中文名 | 剪切型鋼纖維 | 規(guī)格型號 | CW口×口 |
---|---|---|---|
長度(mm) | 20~60 | 直徑(mm) | 0.3~1.2 |
公路橋梁:公路路面、橋面鋪裝,箱形拱橋拱圈、連續(xù)箱形梁澆筑;
水工大壩:地下廠房、水工隧洞襯砌,水流沖刷磨損部位、閘門、閘槽、渡槽、大壩海滲面板;
鐵路工程:預(yù)應(yīng)力鐵路軌枕.雙塊式鐵路軌枕;
港口及海洋工程:鋼管樁防蝕層、碼頭設(shè)施、海底混凝土設(shè)施;
隧道及礦井工程:水工隧洞初砌、礦井巷道、鐵路、公路隧道襯砌;
管道工程:離心管、振動和擠壓管、泵管,鋼襯鋼纖維混凝土壓力管;
其它建筑工程:房屋建筑、預(yù)制樁、框架節(jié)點(diǎn),屋面/地下防水,重負(fù)荷工程廠房/倉庫地面,簿壁蓄水結(jié)構(gòu)/料倉,維修加固工程,地下電纜/管道井蓋,下水道水篦,礦井巷,機(jī)場道面。
編織袋包裝:20kg/袋、25kg/袋或按顧客要求
剪切型鋼纖維技術(shù)參數(shù)
規(guī)格型號 |
長度 |
直徑 |
長徑比i/d |
抗拉強(qiáng)度(VIPa) |
彎折性能 |
20-60mm |
0.3-1.2mm |
20~100 |
≥600 |
≥3 |
注:1、口×口表示長度×直徑;2、可根據(jù)顧客需求提供;3、kg/根數(shù)量用公稱長度、等效直徑、鋼的密度通過計算確定。鋼的密度取0.00785g/mm3;4、異形高度h(mm)1.5—2 .0
不銹鋼絲纖維一噸200萬北京費(fèi)普福。
不同廠家的價格不一樣。還有寬度越細(xì),強(qiáng)度越高的規(guī)格的鋼纖維越貴,10000元/噸---2000元/噸不等。
不同廠家的價格不一樣。還有寬度越細(xì),強(qiáng)度越高的規(guī)格的鋼纖維越貴,10000元/噸---2000元/噸不等。
1、鋼纖維摻量可選擇路面建設(shè)30一80kg/m3,橋梁建設(shè)50—100kg/m3。
2、鋼纖維混凝土攪拌工藝:施工中按常規(guī)施工,不需作特別調(diào)整。
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根據(jù)13根鋼筋鋼纖維高強(qiáng)混凝土矩形梁的剪切破壞試驗進(jìn)行了梁的剪切延性研究.參照受彎構(gòu)件的延性分析,定義了梁剪切延性指標(biāo)和能量吸收比,定量分析了鋼纖維、箍筋、混凝土強(qiáng)度等級和剪跨比對梁剪切延性的影響,并比較了鋼纖維和箍筋提高梁剪切延性的效率.試驗結(jié)果表明,鋼纖維雖不足以在根本上改變梁剪切破壞的脆性,但可以使其延性得到顯著提高,鋼纖維在體積摻率低于0.5%的條件下提高剪切延性的能力等效于等量箍筋.
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鋼纖維 鋼纖維 鋼纖維混凝土是在普通混凝土中摻入亂向分布的短鋼纖維所形成的一種新型的 多相復(fù)合材料。這些亂向分布的鋼纖維能夠有效地阻礙混凝土內(nèi)部微裂縫的擴(kuò) 展及宏觀裂縫的形成,顯著地改善了混凝土的抗拉、抗彎、抗沖擊及抗疲勞性 能,具有較好的延性。 鋼纖維混凝土的力學(xué)性能: 普通鋼纖維混凝土的纖維體積率在 1%—2%之間,較之普通混凝土,抗 拉強(qiáng)度提高 40%—80%,抗彎強(qiáng)度提高 60%—120%,抗剪強(qiáng)度提高 50%一 100%, 抗壓強(qiáng)度提高幅度較小,一般在 0—25%之間,但抗壓韌性卻大幅度提高。 根據(jù)纖維增強(qiáng)機(jī)理的各種理論,諸如纖維間距理論、復(fù)合材料理論和微觀 斷裂理論,以及大量的試驗數(shù)據(jù)的分析,可以確定纖維的增強(qiáng)效果主要取 決于基體強(qiáng)度 (fm) ,纖維的長徑比 (鋼纖維長度 l 與直徑 d的比值,即 I/d) , 纖維的體積率 (鋼纖維混凝土中鋼纖維所占體積百分?jǐn)?shù) ),纖維與基