累積損傷基本信息

中文名 累積損傷 外文名 accumulated damage
所屬學科 力學 公布日期 1993年

《力學名詞》。 2100433B

累積損傷造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
車載式顛簸累積儀 CD型 測試速度32km/h,最大測試幅值±30cm 查看價格 查看價格

金恒

 臺 13% 濟南金恒翔機電有限公司
顛簸累積平整度儀-巴普勒斯平整度儀 BIPRES 查看價格 查看價格

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自由能

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比例積分閥(智能型) DN20 查看價格 查看價格

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比例積分閥(智能型) DN25 查看價格 查看價格

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
暫無數(shù)據(jù)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
超聲波無損傷探傷 DN1220×10|370個 1 查看價格 廣東  廣州市 2010-05-11
車載式顛簸累積儀 CD型 測試速度32km/h,最大測試幅值±30cm|1124臺 1 查看價格 濟南金恒翔機電有限公司 山東  濟南市 2015-07-13
顛簸累積平整度儀-巴普勒斯平整度儀 BIPRES|9臺 1 查看價格 北京歐亞星宇科技有限公司 北京  北京市 2015-10-10
響應式顛簸累積平整度儀-瑞普勒斯平整度儀 RAPRES|4臺 1 查看價格 北京歐亞星宇科技有限公司 北京  北京市 2015-04-15
浸沒式紫外線殺菌裝置 含時間累積器|1套 2 查看價格 深圳中正水處理工程設計研究中心 全國   2021-03-10
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明渠流量計 配套本站日處理水量,含累積量|2臺 2 查看價格 泰山石 色澤均勻、形態(tài)優(yōu)美、無損傷、無裂痕、表面無剝落|13.097t 3 查看價格 英德市望埠鎮(zhèn)勁輝奇石場 全國   2020-07-14

1993年，經(jīng)全國科學技術名詞審定委員會審定發(fā)布。

累積損傷常見問題

  • excel有累積函數(shù)嗎

    設置A1+B1= 就可以了

  • 累積應付款指的是什么？

    這是針對分期或貸款買房人說的，開發(fā)商為了少支付違約金而定的一個合同條款。假如開發(fā)尚違約按買受人當時所交房款的百分比計算違約金數(shù)額。

  • 累積折舊是什么意思？

    “累計折舊”賬戶屬于資產(chǎn)類的備抵調(diào)整賬戶，其結(jié)構(gòu)與一般資產(chǎn)賬戶的結(jié)構(gòu)剛好相反，累計折舊是貸方登記增加，借方登記減少，余額在貸方。累計折舊指企業(yè)在報告期末提取的各年固定資產(chǎn)折舊累計數(shù)。該指標按會計“資產(chǎn)...

累積損傷文獻

古建筑木構(gòu)件基于累積損傷的剩余壽命評估 古建筑木構(gòu)件基于累積損傷的剩余壽命評估

格式：pdf

大?。?span id="w7mujgc" class="single-tag-height">624KB

頁數(shù)： 5頁

評分： 4.5

基于Gerhards的木材累積損傷模型的理論分析建立了木構(gòu)件在承受軸力與彎矩恒載下的強度修正模型,并且仿照西安東門城樓尺寸建立一古建筑木結(jié)構(gòu)模型,對此模型進行有限元靜力分析,得到結(jié)構(gòu)中每一構(gòu)件承受的荷載,將其應用于木材的強度修正模型中,通過數(shù)值積分計算得到了部分構(gòu)件的剩余壽命。

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輪式車輛變速箱換擋撥叉斷裂的累積損傷研究 輪式車輛變速箱換擋撥叉斷裂的累積損傷研究

格式：pdf

大?。?span id="2jfg24j" class="single-tag-height">624KB

頁數(shù)： 5頁

評分： 4.7

以輪式車輛變速箱換擋撥叉為研究對象,尋找撥叉在使用過程中突然斷裂的原因和理論依據(jù).從材料學角度觀察斷口形貌,確定撥叉是由于疲勞損傷而斷裂;利用非線性有限元分析軟件MSC Marc和疲勞分析軟件MSC Fatigue對撥叉在理論設計換擋載荷1 350 N工況下進行校核,強度和壽命滿足設計要求.對不同換擋力工況撥叉受力狀態(tài)和使用壽命進行仿真計算,根據(jù)Miner疲勞累積損傷理論和撥叉使用時間推斷,撥叉實際承受換擋載荷應在1 400~1 800 N之間,超出設計載荷,則會由于累積損傷導致疲勞斷裂.

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中文名稱
累積損傷法則
英文名稱
cumulative damage rule
定　　義
計算交變載荷下所造成損傷不斷累積以至破壞的法則。
應用學科
航空科技（一級學科），飛行器結(jié)構(gòu)及其設計與強度理論（二級學科）

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本項目研究取得兩項成果。其一是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的地震損傷與損傷容限設計：統(tǒng)計確定了主余震的震級關系，提出了相應的地震動模型建立和參數(shù)確定的方法；通過構(gòu)件和框架結(jié)構(gòu)的地震模擬試驗和損傷后的構(gòu)件和結(jié)構(gòu)的恢復力和動力學特性試驗，提出了結(jié)構(gòu)地震損傷和抗力衰減的分析和識別方法；建立起了以控制地震損傷為目標的抗震設計方法。二是金屬結(jié)構(gòu)的風振疲勞累積損傷與耐久性設計；提出了疲勞風速譜模型北統(tǒng)計確定了渤海灣的疲勞速譜；提出了基于損傷力學和斷裂力學的金屬材料和構(gòu)件的概率累積損傷和抗力衰減分析方法；建立起了金屬結(jié)構(gòu)動態(tài)服役可靠度分析的基本理論和以此為基礎的耐久性設計方法；初步將這些理論和方法用到了海洋平臺結(jié)構(gòu)中。 2100433B

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本課題圍繞爆破載荷對錨固巖體的累積損傷弱化與承載性能衰減，采用光纖光柵全尺度傳感錨固結(jié)構(gòu)對爆破載荷的動態(tài)響應試驗，系統(tǒng)研究不同錨固方式、不同承載條件下爆破載荷對錨固巖體的累積損傷弱化效應，揭示加錨條件下頻繁爆破造成的被錨介質(zhì)、錨固界面的累積損傷機理與發(fā)展規(guī)律，建立錨固巖體的爆破累積損傷力學模型和演化方程，定量描述多次爆破荷載對錨固巖體累積損傷效應。分析爆破累積損傷與錨固體承載能力下降之間的內(nèi)在聯(lián)系，得出以累積損傷為指標的錨固巖體承載性能衰減規(guī)律，確定爆破載荷下錨桿支護結(jié)構(gòu)失穩(wěn)判據(jù)，這將為錨固巖體爆破損傷安全評價與合理確定錨桿支護參數(shù)提供重要的理論依據(jù)和普遍的實踐指導意義。

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