科邁斯雷沃柴油發(fā)電機組錯誤運作

（1）冷啟動后未暖機就帶負荷運轉(zhuǎn)

柴油機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應怠速運轉(zhuǎn)升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉(zhuǎn)；機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。

（2）柴油機在機油不足時運轉(zhuǎn)

此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，機器起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

潤滑系統(tǒng)

采用變流量既有泵，優(yōu)化進入發(fā)動機的機油量。

冷卻系統(tǒng)

采用內(nèi)置齒輪離心水泵強制水冷。旋轉(zhuǎn)式水過濾器能防止銹蝕和腐蝕并能有效去除雜質(zhì)。

燃油系統(tǒng)

采用珀金斯專利技術PT燃油系統(tǒng)，高壓噴射，燃燒充分。

過濾系統(tǒng)

裝有帶空氣阻力指示器的干式空氣濾清器。

發(fā)電機組具有快速啟動，尤其是冷啟動特性好的特點。

發(fā)電機組第一次加載能力可以達到45%以上。

發(fā)動機廢氣排放符合美國EPA StageII和歐洲Tier 2標準。

發(fā)電機采用低阻抗設計，在非線性負載條件下能承受大幅度的負荷變化并具有良好的反應特性。

雷沃動力品牌發(fā)動機是秉承英國珀金斯七十多年動力制造經(jīng)驗和領先全球的技術，針對全球動力領域的需要，先后與德國BOSCH、奧地利AVL、美國西南研究院以及中國汽車技術研究院、天津大學等國內(nèi)外著名的內(nèi)燃機研發(fā)機構(gòu)，建立以研發(fā)項目為載體的合作關系，歷經(jīng)從引進技術、消化吸收到再創(chuàng)新設計開發(fā)的具有歐洲血統(tǒng)和現(xiàn)代領先技術的經(jīng)典動力。

低噪音柴油發(fā)電機組是引進吸收國外低噪聲發(fā)電機組先進技術而研制的新型系列發(fā)電機產(chǎn)品， 產(chǎn)品符合GB/T2820-1997或GB12786-91國家標準，并已批量投放市場。

此系列柴油發(fā)電機組具備顯著的低噪聲性能，多層屏蔽阻抗錯配式隔聲罩，降低了因為雜音給用戶帶來的影響。大容量燃油器，特設快速開啟蓋板，維護保養(yǎng)方便等特點。

降噪要求較高的場所，如人口密集的都市居區(qū)、高檔辦公樓、星級賓館、科研機構(gòu)、醫(yī)院及大專院校等。低噪音電站柴油發(fā)電機組采用隔震、消音、隔音、吸音等降噪技措施，使其噪音指標大降低。

1、帕金斯發(fā)電機組電氣性能：

符合GB2820及ISO8528/3標準。并符合郵電系統(tǒng)YD/T502通信專用柴油發(fā)電機組的技術要求。

額定電壓：400/230V

接線方式：3相4線

頻率：50Hz

額定功率因數(shù)：0.8（滯后）

抑制無線電干擾：符合VDE0875-N級及GB2820的規(guī)定

2、帕金斯發(fā)電機組機組標準：

符合GB/T2819，ISO8528，IEC34等國際標準的規(guī)定；

發(fā)電機機組額定輸出功率符合；

海拔高度不超過1000米；

環(huán)境溫度0℃～40℃；

空氣相對濕度60%；

3、帕金斯發(fā)電機組交流發(fā)電機：

勵磁方式：無刷自勵磁

絕緣等級：H級

防護等級：IP21~IP23

電壓調(diào)節(jié)：自動調(diào)節(jié)

4、帕金斯發(fā)電機組控制箱：

有手動、自動、遠程監(jiān)控，全自動智能化等不同類型控制箱?；九渲糜须妷罕怼㈦娏鞅?、水溫表、油壓表、控制器、緊急停車按鈕、預熱按鈕、電池電壓表、時間表、相位選擇開關等。