仁懷至赤水高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中"五縱"赤水至望謨高速公路的重要組成部分,是"四縱三橫三聯(lián)二環(huán)"骨架公路網(wǎng)規(guī)劃中的"一縱"的組成部分,是國家十三個部委聯(lián)合確定的30條紅色旅游精品線路,即貴陽--遵義--仁懷--赤水--瀘州旅游線路的重要組成路段,是川南地區(qū)南下出海最為便捷的通道,是貴州省北上的一個重要的高速公路出口通道,是遵義市乃至全貴州省的一條重要經(jīng)濟干線和紅色旅游線路。歷經(jīng)3年的緊張施工,2013年10月18日晚上12點,仁懷至赤水高速仁懷段正式通車,仁懷城區(qū)至火石崗鄉(xiāng)車程從過去的2小時40分左右縮短至30分鐘左右。仁赤高速通車后,將徹底改變習(xí)水、赤水兩地沒有高速公路的歷史。屆時,從貴陽到成都將不再繞行重慶,只需7小時。
中文名稱 | 仁赤高速公路 | 全????長 | 163.476公里 |
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路基寬度 | 21.5米 | 建設(shè)工期 | 4年 |
2009年12月21日,仁懷至赤水高速公路開工典禮在習(xí)水縣隆重舉行。
仁赤高速公路控制性工程將于2010年7月開工。
仁赤高速全線通車
2013年11月29日零時,貴州仁懷至赤水高速公路火石崗至赤水段順利通過了交驗,并同步與貴州省高速公路管理中心聯(lián)網(wǎng)收費營運。至此,仁懷至赤水整條高速公路正式全面通車。
全線采用設(shè)計速度每小時80公里,雙向四車道,路基寬度采用《公路工程技術(shù)標準》允許的最小值,即21.5米。赤水互通立交至省界終點段長約1405米,為了與四川省瀘赤高速公路對接,采用與四川境內(nèi)一致的技術(shù)標準,即設(shè)計速度為每小時80公里,雙向四車道。
高速公路發(fā)生交通事故的原因是什么? (一)首先是交通參與者的因素。 交通參與者包括駕駛員、乘客、高速公路管理人員及與交通進行有關(guān)的所有人。 (1)駕駛員的因素。 就駕駛員而言,高速公路不同于一般公路,...
直接做成臺階,不再改成斜面,這是施工規(guī)范,目的是防止路面面層和基礎(chǔ)滑坡,造成路面開裂
高速公路問題 公路消防預(yù)算,也可以按咱們房建的安裝工程考慮
仁赤高速公路仁懷段通車
仁懷市政府網(wǎng)站發(fā)布信息稱,仁赤高速仁懷市境內(nèi)段,2013年10月18日開通。
據(jù)仁懷市政府發(fā)布的信息稱,這段高速公路目前正在進行安裝警示牌等收尾工作。10月18日開通后,車輛可由仁懷南站進入,在仁懷市火石站離開高速公路。
昨天,仁懷市宣傳部、仁赤高速公路仁懷段指揮部相關(guān)人士表示,該消息屬實。從仁懷南至火石站,全長有50公里左右,沿途有仁懷南、銀水、大壩、火石等站口。但由于仁赤高速目前其余段尚未通車,車輛在火石站駛離高速公路后,仍需行走火石至三合的普通公路。
這段道路的開通,前往仁懷市沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)及習(xí)水縣毗鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn),能節(jié)省很多時間,不用再走顛簸不堪的道路。
據(jù)了解,仁赤高速(仁懷市至赤水市段)全長160多公里,設(shè)計時速80公里,為雙向四車道。由于受施工難度大等因素影響,預(yù)計仁赤高速會推遲到今年12月18日全線通車。
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隨著我國公路事業(yè)的發(fā)展,作為公路主體工程,路基的施工顯得尤為重要,本文結(jié)合貴州省赤水至望謨高速公路仁懷至赤水段路基施工技術(shù)進行了相關(guān)探討。
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以貴州仁赤高速公路朱家溝煤礦為例,通過地質(zhì)力學(xué)分析方法評價煤礦采空區(qū)上覆巖層的穩(wěn)定性情況;利用離散單元法,擬定計算模型,并進行開挖模擬計算。通過對計算結(jié)果的分析,研究煤礦開采引起的覆巖移動規(guī)律、地表變形規(guī)律,計算已有采空區(qū)可能引起的地表變形范圍和變形量,進而對高速公路煤礦采空區(qū)穩(wěn)定性和對高速公路的影響進行評價。
遵赤高速公路建設(shè)情況
遵赤高速公路分兩段進行建設(shè),即白臘坎至仁懷段(茅臺高速公路)和仁懷至赤水段(仁赤高速公路)。
其中茅臺高速公路,起點遵義縣白臘坎,經(jīng)遵義縣的楓香鎮(zhèn)、平正鄉(xiāng)和仁懷市的長崗鎮(zhèn)、壇廠、中樞,止于茅臺鎮(zhèn)。全長45公里,已于2006年12月開工建設(shè),于2009年7月17日建成通車。
仁赤高速(仁懷市至赤水市段)全長163.476公里,其中習(xí)水支線長約7公里,設(shè)計速度每小時80公里,雙向四車道,投資估算總金額為132.6971億元,于2009年12月21日,在習(xí)水縣舉行開工典禮。該高速現(xiàn)已全線通車。
仁懷市政府網(wǎng)站發(fā)布信息稱, 仁赤高速仁懷市境內(nèi)段,2013年10月18日開通。
據(jù)仁懷市政府發(fā)布的信息稱,這段高速公路正在進行安裝警示牌等收尾工作
這段道路的開通,前往仁懷市沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)及習(xí)水縣毗鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn),能節(jié)省很多時間,不用再走顛簸不堪的道路。
遵赤高速公路在白臘坎處,與目前正在建設(shè)的杭瑞高速公路(遵義-畢節(jié)段)對接, 即可直通遵義市區(qū),而杭瑞高速公路遵義至白臘坎段約27公里采用6車道標準,設(shè)計時速為100公里/小時。
遵赤高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》(簡稱"678"網(wǎng))中第"五縱"--赤水至望謨高速公路的重要組成部分,是遵義市"四縱三橫三聯(lián)二環(huán)"骨架公路網(wǎng)規(guī)劃中的"一縱"的關(guān)鍵一段,同時也是國家十三個部委聯(lián)合確定的30條紅色旅游精品線路,即貴陽--遵義--仁懷--赤水--瀘州旅游線路的重要組成路段,是川南地區(qū)南下出海通道,是貴州省北上進入川南等地區(qū)的重要干線通道,也是遵義市乃至全貴州省的一條重要經(jīng)濟干線和紅色旅游線路。
遵赤高速公路建成后,與四川省的成自瀘赤高速公路(成都--自貢--瀘州--川黔界)對接,從路線上看,將在成都和貴州之間拉起一條直線,將成為四川到珠三角、北部灣最便捷的出海通道,有助于推動西南三省、廣西及東盟地區(qū)的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系。
建設(shè)這條高速公路的目的在于將川南、黔北豐富的礦產(chǎn)資源、能源資源、旅游資源、生物資源轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢,特別是將遵義會議、四渡赤水為主的紅色旅游與川南的紅色旅游連成一線,并與黔、川、渝"金三角"生態(tài)旅游區(qū)相結(jié)合,加速川南、黔北旅游業(yè)的發(fā)展,促進遵義西部各縣、四川瀘州等川南地區(qū)的經(jīng)濟騰飛。該公路建成后將形成一條重要的中國工農(nóng)紅軍長征紅色旅游線,將黔、川、渝生態(tài)旅游"金三角"變成現(xiàn)實。
遵赤高速公路的動工建設(shè),必將進一步推動遵義市"三新一強"和實施"緊貼黔中經(jīng)濟圈、融入長江經(jīng)濟帶、參與泛珠三角區(qū)"經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略進程,為我市的旅游業(yè)發(fā)展帶來了新的歷史機遇。
它遵義市公路建設(shè)史上的新開端,也是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跨入"十一五"的奠基工程,建成后在全市將形成"東接西連、南北貫通"的交通公路網(wǎng)狀格局,將進一步提升我市公路等級結(jié)構(gòu),對加快西部地區(qū)人流、物流、信息流和資金流,對長期以來困擾國酒茅臺運輸和前往習(xí)水、赤水旅游不方便等問題將起到積極的促進作用。
地級行政區(qū) | 縣級行政區(qū) |
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遵義市 | 遵義縣、仁懷市、習(xí)水縣、赤水市 |
所屬地區(qū) | 服務(wù)區(qū)名稱 |
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遵義市遵義縣 | 服務(wù)區(qū) |
遵義市仁懷市 | 仁懷服務(wù)區(qū) |
所屬地區(qū) | 出入口名稱 | 可通往地區(qū) | 備注 |
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遵義市遵義縣 | 白臘坎互通立交 | G56、鴨溪、金沙、畢節(jié)、遵義、銅仁 | 接遵畢高速公路 |
楓香 | S208、楓香 | ||
平正 | X390、長崗、平正 | ||
遵義市仁懷市 | 壇廠 | X390、壇廠 | |
仁懷 | S208、仁懷、中樞 | ||
茅臺 | S208、茅臺 | 赤水方向出、遵義方向入 | |
仁懷北 | X388、X386、仁懷北、喜頭 | ||
大壩 | X388、大壩、仁懷名酒工業(yè)園區(qū) | ||
火石崗 | X388、火石崗、仁懷名酒工業(yè)園區(qū) | ||
遵義市習(xí)水縣 | 二郎 | X388、二郎、桑木 | |
習(xí)水 | S302、S208、習(xí)水 | ||
柑甜 | X370、S208、馬臨 | ||
土城 | S302、X380、土城、同民 | ||
遵義市赤水市 | 元厚 | X380、元厚 | |
月亮田 | S301、新店 | ||
赤水收費站 | S301、赤水 | ||
貴州主線收費站 | 通四川省瀘州市 | 接成自瀘赤高速公路 |