料井場地總平面布置

井底車場工程的特點是：服務年限長，巷道集中，工程量大。硐室、交岔點和曲線巷道多，巷道坡度多變等。施工前應對工程地質，水文地質，施工隊伍的組織、素質和裝備情況等條件進行分析研究；采取有效措施，使施工隊伍能很快適應由井筒到平巷的施工工藝和操作方式的轉變。施工過程中要合理安排施工順序，正確選擇施工方法，改善勞動條件，提高機械化程度，保證施工安全，提高工效，降低成本。同時，還要統(tǒng)籌安排，為各期工程的設備改裝創(chuàng)造條件。條件允許時、要組織多頭掘進。而連鎖工程應組織快速施工，以便縮短建井工程，為礦井提前投產創(chuàng)造條件 。

(1)投料井井眼垂直度是保證耐磨管順利安放的首要條件，必須嚴格進行控制。

(2)下管前的圓孔、換漿、試孔工作必不可少，必須按要求嚴格操作，不能流于形式或省略。

(3)投料井耐磨管質量大，對起重設備的要求高，必要時需通過調整泥漿的密度提高浮力，保證耐磨管的安全下放。

(4)投料井耐磨安放及固井控制要點多，每個環(huán)節(jié)都需要精心設計和組織，從人員、設備到器具材料都需做到100%保障到位、培訓到位、控制到位、檢查到位，否則極易出現(xiàn)安全和質量事故，產生嚴重后果 。2100433B

斜井車場掘進(driving of inclined shaft bottom station)是指開鑿斜井井底車場巷道和硐室的斜井井掘進作業(yè) 。

料井井底車場施工安排的各項原則與豎井井底車場施工基本相似。不同點是:斜井井底車場施工的提升一般均采用井筒掘進時的提升設備，斜井井筒的井底部分多作為臨時水倉。此外，由于開拓系統(tǒng)的不同，其短路貫通方式也有變化，由于一對斜井在施工期間，一般每隔一定的斜長，便用聯(lián)絡巷道貫通主副兩井，這些聯(lián)絡巷道可作為臨時變電所，也可作為排水泵房，所以當一對斜井掘進到底后，對兩井間短路的貫通不像豎井那樣迫切。斜井車場的掘進與平巷普通法掘進和硐室掘進相間 。

豎井場地總平面布置除遵循礦山工業(yè)場地總平面布置原則外，對于難于完全消除噪聲的車間與提升機室之間應相隔一定距離，以保證提升機信號不受干擾。當豎井兼有井下進風功能時，場地內的木材和鋼筋混凝土支柱加工間、有自燃發(fā)火的廢石堆、鍋爐房及爐渣場，應布置在隔離井口主要風向下風側80m以外。場地的平土面積要滿足豎井施工設備安裝和必要的材料堆放場的需要。場地的平土標高必須在當?shù)貧v史最高洪水水位3m以上。當?shù)匦味妇r，場地豎向可采用臺階式布置，以減少工程數(shù)量 。

通風井場地總平面布置(general layout for ventilation shaft area)是指合理確定地下礦通風井口地面建筑物、構筑物、輔助道路和工程管線等的平面和豎向位置。它是礦山工業(yè)場地總平面布置的一個組成部分 。

充填井場地總平布置除遵循礦山工業(yè)場地總平面布置原則外，應充分利用地形坡度，采用臺階式布置，縮短運距，減少能量消耗和工程投資 。