沈陽(yáng)有軌電車(chē)

渾南有軌電車(chē)采用全鼓型斷面骨架，車(chē)體是全不銹鋼的，運(yùn)行起來(lái)更輕盈，抗疲勞強(qiáng)度更高，車(chē)體壽命將不低于30年。

列車(chē)的內(nèi)飾材料均采用輕量化結(jié)構(gòu)的材質(zhì)，車(chē)體外觀有藍(lán)色和白色兩種，內(nèi)部裝修風(fēng)格以簡(jiǎn)潔明快為主，其中座椅顏色有黃色、白色、藍(lán)色等多種色調(diào)，座椅有像地鐵那樣的橫式座椅，也有像普通火車(chē)那樣的對(duì)坐式座椅。

每組車(chē)客室內(nèi)都設(shè)置了輪椅區(qū)，區(qū)域內(nèi)有專門(mén)的殘疾人扶手和輪椅固定器，以保障乘客安全。車(chē)廂內(nèi)的座椅由玻璃鋼制成，座椅的曲線設(shè)計(jì)充分考慮了人機(jī)工程學(xué)的要求。

車(chē)廂內(nèi)設(shè)置CCTV系統(tǒng)，可以將車(chē)廂內(nèi)的視頻信息實(shí)時(shí)傳遞到司機(jī)室并記錄。有軌電車(chē)每一輛車(chē)廂內(nèi)有自己獨(dú)立的多媒體播放器，設(shè)置4個(gè)LED顯示屏，能夠?qū)崟r(shí)播報(bào)車(chē)輛運(yùn)行信息，也可以將影片、視頻提前存儲(chǔ)在服務(wù)器上，通過(guò)下載給乘客播放。

客室的車(chē)門(mén)和動(dòng)車(chē)類(lèi)似，采用電動(dòng)門(mén)，在突發(fā)緊急狀況下還能開(kāi)啟手動(dòng)操控?？褪议T(mén)、司機(jī)門(mén)采用通透的玻璃結(jié)構(gòu)，美觀性更強(qiáng)。

在制冷方面，有軌電車(chē)的配置也相當(dāng)優(yōu)越:每組列車(chē)配有2套整體式空調(diào)機(jī)組，能滿足在列車(chē)運(yùn)行期間乘客的舒適性要求。考慮到東北的嚴(yán)寒天氣，車(chē)廂和司機(jī)室內(nèi)也設(shè)置了電加熱器，寒冬臘月車(chē)內(nèi)依然很溫暖。

在安全性方面，車(chē)上的無(wú)線通訊設(shè)備能夠讓司機(jī)、售票員和車(chē)站、調(diào)度中心、車(chē)輛段之間暢通對(duì)話，同時(shí)還安置了乘客緊急報(bào)警裝置。

2013年 8月 15日~2013年 10月 7日

2011年12月1日，渾南新區(qū)和中國(guó)北車(chē)股份有限公司舉行現(xiàn)代有軌電車(chē)項(xiàng)目合作協(xié)議簽約儀式。

最初方案:修建5條線路，規(guī)劃總長(zhǎng)65公里，設(shè)54個(gè)車(chē)站，平均站距為1.2公里。

最終方案是將5條線路整合為4條線路，總長(zhǎng)為60公里，車(chē)站為73個(gè)，平均820米設(shè)一個(gè)站點(diǎn)。

現(xiàn)代有軌電車(chē)工程預(yù)計(jì)投資48.6億元，設(shè)車(chē)輛段1座(含控制中心)，位于渾南新城。2個(gè)綜合交通樞紐站，分別位于奧體中心和21世紀(jì)大廈，1個(gè)停車(chē)場(chǎng)，位于沈撫新城。

2012年2月17日，沈陽(yáng)市現(xiàn)代軌道交通再掀新一頁(yè)，渾南新區(qū)現(xiàn)代有軌電車(chē)工程正式動(dòng)工。

省委書(shū)記、省人大常委會(huì)主任王珉，省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)許衛(wèi)國(guó)，省委常委、沈陽(yáng)市委書(shū)記曾維，中國(guó)北車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)崔殿國(guó)，市長(zhǎng)陳海波，市人大常委會(huì)主任趙長(zhǎng)義出席儀式，共同啟動(dòng)開(kāi)工按鈕。

中國(guó)北車(chē)股份有限公司總裁奚國(guó)華作為渾南現(xiàn)代有軌電車(chē)項(xiàng)目承建單位的代表在開(kāi)工儀式上致辭。市委常委、副市長(zhǎng)、渾南新區(qū)區(qū)委書(shū)記楊亞洲主持儀式。

2013年6月，在沈消失了近四十年的軌道交通將重回市民生活，屆時(shí)，4條線路將穿起桃仙機(jī)場(chǎng)、全運(yùn)村、奧體中心、沈撫新城等重要節(jié)點(diǎn)，沈城人出行又多新選擇，渾南再添流動(dòng)風(fēng)景線。

4條現(xiàn)代有軌電車(chē)項(xiàng)目中，5號(hào)線線路最長(zhǎng)，為21.4公里，其他3條線路長(zhǎng)均不超過(guò)15公里，其中3號(hào)線最短，為11.3公里。

渾南現(xiàn)代有軌電車(chē)的設(shè)計(jì)時(shí)速是70公里，正常運(yùn)營(yíng)時(shí)，時(shí)速為23公里?？梢杂?jì)算，未來(lái)乘坐有軌電車(chē)從奧體中心到機(jī)場(chǎng)，只需39分鐘。

渾南有軌電車(chē)一期工程共設(shè)4條線路，線路總長(zhǎng)約60公里。設(shè)車(chē)輛段1座，位于渾南新城，停車(chē)場(chǎng)1個(gè)，位于沈撫新城。設(shè)兩個(gè)綜合交通樞紐，分別在奧體中心、21世紀(jì)大廈。全線共設(shè)車(chē)站96個(gè)，其中預(yù)留站31個(gè)。建成后，將蘇家屯沈陽(yáng)國(guó)際會(huì)展中心、沈陽(yáng)新南站、全運(yùn)中心、桃仙機(jī)場(chǎng)、奧體中心、沈撫新城等連接在一起，并通過(guò)奧體中心、21世紀(jì)廣場(chǎng)等綜合交通樞紐站，與地鐵、公交線路實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。

有軌電車(chē)開(kāi)通后，市民去機(jī)場(chǎng)將更加方便快捷。市民可以開(kāi)車(chē)或者乘坐地鐵到奧體中心站下車(chē)，然后換乘有軌電車(chē)到機(jī)場(chǎng)。從奧體中心到機(jī)場(chǎng)這條線總長(zhǎng)14.8公里，按照23公里的時(shí)速，從奧體中心到桃仙機(jī)場(chǎng)只需要39分鐘。另外，有軌電車(chē)照比開(kāi)車(chē)還有個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)，就是不會(huì)堵車(chē)，在時(shí)間上有保障。

可以計(jì)算，未來(lái)乘坐有軌電車(chē)，從21世紀(jì)大廈到國(guó)家大學(xué)科技城僅需30分鐘，從渾南三路到沈撫新城只需55分鐘。

渾南現(xiàn)代有軌電車(chē)規(guī)劃了4、6、7、8、9號(hào)線路，總長(zhǎng)約為139公里。線路建成后，將基本涵蓋渾南新區(qū)全域的各個(gè)角落。沿創(chuàng)新路、從沈中大街至沈本大道的6號(hào)線，已經(jīng)完成鋪軌，長(zhǎng)度約為3.3公里。6號(hào)線連接有軌電車(chē)的2 、3 號(hào)線，將桃仙機(jī)場(chǎng)、奧體中心和沈撫新城連成一片，預(yù)計(jì)將于2014年并網(wǎng)運(yùn)行。

2014年，連接1、3號(hào)線的4號(hào)線也將啟動(dòng)建設(shè)，其連接線從沈營(yíng)大街至21世紀(jì)大廈，長(zhǎng)度約為7.8公里。

4條線路將會(huì)展中心、桃仙機(jī)場(chǎng)、高鐵新南站、全運(yùn)村、全運(yùn)會(huì)運(yùn)行中心、奧體中心、新區(qū)行政中心、沈撫新城等都連接在一起，并且通過(guò)奧體中心、21世紀(jì)廣場(chǎng)等綜合交通樞紐站，與地鐵、公交線路無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換的快捷順暢。

現(xiàn)代有軌電車(chē)正式運(yùn)營(yíng)后，市民去桃仙機(jī)場(chǎng)又多了個(gè)選擇。從地鐵2號(hào)線奧體中心站下車(chē)后，即可搭乘2號(hào)線有軌電車(chē)，直達(dá)機(jī)場(chǎng)T3航站樓。

現(xiàn)代有軌電車(chē)是一種介于地鐵和公交之間的運(yùn)行方式，有不可替代的優(yōu)點(diǎn)。有軌電車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，運(yùn)行時(shí) 速一般為三四十公里，每列車(chē)約載客300人，由于采用了交流傳動(dòng)和微機(jī)控制制動(dòng)技術(shù)，并且在平順較好的軌道上行駛，不會(huì)像公交那樣發(fā)生急轉(zhuǎn)彎或急剎車(chē)等現(xiàn)象，平穩(wěn)性和舒適性與地鐵相當(dāng)，但造價(jià)只有地鐵的五分之一。

現(xiàn)代有軌電車(chē)車(chē)輛采用寬大的門(mén)窗，乘客在車(chē)內(nèi)對(duì)窗外景象一覽無(wú)余，而且和地鐵一樣，車(chē)廂內(nèi)也設(shè)有空調(diào)，冬暖夏涼?，F(xiàn)代有軌電車(chē)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛選型方案已經(jīng)在沈城媒體公布。

首批現(xiàn)代有軌電車(chē)車(chē)長(zhǎng)28.8米，高2.2米，寬2.65米，比目前沈陽(yáng)最長(zhǎng)的公交"巨無(wú)霸"還要長(zhǎng)10.8米。這批有軌電車(chē)的車(chē)身為藍(lán)色，同時(shí)車(chē)身上有白鶴圖案。據(jù)了解，這個(gè)系列的車(chē)輛，是由德國(guó)世濤巴赫公司創(chuàng)作的美工方案。 一組有軌電車(chē)的車(chē)體共分為三節(jié)，雙側(cè)共有六個(gè)門(mén)。乘客可以從前后兩個(gè)門(mén)上車(chē)，從中間兩個(gè)門(mén)下車(chē)。在上車(chē)門(mén)旁邊安裝了投幣箱和刷卡機(jī)，也就是說(shuō)，未來(lái)乘客乘坐有軌電車(chē)時(shí)，既可以現(xiàn)金付費(fèi)也可以刷卡。

單一票制2元，上車(chē)投幣或刷卡。換乘其他線路需要重新計(jì)費(fèi)。

使用盛京通卡刷卡時(shí)，可享受對(duì)應(yīng)卡種的優(yōu)惠。具體為，普通消費(fèi)卡95折;關(guān)愛(ài)卡半價(jià);夕陽(yáng)紅卡免費(fèi)。盛京通其他卡種暫不能在有軌電車(chē)使用。舊版的城市通公交卡也不可在有軌電車(chē)使用。