中文名 | 連桿軸瓦鏜床 | 標(biāo)準(zhǔn)編號 | JT/T 122-2007 |
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技術(shù)歸口 | 全國汽車維修標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會 | 發(fā)布日期 | 2007-06-28 |
批準(zhǔn)發(fā)布部門 | 交通部 | 實施日期 | 2007-10-01 |
龐應(yīng)周、席軍政等。
西安專用機(jī)床廠。
晉中市金澤工貿(mào)有限公司于2002年9月經(jīng)晉中市工商行政管理局批準(zhǔn)成立,主要產(chǎn)品高爐液壓系統(tǒng)、液壓站、液壓泵站、液壓、液壓站、小型液壓系統(tǒng)、中型液壓系統(tǒng)、大型液壓系統(tǒng)、中頻電爐液壓系統(tǒng)、電爐液壓系統(tǒng)、工...
我這邊造大型落下地鏜銑床,行程X8Y3.6Z1.2W0.8。支撐架???是不是說的立柱?。?!
臥式數(shù)顯鏜床價格;12560元,t68臥式坐標(biāo)鏜床;工作臺能在水平面內(nèi)做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,進(jìn)給運(yùn)動可以由工作臺縱向移動或主軸軸向移動來實現(xiàn)。它的加工精度較高。 價格來源于網(wǎng)絡(luò),僅供參考。
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頁數(shù): 3頁
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《公路交通科技名詞》第一版。 2100433B
連桿介紹
連桿的作用是將活塞承受的力傳給曲軸,并使活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。
連桿由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等零件組成,連桿體與連桿蓋分為連桿小頭、桿身和連桿大頭。連桿小頭用來安裝活塞銷,以連接活塞。桿身通常做成“工”或“H”形斷面,以求在滿足強(qiáng)度和剛度要求的前提下減少質(zhì)量。
連桿大頭與曲軸的連桿軸頸相連。一般做成分開式,與桿身切開的一半稱為連桿蓋,二者靠連桿螺栓連接為一體。
連桿軸瓦 安裝在連桿大頭孔座中,與曲軸上的連桿軸頸裝和在一起,是發(fā)動機(jī)中最重要的配合副之一。常用的減磨合金主要有白合金、銅鉛合金和鋁基合金。
連桿是汽車與船舶等發(fā)動機(jī)中的重要零件,它連接著活塞和曲軸,其作用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率?!∵B桿在工作中,除承受燃燒室燃?xì)猱a(chǎn)生的壓力外,還要承受縱向和橫向的慣性力。因此,連桿在一個復(fù)雜的應(yīng)力狀態(tài)下工作。它既受交變的拉壓應(yīng)力、又受彎曲應(yīng)力。
滑動軸承工作時,軸瓦與轉(zhuǎn)軸之間要求有一層很薄的油膜起潤滑作用。如果潤滑不良,軸瓦與轉(zhuǎn)軸之間就存在直接的摩擦,摩擦?xí)a(chǎn)生很高的溫度,雖然軸瓦是由特殊的耐高溫合金材料制成,但發(fā)生直接摩擦產(chǎn)生的高溫仍然足以將其燒壞。軸瓦還可能由于負(fù)荷過大、溫度過高、潤滑油存在雜質(zhì)或黏度異常等因素造成燒瓦。燒瓦后滑動軸承就損壞了。
厚壁軸瓦可以鑄造,為改善摩擦性能,可在軸瓦內(nèi)表面澆注一層軸承合金(稱為軸承襯)。為使軸承合金和軸瓦貼附得好,常在軸瓦內(nèi)表面上制出各種形式的榫頭、凹溝或螺紋。薄壁軸瓦可以用雙金屬板連續(xù)軋制等工藝大量生產(chǎn)。
粉末冶金是將粉末狀的鐵或銅等基本材料與石墨混合,再壓制燒結(jié)成形。其孔隙可貯存潤滑油,稱含油軸承。
軸瓦材料通常較軟,內(nèi)圓柱面不宜用磨削法加工,可以采用鏜削、金剛鏜削、刮削或研磨法加工。研磨時不應(yīng)采用與軸徑配研的方法,而應(yīng)使用特制的、尺寸與軸瓦孔尺寸一樣的研棒。刮削多用于部分瓦軸承,用寬刃刮刀機(jī)刮。手工刮削時,刮痕應(yīng)淺。內(nèi)表面形狀復(fù)雜的軸瓦,應(yīng)根據(jù)具體形狀采用特殊的鏜削方法。