昌寧高速公路

記者昨日從省交通運輸廳獲悉，南昌至寧都高速公路項目岡上至寧都路段路面工程已經進入招標階段，計劃于2014年6月初正式開工。

據(jù)了解，南昌至寧都高速公路項目岡上至寧都段新建工程已由江西省發(fā)展與改革委員會批準立項，項目業(yè)主為江西省高速公路投資集團有限責任公司，建設資金來自江西省自籌和國內銀行貸款。2014，項目前期工作已經完成，正式進入招標階段。

記者了解到，該項目為《國務院關于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見》中規(guī)劃建設項目，已納入《國家公路網規(guī)劃(2013-2030年)》中南昌-韶關國家高速公路的一部分，也是江西省"四縱六橫八射線"公路網主骨架的重要路段。

日前，記者在寧都縣小布鎮(zhèn)木坑村韶坊村民小組山嶺上看到，幾名村民正在沿著拉好的紅線挖溝。木坑村黨支部書記張揚海高興地說，南昌至寧都高速公路正式開工建設了，村民正在為高速公路定路面的寬度，鎮(zhèn)內高速公路設計有14公里長。

據(jù)了解，南昌至寧都高速公路起于南昌縣崗上鄉(xiāng)，接滬昆高速公路，經過豐城市、樂安縣、永豐縣等縣市，最后在寧都南互通與泉南高速公路相接。設計速度為100公里/小時，采用雙向四車道，路基寬26米，路線全長約為243公里，總投資估算為182億元，平均每公里造價約7500萬元。其中，寧都縣境內長54.962公里，途經小布、黃陂、釣峰、青塘、賴村等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

南昌至寧都高速公路新建工程岡上至寧都段位于江西省中南部，穿南昌市、宜春市、撫州市、吉安市、贛州市5市境內，呈南北走向。公路自北向南主要經過南昌境內的南昌縣、宜春境內的豐城市、撫州境內的樂安縣、吉安境內的永豐縣和贛州境內的寧都縣等5個縣(市)。項目起點位于南昌市南昌縣岡上鎮(zhèn)附近接上海至昆明高速公路(G60)，終點位于贛州市寧都縣賴村鎮(zhèn)郵村接泉州至南寧高速公路(G72)，項目主線全長248.601km。

南昌至寧都高速公路共設置特大橋14046米/7座、大橋20554米/48座、中小橋1678米/23座，橋梁總長36278米/78座，占路線總長度的14.91%;特長隧道12350米/3座、長隧道6150米/3座，中短隧道4750米/10座，隧道總長23250米/16座，占路線總長度的9.56%;橋隧總長60893米(含主線上跨分離立交1365米/21座)，占路線總長度的25.04%;互通式立體交叉12座。

南昌至寧都、南昌至上栗高速公路今日(2016年1月13日)正式建成通車。

記者了解到，南昌至寧都高速公路全長249公里，起點位于南昌市南昌縣岡上鎮(zhèn)，與滬昆高速公路溫厚段相接，途經宜春市豐城市、撫州市樂安縣、吉安市永豐縣、贛州市寧都縣等5個市、5個縣(市)26個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，終點位于寧都縣賴村鎮(zhèn)，與泉南高速公路石吉段相接。

隨著南昌至寧都、南昌至上栗高速公路建成通車，我省高速公路通車里程突破5000公里，達到5088公里。

省交通運輸廳相關人士介紹，這兩條高速公路的通車，將對南昌打造核心增長極，增強南昌輻射功能，提高高安、上高、萬載、上栗等贛西地區(qū)縣域和贛中、樂安、永豐以及原中央蘇區(qū)的經濟發(fā)展，促進沿線旅游資源開發(fā);對完善全省高速公路網、提升路網運營效率，適應區(qū)域交通量和通道交通量迅速增長;對加強鄱陽湖生態(tài)經濟區(qū)與長株潭城市群的聯(lián)系，促進沿線綜合資源開發(fā)，加快城市化、工業(yè)化進程具有重要意義。

昌寧、昌栗高速沿線旅游資源也比較豐富，隨著這兩條高速快道的打通，對于南昌市民來說，周末短途自駕游又將新增一些線路。其中3小時以內的自駕游可以到寧都去感受紅色遺址的歷史記憶，或者去萬載感受贛西小縣城的靈秀山水。2小時以內可以去上高白云峰漂流景區(qū)感受夏日清爽，也可以去永豐逛逛歐陽修紀念館、大仙巖旅游景區(qū)，或者去樂安一游中國第一古樟林、流坑古村。

麻智輝認為，已經實現(xiàn)縣縣通高速的江西，將借助高速的便捷提升自駕游的發(fā)展價值。"江西的生態(tài)旅游發(fā)展具有很大的優(yōu)勢，然而目前生態(tài)旅游發(fā)展比較好的有九江廬山西海和宜春的明月山，隨著現(xiàn)在這兩條高速的開通，宜春萬載、吉安永豐、撫州樂安也將納入江西生態(tài)旅游的重要版圖。"麻智輝說。