嘉興有軌電車T1線

截至2021年07月，嘉興有軌電車T1線共設(shè)置11座車站。

注：車站名稱一欄中斜體部分為在建車站或預(yù)留車站，暫未開(kāi)通。

2020年5月31日下午2時(shí)許，中山路新華書(shū)店路段，有軌電車T1線第一根樁基順利開(kāi)鉆，打下了第一根樁，中山路（環(huán)城河內(nèi)段）環(huán)境整治提升項(xiàng)目市政道路工程進(jìn)入全面施工階段。

嘉興市有軌電車T1線一期（安樂(lè)路站-嘉興南站）沿著中山路，樁基施工屬于市區(qū)中山路（環(huán)城河內(nèi)段）環(huán)境整治提升項(xiàng)目的一部分。

松江有軌電車T1線車站列表

截至2019年12月，松江有軌電車T1線共設(shè)23座車站。

松江有軌電車T1線線路走向

截至2019年12月，松江有軌電車T1線起于倉(cāng)華路站，途經(jīng)榮樂(lè)西路、榮樂(lè)中路、榮樂(lè)東路、民益路、閔申路、新鎮(zhèn)街、新站路、新育路、止于新橋火車站站。松江有軌電車T1線東西貫穿松江老城，并向東延伸至松江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)及新橋鎮(zhèn) 。

2016年8月24日，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)批復(fù)了《亦莊新城現(xiàn)代有軌電車T1線工程項(xiàng)目建議書(shū)（代可行性研究報(bào)告）》 ；10月31日，亦莊新城現(xiàn)代有軌電車T1線正式進(jìn)入實(shí)施階段 。

2017年3月，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院發(fā)布《亦莊新城現(xiàn)代有軌電車T1線工程環(huán)評(píng)影響評(píng)估報(bào)告》；5月9日，亦莊新城現(xiàn)代有軌電車T1線開(kāi)始全面施工 ；5月17日，北京市規(guī)土委經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)分局對(duì)亦莊新城現(xiàn)代有軌電車T1線15個(gè)車站名稱進(jìn)行為期1個(gè)月的命名公示 。

2019年5月17日，亦莊新城現(xiàn)代有軌電車T1線東段鋪軌開(kāi)始建設(shè) ；11月9日，亦莊新城現(xiàn)代有軌電車T1線全線鋪軌完畢 ；11月26日，亦莊新城現(xiàn)代有軌電車T1線全線貫通。

2020年4月23日，亦莊新城現(xiàn)代有軌電車T1線進(jìn)行帶電調(diào)試 ；5月8日，亦莊新城現(xiàn)代有軌電車T1線正式啟動(dòng)為期3個(gè)月的空載試運(yùn)行 ；8月27日，亦莊新城現(xiàn)代有軌電車T1線智能控制系統(tǒng)行車調(diào)度系統(tǒng)通過(guò)驗(yàn)收 ；11月21日，亦莊新城現(xiàn)代有軌電車T1線進(jìn)入全線測(cè)試階段；12月31日，亦莊新城現(xiàn)代有軌電車T1線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)（老觀里站暫緩開(kāi)通） 。

亦莊新城現(xiàn)代有軌電車T1線車輛設(shè)施

亦莊新城現(xiàn)代有軌電車T1線以藍(lán)白綠為主色調(diào)，采用100%地低地板列車，由5個(gè)模塊鉸接組成，車長(zhǎng)25米，寬2.4米，車廂內(nèi)，黃色、藍(lán)色座椅依次排列，共有54個(gè)座位，車輛定員380人，最高時(shí)速70千米/小時(shí)，運(yùn)行速度25千米/小時(shí)。車輛采用防火地板，在確保乘坐舒適的情況下，保證乘車安全 。

亦莊新城現(xiàn)代有軌電車T1線運(yùn)行設(shè)施

亦莊新城現(xiàn)代有軌電車T1線設(shè)1處老觀里車輛段。車場(chǎng)位于起點(diǎn)新大件站南側(cè)地塊內(nèi)，用地北側(cè)和西側(cè)是高壓走廊，南側(cè)是鳳河。用地現(xiàn)狀為農(nóng)田和林地，其間有小路和河渠，場(chǎng)地中部都有河渠自北向南匯入鳳河內(nèi)。車場(chǎng)長(zhǎng)681米，寬238米，總占地面積約10.3平方千米 。