杭州地鐵10號(hào)線設(shè)置站點(diǎn)

杭州地鐵10號(hào)線主線浙江大學(xué)，然后一直往北延伸。主線至余杭農(nóng)副物流中心，崇賢支線為農(nóng)副物流中心-余杭崇賢 。

杭州地鐵三期規(guī)劃中，10號(hào)線一期工程起點(diǎn)為浙大站，終點(diǎn)為新興路站，沿浙大路→玉古路→學(xué)院路→余杭塘河邊→莫干山路(汽車(chē)北站)→石祥路(與杭行路交叉口)→杭行路(與好運(yùn)街交叉口)→勾仁大道敷設(shè)(杭行路與康橋路交叉口)→農(nóng)副物流中心(港虹西路)終止于新興路站。線路全長(zhǎng)15.24km，全部為地下線，設(shè)置站點(diǎn)12座。

其中換乘站7座，分別為玉古路站(與規(guī)劃3號(hào)線換乘)、學(xué)院路站(與在建2號(hào)線換乘)、翠柏路站(預(yù)留8號(hào)線遠(yuǎn)景線路換乘條件)、莫干山路站(與在建5號(hào)線換乘)、祥園路站(預(yù)留14號(hào)線線路換乘條件)、杭行路站(與規(guī)劃4號(hào)線二期換乘)、吳家路站(預(yù)留近期10號(hào)線支線接軌條件)。

最大站間距2725.49m，最小站間距650.40m，平均站間距1425.47m。10號(hào)線一期可與軌道交通2、3、4、5等4條線路形成換乘。全線設(shè)置車(chē)輛段1座。控制中心設(shè)在七堡控制中心;大架修共享5號(hào)線五常車(chē)輛段。

目前一期規(guī)劃已經(jīng)獲批，自浙大站至新興路站，線路全長(zhǎng)15.24公里。

二期規(guī)劃 將延長(zhǎng)從新興路站到余杭仁和。余杭仁和為終點(diǎn)站，與湖州德清到余杭仁和的輕軌連接。

依據(jù)杭州市城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃，杭州市城市軌道交通2025年線網(wǎng)由10條線組成，總長(zhǎng)度約423.5公里，共設(shè)車(chē)站228座，其中換乘站39座;遠(yuǎn)景年線網(wǎng)由14條線路組成，總長(zhǎng)度642.2公里，共設(shè)車(chē)站310座，其中換乘站82座。預(yù)測(cè)2025年，杭州市公共交通占全方式出行量比例為40%，軌道交通占公共交通出行量比例為30%。

2015年9月14日，中國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)了《杭州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃》，規(guī)劃顯示，2017~2022年，建設(shè)10個(gè)項(xiàng)目，總長(zhǎng)度 196.1公里。到2022年，形成10條線路、總長(zhǎng)387.8公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

杭州地鐵2號(hào)線一期工程?hào)|南段于2008年09月28日開(kāi)工建設(shè)，西北段于2011年09月29日開(kāi)工建設(shè)，起于蕭山市心南路與通惠路交叉口的朝陽(yáng)站，經(jīng)蕭山、江干、下城、拱墅、西湖五個(gè)行政區(qū)至文二西路與豐潭路交叉口的豐潭路站，分別與規(guī)劃線網(wǎng)中的1、3、4、5、6、7、9、10八條線路形成換乘，沿線經(jīng)過(guò)大量已經(jīng)形成的大型客流集散點(diǎn)和杭州市規(guī)劃的大型商務(wù)、行政、金融中心，是杭州地鐵骨干線網(wǎng)的重要組成部分，也是連接錢(qián)江兩岸的主要客流通道之一。