機房空調(diào)可通過控制器鏈接到集中監(jiān)控系統(tǒng),在局域網(wǎng)的溫度采樣中,有本地取樣和平均值取樣兩種方式:本地取樣即每臺機房空調(diào)根據(jù)自身的溫濕度傳感器作為控制基準點而控制,平均取樣方式是將所有機房空調(diào)的溫濕度采樣值的平均值作為控制基準點,所有機房空調(diào)都是根據(jù)同一平均值來控制。采用平均值取樣的控制方式,可避免機組之間的反向功能運行,如一臺機組運行加濕功能,另一臺機房空調(diào)機組運行除濕功能,保證了局域網(wǎng)中所有機組都按同一模式運行,消除了能源浪費的潛在可能,可以將機房空調(diào)用微處理控制器選擇N 1或N 2的群控設(shè)置 。
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機房空調(diào)系統(tǒng)使用這種工作模式,我們可在機房始初化制冷量配置時,不需要選擇到最大的峰值負荷,因為峰值負荷出現(xiàn)的時間非常短,而當出現(xiàn)峰值負荷,備用機組又可以自動啟動以滿足室內(nèi)熱負荷的要求。因此,即可以降低初次投資成本,又能降低運行成本,還同時保證了機房的環(huán)境條件的精密控制,最大限度地達到節(jié)能的目的。
機房空調(diào)微處理控制器
1.先進的微處理控制,采用PID調(diào)節(jié)技術(shù),具有LCD大屏幕顯示器,能顯示溫濕度,具有圖形顯示機組內(nèi)各組件的運行狀態(tài)的功能。
2.易操作的人性化界面,全中文LCD 背光顯示。
3.具備電源相序保護和缺相保護,電源斷電后來電自啟動功能。
4.運行狀態(tài)智能顯示。機組自動值班切換。當值班機組出現(xiàn)故障時,備用機組會及時啟動起來投入運行,同時向監(jiān)控中心發(fā)出聲迅警報信息。
5.配備標準的R485 監(jiān)控接口,完全可以并入環(huán)境集中監(jiān)控總網(wǎng),免除維護人員的巡視工作。
6.具有高智能化的控制系統(tǒng),溫度控制精度達±0.25℃。
7.具有大容量的故障報警記錄儲存的功能,能夠儲存達100條的報警歷史。
8.操作方便,一鍵式進入,無需進入繁瑣的多級菜單。
9.報警功能強大,多達30種以上的報警(包括預警)。
10.熱備份功能:無需增加任何配件即可做到主備機的功能 ,主機與備機之間可定時進行工作切換,以保證每臺機組運行時間基本相同,主機故障自動切換到備機,同時,當機房內(nèi)熱負荷超過預設(shè)值,導致室內(nèi)溫度不能維持在設(shè)定點上時,自動啟動備用機組,保證室內(nèi)溫度在所要求的范圍內(nèi)。
1.要適當調(diào)高空調(diào)的溫度 按照相關(guān)節(jié)能專家的“每上調(diào)1℃可節(jié)約6.25%用電負荷” 理論推算 比如一臺1.5P空調(diào) 機房原來設(shè)...
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西門子溫控器RDF310售價184元,機房空調(diào)控制器是一款冷暖型。機房空調(diào)微處理控制器 1.先進的微處理控制,采用PID調(diào)節(jié)技術(shù),具有LCD大屏幕顯示器,能顯示溫濕度,具有...
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1997-2003年生產(chǎn)的Corvette汽車常常出現(xiàn)這種空調(diào)系統(tǒng)故障:有時工作正常、有時工作不正常。此外,駕駛員側(cè)和乘客一側(cè)通風口的空氣溫度還有差異。如果經(jīng)檢查空調(diào)系統(tǒng)沒有問題,故障可能就是由于車主擰動溫度鈕太快造成的。雪佛蘭汽車公司稱,擰動溫度鈕太快,會引起系統(tǒng)無法準確地執(zhí)行車主的溫控指令。
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探討了利用計算機LAN(局域網(wǎng))及WAN(廣域網(wǎng))技術(shù)對通信機房空調(diào)進行集中監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)管理的方式和性能。并以贛州局為例,定量分析了機房空調(diào)實現(xiàn)集中監(jiān)控后,在節(jié)能和維護等方面產(chǎn)生的效益。
機房空調(diào)控制器、機房空調(diào)壓縮機、機房空調(diào)風冷冷凝器、機房空調(diào)干燥過濾器、機房空調(diào)熱力膨脹閥、機房空調(diào)進水電磁閥、機房空調(diào)加濕罐、機房空調(diào)過濾網(wǎng)。