金門機(jī)場(IATA:KNH ,ICAO:RCBS)位于金門縣金湖鎮(zhèn),位置在金門本島中央南端,因坐落金湖鎮(zhèn)尚義村,俗稱尚義機(jī)場。
金門機(jī)場有遠(yuǎn)東、復(fù)興、立榮及華信等四家航空公司飛航臺北、臺中、嘉義、臺南及高雄等航線,此外,金門機(jī)場亦是政府開放小三通的重要轉(zhuǎn)運據(jù)點,旅客購買小三通的票,各家航空公司都會幫乘客以游覽車接送到金門的水頭碼頭,大約歷時15-20分鐘,然后,再由水頭碼頭搭船前往廈門。
中文名稱 | 金門機(jī)場 | 外文名稱 | Golden Gate Airport |
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地點 | 臺灣省金門縣金湖鎮(zhèn) | 建成時間 | 1987年 |
ICAO | RCBS | IATA | KNH |
等級 | 4C級民用機(jī)場 | 跑道數(shù) | 1條 |
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北京東直門到T3全程約30分鐘公交線路:機(jī)場線,全程約21.1公里1、從東直門乘坐機(jī)場線,經(jīng)過2站, 到達(dá)T3航站樓站
廈門高崎機(jī)場有兩個航站樓:T3和T4.具體的航班分配如下:1、T3候機(jī)樓(原航站樓):航班包含廈航、南航和河北航空的航班,及所有國際、地區(qū)間(含港澳臺)航班。位于高崎機(jī)場的西側(cè)。2、T4(新候機(jī)樓)航...
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概要介紹廈門機(jī)場新候機(jī)樓工程和空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計。著重介紹根據(jù)候機(jī)樓使用功能及建筑特點對不同區(qū)域采用的不同空調(diào)系統(tǒng)方案,總結(jié)了工程運行情況和設(shè)計經(jīng)驗教訓(xùn)。
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廈門機(jī)場候機(jī)樓屋面聚脲防水層施工技術(shù) 【摘要】單組分聚脲是異氰酸酯(或封閉 NCO)與封閉氨基化合物等助劑 構(gòu)成的單一包裝液體材料,開桶后在空氣中固化形成一層聚脲彈性體的厚質(zhì)涂 膜。脂肪族聚脲:原料用脂肪族異氰酸酯反應(yīng)而成的聚脲彈性體稱脂肪族聚脲。 脂肪族聚脲能直接用于室外,可直接暴露,在陽光下不會變色,也不粉化,更不 會開裂,有良好的耐候性。具有力學(xué)強度高、附著力好、耐磨性高、無污染、高 安全、綠色環(huán)保的特性。 筆者通過在廈門機(jī)場候機(jī)樓混凝土屋面采用單組分聚脲 防水層的施工工藝介紹, 詳細(xì)闡述了單組分聚脲防水層的施工工藝及常見問題的 處理方法,對今后類似工程的施工提供了借鑒。 【關(guān)鍵詞】屋面 ;聚脲防水層 ;施工技術(shù) 0.工程概況 廈門機(jī)場 2#候機(jī)樓于 1993年建成并投入使用, 建筑面積約 10400M2,因受 海邊鹽霧等侵蝕嚴(yán)重, 建筑物發(fā)生嚴(yán)重漏水現(xiàn)象, 漏水主要集中在屋面部位,