2014年,新研制的一種以鋁為材質(zhì)的金屬?gòu)?fù)合燃料電池已經(jīng)在電動(dòng)汽車上開始試驗(yàn),效果良好。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,鋁電池概念有望受到市場(chǎng)關(guān)注。報(bào)道稱,據(jù)該項(xiàng)新發(fā)明的專利持有人介紹,與傳統(tǒng)電池相比,該電池有3個(gè)特點(diǎn),一是在世界上獨(dú)創(chuàng)了以流動(dòng)的液體作為正極材料,電流和功率較大,可以做到千、萬安培級(jí);二是以鋁作為材料,并解決了鋁的自腐問題,在世界上首次實(shí)現(xiàn)了鋁的大電流應(yīng)用;三是不需要充電樁,僅僅需要加入含固體的電池水,可以不受時(shí)間和空間的限制。據(jù)深圳發(fā)明家協(xié)會(huì)相關(guān)專家介紹,該項(xiàng)目標(biāo)志著我國(guó)新能源領(lǐng)域又將邁上一個(gè)新的臺(tái)階,并可大大減少對(duì)石油的依賴和環(huán)境的污染。前期已經(jīng)在電動(dòng)叉車上應(yīng)用,效果非常好,未來投入工業(yè)生產(chǎn)后,適用范圍廣。
鋁含量豐富且價(jià)格低廉,鋁電池性能優(yōu)秀且對(duì)環(huán)境友好,其產(chǎn)物無毒可用于其他工業(yè)用途而無需特別處理,是理想的電池體系;在當(dāng)前資源匱乏,環(huán)境日益惡化的的情況下,鋁電池的研究對(duì)于可持續(xù)發(fā)展有著重要意義。但鋁電極在放電介質(zhì)中的極化和寄生腐蝕反應(yīng)等問題,嚴(yán)重地制約了鋁電池的發(fā)展。通過鋁合金陽(yáng)極的微合金化,對(duì)電解質(zhì)及電池結(jié)構(gòu)研究的不斷深入將逐漸推動(dòng)鋁電池體系發(fā)展。鋁電池具有廣闊的發(fā)展前景。
鋁電池雖研究較多,但卻沒有一種能真正實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)業(yè)化,究其原因有三點(diǎn) :
(1)鋁容易形成致密的氧化膜,使鋁電極電位迅速下降;
(2)鋁較活潑且是兩性元素,容易與介質(zhì)發(fā)生嚴(yán)重析氫反應(yīng);
(3)堿性介質(zhì)中,鋁陽(yáng)極成流反應(yīng)和腐蝕反應(yīng)產(chǎn)物均為AI(OH)3,不但降低電解質(zhì)電導(dǎo)率而且增加鋁陽(yáng)極極化,使得鋁電池性能惡化,生成的膠狀A(yù)I(OH)3在無催化劑條件下很難轉(zhuǎn)化為可溶于水的AI(OH)4-。
當(dāng)前解決上述問題一般從以下三點(diǎn)出發(fā):
(1)從鋁合金本身出發(fā),添加合金元素如In,Mn,Mg,Zn,Ga,Sn,T1等,改善鋁合金陽(yáng)極性能,使得鋁在反應(yīng)介質(zhì)中得到活化;
(2)從反應(yīng)介質(zhì)出發(fā),在反應(yīng)介質(zhì)中加入可降低鋁陽(yáng)極析氫速率的添加劑;
(3)從電池體結(jié)構(gòu)出發(fā),改善電池透氣和排液結(jié)構(gòu),或設(shè)計(jì)為電解質(zhì)循環(huán)結(jié)構(gòu)。
你好,鋰離子電池電池殼分為鋼殼和鋁殼兩種。正極與負(fù)極可以相同,也可以稍有差異,要有一定的強(qiáng)度又要耐腐蝕及可焊接,圓柱電池帽蓋鋼板一般和殼體均為SPEE冷壓鋼板鍍鎳;也有用SPCE的。
48v鋁電池價(jià)格情況有以下這些: 1.安陽(yáng)市北關(guān)區(qū)綠緣電動(dòng)車專賣店,價(jià)格為:530元 2.臨沂七彩光陽(yáng)電動(dòng)車有限公司,價(jià)格為:346元 3.臨沂商城照燕電動(dòng)車商行,價(jià)格為:550元 以上價(jià)格來源于網(wǎng)絡(luò)...
鋰電池好,優(yōu)點(diǎn): 1.能量比較高。具有高儲(chǔ)存能量密度,目前已達(dá)到460-600Wh/kg,是鉛酸電池的約6-7倍; 2.使用壽命長(zhǎng),使用壽命可達(dá)到6年以上,磷酸亞鐵鋰為正極的...
鋁電池雖研究較多,但卻沒有一種能真正實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)業(yè)化,究其原因有三點(diǎn):
(1)鋁容易形成致密的氧化膜,使鋁電極電位迅速下降;
(2)鋁較活潑且是兩性元素,容易與介質(zhì)發(fā)生嚴(yán)重析氫反應(yīng);
(3)堿性介質(zhì)中,鋁陽(yáng)極成流反應(yīng)和腐蝕反應(yīng)產(chǎn)物均為AI(OH)3,不但降低電解質(zhì)電導(dǎo)率而且增加鋁陽(yáng)極極化,使得鋁電池性能惡化,生成的膠狀A(yù)I(OH)3在無催化劑條件下很難轉(zhuǎn)化為可溶于水的AI(OH)4-。
當(dāng)前解決上述問題一般從以下三點(diǎn)出發(fā):
(1)從鋁合金本身出發(fā),添加合金元素如In,Mn,Mg,Zn,Ga,Sn,T1等,改善鋁合金陽(yáng)極性能,使得鋁在反應(yīng)介質(zhì)中得到活化;
(2)從反應(yīng)介質(zhì)出發(fā),在反應(yīng)介質(zhì)中加入可降低鋁陽(yáng)極析氫速率的添加劑;
(3)從電池體結(jié)構(gòu)出發(fā),改善電池透氣和排液結(jié)構(gòu),或設(shè)計(jì)為電解質(zhì)循環(huán)結(jié)構(gòu)。
鋁是理想的陽(yáng)極材料,目前有多種鋁電池,例如:
AL/空氣型電池是一種新型高比能電池,鋁以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),將成為金屬/空氣電池陽(yáng)極的首選材料。
AL/空氣型電池中,鋁合金負(fù)極在電池放電時(shí)不斷消耗,并生成AL(OH)3;正極是多孔性氧電極。電池放電時(shí),從外界進(jìn)入電極的氧(空氣)發(fā)生電化學(xué)反應(yīng),生成OH。從可充電性來看,該電池可分為一次電池和機(jī)械可充的二次電池(即更換鋁負(fù)極),電解液可分為中性溶液(NaCI或NHC1水溶液或海水)和堿性溶液。
Al/空氣型電池可設(shè)計(jì)成應(yīng)急電源、電動(dòng)車用電源以及信號(hào)電源等。作為推進(jìn)器用一次電源,具有高達(dá)300-400Wh/kg的實(shí)際比能量,遠(yuǎn)高于其他金屬/空氣電池J。電池結(jié)構(gòu)和使用的原材料可根據(jù)實(shí)用環(huán)境和要求而變動(dòng),具有很大的適應(yīng)性。但其組裝的復(fù)雜性可能會(huì)阻礙其發(fā)展,通過合理的工藝改善其電池結(jié)構(gòu),提高其性能,將使得鋁/空氣電池取得進(jìn)一步的發(fā)展。
鋁在高溫條件下具有較高電負(fù)性,是理想的熔鹽體系電池電極材料。與水溶液電解質(zhì)相比,熔鹽電解質(zhì)的優(yōu)點(diǎn)主要為有高的電導(dǎo)率,低的極化率和高分解電勢(shì)。而且鋁在熔鹽電解質(zhì)中可發(fā)生電化學(xué)沉積,故可開發(fā)為鋁二次電池。鋁熔鹽二次電池具有較高能量密度,但電池工作電壓不高,且充電過程中鋁容易形成鋁支晶導(dǎo)致循環(huán)充放電性能不佳,過分的依賴于熔鹽的組成。熔鹽電解質(zhì)需要高溫或?qū)Νh(huán)境要求苛刻,且成本較高難于維護(hù),限制了鋁二次電池的發(fā)展。
除此之外,還有其他鋁電池,包括AL/AgO、AL/MnO2、Al/H2O2、Al/S、AL/MnO4、AL/Ni、AI/KFe(CN)6等。
格式:pdf
大?。?span id="rjbdvtl" class="single-tag-height">2.0MB
頁(yè)數(shù): 5頁(yè)
評(píng)分: 4.6
鋁電池研究進(jìn)展
格式:pdf
大?。?span id="krk1gdv" class="single-tag-height">2.0MB
頁(yè)數(shù): 4頁(yè)
評(píng)分: 4.7
電池用鋁合金陽(yáng)極材料的研究進(jìn)展 作者: 田文增, 陳小華, 林立, Tian Wenzeng, Chen Xiaohua, Lin Li 作者單位: 中國(guó)船舶重工集團(tuán)第712研究所,武漢,410064 刊名: 船電技術(shù) 英文刊名: MARINE ELECTRIC & ELECTRONIC ENGINEERING 年,卷(期): 2008,28(6) 參考文獻(xiàn)(11條) 1. Despic A.R Electrochemical Power Conversion 1983 2.馬正青;黎文獻(xiàn);肖丁德 新型鋁合金陽(yáng)極電化學(xué)性能與組織研究 [期刊論文]-材料保護(hù) 2002(05) 3.游文;林順巖 雜質(zhì)對(duì)Al-Ga-Bi-Pb合金電化學(xué)性能的影 1998(05) 4.齊公臺(tái);郭雅弧;屈均娥 合金元素Mg對(duì)含RE鋁陽(yáng)極組織與性能的影響 [期刊論文]-中國(guó)腐蝕與防護(hù)學(xué)報(bào) 2001(04
科學(xué)家致力于發(fā)展低成本、高效與安全電池,而身為鋰離子電池后起之秀,也有不少科學(xué)家關(guān)注并不斷研發(fā)鋁電池(aluminium batteries),其中瑞士聯(lián)邦材料科學(xué)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室(Empa)與蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院(ETHZ)已找出兩種材料,可望提升鋁電池效率與增加用途廣泛性。
根據(jù)在《Advanced Materials》報(bào)告,氮化鈦(titanium nitride)與聚芘(Polypyrene)為良好替代材料,前者為導(dǎo)電性高與耐腐蝕性強(qiáng)的合成陶瓷材料,由常見的鈦和氮元素組成,且易于制造;后者則為碳?xì)浠衔?,?chǔ)存容量可與石墨相競(jìng)爭(zhēng),可做為電池正極材料。
由于鋁電池電解質(zhì)腐蝕性極強(qiáng),甚至可腐蝕不銹鋼與金,因此科學(xué)家正在尋找替代材料或是抗腐蝕材料。而氮化鈦可是說是該研究的突破口,該材料比不銹鋼更有效阻擋腐蝕性電解質(zhì),同時(shí)也能以薄膜生產(chǎn),如此一來就可以覆涂在電池上的聚合箔(polymer foils),ETHZ 功能性無機(jī)材料教授 Maksym Kovalenko 認(rèn)為,研究可進(jìn)一步提升氮化物的多功能性。
科學(xué)家已成功在實(shí)驗(yàn)室打造氮化鈦鋁電池(見首圖)。Kovalenko 指出,氮化鈦也可以用在金屬導(dǎo)體,甚至能將其印刷在塑料上,其潛在應(yīng)用也不限于鋁電池,也可用在鈉基電池、鎂基電池或高壓鋰離子電池。
▲ 聚芘的分子結(jié)構(gòu)。
第二種材料聚芘則為聚合物分子結(jié)構(gòu),當(dāng)其分子鏈無序聚集時(shí),聚芘會(huì)具有導(dǎo)電性。Kovalenko 表示,分子鏈之間存有許多空間,可讓電解質(zhì)中較大離子能夠滲入電極材料。團(tuán)隊(duì)則認(rèn)為聚芘和氮化鈦都是可撓式材料,可望用于可撓式電池,但目前該材料仍處于實(shí)驗(yàn)室階段。
這兩項(xiàng)材料發(fā)展皆有望提升再生能源的儲(chǔ)能應(yīng)用。當(dāng)日照強(qiáng)烈與風(fēng)大時(shí),儲(chǔ)能技術(shù)可有效儲(chǔ)存電力,以免發(fā)生缺電或是綠能供過于求的窘境。雖然在儲(chǔ)能技術(shù)中,鋰離子電池效率高,也是當(dāng)今最為廣泛技術(shù),但由于鋰礦地球含量比鎂、鈉與鋁還要低,萃取也具困難性,鋰離子電池并不適合大范圍使用。
報(bào)告指出,目前迫切需要低成本和可大規(guī)模應(yīng)用的固定式電力儲(chǔ)能設(shè)備,為此目標(biāo),現(xiàn)在已有一波新型電池研發(fā)浪潮,而這些電池大多是由地表含量高且易于制造的零件組成。
(本文由 EnergyTrend 授權(quán)轉(zhuǎn)載;圖片來源:ETHZ)
據(jù)論文共同第一作者、湖南大學(xué)物理學(xué)院"80后"副教授魯兵安介紹,常用的鋰電池容量低、壽命短,且存在易自燃或爆炸等安全隱患,高容量和安全的可充電鋁電池一直是科學(xué)界致力于研究的對(duì)現(xiàn)有電池的取代品。然而,由于鋁電池正極材料極易被腐蝕和不能有效放電等問題,在過去30年中可充電鋁電池始終處于概念階段 。
魯兵安與美國(guó)斯坦福大學(xué)化學(xué)系戴宏杰課題組合作,改用石墨作為正極材料,用鋁作為負(fù)極材料,并用一種相當(dāng)于鹽溶液的離子液體作為電解液,從而解決了鋁電池研究在材料上的瓶頸問題 。
實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),用三維石墨作為電池正極材料,其優(yōu)良的導(dǎo)電性能和巨大的比表面積可極大縮短電池的充電時(shí)間。過去在iphone等使用鋰電池的手機(jī)上需要1個(gè)小時(shí)才能完成的充電量,在該鋁電池上1分鐘即可完成。實(shí)驗(yàn)還證明,鋁電池循環(huán)7500次后,容量幾乎沒有衰減,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出普通鋰電池的循環(huán)壽命 。
據(jù)悉,該成果已在美國(guó)獲得多項(xiàng)專利保護(hù),并有數(shù)家知名企業(yè)致力于買斷該專利 。
鋁離子電池研發(fā)歷程
2015年4月6日,國(guó)際頂級(jí)學(xué)術(shù)刊物《Nature》在線發(fā)表了魯兵安(四位共同第一作者之一)的論文《快速充放電鋁離子電池》。魯兵安等人用石墨作為正極材料,并用一種相當(dāng)于鹽溶液的離子液體作為電解液,從而解決了鋁電池研究在材料上的瓶頸問題。過去在iphone等使用鋰電池的手機(jī)上,需要1個(gè)小時(shí)才能完成的充電量,在該鋁電池上1分鐘即可完成。