1997年，經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。

換算均布活載造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
信息布線箱 產(chǎn)品編號(hào):HW033D;說明:插入式四極;規(guī)格:亮架:h800HBC系列塑殼斷路器附件路器附件; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

海格

 個(gè) 13% 上海邁馳電氣有限公司
信息布線箱 產(chǎn)品編號(hào):HW032D;說明:插入式三極;規(guī)格:亮架:h800HBC系列塑殼斷路器附件路器附件; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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信息布線箱 產(chǎn)品編號(hào):HV×042D;說明:230VAC;規(guī)格:亮架:h800HBC系列塑殼斷路器附件路器附件; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

海格

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無紡布營養(yǎng)袋 品種:無紡布營養(yǎng)袋;規(guī)格:8cm×10cm;裝土后規(guī)格:4cm×8cm; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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 個(gè) 13% 懷寧縣育苗無紡布袋廠
無紡布營養(yǎng)袋 品種:無紡布營養(yǎng)袋;規(guī)格:12cm×12cm;裝土后規(guī)格:7cm×10cm; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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 個(gè) 13% 懷寧縣育苗無紡布袋廠
無紡布營養(yǎng)袋 品種:無紡布營養(yǎng)袋;規(guī)格:10cm×12cm;裝土后規(guī)格:5.5cm×10cm; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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無紡布營養(yǎng)袋 品種:無紡布營養(yǎng)袋;規(guī)格:12cm×12cm;裝土后規(guī)格:7cm×10cm; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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無紡布營養(yǎng)袋 品種:無紡布營養(yǎng)袋;規(guī)格:10cm×12cm;裝土后規(guī)格:5.5cm×10cm; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
瀝青噴布機(jī) CL-300 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 深圳市2005年5月信息價(jià)
瀝青噴布機(jī) CL-300 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 深圳市2005年4月信息價(jià)
瀝青噴布機(jī) CL-300 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 深圳市2005年3月信息價(jià)
瀝青噴布機(jī) CL-300 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 深圳市2005年10月信息價(jià)
瀝青噴布機(jī) CL-300 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 深圳市2005年3月信息價(jià)
瀝青噴布機(jī) CL-300 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 深圳市2005年11月信息價(jià)
瀝青噴布機(jī) CL-300 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 深圳市2005年4月信息價(jià)
車載混凝土輸送泵 2LJ1510THB 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 深圳市2010年2月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
反濾土公布 SNG-PP-300-3型聚丙烯針刺非織造土工布|172291m2 1 查看價(jià)格 廣州儀征土工合成材料有限公司 廣東  江門市 2022-10-09
活度計(jì) 1.名稱：活度計(jì) 2.型號(hào)：CRC-25R|1臺(tái) 3 查看價(jià)格 聊城正泰射線防護(hù)材料有限公司 云南  昆明市 2017-07-15
亞克力公布欄 55cm*75cm|60項(xiàng) 3 查看價(jià)格 深圳市日晟廣告有限公司 廣東  深圳市 2017-07-19
1.5mm厚鍍鋅鋼板連接片@400均布 1.5mm厚鍍鋅鋼板連接片@400均布|100m 3 查看價(jià)格 佛山市國諾貿(mào)易有限公司 廣東  佛山市 2020-09-01
亞克力公布欄 55cm*75cm|22項(xiàng) 3 查看價(jià)格 深圳市日晟廣告有限公司 廣東  深圳市 2017-07-19
均流器DE25 均流器 DE25|1個(gè) 3 查看價(jià)格 無錫市亞輝環(huán)保設(shè)備制造有限公司 四川  達(dá)州市 2018-04-20
均流器DE25 均流器 DE25|1個(gè) 3 查看價(jià)格 均流器DE20 均流器 DE20|1個(gè) 3 查看價(jià)格 查看更多

《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》第一版。 2100433B

換算均布活載公布時(shí)間常見問題

  • 二建成績公布時(shí)間

  • 招標(biāo)結(jié)果啥時(shí)間公布

    招標(biāo)人在收到評(píng)標(biāo)報(bào)告之日起三日內(nèi)公布評(píng)標(biāo)結(jié)果。比較大的項(xiàng)目可能時(shí)間會(huì)稍長一些。一般標(biāo)書中有說明。

  • 招標(biāo)控制價(jià)的公布時(shí)間

    1.投標(biāo)截止時(shí)間前五個(gè)工作日或之前的時(shí)間； ?2.公布內(nèi)容: (1)招標(biāo)控制價(jià)總價(jià) (2)分部分項(xiàng)合計(jì)價(jià); (3)措施項(xiàng)目合計(jì)價(jià); (4)規(guī)費(fèi)計(jì)取基數(shù)（按專業(yè)）。 ?這是2012標(biāo)準(zhǔn)招標(biāo)文件的規(guī)定。

換算均布活載公布時(shí)間文獻(xiàn)

經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)名稱公布時(shí)間公布大致日期公布部門排位 經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)名稱公布時(shí)間公布大致日期公布部門排位

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頁數(shù)： 2頁

評(píng)分： 4.7

經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)名稱公布時(shí)間公布大致日期公布部門排位 國內(nèi)生產(chǎn)總值（ GDP）21 點(diǎn) 30分一季度的月底商務(wù)部 1 失業(yè)率 21點(diǎn) 30分每月第 1 個(gè)周五勞工部 2 黃金投資 , 零售銷售 21點(diǎn) 30 分月中， 13、14、15日等商務(wù)部 消費(fèi)者信心指數(shù) 23點(diǎn) 00分月底咨詢商會(huì) 商業(yè)和批發(fā)、零售庫存 21.30/23 點(diǎn)月中商務(wù)部 采購和非采購經(jīng)理人指數(shù) 23 點(diǎn) 00 分月初， 1、2、 3日等 NAPM6 工業(yè)生產(chǎn) 21.15/22.15 分每月 15日美聯(lián)儲(chǔ) 工業(yè)訂單和耐用品訂單 23 點(diǎn) /21.30 分月底或月初商務(wù)部 8 領(lǐng)先指標(biāo) 23點(diǎn) 00 分月中或靠近月底咨詢商會(huì) 貿(mào)易數(shù)據(jù) 21點(diǎn) 30 分月中或靠近月底商務(wù)部 10 消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)（ CPI）21 點(diǎn) 30 分每月 20-25 日勞工部 生產(chǎn)者物價(jià)指數(shù)（ PPI）21 點(diǎn) 30 分每月第 2周五勞工部 預(yù)算報(bào)

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物理長度時(shí)間單位換算習(xí)題含答案 物理長度時(shí)間單位換算習(xí)題含答案

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頁數(shù)： 4頁

評(píng)分： 4.3

物理長度單位換算習(xí)題 一、基本換算關(guān)系 1km=( )m 1m=( )dm 1m=( )cm 1dm=( )cm 1cm=( )mm 1cm= （ ）nm 10km= nm 10-4m= mm 104mm= m， 106nm= km 106 m= m 104cm= km 104dm= km 104m= km 二、練習(xí)： 下列長度單位換算寫出換算過程： 15 dm= =( ) m； 510 m= =( ) km ； 16cm= =( ) m ； 0.95 m= =( ) cm ； 60mm＝ =( ) cm； 8 m＝ =( ) dm 7.05 m＝

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鐵路列車

一般用普通活載和特種活載表示。普通活載是機(jī)車車輛的重量；特種活載是代表某些集中軸重（它對(duì)小跨度橋梁及局部桿件的設(shè)計(jì)起決定作用）。由于不同型號(hào)機(jī)車（或車輛）的軸重和軸距不相同，在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)按當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)規(guī)范所制訂的列車活載來進(jìn)行。這種活載不僅能概括當(dāng)前機(jī)車車輛的實(shí)際情況，還考慮到今后的發(fā)展。

中國1922年首次公布的列車活載是將美國古柏氏E-50級(jí)活載制改為公制，前面為兩臺(tái)蒸汽機(jī)車帶煤水車聯(lián)掛，機(jī)車軸重22.5噸，軸距 1.5米，后面的車輛活載則取7.5噸/米。1938年公布的中華鐵路橋梁機(jī)車活載(簡稱中華20級(jí)活載)，機(jī)車軸重降為20噸，車輛活載降到7噸/米。1951年鐵道部制定了中－Z活載，機(jī)車軸重隨線路等級(jí)及結(jié)構(gòu)類型而不同,軸重Z(也稱活載等級(jí))分18噸、22噸、26噸三種，另一臺(tái)機(jī)車和兩臺(tái)煤水車的作用則由一段長30米的均布荷載0.4Z噸/米表示,車輛活載為0.3Z噸/米。1975年公布的中華人民共和國鐵路標(biāo)準(zhǔn)活載,考慮到列車載重發(fā)展情況，機(jī)車軸重訂為22噸，后面的車輛活載則提高到8噸/米）。 橋梁荷載

隨著鐵路建設(shè)的發(fā)展，牽引動(dòng)力將逐漸由蒸汽向電力、內(nèi)燃過渡。機(jī)車軸重將提高。 國際鐵路聯(lián)盟(UIC)活載的機(jī)車軸重為4×25.5噸（250千牛）,軸距則為1.6米，前后均為8.2噸/米（80千牛/米）的均布荷載。

公路

在公路橋上行駛的車輛種類很多，而且出現(xiàn)機(jī)率不同,因此把大量出現(xiàn)的汽車排列成隊(duì),作為計(jì)算荷載；把出現(xiàn)機(jī)率較少的履帶車和平板掛車作為驗(yàn)算荷載。為經(jīng)濟(jì)起見，對(duì)驗(yàn)算荷載可用較小的安全系數(shù)。

中國1943年曾制訂公路《橋涵工程設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》，1947年將它修訂為《公路橋涵設(shè)計(jì)細(xì)則》。在1961、1974年中華人民共和國交通部頒發(fā)的《公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》均列有公路車輛荷載，1985年頒布的《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTJ021－85》制訂了新的荷載標(biāo)準(zhǔn)。其中汽車荷載分四級(jí),為汽車-10級(jí)、15級(jí)、20級(jí)和超20級(jí)。車隊(duì)中分主車和重車(見表)；驗(yàn)算荷載有履帶－50或平板掛車-80、100、120等。每對(duì)掛車車輪著地寬度×長度為0.5×0.2米。 橋梁荷載

沖擊力

列車、車輛活載對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的動(dòng)力效應(yīng)中，鉛直方向的作用力稱沖擊力、它使橋梁結(jié)構(gòu)增加的撓度或應(yīng)力對(duì)荷載靜止時(shí)產(chǎn)生的撓度或應(yīng)力之比稱為動(dòng)力系數(shù)μ，也稱沖擊系數(shù)。在規(guī)范中稱1 μ為沖擊系數(shù)。它和橋梁類型及跨度有關(guān)，一般可用下式表示： 式中A、B為隨橋梁類型而變的參數(shù)；L為橋梁跨度。

最近的研究成果把動(dòng)力系數(shù)分為兩部分：一為適用于連續(xù)完好的線路部分μ1；另一為受線路不均勻性影響部分μ2。動(dòng)力系數(shù)則為μ1與μ2之和。并在計(jì)算公式中，除考慮橋梁的跨度外，還反映了車輛的運(yùn)行速度和橋梁結(jié)構(gòu)的自振頻率。

公路橋梁汽車荷載的沖擊力為汽車荷載乘以沖擊系數(shù)，平板掛車和履帶車不計(jì)沖擊力。

離心力和橫向搖擺力

橋在曲線上時(shí)應(yīng)考慮列車、車輛的離心力的作用，離心力的大小等于豎向靜活載乘以離心率（或稱離心系數(shù)）C：

C=v2/127R 式中v為設(shè)計(jì)行車速度（公里/時(shí)）;R為曲線半徑（米）。離心力的著力點(diǎn),鐵路定為軌頂以上2米處;公路規(guī)定,當(dāng)彎道橋的曲線半徑等于或小于250時(shí),應(yīng)計(jì)算離心力，其著力點(diǎn)在橋面以上 1.2米（為計(jì)算簡便也可移至橋面上，不計(jì)由此引起的力矩）。 　鐵路列車的橫向搖擺力，中國現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定按0.55噸/米計(jì)算。列車空載時(shí)不計(jì)。

制動(dòng)力或牽引力

列車、車輛在橋上制動(dòng)或起動(dòng)時(shí)（公路只計(jì)汽車制動(dòng)力），因其加速度而反反作用于線路方向的縱向水平力，一般取列車或車隊(duì)豎向靜活載的10%作為制動(dòng)力（或牽引力）。

人群荷載

鐵路橋梁道碴橋面的人行道在離梁中心2.45米以內(nèi)定為1000公斤/米2（10千牛/米2），以外為400公斤/米2(4千牛/米2),明橋面的人行道均為400公斤/米2（4千牛/米2）。公路一般規(guī)定為3千牛/米2；城市郊區(qū)或行人密集地區(qū)一般為3.5千牛/米2,或可參照所在城市設(shè)計(jì)的規(guī)定予以確定。

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《力學(xué)名詞》。

2100433B

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1993年，經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。

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