冷滑試驗(yàn)

1、冷滑試驗(yàn)的順序一般是先區(qū)間后站場(chǎng)，先正線后側(cè)線，先低速后高速。

2、冷滑試驗(yàn)一般分三次進(jìn)行:第一次為低速冷滑，運(yùn)行速度區(qū)間為10-15km/h;站場(chǎng)為5-10km/h。

第二次為中速冷滑，運(yùn)行速度為25-30km/h。

第三次為正常速度。

1、儀器要安穩(wěn)，要選擇在土質(zhì)比較堅(jiān)實(shí)的地方。

2、氣泡要居中，讀數(shù)前要調(diào)平水準(zhǔn)管，讀數(shù)后要檢查，水準(zhǔn)管氣泡是否仍保持居中，在強(qiáng)陽(yáng)光中要用遮擋儀器，避免氣泡不穩(wěn)定。

3、讀數(shù)要準(zhǔn)確，讀數(shù)時(shí)要仔細(xì)，對(duì)光消除視差，避免視線晃動(dòng)，讀數(shù)不準(zhǔn)，要認(rèn)清分劃點(diǎn)，防止錯(cuò)誤。

4、選擇轉(zhuǎn)點(diǎn)時(shí)，前后視線，距離接近等長(zhǎng)，以清除因水準(zhǔn)管軸不平行，視準(zhǔn)軸產(chǎn)生誤差。

5、遷移要慎重，末讀轉(zhuǎn)點(diǎn)前視讀數(shù)，不得挪動(dòng)儀器，防止測(cè)量中間脫節(jié)，造成全面返工。

檢查視距尺:

1、使用前要檢查視距尺刻畫(huà)是否準(zhǔn)確、清晰，塔尺銜接處是否嚴(yán)密，如發(fā)現(xiàn)誤差大，銜接松動(dòng)，應(yīng)予以更換，使用中應(yīng)隨時(shí)清除尺底泥土。

2、轉(zhuǎn)折要牢固，轉(zhuǎn)點(diǎn)一般設(shè)在支柱處，軌頂上或水準(zhǔn)點(diǎn)上。

3、扶尺要鉛直，扶尺人要身體端正，雙手扶尺，保持把尺鉛垂立好，雙手不要遮掩尺面。

4、使用兩根視距尺測(cè)量時(shí)，應(yīng)采用統(tǒng)一工廠，同型號(hào)的產(chǎn)品，其刻度應(yīng)一致。

1、原始記錄要當(dāng)場(chǎng)及時(shí)填寫(xiě)清楚，不要先草記再譽(yù)清，以避免轉(zhuǎn)抄時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤，記錯(cuò)或算錯(cuò)數(shù)字，不得擦去重寫(xiě)或在錯(cuò)數(shù)上涂改，應(yīng)在錯(cuò)數(shù)上畫(huà)一斜線，將正確的數(shù)字寫(xiě)在錯(cuò)數(shù)上方a。

2、記錄要復(fù)誦，避免聽(tīng)錯(cuò)、記錯(cuò)。

3、記錄要按規(guī)定格式，逐行填寫(xiě)清楚，樁號(hào)記清楚，前后讀數(shù)不得遺漏，不得顛倒。

4、計(jì)算要及時(shí)，兩相鄰水準(zhǔn)基點(diǎn)，要及時(shí)校核閉合。

冷滑試驗(yàn)車(chē)一般由兩部分人員組成:

一是行車(chē)人員，包括車(chē)長(zhǎng)、司機(jī)、乘務(wù)人員等;

另一部分是試驗(yàn)檢查人員，包括觀測(cè)人員、記錄人員、安全監(jiān)視人員等。

送電開(kāi)通:接觸網(wǎng)工程的最后一道工序，為了保證送電開(kāi)通工作安全順利地完成，必須做好充分準(zhǔn)備，集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、編制科學(xué)具體的送電開(kāi)通方案。

送電前，應(yīng)對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行全面質(zhì)量檢查，確認(rèn)工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，已不存在影響送電安全的因素時(shí)，方可申請(qǐng)送電。

送電前需要檢查的主要項(xiàng)目及內(nèi)容如下:

1、冷滑試驗(yàn)報(bào)告。有無(wú)存在的問(wèn)題，是否處理完畢。

2、各種帶電體之間、帶電體與接地體之間的距離是否符合設(shè)計(jì)要不:

1)絕緣錨段關(guān)節(jié)兩懸掛點(diǎn)間:

一般情況(適用于任何海拔高度地區(qū))正常值:450mm

吸流變壓器處正常值:300mm

2)+25kv帶電體與-25kv帶電體間隙

正常值:500mm

3)25kv帶電體與接地體間隙

正常值:300mm

困難值:240mm

4)隔離開(kāi)關(guān)引線、電連接線(包括跨越另一個(gè)接觸懸掛時(shí))及供電線跳線距接地體正常值:330mm

5)絕緣元件接地側(cè)裙邊對(duì)接地體:

瓷質(zhì)及鋼化玻璃絕緣子:

正常值:100mm困難值:75mm

其他材質(zhì)絕緣元件:

正常值:50mm

3、各供電臂及跨越線路、附加導(dǎo)線的回路及接觸網(wǎng)與各所之間的連接線是否正確。

4、各種絕緣件是否有破損或裂紋，超過(guò)規(guī)定要求的應(yīng)及時(shí)更換。

5、影響送電開(kāi)通的交叉、平行線路干擾是否處理完畢。

架空電線路(包括通信線路)跨越接觸網(wǎng)時(shí)，與接觸網(wǎng)的垂直距離:

110kv及其以下電線路--不少于3m

220kv電線路--不少于4m

330kv電線路--不少于5m

500kv電線路--不少于6m 、

6、沿線侵入安全供電限界的樹(shù)木、建筑物等是否砍伐或拆遷。

7、各種標(biāo)志版、限界門(mén)及設(shè)備是否安裝齊全，并符合設(shè)計(jì)規(guī)定。

1、清洗絕緣子

一般在送電的前幾天進(jìn)行各種絕緣子的清洗工作，在有蒸汽機(jī)車(chē)牽引區(qū)段清洗后應(yīng)做臨時(shí)簡(jiǎn)易包扎。

2、送電工具準(zhǔn)備

1)臨時(shí)接地線和35kv的絕緣桿。

2)高壓驗(yàn)電器(35kv)。

3)絕緣手套、絕緣鞋、橡膠墊。

4)兆歐表(25KV)。

3、搶修機(jī)具準(zhǔn)備

1)各隊(duì)?wèi)?yīng)組織搶修小組及搶修車(chē)，負(fù)責(zé)本隊(duì)管轄范圍內(nèi)的絕緣子、零配件的更換，導(dǎo)線脫落及斷線事故的修復(fù)工作。應(yīng)配備一定數(shù)量的搶修工具及材料、零件。

2)段組織搶修安裝列車(chē)，負(fù)責(zé)全段管轄范圍的斷桿、吸流變壓器等重大事故搶修。

送電開(kāi)通程序由總指揮組按送電開(kāi)通方案，通過(guò)電力高度命令(以命令票方式)下達(dá)執(zhí)行。

1、向各指揮組、分指揮組宣布線路封閉時(shí)間開(kāi)始，下達(dá)拆除絕緣子包扎物的命令。

2、各分指揮組在確認(rèn)拆除完畢后向指揮組匯報(bào)。

3、由段指揮組向電力調(diào)度申請(qǐng)進(jìn)行絕緣測(cè)試。

4、由電力調(diào)度下達(dá)進(jìn)行各供電臂絕緣測(cè)試的命令，絕緣測(cè)試前應(yīng)確認(rèn)接觸網(wǎng)上已無(wú)人作業(yè)，然后拆除臨時(shí)接地線，進(jìn)行絕緣測(cè)試。將測(cè)試結(jié)果向電力調(diào)度匯報(bào)。

5、由電力調(diào)度下達(dá)各供電線隔離開(kāi)關(guān)合閘送電的命令。

6、通知各指揮組堅(jiān)守崗位，加強(qiáng)巡視，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象及時(shí)報(bào)告。

7、送電開(kāi)通24h后，可命令各送電機(jī)構(gòu)、巡視、搶修人員撤離，移交接管單位。、

1、送電開(kāi)通過(guò)程中，除遵守施工技術(shù)安全規(guī)則外，嚴(yán)格按照上級(jí)批準(zhǔn)的"送電方案"規(guī)定的計(jì)劃、要求進(jìn)行工作。

2、從第一次向接觸網(wǎng)送電起，即認(rèn)為全段接觸網(wǎng)及相連設(shè)備均有電。此后所有接觸網(wǎng)作業(yè)(包括事故搶修)，均按帶電作業(yè)要求進(jìn)行。禁止無(wú)證上桿、上車(chē)作業(yè)或接近帶電體。

3、各種作業(yè)車(chē)輛上的登梯及經(jīng)常攀登的部位，均應(yīng)懸掛"接觸網(wǎng)有電、禁止攀登"的醒目標(biāo)志。

4、所有參加送電人員均應(yīng)明確自己的崗位職責(zé)，熟記安全操作規(guī)則。掌握通訊聯(lián)絡(luò)辦法及通訊工具的使用方法。

5、送電期間執(zhí)行各種操作命令時(shí)，均需兩人協(xié)同執(zhí)行，一人監(jiān)護(hù)，一人操作。

6、用電話或無(wú)線對(duì)講機(jī)傳送的簽證命令，為避免差錯(cuò)，均應(yīng)復(fù)誦核對(duì)。