冷拉鋼筋的制作過(guò)程需要兩次冷拉過(guò)程制作完成。
取一鋼筋對(duì)其施加拉應(yīng)力冷拉,鋼筋會(huì)發(fā)生變形(并作應(yīng)力——應(yīng)變圖)。隨著拉應(yīng)力增加,鋼筋內(nèi)部承受的拉應(yīng)力逐漸增大。當(dāng)鋼筋內(nèi)部產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過(guò)鋼筋具有的屈服點(diǎn)A,而達(dá)到C后,停止冷拉,卸去荷載。此時(shí)可以看到,鋼筋已產(chǎn)生塑性變形,在卸荷過(guò)程中,應(yīng)力——應(yīng)變圖有一個(gè)變化,直線O1C比直線OA要緩。
重新施加拉應(yīng)力,將鋼筋拉伸到破壞,應(yīng)力——應(yīng)變圖出現(xiàn)新的變化,新的屈服點(diǎn)在C點(diǎn)附近,明顯高于原來(lái)的屈服點(diǎn)A。這個(gè)變化說(shuō)明,鋼筋的塑性發(fā)生了變化,塑性小了,硬度大了,鋼筋的強(qiáng)度得到提高,這一現(xiàn)象叫“變形硬化”。
經(jīng)過(guò)以上兩次過(guò)程冷拉鋼筋制作完成。
另外在冷拉過(guò)程中需要注意以下幾點(diǎn):
1.冷拉應(yīng)力的控制:
對(duì)于Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級(jí)鋼筋和5號(hào)鋼的鋼筋,在冷拉后,作預(yù)應(yīng)力鋼筋使用的,要用冷拉應(yīng)力控制。但鋼筋冷拉后經(jīng)檢查,最大冷拉率超過(guò)了規(guī)范規(guī)定(表3--1)值,還要再進(jìn)行機(jī)械能實(shí)驗(yàn)。
2.冷拉率測(cè)定控制要求:
以冷拉率控制鋼筋冷拉時(shí),控制值要由試驗(yàn)確定。試驗(yàn)測(cè)定時(shí)要求:同爐同批的測(cè)定試件,不能少于4個(gè),每個(gè)試件都要按規(guī)范規(guī)定的冷拉應(yīng)力測(cè)定相應(yīng)的冷拉率,并取試件的平均值作為該爐該批鋼筋的實(shí)際冷拉率。如果鋼筋強(qiáng)度偏高,,平均的冷拉率低于1%時(shí),在鋼筋冷拉時(shí),仍要按1%的冷拉率控制。
3.不同爐批的冷拉控制:
對(duì)于混雜,分不清爐批的鋼筋,冷拉時(shí),不能用冷拉率控制,而且要冷拉多根連接的鋼筋,每根的冷拉率和控制應(yīng)力都要符合規(guī)范規(guī)定(表3--1)。
4.冷拉速度控制:
要使鋼筋充分變形,就要適當(dāng)控制冷拉速度,一般以0.5--1.0為宜。同時(shí)要求,冷拉到規(guī)定的應(yīng)力和冷拉率以后,隨即停拉2--3以后,再放松鋼筋,結(jié)束冷拉,以給鋼筋充分變形的時(shí)間。
冷拉時(shí)只用冷拉率或者冷拉應(yīng)力控制叫單控,冷拉時(shí)冷拉率和冷拉應(yīng)力同時(shí)應(yīng)用,稱為雙控。采用單控,施工簡(jiǎn)單方便。但對(duì)于材質(zhì)不均勻的鋼筋,不可能逐根試驗(yàn)(逐根試驗(yàn),費(fèi)工費(fèi)料,不可能這樣做,有的同一根鋼筋冷拉率也不一樣)冷拉質(zhì)量得不到保證。雙控方法可以避免上述問(wèn)題。冷拉時(shí),對(duì)于控制應(yīng)力已經(jīng)達(dá)到,冷拉率沒(méi)有超過(guò)允許值的,可以認(rèn)為合格。但是,如果冷拉率已經(jīng)達(dá)到,而冷拉應(yīng)力還達(dá)不到控制應(yīng)力,這種鋼筋要降低強(qiáng)度使用。對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋必須采用雙控方法。
冷拉和冷拔是金屬冷加工的兩種不同的方法,兩者并非一個(gè)概念。
冷拉指在金屬材料的兩端施加拉力,使材料產(chǎn)生拉伸變形的方法;冷拔是指在材料的一端施加拔力,使材料通過(guò)一個(gè)模具孔而拔出的方法,模具的孔徑要較材料的直徑小些。冷拔加工使材料除了有拉伸變形外還有擠壓變形,冷拔加工一般要在專門的冷拔機(jī)上進(jìn)行。
經(jīng)冷拔加工的材料要比經(jīng)冷拉加工的材料性能更好些。鋼筋冷拔時(shí),鋼筋同時(shí)經(jīng)受張拉和擠壓而發(fā)生塑性變形,拔出的鋼筋截面積減小,產(chǎn)生冷作強(qiáng)化,抗拉強(qiáng)度可提高40~90%。
冷拉鋼筋是將熱軋鋼筋經(jīng)過(guò)冷加工,硬度大,韌性差 ,提高了鋼筋的屈服點(diǎn)強(qiáng)度,節(jié)約了鋼材,也滿足預(yù)應(yīng)力鋼筋砼結(jié)構(gòu)鋼筋的需要。冷拔低碳鋼絲按力學(xué)性能分為甲、乙兩級(jí),甲級(jí)鋼絲主要用于小型預(yù)應(yīng)力構(gòu)件,乙級(jí)鋼絲用于焊接或綁扎骨架、網(wǎng)片或箍筋。
A.相同級(jí)別和相同直徑的鋼筋每30T為一批進(jìn)行檢驗(yàn),每批鋼筋外觀經(jīng)逐根檢查合格后, 再?gòu)娜芜x的兩根鋼筋上各取一套試件,按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行拉力試驗(yàn)(屈服強(qiáng)度、抗 拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)度)和冷彎試驗(yàn)。
B.如有一項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果不符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)附錄G.4所規(guī)定的要求時(shí),則另取雙倍數(shù)量的試件重做全部各項(xiàng)試驗(yàn),如仍有一根試件不合格,則該批鋼筋為不合格。
C.鋼筋冷拉后,其表面不得有裂紋和局部縮頸。冷彎試驗(yàn)后,冷拉鋼筋的外觀不得有裂 紋、鱗落或斷裂現(xiàn)象。
冷拉鋼筋是指在常溫條件下,以超過(guò)原來(lái)鋼筋屈服點(diǎn)強(qiáng)度的拉應(yīng)力,強(qiáng)行拉伸鋼筋,使鋼筋產(chǎn)生塑性變形以達(dá)到提高鋼筋屈服點(diǎn)強(qiáng)度和節(jié)約鋼材為目的一種制作工藝。 性能用途:冷拉鋼筋是將熱軋鋼筋經(jīng)過(guò)冷加工,硬度大,韌...
1、鋼筋冷拉前,應(yīng)先檢查鋼筋冷拉設(shè)備的能力和冷拉鋼筋所需的噸位值是否相適應(yīng),不允許超載冷拉。特別是用舊設(shè)備拉粗鋼筋時(shí)應(yīng)特別注意。2、為確保冷拉鋼筋的質(zhì)量,鋼筋冷拉前,應(yīng)對(duì)測(cè)力器和各項(xiàng)冷拉數(shù)據(jù)進(jìn)行校核,...
冷拉帶肋鋼筋的代號(hào)是:L φR6@125輸入符號(hào)是L6@125 在《鋼筋統(tǒng)計(jì)匯總表》中名稱是冷拉帶肋鋼筋
1.操作人員在工作中應(yīng)按規(guī)定穿戴防護(hù)用品,要扎緊袖口,不得圍圍巾及戴手套,長(zhǎng)頭發(fā)的工作人員應(yīng)戴工作帽,長(zhǎng)發(fā)不得外露。
2.操作人員必須身體健康,并經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)考試合格,在取得有關(guān)部門頒發(fā)的操作證或特殊工種操作證后,方可獨(dú)立操作。學(xué)員必須在師傅的指導(dǎo)下進(jìn)行操作。
3.根據(jù)冷拉鋼筋的直徑,合理選用卷?yè)P(yáng)機(jī),卷?yè)P(yáng)鋼絲繩應(yīng)經(jīng)封閉式導(dǎo)向滑輪并和被拉鋼筋方向成直角。卷?yè)P(yáng)機(jī)的位置必須使操作人員能見(jiàn)到全部冷拉場(chǎng)地,距離冷拉中線不小于5m。
4.作業(yè)前,應(yīng)檢查冷拉夾具,夾齒必須完好,滑輪、拖拉小車應(yīng)潤(rùn)滑靈活,拉鉤、地錨及防護(hù)裝置均應(yīng)齊全牢固,確認(rèn)良好后,方可作業(yè)。
5.卷?yè)P(yáng)機(jī)操作人員必須看到指揮人員發(fā)出信號(hào),并待所有人員離開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)后方可作業(yè)。冷拉應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行,隨時(shí)注意停車信號(hào)或見(jiàn)到有人進(jìn)人危險(xiǎn)區(qū)時(shí),應(yīng)立即停拉,并稍稍放松卷?yè)P(yáng)鋼絲繩。
冷拉鋼筋是在常溫條件下,以超過(guò)原來(lái)鋼筋屈服點(diǎn)強(qiáng)度的拉應(yīng)力,強(qiáng)行拉伸鋼筋,使鋼筋產(chǎn)生塑性變形以達(dá)到提高鋼筋屈服點(diǎn)強(qiáng)度和節(jié)約鋼材的目的。
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砼屋架預(yù)應(yīng)力冷拉鋼筋的施工 冷拉Ⅱ級(jí)鋼筋系由Ⅱ級(jí)熱軋鋼筋經(jīng)冷拉而成。首先,進(jìn)場(chǎng)的鋼筋必須具有合格證。其各項(xiàng)力學(xué)物理性能及化學(xué)性能均合格。進(jìn)場(chǎng)后,按要求取樣進(jìn)行試驗(yàn)。除進(jìn)行各項(xiàng)常規(guī)試驗(yàn)外,主要是測(cè)定鋼筋的伸長(zhǎng)率。在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼筋的接長(zhǎng)時(shí)宜將伸長(zhǎng)率相近的鋼筋接在一起。 對(duì)于18m及以下的屋面梁、屋架,采用一端為螺絲端桿,一端為綁條錨具;18m以上兩端均采用螺絲端桿。 螺絲端桿與鋼筋的焊接應(yīng)在鋼筋冷拉之前進(jìn)行,而綁條錨具的焊接可在冷拉之后進(jìn)行。 鋼筋的冷拉采用雙控法,控制應(yīng)力為4500kg/cm2,冷拉率為不大于5.5%。如不符合上述要求時(shí),應(yīng)查明原因后采取措施。 冷拉后的鋼筋應(yīng)妥善保存,防止生銹。
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這是我從事建筑施工以來(lái)第二次遇到的因誤用吊環(huán)鋼筋引起的死亡事故了,又一條鮮活的生命被冷拉鋼筋吊環(huán)奪去,前車之鑒,我們?cè)僖膊荒艿粢暂p心了。工地上需要一塊臨時(shí)壓重的重達(dá)近0.5t的混凝土塊,但澆筑混凝土?xí)r誤用了一根HPB235級(jí)冷拉鋼筋制作的吊環(huán),起吊時(shí),吊環(huán)突然折斷,壓死了一名操作人員。
1.冷拉鋼筋表面嚴(yán)禁有裂紋和局部縮徑。
2.冷拉鋼筋的力學(xué)性能必須符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定。
3.冷拔低碳鋼絲表面嚴(yán)禁有裂紋和機(jī)械損傷。
4.冷拔低碳鋼絲的力學(xué)性能必須符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定。
以節(jié)約鋼材、提高鋼筋屈服強(qiáng)度為目的,以超過(guò)屈服強(qiáng)度而又小于極限強(qiáng)度的拉應(yīng)力拉伸鋼筋,使其產(chǎn)生塑性變形的做法叫鋼筋冷拉。
取一鋼筋對(duì)其施加拉應(yīng)力冷拉,鋼筋會(huì)發(fā)生變形(并作應(yīng)力——應(yīng)變圖)。隨著拉應(yīng)力增加,鋼筋內(nèi)部承受的拉應(yīng)力逐漸增大。當(dāng)鋼筋內(nèi)部產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過(guò)鋼筋具有的屈服點(diǎn)A,而達(dá)到C后,停止冷拉,卸去荷載。此時(shí)可以看到,鋼筋已產(chǎn)生塑性變形,在卸荷過(guò)程中,應(yīng)力——應(yīng)變圖有一個(gè)變化,直線O1C比直線OA要緩。
重新施加拉應(yīng)力,將鋼筋拉伸到破壞,應(yīng)力——應(yīng)變圖出現(xiàn)新的變化,新的屈服點(diǎn)在C點(diǎn)附近,明顯高于原來(lái)的屈服點(diǎn)A。這個(gè)變化說(shuō)明,鋼筋的塑性發(fā)生了變化,塑性小了,硬度大了,鋼筋的強(qiáng)度得到提高,這一現(xiàn)象叫“變形硬化”。
經(jīng)過(guò)以上兩次過(guò)程冷拉鋼(筋)制作完成。
冷拉鋼筋技術(shù)
五十年代中期,我國(guó)研制成功有中國(guó)特色的冷拉鋼筋預(yù)應(yīng)力砼成套技術(shù),主要有鋼筋冷拉工藝、設(shè)備、錨固技術(shù)及冷拉鋼筋物理力學(xué)性能的研究,冷拉鋼筋制作預(yù)應(yīng)力砼構(gòu)件的生產(chǎn)工藝,冷拉鋼筋預(yù)應(yīng)力砼構(gòu)件性能研究及設(shè)計(jì)方法。
冷拔鋼絲技術(shù)
六十年代前后,我國(guó)研制成功冷拔低碳鋼絲預(yù)應(yīng)力成套技術(shù),生產(chǎn)預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心樓板,由于冷拔絲費(fèi)用低廉、工藝簡(jiǎn)單,預(yù)應(yīng)力空心樓板在全國(guó)得到廣泛應(yīng)用。
中強(qiáng)預(yù)應(yīng)力筋技術(shù)
七十年代初期至八十年代中期,我國(guó)相繼開(kāi)發(fā)出熱軋低合金預(yù)應(yīng)力鋼筋、熱處理預(yù)應(yīng)力鋼筋和精軋螺紋預(yù)應(yīng)力鋼筋,進(jìn)一步促進(jìn)了我國(guó)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的發(fā)展。
高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線技術(shù)
八十年代以后,我國(guó)相繼從國(guó)外引進(jìn)了十多條低松弛、高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線生產(chǎn)線,生產(chǎn)能力目前己達(dá)到年產(chǎn)量三十萬(wàn)噸,這一技術(shù)的引進(jìn)極大地促進(jìn)了我國(guó)預(yù)應(yīng)力工程技術(shù)的發(fā)展。