作 者:何亮亮著出 版 社:中信出版社
出版時間:2006-1-1
版 次:1頁 數(shù):250字 數(shù):157000
印刷時間:2006-1-1開 本:紙 張:膠版紙
印 次:I S B N:9787508605746包 裝:平裝
引言 "香港勝在有ICAC"
序幕 海關(guān)高級督察為何自殺
已被釋入?yún)s又自殺
為調(diào)查盜版者提供機(jī)密
以生命為代價中止廉署調(diào)查
第一章 第一仗:促拿港英總警司葛柏
香港1973:一個動蕩不安的社會
總警司的錢從哪里來
廉證公署成立,全力捉拿葛柏
最重要的是證據(jù)
聲東擊西,押回葛柏
將總警司定罪
葛柏的不義之財
灣仔警司的非法收入
鏈接一:主審法官楊鐵梁的回憶
鏈接二:當(dāng)年港英高層談葛柏案
小特寫:學(xué)生運動催生的廉署高層
小特寫:"第一代證人保護(hù)組"首次執(zhí)行任務(wù)
第二章 鍥而不舍17年,破佳寧詐騙案
上千警察包圍廉署總部
來自南洋的"過江龍"陳松青
佳寧在香港股市呼風(fēng)喚雨
佳寧崩潰,陳松青東窗事發(fā)
陳松青的欺詐手法:空手套白狼
總部"臥底"暴斃在蕉林
裕民財務(wù)違法貸款黑幕一角
文件足足放滿47個文件柜
律政司律師一開始就介入
到歐洲引渡疑犯
一代巨擘,終難逃法網(wǎng)
佳寧案重創(chuàng)香港社會
廉署官員,勞苦功高
一起案件,三人死于非命
養(yǎng)尊處優(yōu)的陳松青
第三章 一家民營銀行的億元騙案
海外信托銀行危機(jī)爆發(fā)
找出海托"死因"
不法商人與銀行高層狼狽為奸
23冊文件賬目構(gòu)成鐵證
會計師與律師的作用
敬廉調(diào)查人員漢城機(jī)場被扣查
用鐵證擊破主犯的江湖之術(shù)
在海托銀行總部的日日夜夜
雙胞胎從會計師變成廉署官員
"海托"案的后續(xù)發(fā)展
引渡:廉署官員的特殊行程
廉署引渡疑犯五步驟
第四章 26座公屋樓貪污大案:冰山一角
……
第五章 聯(lián)交所上市舞弊大案
第六章 律政署洋高官知法犯法案
第七章 "解衣赤膊行,我嫌風(fēng)雨少"
第八章 待決的黃宏生案與毛玉萍案
第九章 廉署克星:"天地人三魔"
第十章 廉署的結(jié)構(gòu)和面臨的問題
后記
租售狀態(tài): 出售開 發(fā) 商: 北京天亞物業(yè)開發(fā)有限公司投 資 商: ----占地面積: 11800.00平方米總建筑面積: 100000.00平方米詳細(xì)信息售 樓 處: 北京市朝陽區(qū)光華路嘉裹中心飯店...
行政區(qū)域:新香洲項目位置:位于香洲區(qū)星園路3號(民西路與三臺石路交匯處)交通狀況:11條公交線路1、5、6、8、15、22、43、56、68、602、204主力戶型:95-210平方米三房四房開發(fā)商:...
行政區(qū)域:惠城區(qū)區(qū)域板塊:下角項目位置:惠城區(qū)江南下角中路26號(原機(jī)械廠)交通狀況:惠城區(qū)1、15、16、19路公交車至機(jī)械廠站下,即達(dá)項目。主力戶型:二居56平米,三居80平米開發(fā)商:惠州市鵬達(dá)實...
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建筑物基本信息 參數(shù)名 必填 描述 項目實際情況 建筑代碼 數(shù)據(jù)中心代碼 建筑名稱 必填 最多24個漢字 建筑字母別名 必填 建筑首字母大寫 建筑業(yè)主 必填 有多位業(yè)主時存主要業(yè)主名稱,外加 “等××位” 建筑監(jiān)測狀態(tài) 狀態(tài) 1- 啟用監(jiān)測 0- 停用監(jiān)測 所屬行政區(qū)劃 必填 6位行政區(qū)劃代碼 建筑地址 必填 最多40個漢字 建筑坐標(biāo) -經(jīng)度 建筑坐標(biāo) -緯度 建設(shè)年代 必填 4位數(shù)字年份 地上建筑層數(shù) 必填 整數(shù) 地下建筑層數(shù) 整數(shù) 建筑功能 必填 A- 辦公建筑 B- 商場建筑 C- 賓 館飯店建筑 D- 文化教育建筑 E- 醫(yī)療衛(wèi)生建筑 F- 體育建筑 G- 綜 合建筑 H- 其它建筑 建筑總面積 必填 空調(diào)面積 必填 采暖面積 必填 建筑空調(diào)系統(tǒng)形式 必填 A- 集中式全空氣系統(tǒng) B- 風(fēng)機(jī)盤管 +新風(fēng)系統(tǒng) C- 分體式空調(diào)或 VRV的 局部式機(jī)組系統(tǒng) Z
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一.塔吊的基本結(jié)構(gòu) 塔吊從功能上看,可以分為七大部分:金屬結(jié)構(gòu)、零部件、工作 機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)、安全裝置和附著錨固。 塔吊金屬結(jié)構(gòu)由起重臂、塔身、轉(zhuǎn)臺、承座、平衡臂、底架、塔 尖等組成。 塔吊零部件則由鋼絲繩(起吊的主要受力部件) 、變幅小車(車由 車架結(jié)構(gòu)、鋼絲繩、滑輪、行輪、導(dǎo)向輪、鋼絲繩承托輪、鋼絲繩防 脫輥、小車牽引張緊器及斷繩保險器等組成) 、滑輪、回轉(zhuǎn)支承、吊 鉤和制動器組成。 塔吊工作機(jī)構(gòu)有五種:起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、小車牽引機(jī)構(gòu)、回 轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和大車走行機(jī)構(gòu) (行走式的塔吊 )。 塔吊電氣設(shè)備包括了液壓泵、液壓油缸、控制元件、油管和管接 頭、油箱和液壓油濾清器等主要元器件。 塔吊安全系統(tǒng)和附著錨固則有限位開關(guān) (限位器 ),超負(fù)荷保險器 (超載斷電裝置 ),緩沖止擋裝置,鋼絲繩防脫裝置 ;風(fēng)速計,緊急安 全開關(guān),安全保護(hù)音響信號。而一般來說,自升式塔吊在修筑樓房的 過程中
現(xiàn)如今,地鐵作為便捷的公共交通工具已覆蓋了絕大多數(shù)城市。但是,許多人來到香港,對于搭乘香港的地鐵還是丈二摸不著頭腦。今天小編就來給大家解惑,普及香港地鐵冷知識。
港鐵命名
剛來香港時,一聽到朋友說“港鐵”就特別疑惑,問后才知道就是地鐵。當(dāng)時還覺得香港人民真奇怪,地鐵就地鐵,為何要叫“港鐵”,本來就在香港啊,何必還需突出香港地鐵。
后來才知道,是小編孤陋寡聞,在2007年以前,香港鐵路分為兩家運營公司,一家是香港地鐵,另一家就是九廣鐵路。
香港地鐵則包含了現(xiàn)如今觀塘線、荃灣線、港島線、東涌線、將軍澳線、迪士尼線、機(jī)場快線的絕大地段。
而九廣鐵路最初是連接香港九龍和廣東省廣州市的城際鐵路系統(tǒng),包含九廣東鐵(今為東鐵線)、九廣西鐵(今為西鐵線)、馬鞍山鐵路(今為馬鞍山線)及九廣輕鐵(今為輕鐵)。
兩家公司于2007年12月合并,并成立為港鐵公司,也就是我們現(xiàn)在稱的港鐵。
港鐵線路
目前港鐵的綜合鐵路系統(tǒng)共覆蓋十條鐵路線,不同于內(nèi)地城市對于地鐵線路“一號線二號線”按數(shù)字起名的方式,香港地鐵線路名稱也十分特別,這十條鐵路為:觀塘線、荃灣線、港島線、南港島線、東涌線、將軍澳線、東鐵線、西鐵線、馬鞍山線及迪士尼線,共91個車站組成。
這些線路的名字有的是其中一個站的名稱,如觀塘線、荃灣線、東涌線、將軍澳線、馬鞍山線、迪士尼線;有的則是以該條線路覆蓋的地區(qū)來命名,比如港島線、南港島線;還有的則是沿襲了九廣鐵路之前的命名方式,如東鐵線和西鐵線。
港鐵換乘
通常我們選擇坐地鐵時,很少可以一條線就到達(dá)目的地,都需要經(jīng)歷換乘,在香港換乘時,最驚喜的就是發(fā)現(xiàn)你要換乘的線路就在你這條線路的對面,閘門打開后走幾步就到了,不需要奔波。當(dāng)然你需要注意你換乘的線路,快捷的換乘也是具有一定的規(guī)律。
以荃灣線和觀塘線來舉例,因為這兩條線換乘站有三個:太子、旺角、油麻地。如果你是坐上從荃灣開往中環(huán)的列車,在太子站,對面就是開往調(diào)景嶺的觀塘線,而在旺角站,對面就是開往何文田或者黃埔的觀塘線。
當(dāng)然,也存在一些換乘站需要走一段路才可以換乘,如美孚、南昌、紅磡、九龍?zhí)痢⒋髧?。這些站是因為涉及之前九廣鐵路的線路,當(dāng)時兩家公司并沒有合并,都是需要出站后再入站,現(xiàn)在雖不需要這么麻煩,但還是需要走很多的路。
還有兩組換乘站很特別,分別是尖沙咀和尖東,香港和中環(huán)。(居然有一站地鐵叫香港,有沒有覺得十分霸氣)這兩組雖然是兩個站點,但仍然可以進(jìn)行站內(nèi)換乘。從尖東站換乘到尖沙咀站,需要先出閘,再入閘;而從中環(huán)站換乘香港站,則不需要;不過這兩組換乘都需要走很長的路。
便捷港鐵
相比于內(nèi)地地鐵而言,除了換乘便利,單獨拿出來說之外,還有一些十分便捷的地方。
首先,港鐵所有的站點都不需要安檢。記得小編剛來香港時,還沒怎么感受到這個便利,但是等小編回家后,出門坐地鐵真的是分分鐘要原地爆炸。不管大包小包都要過安檢,甚至包中如果有水,在人流量大的地鐵站還需要你喝一口。不得不說,坐習(xí)慣港鐵后,回家都是盡量避免地鐵出行。
其次,港鐵的班次會根據(jù)不同的時間段和節(jié)假日有所調(diào)整。上下班高峰期間或者周末繁忙時段,都會增加班次。像小編每天上下班時,往往一趟列車走后,緊跟著下一趟就會過來,這也是為什么在香港不會出現(xiàn)擠地鐵的情況的原因,車廂滿了就等下一趟,不會著急。同時,一些特點的假期,如除夕夜,跨年夜,中秋節(jié),平安夜等,大家都會在外看煙花或者玩到很晚,港鐵也會很貼心的延長末班車時間,并增加班次。
還有就是運營時間比內(nèi)地地鐵要長很多。香港地鐵一般從早上6:00到凌晨1:00,運營長達(dá)19小時。在特殊的節(jié)假日,會做出特殊的安排,除了增加班次外,有時甚至?xí)ㄏ?wù)。
站臺顏色
來到香港坐地鐵,還會被每一站不同的站臺顏色奪取眼球,不少游客也會選擇和站臺名合影,那么這些站臺顏色都是如何規(guī)劃的呢?
從地鐵工程建筑師那里得知,顏色的選用主要是4大原則:
望文生義
根據(jù)站名,選擇合適的顏色。比如藍(lán)田站,就是藍(lán)色;黃大仙站,就是黃色;荔枝角站,就是荔枝色;鉆石山站,在黑色的基調(diào)上,會貼上零星的白色方磚,就真的好像鉆石一樣;最著名的彩虹站,真的是七種顏色欸。
周圍環(huán)境
以周圍環(huán)境的顏色來設(shè)定該站臺顏色。比如堅尼地城臨近海邊,所以用湖水藍(lán)色;香港大學(xué)站靠山,所以用青綠色。
大站用亮色
所謂大站就是指人流繁多、有多條線路交叉的站點,如中環(huán)、尖沙咀、旺角等。這些站臺一般會選用比較鮮艷的顏色,如大紅色,來提醒乘客到站下車。
沒有原因
有些站臺的配色真的是沒有原因的,只是需要和鄰近站臺顏色有個明顯區(qū)分就好。
- 與生活的精彩不期而遇 -
幾何映像 ∣一個講述海內(nèi)外精彩故事的公眾號 ( jiheyx )
《蒲公英科學(xué)閱讀系列·神奇校車閱讀版16:解密巖石》講述了主人公卡洛斯,是卷毛老師班上的學(xué)生。在這次的科學(xué)課上,他帶了一塊神秘的石頭,希望卷毛老師能告訴他這是塊什么巖石??删砻蠋煵]有直接告訴他,她帶領(lǐng)全班同學(xué)到大峽谷來了一次解密巖石的行動!學(xué)生們坐了馬車。見識了珍貴的寶石,還下到了廢棄的礦井里……過程雖然曲折,但收獲多多。這次解密行動還是非常炫的,跟他們一起出發(fā)吧!
《蒲公英科學(xué)閱讀系列·神奇校車閱讀版16:解密巖石》是科學(xué)圖畫書,并非簡單的科普讀物。所以在內(nèi)文表達(dá)上,按照圖畫書的要求進(jìn)行翻譯,簡潔明快中突出情感、情緒和幽默,讓讀者在閱讀或者講述過程中,體會這套科學(xué)讀物嚴(yán)謹(jǐn)知識背后的輕松和浪漫。 2100433B