1、電池的充放次數(shù)是2000次,按照正常的使用,電池可以使用5年左右,如果充放電次數(shù)比較頻繁電池也可以用到3年。
2、鋰電車實測距離,充一次電不間斷騎行距離40km,有助力的情況下可以騎行55km;
3、鋰電車需要助力,即先騎行一小距離才能使用電動功能;
4、鋰電車的不受電磁阻力的困擾,騎行和自行車一樣輕松;
1:車體是依照人體工程學、材料力學、美學原理進行科學設計,外形輕巧、美觀,精選的零部件材料具有最佳觀看、乘騎效果。
2:控制器的設計融合了模擬技術、數(shù)字技術及模糊技術,使車輛更安全、性能更好、使用壽命更長。
3:采用新型優(yōu)質電機讓您騎乘時安靜、快速、方便、自然。
4:車架采用鋁合金材質,可進行車把、車身、坐管、車踏四折疊,體積小、重量輕,便于提攜。
5:遵照國家電動自行車標準進行科學的限速設計,最高車速不超過20公里/小時,使騎乘者安全,家人更放心。
鋰電車是一款極具創(chuàng)意的革命性交通工具,時尚、輕盈、簡約的車身設計,擁有折疊和內置鋰電 池的獨家專利,高效、安全、環(huán)保的鋰離子大容量電池,體積小,重量輕,電池使用時間長。
鋰電池相對較好。因為純鋰電池是沒有記憶電的 鎳電池有,鋰電池出廠時已經(jīng)激活了 不需要你在做其他什么操作正常使用就行了。而且鋰鎳電池不放完電就充電很影響使...
性能是鋰電池好些,鋰電池容量大,14500一般是800mAH,磷酸鐵鋰的14500一般是600mAH,加上鋰電池的3.6V標稱電壓,總放電能量將近是磷酸鐵鋰150% 不過在使用上磷酸鐵鋰電池更合適 1...
原廠太貴,要1200元左右,其實超威、天能、星恒等大廠只要600-700元左右。我說的是10AH的容量的。
1.放置補電:
電池組在出廠前均有部分電量剩余,在電動車出售后亦可以進行短距離的騎行。第一次騎行完畢后,須對電池進行首次充電,建議首次充電應進行稍長時間(8-12小時)。
電池組在使用過后應及時充電不可虧電儲存,如果電池放置超過兩個月時間未被使用,電池組需要進行一次完全的充電。如置放超過5個月電池組需要進行一次充放電循環(huán)。規(guī)律使用電池,正常使用、長時間放置時對電池組規(guī)律地充電,可以保證電池組最佳實用效果,并延長使用壽命。
2.正常充電:
對電池組進行正常充電的方法如下:
首先連接充電器與被充電電池組,之后再將充電器電源插頭連接到220V交流電源。(此連接順序會避免插拔充電插頭時電火花的產(chǎn)生。)當電源接通后充電器顯示紅色指示燈說明電池組正在正常充電,常規(guī)進行6-8小時充電即可。
3.充電器注意事項:
為了確保電池組的充電安全和保證電池組的使用壽命,此款電池組只可使用配套的36V鋰電專用充電器。如果充電器丟失或者損壞請找相應經(jīng)銷商購買。不得使用鉛酸充電器或其他形式的充電器進行充電。
捷馬鋰電車的好處自然不必多說了,環(huán)保輕便,容量大、壽命長、免維護、重量輕、無污染等。延長鋰電池的使用壽命就顯得特別重要。
消費者購買的新車,為了運輸安全,電池出廠時是處于半電態(tài),在騎行前,一定要先將電池充滿電再用,首次充電時間不少于10小時。使用本車配套的專用充電器充電,當充電指示燈綠時,要繼續(xù)充電。當每次騎行時,不要將電池耗盡,如果耗盡將大大減少電池的使用壽命,因為鋰電池無記憶效應,可以隨時充電。所以要養(yǎng)成用后就及時充電的好習慣,這樣可以使電池壽命延長3-5倍。
同時電池壽命還受環(huán)境影響,該產(chǎn)品的使用溫度在-20℃至60℃范圍內,氣溫過高會影響其使用壽命,過低時會減少有效容量的20%-30%(影響續(xù)行里程)。嚴禁電池淋雨或浸在水中。如果您長時間不使用電池,請在90天內充電一次,嚴禁虧電存放,一旦電池電壓達到過放電態(tài),將對電池造成極大的損害,而不可恢復。
特別注意:
i. 由于鋰電池屬于無記憶性電池,客戶使用中建議在每次或者每天騎行后即可對電池組進行規(guī)律性的充電或者補電,這樣會大幅度提高電池組的使用壽命。建議不要每次都騎行至電池組不可放出電量后再進行充電,不建議放電超過于電池組容量的90% 。當在電動車在靜止狀態(tài)下,電動車上的欠壓指示燈亮起時,需及時充電。
ii.當電動車啟動時、走上陡坡路、土石路或者強烈頂風狀態(tài)下,建議客戶在騎行時同時使用腳踏助力,使得電池及電機擁有最長壽命。
iii.電池組容量是在常溫25℃時進行測量的,因此在冬季,電池容量發(fā)揮、以及行駛里程略有降低是被視為正常的。建議在冬季,在環(huán)境溫度較高的地方對電池組進行充電,確保能夠電池組充飽。
iv.電動車在不騎行或者停放的情況下,建議客戶拔下電池組與電動車的鏈接插頭,或者關閉電源鎖。因為電機和控制器在空載狀態(tài)下會有耗電,請避免電量浪費。
i.在雨雪天氣騎行時,電池組與電動自行車之間放電插口部分不應該接觸到水。不用的時候,關掉電池電源開關,以免造成短路后果。且盡量避免在惡劣環(huán)境下使用電動車。注意電池組的防水。
ii.電池放置應該躲避水源、火源、保持干燥,避免強烈搖晃、磕碰及短路。夏季時節(jié),電池應該避免太陽直射。
iii.特別提醒: 不要擅自對電池進行拆包、修改,或進行破壞;嚴禁將此電池使用在其他品牌或型號的電動車上;使用時避免異物對充放電口進行短路。
1、鋰電車的采用的鋰電池重量輕,一個人就可以很輕松的拎上樓充電(<4kg),如果是一組鉛酸電池(20公斤),1個人從1樓拎到6樓會超級吃力。
2、鋰電車的續(xù)駛里程長 (沒電時騎行就跟踩自行車沒什么區(qū)別)
3、鋰電車的壽命長(與鉛酸電池相比)
4、鋰電車使用的鋰電池體積小,(是普通鉛酸電池體積的 3分之1),鋰電車自身可以做的很小
5、鋰電車冬天續(xù)駛里程長(與鉛酸相比),畢竟任何常規(guī)電池低溫狀態(tài)下放電能力均有所下降
6、鋰電車整車體積小,而且還可以折疊,折疊后隨便放在小車的后尾箱,或者整車折疊后拿上樓拿回家充電。2100433B
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鋰電池性能測試簡介 鋰離子電池具備如下幾個特性 高能量密度、高操作電壓、高輸 出功率、快速充電及低公害。 所以雖然在單位能量價格上比起其它電 池仍然偏高 但仍為近年來各種先進電池中最被重視的商品化電池。 所以在此以介紹鋰離子電池為主。 1、極板性能測試 鋰離子電池一般是由正極含鋰氧化物與負極碳材搭配組成。 在組 裝一批新電池前正、負極材料將會被個別的制作 Coin Cell 半電池如 LiMn 2O4/Li 半電池,藉此來測試單位電容量及充放電特性。 藉由定電 位儀所測得的電容量 [C]-電壓 [V]變化關系??蓮?C-V 曲線的最佳電 位區(qū)間來決定充電截止電壓與放電截止電壓 ,再以實際活化物總量換 算理論電容量 ,并估算充放電電流值 。 1、定電流定電壓充電 充電開始:以一定電流進行充電, 待電池充電電壓達設定值時再 以設定電壓值進行充電之方式。 當鋰離子電池于不當?shù)碾妷撼潆姇r極 易影響
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雙源無軌電車的動力電池箱體,是存儲串聯(lián)、并聯(lián)多個電池單體并對外輸出電能的,它的綜合性能是雙源無軌電車使用上必須解決的重要核心技術.雙源無軌電車車載電池組的應用不同于純電動汽車,最主要的應用特點是脫離線網(wǎng)放電運行后,在觸網(wǎng)運行線路上充電.1 電池箱體的設計原則與需求針對雙源無軌電車的應用特點,在考慮能接受的成本前提下,滿足使用需求是鋰電池組箱體的設計原則.
Tusame·速8鋰電動車,英文名稱”Tusame”。
秦皇島昭和三井機械設備有限公司(QinhuangdaoTusameMachineryEquipmentsCo.,Ltd)負責Tusame在亞太地區(qū)的全部業(yè)務。秦皇島昭和三井機械設備有限公司(天津)分公司為Tusame中國區(qū)鋰離子電池電動車品牌運營商。
tusame e bicycle
“Tusame·速8”(Tusame)鋰電動車以小巧輕便見長,是在城市間穿梭的理想代步工具,不論是學生、都市時尚一族還是頤養(yǎng)天年的耄耋老人,Tusame都能為您提供專享VIP服務。
裝配由Tusame自主研發(fā)設計的電動車專用鋰離子電池(Liioncell),整車具備6年以上的超長使用壽命,因為采用普適性和通用性電路設計,在質保期結束后,包括充電器、控制器等易損件(耗材)或其它零配件,可以非常便宜的在市場上買到。
速8電動車
鋰離子電池是鋰電動車的核心技術,tusame電動車,采用tusame鋰離子電芯(lithiumionbatterypack),使得便攜高效的售后服務成為可能。電動自行車在使用中出現(xiàn)的任何電池或其它機械故障,消費者只需撥通Tusame24小時4006609511服務熱線(TGCSC客服關懷系統(tǒng)),均能在第一時間得到響應。
Tusame鋰電動車以Tusame鋰電池為核心競爭力,一經(jīng)上市,即風靡全球,隨處可見的“Tusame·速8”鋰電車是都市街頭全新的時尚風景。
Tusame同時也是昭和三井鋰電池(LithiumionBattery)、電動工具(Powertools)、船舶機械配件(Marineaccessories)等終端產(chǎn)品商標。
Tusame是全球新能源使用和推廣的倡導者,在太能陽發(fā)電技術、鋰離子電池(業(yè)內稱終極電池)技術、風光互補技術等領域,卓有建樹。2100433B