中文名 | 機械手氣壓傳動 | 壓????力 | 4~6kg/cm2 |
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執(zhí)行元件 | 氣缸、馬達、氣閥等 | 臂????力 | 30kg以下 |
(1)壓力低、出力小、體積大。
(2)壓縮性大、粘滯性比油低、阻尼效果差、對定位控制和低速運動不利,很難實現(xiàn)中間位置的停止,而且要付出很高代價才能在一個循環(huán)中得到不同的速度。因此不能用以控制連續(xù)軌跡,只適用于點位控制。
(3)采用簡易型“開—關”式控制。
(4)潤滑性差,氣壓系統(tǒng)易生銹。
機械手氣壓傳動采用的壓縮空氣往往含有水分,直接使用會影響氣缸工作和腐蝕工件。故需設置一個分水裝置,將壓縮空氣中的水分分離出去。一般選用低于6kg/c㎡的壓縮空氣時,需用減壓閥控制氣體壓力,并用蓄壓器儲備足夠的氣體,以保證氣缸消耗氣體時,壓力不致降低。由于氣壓低,機械手速度就減慢,動作就失調,故在氣路上需安一個壓力繼電器,當氣壓低于規(guī)定的壓力時,電路斷開,停止工作。為了潤滑氣體元件,又在氣路上安裝一個油霧器,氣流將潤滑油吹成霧狀,帶入氣閥及氣缸中,用過的氣體可排入大氣中。雙向作用的氣缸都采用二位四通電磁換向閥控制,而單作用氣缸則采用二位三通電磁換向閥控制。
(1)不用增速機構就能獲得較高的運動速度,這是簡易機械手的一項主要性能,其可適應各種快速自動搬運的工作 。
(2)能源方便,工廠都有壓縮工作站。
(3)空氣泄漏基本無害。
(4)適應易爆、易燃等惡劣環(huán)境。
(5)結構、保養(yǎng)都簡單,成本低。
(6)可將直線風缸和擺動風缸做成手臂的一部分,結構簡單,剛性好。
根據(jù)GB/T 12643-1997《 工業(yè)機器人 詞匯》第3.1,機械手的英文應為:mainpulator,見下圖:
機械手的種類,按驅動方式可分為液壓式、氣動式、電動式、機械式機械手;按適用范圍可分為專用機械手和通用機械手兩種;按運動軌跡控制方式可分為點位控制和連續(xù)軌跡控制機械手等。機械手通常用作機床或其他機器的附...
如何制作機械手臂抓球?我們需要畫出具體的傳動結構,如:機械臂是如何伸縮,機械抓如何開合。
機械臂的伸縮式通過絲桿螺母來設計的 通過絲桿的正反轉來帶動前進后退 從而帶動螺母上的工裝前進后退。 開合的話只要一根桿分兩邊 左邊左旋螺紋 右邊右旋螺紋 這樣的話 只要轉動桿 就可...
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機械基礎第10章液壓和氣壓傳動
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評分: 4.3
根據(jù)工業(yè)需求,設計了一套能夠按照一定軌跡自動搬運工件的機械手氣控回路,并系統(tǒng)闡述了氣動機械手的設計過程。首先分析機械手工作要求確定工作程序;然后利用卡諾圖法進行邏輯處理,并繪制邏輯原理圖和氣控回路圖;最后通過Fluid SIM軟件進行仿真分析,驗證了設計的正確性。
氣動是“氣動技術”或“氣壓傳動與控制”的簡稱。氣動技術是以空氣壓縮機為動力源,以壓縮空氣為工作介質,進行能量傳遞或信號傳遞的工程技術.是實現(xiàn)各種生產(chǎn)控制、自動控制的重要手段。在人類追求與自然界和平共處的時代,研究并大力發(fā)展氣壓傳動,對于全球環(huán)境與資源保護有著相當特殊的意義。隨著工業(yè)機械化和自動化的發(fā)展,氣動技術越來越廣泛地應用于各個領域。特別是成本低廉、結構簡單的氣動自動裝置已得到了廣泛的普及與應用,在工業(yè)企業(yè)自動化中具有非常重要的地位。
氣壓傳動的應用歷史非常悠久。早在公元前,埃及人就開始利用風箱產(chǎn)生壓縮空氣用于助燃。后來,人們懂得用空氣作為工作介質傳遞動力做功,如古代利用自然風力推動風車、帶動水車提水灌溉、利用風能航海。從18世紀的產(chǎn)業(yè)革命開始,氣壓傳動逐漸被應用于各類行業(yè)中,如礦山用的風鉆、火車的剎車裝置、汽車的自動開關門等。而氣壓傳動應用于一般工業(yè)中的自動化、省力化則是近些年的事情。
如今,世界各國都把氣壓傳動作為一種低成本的工業(yè)自動化手段應用于工業(yè)領域。國內外自20世紀60年代以來.隨著工業(yè)機械化和自動化的發(fā)展,氣動技術越來越廣泛地應用于各個領域里。如今,氣壓傳動元件的發(fā)展速度已超過了液壓元件,氣壓傳動已成為一個獨立的專門技術領域。
氣壓傳動由氣源、氣動執(zhí)行元件、氣動控制閥和氣動輔件組成。氣源一般由Link title壓縮機提供。氣動執(zhí)行元件把壓縮氣體的壓力能轉換為機械能,用來驅動工作部件,包括氣缸和氣動馬達。氣動控制閥用來調節(jié)氣流的方向、壓力和流量,相應地分為方向控制閥、壓力控制閥和流量控制閥。氣動輔件包括:凈化空氣用的分水濾氣器,改善空氣潤滑性能的油霧器,消除噪聲的消聲器,管子聯(lián)接件等。在氣壓傳動中還有用來感受和傳遞各種信息的氣動傳感器。
1829年出現(xiàn)了多級空氣壓縮機,為氣壓傳動的發(fā)展創(chuàng)造了條件。1871年風鎬開始用于采礦。1868年美國人G.威斯汀豪斯發(fā)明氣動制動裝置,并在1872年用于鐵路車輛的制動。后來,隨著兵器、機械、化工等工業(yè)的發(fā)展,氣動機具和控制系統(tǒng)得到廣泛的應用。1930年出現(xiàn)了低壓氣動調節(jié)器。50年代研制成功用于導彈尾翼控制的高壓氣動伺服機構。60年代發(fā)明射流和氣動邏輯元件,遂使氣壓傳動得到很大的發(fā)展。