華菱厚壁無(wú)縫管

厚壁無(wú)縫管生產(chǎn)分冷拔和熱軋，材質(zhì)分為普通管，合金管。按照用途分為結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管; 輸送用無(wú)縫鋼管;鍋爐用無(wú)縫鋼管;鍋爐用高壓無(wú)縫鋼管;化肥設(shè)備用高壓無(wú)縫鋼管;地質(zhì)磚探用無(wú)縫鋼管;石油磚探用無(wú)縫鋼管;石油裂化用無(wú)縫鋼管;船舶用無(wú)縫鋼管;冷拔冷軋精密無(wú)縫鋼管;各種合金管。

厚壁無(wú)縫鋼管分類--熱軋厚壁無(wú)縫鋼管、冷軋厚壁無(wú)縫鋼管、冷拔厚壁無(wú)縫鋼管、擠壓厚壁無(wú)縫鋼管、頂管

鋼管重量計(jì)算公式:[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)

厚壁無(wú)縫管不銹鋼理論重量計(jì)算公式:(外徑-壁厚)×壁厚×0.02491=KG/M(每米的重量)

厚壁無(wú)縫管合金鋼理論重量計(jì)算公式:(外徑-壁厚)×壁厚×0.02486=KG/M(每米的重量)

厚壁無(wú)縫管抗拉強(qiáng)度

abc厚壁無(wú)縫管理論重量

華菱之星是華菱公司創(chuàng)立之初與華菱老款同步設(shè)計(jì)的，只是比老款推出晚2年而已;因此，成為基于老款重卡的次生代重卡，其后推出的前臉變化較大的"歐款"重卡都也沒(méi)有成為"華菱二代"，主在于其配置未與老款拉開(kāi)較大距離，尤其是"華菱之星"。

價(jià)格優(yōu)勢(shì)

"華菱之星"與華菱老款相比，駕駛室變窄了一點(diǎn)，配置上也只是發(fā)動(dòng)機(jī)功率偏低一點(diǎn)，其他配置則完全相同，包括驅(qū)動(dòng)型式等，但價(jià)格比老款低一個(gè)級(jí)別--同類配置下低1萬(wàn)~2萬(wàn)元，因此是降價(jià)不降質(zhì)。

華菱之星

質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)

據(jù)介紹:"華菱之星"以滿足標(biāo)載需求和單級(jí)橋?yàn)橹?，盡量減輕裝備質(zhì)量、迎合計(jì)重收費(fèi)等相關(guān)要求，可以說(shuō)是高速重載兩相宜。經(jīng)過(guò)3年多的完善，該系列車型已非常成熟，質(zhì)量穩(wěn)定，性價(jià)比高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。為進(jìn)一步加大其競(jìng)爭(zhēng)力，又將其發(fā)動(dòng)機(jī)功率延伸到250kW(340PS)。華菱之星以4×2、6×2、8×2、8×4平板車，4×2、6×2、6×4牽引車為主，同時(shí)兼顧4×2、6×2、6×4、8×4小功率自卸車，主要配備濰柴、上柴、玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)等，輸出功率133~250kW(180~340PS)。采用全鋼結(jié)構(gòu)駕駛室，底盤全面優(yōu)化，延續(xù)了華菱重卡的高安全、高可靠、高效率、低油耗等特點(diǎn)，能滿足山區(qū)和平原地區(qū)不同載貨需求和作業(yè)要求。

華菱之星的配置十分精彩，采用全鋼駕駛室駕駛室，配備兩側(cè)防撞鋼梁;帶空調(diào)、中控鎖、電動(dòng)門窗、氣囊減震座椅、前橋12R真空胎，后橋425/65R.22.5真空大單胎，氣囊空氣懸架減震+三軸氣囊懸架掛車、90#托盤。發(fā)動(dòng)機(jī)采用WP10.310E32發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為310馬力，12JS160TA/12檔變速箱，HL458中后橋/4.44速比，5.5T前橋;發(fā)動(dòng)機(jī)還可選配濰柴340馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)、12速的法士特變速箱?？傊?3噸、拉得更多、更省油、輪胎更耐磨、駕乘更舒適、使用成本大大降低。

分為6x4與6x2形式，6x4形式配備濰柴340馬力發(fā)動(dòng)機(jī)(也可選裝康明斯375馬力發(fā)動(dòng)機(jī))、裝備法士特12檔變速箱;6x2形式配備濰柴310馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特9檔變速箱。前橋?yàn)?2R真空胎，中后橋與掛車均配備425/65R。22.5真空胎，輪胎使用壽命長(zhǎng)，約行駛30萬(wàn)公里，氣囊使用壽命長(zhǎng)，更換方便、價(jià)格便宜。