計(jì)劃停運(yùn)是機(jī)組因檢查、試驗(yàn)或檢修的目的，預(yù)先計(jì)劃安排停運(yùn)的狀態(tài)。計(jì)劃停運(yùn)狀態(tài)是設(shè)施由于檢修、試驗(yàn)和維修等需要而計(jì)劃安排的停運(yùn)狀態(tài)，包括大修、小修、試驗(yàn)（專項(xiàng)試驗(yàn)）、清掃、改造施工。

計(jì)劃停運(yùn)造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
滿意度提升計(jì)劃和工作計(jì)劃標(biāo)志牌 2100*800，寫真表KT板粘貼 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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運(yùn)糞車 環(huán)衛(wèi)吸糞車/G6 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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劃船機(jī) 屈伸訓(xùn)練器:185cm×79cm×119cm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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 件 13% 河北達(dá)創(chuàng)體育器材有限公司
新劃船機(jī) 屈伸訓(xùn)練器:3.0mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

達(dá)創(chuàng)

 件 13% 河北達(dá)創(chuàng)體育器材有限公司
單位用劃船器 3.0mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

達(dá)創(chuàng)

 件 13% 河北達(dá)創(chuàng)體育器材有限公司
動(dòng)態(tài)劃船機(jī) 屈伸訓(xùn)練器:2200×600×680 查看價(jià)格 查看價(jià)格

達(dá)創(chuàng)

 件 13% 河北達(dá)創(chuàng)體育器材有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
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臺 茂名市2009年3月信息價(jià)
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臺 茂名市2009年1月信息價(jià)
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臺 茂名市2008年10月信息價(jià)
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臺 茂名市2008年8月信息價(jià)
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臺 湛江市2008年2季度信息價(jià)
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臺 茂名市2008年6月信息價(jià)
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臺 茂名市2008年5月信息價(jià)
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臺 茂名市2007年5月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
作業(yè)計(jì)劃模塊 實(shí)現(xiàn)應(yīng)急作業(yè)計(jì)劃制定、更新、執(zhí)行等的信息化管理.該項(xiàng)應(yīng)急作業(yè)活動(dòng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)依次為:模板制定和計(jì)劃任務(wù)分配、各工作組生成作業(yè)計(jì)劃并提交,計(jì)劃協(xié)調(diào)組匯總生成總體作業(yè)計(jì)劃或階段性作業(yè)計(jì)劃,負(fù)責(zé)人審批,跟蹤計(jì)劃動(dòng)作完成的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),實(shí)時(shí)反映響應(yīng)工作進(jìn)度,并提醒繼續(xù)跟進(jìn)及更新.|1套 1 查看價(jià)格 廣州熹尚科技設(shè)備有限公司 全國   2021-09-15
緊急啟/停按鈕 緊急啟/停按鈕|20只 3 查看價(jià)格 廣東岑安機(jī)電有限公司 廣東   2021-10-21
緊急啟/停按鈕 緊急啟/停按鈕|1個(gè) 1 查看價(jià)格 廣州市熹尚科技設(shè)備有限公司 全國   2019-12-09
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緊急啟、停按鈕 緊急啟、停按鈕|12.000個(gè) 3 查看價(jià)格 北大青鳥環(huán)宇消防設(shè)備股份有限公司 廣東   2022-01-05
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電力設(shè)施由于大修、小修、試驗(yàn)、清掃和改造施工的需要而有計(jì)劃安排的停運(yùn)狀態(tài)為計(jì)劃停運(yùn)，列入年度、季（月）度檢修計(jì)劃，對輸變電設(shè)施開展的大修、小修、試驗(yàn)、清掃和改造施工作業(yè)，按計(jì)劃停運(yùn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。計(jì)劃停運(yùn)以年度、季（月）度檢修計(jì)劃為準(zhǔn)，不考慮周檢修計(jì)劃。

對于一個(gè)設(shè)備間隔的綜合檢修，進(jìn)行檢修作業(yè)的設(shè)施都必須按計(jì)劃停運(yùn)統(tǒng)計(jì)，不得只將其中某一類設(shè)施按計(jì)劃停運(yùn)統(tǒng)計(jì)。沒有進(jìn)行檢修作業(yè)的其他設(shè)施按“受累停運(yùn)備用”統(tǒng)計(jì)。由于其他電力設(shè)施故障引起的輸變電設(shè)施停運(yùn)，若該設(shè)施發(fā)生損壞或該設(shè)施需進(jìn)行年度、季（月）度計(jì)劃外的試驗(yàn)以檢查是否損壞的，該設(shè)施按“非計(jì)劃停運(yùn)”統(tǒng)計(jì)；若該設(shè)施不需要進(jìn)行年度、季（月）度計(jì)劃外的試驗(yàn)檢查且未發(fā)生損壞的，該設(shè)施按“受累停運(yùn)備用”統(tǒng)計(jì)。

非計(jì)劃停運(yùn)是指設(shè)備不可用但又不是計(jì)劃停運(yùn)狀態(tài)。非計(jì)劃停運(yùn)分為4類：第一類指必須立即從可用狀態(tài)改變?yōu)椴豢捎脿顟B(tài)；第二類指設(shè)備雖不需立即停運(yùn)，但不能延至24h以后停運(yùn)的；第三類指設(shè)備可延至24h以后停運(yùn)的；第四類指計(jì)劃停運(yùn)的設(shè)備超過計(jì)劃停運(yùn)時(shí)間不能按期恢復(fù)可用狀態(tài)的。 2100433B

計(jì)劃停運(yùn)定義常見問題

  • 劃線部分是什么意思？定義怎么定義

    劃線部分是 梁的加腋鋼筋，在原位標(biāo)注中 輸入。

  • 涵洞的定義及劃分

    涵洞是指在公路工程建設(shè)中，為了使公路順利通過水渠不妨礙交通，設(shè)于路基下修筑于路面以下的排水孔道（過水通道），通過這種結(jié)構(gòu)可以讓水從公路的下面流過 。用于跨越天然溝谷洼地排泄洪水，或橫跨大小道路作為人、...

  • 涵洞的定義及劃分

    涵洞一般表示1-1.25為圓管涵。1-幾X幾就是蓋板涵。

計(jì)劃停運(yùn)定義文獻(xiàn)

深基坑定義 深基坑定義

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大?。?span id="o7pro2h" class="single-tag-height">261KB

頁數(shù)： 2頁

評分： 4.3

深基坑 基坑工程簡介： 基坑工程主要包括基坑支護(hù)體系設(shè)計(jì)與施工和土方開挖，是一項(xiàng)綜合 性很強(qiáng)的系統(tǒng)工程。它要求巖土工程和結(jié)構(gòu)工程技術(shù)人員密切配合。基坑 支護(hù)體系是臨時(shí)結(jié)構(gòu)，在地下工程施工完成后就不再需要。 基坑工程具有以下特點(diǎn)： 1）基坑支護(hù)體系是臨時(shí)結(jié)構(gòu)，安全儲備較小，具有較大的風(fēng)險(xiǎn)性?；?坑工程施工過程中應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測，并應(yīng)有應(yīng)急措施。在施工過程中一旦出現(xiàn) 險(xiǎn)情，需要及時(shí)搶救。 2）基坑工程具有很強(qiáng)的區(qū)域性。如軟粘土地基、黃土地基等工程地質(zhì) 和水文地質(zhì)條件不同的地基中基坑工程差異性很大。同一城市不同區(qū)域也 有差異。基坑工程的支護(hù)體系設(shè)計(jì)與施工和土方開挖都要因地制宜，根據(jù) 本地情況進(jìn)行，外地的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，但不能簡單搬用。 3）基坑工程具有很強(qiáng)的個(gè)性?；庸こ痰闹ёo(hù)體系設(shè)計(jì)與施工和土方 開挖不僅與工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件有關(guān)，還與基坑相鄰建（構(gòu)）筑物和地 下管線的位置、抵御變形的能力、重要性，以

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圖形的定義 圖形的定義

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評分： 4.8

圖形的定義 ：區(qū)別于標(biāo)記、標(biāo)志與圖案，他既不是一種單純的符號，更不是單 一以審美為目的的一種裝飾， 而是在特定的思想意識支配下的多某一個(gè)或多個(gè)視 覺元素組合的一種蓄意的刻畫和表達(dá)形式。 它是有別于詞語、 文字、語言的視覺 形式，可以通過各種手段進(jìn)行大量復(fù)制，是傳播信息的視覺形式。 圖形的特征 ：圖形設(shè)計(jì)范圍極為廣泛，它覆蓋著藝術(shù)造型、涉及思維、語言符 號、心理研究、大眾傳播、市場經(jīng)營等方面的知識。 圖形設(shè)計(jì)的基本特征概括起來大致有幾個(gè)方面： 獨(dú)特性 文化性 單純性 認(rèn)同性 象征性 傳達(dá)性 圖形的歷史與發(fā)展 ：圖形的發(fā)展與人類社會的歷史息息相關(guān)。 早在原始社會， 人類就開始以圖畫為手段，記錄自己的理想、活動(dòng)、成就，表達(dá)自己的情感，進(jìn) 行溝通和交流。 當(dāng)時(shí)繪畫的目的并非是為了欣賞美， 而是有表情達(dá)意的作用， 被 作為一種溝通交流的媒介，這就成為最原始意義上的圖形。 在人類社會的語言期與文字期中

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計(jì)劃停運(yùn)是機(jī)組因檢查、試驗(yàn)或檢修的目的，預(yù)先計(jì)劃安排停運(yùn)的狀態(tài)。計(jì)劃停運(yùn)事先安排好工作進(jìn)度、主要工作內(nèi)容，并有規(guī)定的工作期限。如果其停運(yùn)時(shí)間超過預(yù)定安排規(guī)定時(shí)間，則其超過部分應(yīng)作非計(jì)劃停運(yùn)處理。發(fā)電機(jī)組計(jì)劃停運(yùn)小時(shí)與統(tǒng)計(jì)期間小時(shí)的比值稱計(jì)劃停運(yùn)系數(shù)。

電力設(shè)施由于大修、小修、試驗(yàn)、清掃和改造施工的需要而有計(jì)劃安排的停運(yùn)狀態(tài)為計(jì)劃停運(yùn)，列入年度、季（月）度檢修計(jì)劃，對輸變電設(shè)施開展的大修、小修、試驗(yàn)、清掃和改造施工作業(yè)，按計(jì)劃停運(yùn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。計(jì)劃停運(yùn)以年度、季（月）度檢修計(jì)劃為準(zhǔn)，不考慮周檢修計(jì)劃。

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非計(jì)劃停運(yùn)狀態(tài)是指元件或系統(tǒng)處于不可用而又不是計(jì)劃停運(yùn)的狀態(tài)。非計(jì)劃停運(yùn)分為4類：第一類指必須立即從可用狀態(tài)改變?yōu)椴豢捎脿顟B(tài)；第二類指設(shè)備雖不需立即停運(yùn)，但不能延至24h以后停運(yùn)的；第三類指設(shè)備可延至24h以后停運(yùn)的；第四類指計(jì)劃停運(yùn)的設(shè)備超過計(jì)劃停運(yùn)時(shí)間不能按期恢復(fù)可用狀態(tài)。

未列入年度、季（月）度檢修計(jì)劃，對輸變電設(shè)施進(jìn)行檢修（包括試驗(yàn)、清掃）作業(yè)，按非計(jì)劃停運(yùn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。處于備用狀態(tài)的設(shè)施，未列入年度、季（月）度檢修計(jì)劃，經(jīng)調(diào)度批準(zhǔn)進(jìn)行的臨時(shí)性檢修或試驗(yàn)（清掃）工作，并且檢修或試驗(yàn)（清掃）工作時(shí)間在調(diào)度批準(zhǔn)時(shí)間內(nèi)的停運(yùn)，應(yīng)記為第四類非計(jì)劃停運(yùn)。若檢修或試驗(yàn)（清掃）工作時(shí)間在調(diào)度批準(zhǔn)時(shí)間內(nèi)沒有完成，則超過調(diào)度批準(zhǔn)的時(shí)問，應(yīng)記為第一類非計(jì)劃停運(yùn)。2100433B

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計(jì)劃停運(yùn)狀態(tài)是設(shè)施由于檢修、試驗(yàn)和維修等需要而計(jì)劃安排的停運(yùn)狀態(tài)，包括大修、小修、試驗(yàn)（專項(xiàng)試驗(yàn)）、清掃、改造施工。

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