開鑿到達油層的通道

扶余油層沉積微相研究 [摘要 ]通過巖心描述和分析，確定了扶余油層河控三角洲沉積體系，主要沉 積微相為三角洲分流平原亞相、 三角洲前緣亞相、 前三角洲亞相是本區(qū)占主導地 位的。通過沉積微相研究， 為精細油藏描述打下堅地質(zhì)實的基礎。 對研究區(qū)各小 層沉積微相的時空展布特征進行了分析， 討論了沉積微相與含油性的關系， 認為 油氣的聚集受沉積微相的控制： 水下分流河道的儲集性能最好， 河口壩次之，遠 砂壩較差，為油田開發(fā)方案的調(diào)整和動態(tài)分析提供了可靠的地質(zhì)依據(jù)。 [關鍵詞 ]沉積微相 測井相 時間單元 1研究的目的及意義 沉積微相研究是精細油藏描述的基礎， 是深入了解注水開發(fā)過程中油水運動 規(guī)律的重要依據(jù)。 近年來關于沉積微相的研究已取得了許多進展， 這些研究為進 行精細沉積相分析奠定了基礎。本文通過 pf201—721 巖心資料統(tǒng)計分析的基礎 上，結(jié)合取芯井巖芯的觀察和描述， 對區(qū)內(nèi)巖石相、

透油層施工工藝 1.1 瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層及水泥、石灰、粉煤灰等無機結(jié)合料穩(wěn)定 土或粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。 1.2 透層瀝青宜采用慢裂的灑布型乳化瀝青，也可采用中、慢凝液體石油瀝青或煤 瀝青，透層瀝青的規(guī)格和質(zhì)量應符合規(guī)范的要求。透層瀝青的稠度宜通過試灑確 定。表面致密的半剛性基層宜采用滲透性好的較稀的透層瀝青，級配砂礫、級配碎 石等粒料基層宜采用較稠的透層瀝青。用于制作透層用乳化瀝青的瀝青標號應根據(jù) 基層的種類、當?shù)貧夂虻葪l件確定。 1.3 各種透層瀝青的品種和用量應根據(jù)基層的種類通過試灑確定，并符合規(guī)范的要 求。 1.4 透層宜緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑。當基層完工后時間較長，表面過 分干燥時，應對基層進行清掃，在基層表面少量灑水，并在表面稍干后澆灑透層瀝 青。 1.5 高速公路、一級公路的透層瀝青應采用瀝青灑布車噴灑，二級及二級以下公路 也可采用手工