1.支撐系統(tǒng)(鋼架結(jié)構(gòu))
2.吊具(吊帶、滑動小車)
3.緩沖裝置
4.防護裝置
5.吊具回收裝置
據(jù)了解,橫跨九仙湖面的滑索全長660米,終起點落差50多米,目前已安裝到位并進入調(diào)試運行,相關(guān)配套設(shè)施也陸續(xù)建成,2008年7月全面對游客開放。據(jù)國家質(zhì)檢總局特種設(shè)備檢測中心的數(shù)據(jù)顯示,九仙湖滑索的跨度之長為國內(nèi)之最。
滑索起源與進化
滑索是客運架空索道的原始形式。中國古代的西南山區(qū),有不少河流渡口利用竹索或藤索渡河,稱為"笮",也稱為"懸度"。到明清時期,西南地區(qū)建造了許多這種無動力原始索道,至今在偏僻山區(qū)仍能見到。
滑索作為新興的娛樂項目,被稱為極限運動。穿戴柔性吊具的乘客,懸掛在滑動小車下,以斜拉的兩根鋼繩為軌道,利用重力,從高處向低處飛速滑下,這就是滑索?;鬟\動充滿速度感和刺激性,可以輕松跨越山谷、河流、湖面等障礙,讓乘客體會到凌空飛渡的新奇感受,因此深得游客,尤其是年輕人的喜愛?,F(xiàn)在把它的獨特的原始感覺放于大海與懸崖之上。
3.1 固定式礦車車箱與車架固定聯(lián)接,須用翻車機將礦車翻轉(zhuǎn)卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機構(gòu)。車架為一金屬結(jié)構(gòu),能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端...
(1)電源開關(guān)。(2)倒順限位開關(guān)..(3)鉆夾頭(4)電源調(diào)壓及離合控制扭.。(5)改變電壓實現(xiàn)二級變速機構(gòu)。(6)輔助手把、定位圈、殼體緊定螺釘?shù)?。?)順逆轉(zhuǎn)向控制機構(gòu)。(8)機內(nèi)的齒輪組。(9...
主要由主機、閘桿、夾頭、叉桿等組成,而主機則由機箱、機箱蓋、電機、減速帶、帶輪、齒輪、連桿、遙桿、主軸、平衡彈簧、光電開關(guān)、控制盒以及壓力電波裝置等組成。由于道閘一般是安裝在戶外,所以機箱子必須結(jié)構(gòu)堅...
滑索組成部分
滑索主要由鋼筋混凝土基礎(chǔ)、上站及下站門型結(jié)構(gòu)支架、吊具(包括滑車和吊帶,其中滑車分雙輪和四輪,以及帶限速和不帶限速等形式)、緩沖裝置、防護裝置、吊具回收裝置、承載索、牽引索等組成。
滑索簡介
滑索:也稱"速滑"、"速降"、"空中飛人"等.最早用于高山自救和軍事突擊行動.后演化為游樂項目,是一項具有挑戰(zhàn)性、刺激性和娛樂性的現(xiàn)代化體育游樂項目??煽缭讲莸?、湖泊、河流、峽谷,借助高差從高處以較高的速度向下滑行。使游客在有驚無險的快樂中感受刺激和滿足。
湖泊類:發(fā)射臺和落地臺隔湖泊、水庫、河流、峽谷相望,滑行鋼索橫亙其上,游客凌空飛渡。
峽谷類:發(fā)射臺和落地臺分處峽谷的上下游,滑行鋼索沿谷而架,游客在順水而下中體驗風(fēng)馳電掣的驚喜。
廣場類:人工架設(shè)發(fā)射臺,適用于城市廣場、海灘等開闊地形。
單道單向式:起點和降落點分別在滑索兩端。
單道往復(fù)式:游客自落點由動力牽引至起點,脫鉤后自然滑行至落點。
雙向單道式:兩條索道可同時牽引同時滑行,起點和落點分別在滑索兩端。
以上形式均可選配三角翼裝飾。
滑索巧妙地利用了景點(區(qū))的自然落差,為滑行提供了原動力?;械男谐虨槠鹇潼c之間的跨度?;骱喎Q"飛降""空中飛人"等,即驚險刺激又安全可靠。人們無需經(jīng)過嚴格的培訓(xùn),便可和大自然進行親密接觸,享受大自然的雄美。被娛樂界稱為"空中金礦"。
滑索又是一種能跨山、越河、適應(yīng)各種復(fù)雜地形的運輸工具,同時還具備極強的觀賞和參與吸引力,是森林公園和各種風(fēng)景游覽區(qū)一種理想的輸送游客的交通工具。
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電梯主要結(jié)構(gòu) (垂直梯 ) 2007-09-05 22:21 電梯是一種解決垂直運輸?shù)慕煌üぞ?,與人們的日常生活緊密聯(lián)系 ,主要由曳引機 ,控制柜 ,轎廂 ,門,志 軌,限速器 ,緩沖器 ,對重裝置 ,隨行電纜和曳引機鋼絲繩等部件組成 ,現(xiàn)在 ,按照其所在的位置將其分為 四部分 :電梯機房 ,電梯井道 ,電梯轎廂 ,電梯層站并分別加以介紹 . 一,電梯機房 ,電梯機房是電梯的大腦和心臟 ,電梯的控制系統(tǒng)和動力系統(tǒng)均安裝在這里 .機房內(nèi)安裝了 電梯曳引機 (TRACTION MACHINE),導(dǎo)向輪 (GUIDE WHEEL),控制屏 (CONTROL CABINET),限速器 (RUNAWAY GOVERNOR).電源控制箱 (MASTER POWER SWITCH)等主要設(shè)備 . 大多數(shù)類型的電梯的電梯機房位于井道頂部 的上方 ,簡稱 "上機房 "因建筑物結(jié)構(gòu)的限制 ,電梯機
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叉車的基本結(jié)構(gòu)及功能: 叉車的種類很多,但其構(gòu)造基本相似,主要由發(fā)動機、底盤 (行走機構(gòu) )、車 體、起升機構(gòu)、液壓系統(tǒng)及電氣設(shè)備等組成。 1、發(fā)動機 它是內(nèi)燃叉車的動力源。它將燃料產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機械能量,通過發(fā)動機 的飛輪向外輸出動力。 2、底盤 底盤用來支承車身、接受發(fā)動機輸出的動力,并保證叉車能夠正常行駛。它 包括傳動裝置、行駛裝置、轉(zhuǎn)向裝置和制動裝置等。 3、車體 叉車的車體與車架合為一體,由型鋼組焊而成。置于叉車后部、與車型相適 應(yīng)的鑄鐵塊為配重,其重量根據(jù)叉車額定起重量的大小而決定,在叉車載重時起 平衡作用。以保持叉車的穩(wěn)定性。 4、起升機構(gòu) 起升機構(gòu)主要由門架和貨叉組成。門架鉸接在前橋支架車體上,由一套并列 的鋼框架和固定貨叉的滑動支架所組成。 ??? 貨叉是兩個彎曲 90°的鋼叉,裝在滑動支架上,是承載物料的工具。貨 叉的規(guī)格是根據(jù)叉車的最大載荷而設(shè)計的。貨叉可藉液壓缸前
《工程索道與柔性吊橋:理論設(shè)計案例》在撰寫的過程中,注重理論與實踐的緊密結(jié)合。在結(jié)合作者科研與教學(xué)實踐的基礎(chǔ)上,前2章闡明工程索道的基礎(chǔ)理論和基本方法、基本結(jié)構(gòu)和架設(shè)技術(shù);后5章為客運索道設(shè)計、滑索設(shè)計、林業(yè)索道設(shè)計、貨運索道設(shè)計和柔性吊橋設(shè)計等,主要闡述各種工程索道和柔性吊橋的配套設(shè)備與設(shè)施的設(shè)計,尤其注意案例應(yīng)用的介紹。
悟樂生是另屬于深圳市樂生工藝模型設(shè)計開發(fā)有限公司旗下品牌。專業(yè)從事兒童游樂設(shè)備,室內(nèi)兒童游戲遙控坦克、遙控船、遙控車、及兒童游樂設(shè)備的品種,即轉(zhuǎn)馬類、搖擺機類、投幣游藝機類、滑行車類、陀螺類、飛行塔類、賽車類、自控飛機類、觀覽車類、小火車類、架空游覽車類、水上游樂設(shè)施、碰碰車類、電池車類、體感游戲類、蹦極類、滑道、滑索。等兒童游樂設(shè)備的設(shè)計與開發(fā)。
《懸索工程》闡述懸索工程在國民經(jīng)濟各領(lǐng)域的應(yīng)用和新理論、新材料、新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝的研究、開發(fā)和應(yīng)用成果?!稇宜鞴こ獭纷⒅乩碚撆c實踐相結(jié)合,輔以實例,依據(jù)相關(guān)的設(shè)計規(guī)范,對不同類型懸索工程設(shè)計、施工方案進行深入剖析。
全書共分13章,前2章闡明懸索工程的概念和基礎(chǔ)理論;第3~7章主要介紹懸索工程的設(shè)備、設(shè)施類型、結(jié)構(gòu)及架設(shè)技術(shù);第8~13章為林業(yè)索道及纜索起重機、客貨運索道、滑索和懸索橋設(shè)計,結(jié)合工程實例,論述懸索工程的設(shè)計與施工方法。
《懸索工程》取材新穎、內(nèi)容豐富、實用性強,可作為交通運輸、土木工程、森林工程、水利水電工程、采礦工程、冶金工程、環(huán)境工程、農(nóng)業(yè)建筑與能源工程等大學(xué)本科專業(yè)教學(xué)用書,亦可供從事懸索工程的科研、設(shè)計和建筑安裝施工技術(shù)人員參考。