6號(hào)線一期起于之江的雙浦中心公園站,線路基本沿三號(hào)浦路、浮山西路、象山路、杭新路、江涵路敷設(shè)至海洋公園處下穿錢塘江。線路過江后沿濱文路、浦沿路、東信大道、江南大道敷設(shè),途經(jīng)奧體中心和錢江世紀(jì)城,抵達(dá)一期工程終點(diǎn)豐北站。6號(hào)線一期工程于2014年12月25日開始建設(shè),預(yù)計(jì)于2019年開通試運(yùn)營,屆時(shí)6號(hào)線將與城際富陽線貫通運(yùn)營。
6號(hào)線二期工程線路起于一期工程終點(diǎn)站-豐北站站后,線路主要走向?yàn)橐?guī)劃錢江二路-錢塘江-規(guī)劃同協(xié)路-艮山西路-東寧路,規(guī)劃于火車東站和1號(hào)線、4號(hào)線換乘,并止于東寧路與機(jī)場(chǎng)路交叉口的東寧路站。6號(hào)線二期工程預(yù)計(jì)將在杭州地鐵三期規(guī)劃中報(bào)批。2016年12月21日,杭州地鐵三期規(guī)劃獲批,6號(hào)線二期工程將于2017年至2022年間實(shí)施。
6號(hào)線遠(yuǎn)期預(yù)留支線可能,自豐北站發(fā)出后沿錢塘江南岸至大江東區(qū)域。目前該區(qū)段規(guī)劃尚未明確。
中文名稱 | 杭州地鐵6號(hào)線 | 外文名稱 | Hangzhou Metro Line 6 |
---|---|---|---|
在建長(zhǎng)度 | 27.0km | 一期車站數(shù) | 19座 |
開始建設(shè) | 2014年12月25日 | 一期建成通車 | 2020年6月 |
車輛段 | 雙浦車輛段 | 一期起訖站 | 雙浦/豐北 |
二期起訖站 | 豐北/東寧路 | 規(guī)劃長(zhǎng)度 | 35.3km |
標(biāo)志色 | 科技藍(lán) |
杭州地鐵一號(hào)線跟地鐵二號(hào)線的換乘站是鳳起路站,下車后上來根據(jù)換乘指示牌換乘,不需要出站的
合景瑜翠園小區(qū)均價(jià)是23547元/平米,地址在余杭未來科技城舒心路與紅衛(wèi)北路口,地鐵5號(hào)線,公交311路、785路到朱廟站下車即到;467路到杭師大倉前校區(qū)站下車,往前走300米。 價(jià)格來源網(wǎng)絡(luò),僅...
3號(hào)線在丁橋的車站,會(huì)放2處左右,初步考慮一個(gè)在丁蘭廣場(chǎng)附近,一個(gè)在筧丁路附近。另外,北景園會(huì)設(shè)1處;華豐板塊會(huì)設(shè)1處;長(zhǎng)睦板塊會(huì)設(shè)1處;天都城設(shè)1-2處。3號(hào)線和其他線的換乘站已基本確定:在黃龍?bào)w育...
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- 1 - 目錄 1.編制依據(jù)及原則 .................................................................................................................... - 3 - 1.1 編制依據(jù) ..................................................................................................................... - 3 - 1.2 編制原則 .................................................................................................................
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杭州地鐵 5號(hào)線 3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 提高鋼筋直螺紋鏈接合格率 中鐵四局集團(tuán)有限公司杭州地鐵 5 號(hào)線杭師大站 QC 小組 - 1 - 提高鋼筋直螺紋連接合格率 一、工程簡(jiǎn)介 杭州地鐵 5號(hào)線杭師大站位于海曙路與高教路交叉口處,呈東西走 向;本站為地下二層島式站臺(tái)車站,長(zhǎng) 177米,寬 22.1 米,深 20.5 米; 共有 3組風(fēng)亭,2個(gè)出入口,一個(gè)外掛設(shè)備用房, 總建筑面積為 13833m2; 車站采用明挖順作法施工;于 2015年 1月 15日開工,預(yù)計(jì) 2016年 3月 15日主體結(jié)構(gòu)封頂。 二、小組概況 本 QC小組屬現(xiàn)場(chǎng)型,是為提高鋼筋直螺紋連接合格率而組建的。由 項(xiàng)目部主要骨干組成,由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng),成員施工經(jīng)驗(yàn)豐富,施工技 術(shù)管理能力強(qiáng)。本次課題活動(dòng)時(shí)間為 2015年 07 月 1 日—2015年 11月 10 日 ,為提高鋼筋直螺紋連接合格率,我們積極開展 QC小組活動(dòng),
昨天,我們盤點(diǎn)了杭州3號(hào)、5號(hào)線的地鐵房 杭州地鐵3號(hào)、5號(hào)線地鐵房——大盤點(diǎn)!
今天我們?cè)賮肀P點(diǎn)杭州地鐵6號(hào)線一期沿線的“地鐵盤”:
6號(hào)線分為兩期,一期正在建設(shè)中,從之江的雙浦路到錢江世紀(jì)城,途徑中國美院,濱江區(qū),奧體,打通了之江新城跟錢江世紀(jì)城之間的連接,預(yù)計(jì)2020年建成。
二期從豐北往東后再拐北,進(jìn)入主城區(qū),經(jīng)過三堡(換乘9號(hào)線)至火車東站后止于機(jī)場(chǎng)路站。
6號(hào)線一期工程于2014年12月25日開始建設(shè),預(yù)計(jì)于2020年6月開通試運(yùn)營,屆時(shí)6號(hào)線將與城際富陽線貫通運(yùn)營。
據(jù)杭州市規(guī)劃局最新消息,6號(hào)線二期工程或?qū)⑿略鰜嗊\(yùn)村站。
地鐵6號(hào)線的開通,最大的受益板塊莫過于一直因?yàn)榻煌ú槐惚辉嵅〉闹D(zhuǎn)塘,而早有地鐵2號(hào)線加持的錢江世紀(jì)城將成為雙地鐵板塊。
地鐵6號(hào)線可以稱作“濱江專線”了,整體地鐵6號(hào)線一期縱向橫穿濱江,對(duì)濱江市民來說是極大的利好。
從目前來看,地鐵6號(hào)線一期沿線的地鐵盤如今已不多,而且在售的房源多是改善型的大戶型,甚至有不少樓盤一房難求,即便是拖關(guān)系也不一定買得到。
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杭州地鐵2號(hào)線站點(diǎn)設(shè)置
車站 | 車站形式 | 換乘線路 | 所在區(qū) | 狀態(tài) |
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朝陽站 | 地下二層島式 | 蕭山區(qū) | 運(yùn)營中 | |
曹家橋站 | 地下二層島式 | |||
潘水站 | 地下二層島式 | |||
人民路站 | 地下二層島式 | |||
杭發(fā)廠站 | 地下二層島式 | |||
人民廣場(chǎng)站 | 地下三層島式 | 杭州地鐵5號(hào)線(在建) | ||
建設(shè)一路站 | 地下二層島式 | |||
建設(shè)三路站 | 地下三層島式 | 杭州地鐵7號(hào)線(在建) | ||
振寧路站 | 地下二層島式 | |||
飛虹路站 | 地下二層島式 | |||
盈豐路站 | 地下二層島式 | |||
錢江世紀(jì)城站 | 地下三層島式 | 杭州地鐵6號(hào)線(在建) | ||
錢江路站 | 地下三層島式 | 杭州地鐵4號(hào)線 杭州地鐵9號(hào)線(規(guī)劃) | 江干區(qū) | |
慶春廣場(chǎng)站 | 地下二層島式 | |||
慶菱路站 | 地下二層島式 | |||
建國北路站 | 地下三層島式 | 杭州地鐵5號(hào)線(在建) | 下城區(qū) | |
中河北路站 | 地下二層島式 | |||
鳳起路站 | 地下三層島式 | 杭州地鐵1號(hào)線 | ||
武林門站 | 地下三層島式 | 杭州地鐵3號(hào)線(規(guī)劃) | 下城區(qū) 西湖區(qū) | |
沈塘橋站 | 地下二層島式 | 拱墅區(qū) 西湖區(qū) | ||
下寧橋站 | 地下二層島式 | 西湖區(qū) | 暫緩開通 | |
學(xué)院路站 | 地下三層島式 | 杭州地鐵10號(hào)線(規(guī)劃) | 運(yùn)營中 | |
古翠路站 | 地下二層島式 | |||
豐潭路站 | 地下二層島式 | 鋪軌建設(shè)中 | ||
文新站 | 地下三層島式 | 杭州地鐵8號(hào)線(遠(yuǎn)期規(guī)劃) | ||
三壩站 | 地下三層島式 | 杭州地鐵5號(hào)線(在建) | ||
蝦龍圩站 | 地下二層島式 | |||
三墩站 | 地下二層島式 | |||
墩祥街站 | 地下二層島式 | 拱墅區(qū) 余杭區(qū) | ||
金家渡站 | 地下三層島式 | 杭州地鐵4號(hào)線(規(guī)劃) | 余杭區(qū) | |
白洋站 | 地下二層島式 | |||
杜甫村站 | 地下二層島式 | |||
良渚站 | 地下二層島式 | 瓶窯線(遠(yuǎn)期規(guī)劃) |
杭州地鐵2號(hào)線一期工程?hào)|南段于2008年09月28日開工建設(shè),西北段于2011年09月29日開工建設(shè),起于蕭山市心南路與通惠路交叉口的朝陽站,經(jīng)蕭山、江干、下城、拱墅、西湖五個(gè)行政區(qū)至文二西路與豐潭路交叉口的豐潭路站,分別與規(guī)劃線網(wǎng)中的1、3、4、5、6、7、9、10八條線路形成換乘,沿線經(jīng)過大量已經(jīng)形成的大型客流集散點(diǎn)和杭州市規(guī)劃的大型商務(wù)、行政、金融中心,是杭州地鐵骨干線網(wǎng)的重要組成部分,也是連接錢江兩岸的主要客流通道之一。