交通工程北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(北京工業(yè)大學(xué))是依托北京工業(yè)大學(xué)交通工程學(xué)科的市級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,擁有先進(jìn)的交通工程與道路工程的實(shí)驗(yàn)設(shè)備與條件。交通工程北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室面積為4886平方米,科學(xué)實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備資產(chǎn)總額達(dá)4322萬(wàn)元;擁有實(shí)驗(yàn)驗(yàn)與檢測(cè)儀器設(shè)備1624件套,其中50萬(wàn)元以上的儀器設(shè)備7臺(tái)套,價(jià)值776余萬(wàn)元。用于個(gè)體駕駛行為研究的駕駛模擬艙、動(dòng)作捕捉系統(tǒng)、用于行人疏散的行人仿真系統(tǒng)、服務(wù)信息處理的數(shù)據(jù)服務(wù)器系統(tǒng),這些實(shí)驗(yàn)平臺(tái)和儀器設(shè)備為項(xiàng)目的順利實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有交通安全、交通規(guī)劃、交通仿真、交通系統(tǒng)控制、駕駛行為、交通信息、智能交通、道路工程等7個(gè)專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室。
交通工程北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室長(zhǎng)期以來(lái)面向北京城市道路交通遇到的熱點(diǎn)問(wèn)題及難點(diǎn)問(wèn)題展開(kāi)基礎(chǔ)研究和技術(shù)應(yīng)用研究,逐步凝練了交通行為學(xué)、交通全信息理論、交通道路基礎(chǔ)三個(gè)具有特色的基礎(chǔ)研究方向,取得了一批科研成果。 2100433B
北京工業(yè)大學(xué)哪個(gè)門(mén)能進(jìn)車(chē)
北門(mén)不能進(jìn),東門(mén)只出不進(jìn),南門(mén)和西門(mén)可以進(jìn)出
北京工業(yè)大學(xué)市政工程研究生,如果在北京就業(yè)一般的,應(yīng)為北京優(yōu)質(zhì)高校多,畢業(yè)生多,工業(yè)大學(xué)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)的,但是如果你是外地的生源,優(yōu)勢(shì)還是比較大的!
北京工業(yè)大學(xué)門(mén)戶網(wǎng)怎么進(jìn)
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軌道交通控制與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室于2006年批準(zhǔn)建設(shè),2010年通過(guò)驗(yàn)收。是目前我國(guó)軌道交通領(lǐng)域唯一的國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。
實(shí)驗(yàn)室始建于1961年,總面積約4635平方米,分布在北京工業(yè)大學(xué)土建樓Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ段。實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備總價(jià)值近4000余萬(wàn)元,其中“10子臺(tái)模擬地震振動(dòng)臺(tái)臺(tái)陣系統(tǒng)”和“多功能電液伺服加載試驗(yàn)系統(tǒng)”分別為國(guó)際首套、國(guó)內(nèi)首套的大型儀器設(shè)備,可以承擔(dān)原型結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的動(dòng)載試驗(yàn)、大比例尺結(jié)構(gòu)模型多點(diǎn)多維模擬地震試驗(yàn)等。實(shí)驗(yàn)室于2001年6月被評(píng)為北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;2005年又被評(píng)為“城市與工程安全減災(zāi)省部共建教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”。在北京市教委對(duì)全市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的中期檢查和總結(jié)驗(yàn)收工作中,取得兩次排名第一的好成績(jī)。
實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)具備了雄厚的工作基礎(chǔ),形成包括1位院士和11位博士生導(dǎo)師在內(nèi)的富有團(tuán)結(jié)合作精神的高素質(zhì)、高水平學(xué)術(shù)隊(duì)伍;擁有土木工程一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授予權(quán)和博士后流動(dòng)站、北京市特聘教授崗位,聯(lián)合承辦了《土木工程學(xué)報(bào)》、《世界地震工程》等核心刊物;實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員會(huì)成 員均是同行業(yè)具有較高聲望的專(zhuān)家學(xué)者;已建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度,工作人員具有高度的凝聚力和團(tuán)隊(duì)精神。實(shí)驗(yàn)室下設(shè)城市與工程抗震研究室、結(jié)構(gòu)優(yōu)化與檢測(cè)研究室、振動(dòng)測(cè)試與儀器設(shè)備研究室、橋梁與隧道研究室、鋼結(jié)構(gòu)與混凝土結(jié)構(gòu)研究室等。實(shí)驗(yàn)室固定人員35人,其中研究人員29人,實(shí)驗(yàn)技術(shù)人員6人。
實(shí)驗(yàn)室基于首都處于強(qiáng)震區(qū),各類(lèi)建構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)復(fù)雜、規(guī)模龐大、抗災(zāi)能力薄弱的特點(diǎn),以城市綜合防災(zāi)減災(zāi)與重大工程結(jié)構(gòu)抗震減震及工程結(jié)構(gòu)安全與維護(hù)加固為主要研究方向,立足于北京、面向全國(guó),承擔(dān)了國(guó)家和北京市等2500余萬(wàn)元科研項(xiàng)目的研究工作,發(fā)表論文400余篇,出版專(zhuān)著教材10余部,獲國(guó)家級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)3項(xiàng)、省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)10余項(xiàng),培養(yǎng)博士后、博碩士研究生百余名,為北京乃至全國(guó)的城市建設(shè)做出了貢獻(xiàn)。