系統(tǒng)和活塞系統(tǒng)等組成。在作業(yè)過(guò)程中,通過(guò)纜繩將取樣器釋放到水下,取樣器通過(guò)自由落體的方式插入海底,同時(shí)繩纜將內(nèi)置活塞迅速拉至取樣器頂部,海底沉積物也隨著活塞的上行而進(jìn)入取樣器,最后其上的閘閥將取樣器底部閉合密封,完成取樣過(guò)程。重力柱狀取樣設(shè)備的質(zhì)量可達(dá)3 t,取樣管長(zhǎng)度為2 ~18 m,直徑為 89、108 和 127 mm。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,但可控性差,勘探取樣精度低。
海底勘探是指為探明資源的種類、儲(chǔ)量和分布對(duì)海底資源,尤其是海底礦產(chǎn)資源,進(jìn)行的取樣、觀察和調(diào)查的過(guò)程。海底礦產(chǎn)資源豐富,從海岸到大洋均有分布,如全球海底石油儲(chǔ)藏量約為世界已探明石油儲(chǔ)量的兩倍,深海錳結(jié)核和海底熱液礦床等儲(chǔ)量也很巨大,都有待于勘探和開發(fā)利用。