路基翻漿

防治方法

1．開渠排水。路面經(jīng)常處于潮濕狀態(tài)，使路基發(fā)軟開始翻漿，應(yīng)及時在路肩上開挖橫溝，排除表面積水，溝寬30～40cm，間距5m左右，溝深至路面基層以下，高于邊溝底。路面坑洼嚴(yán)重地段，除設(shè)置橫溝外，還應(yīng)順路面邊緣修縱向小盲溝或滲水井。

2．挖換土壤。將路基翻漿的土和稀泥挖出，換填40~

60cm厚的砂性土或碎(礫)石，分層壓實后重鋪路面。嚴(yán)重翻漿部分，軟土全部挖除，填入水穩(wěn)性良好的砂礫料，并分層壓實。

3．排除路表積水。及時修補(bǔ)路面溝槽和路肩坑洼，使其平整、無堆積物、無積雪等，盡快排除表面積水。

4．換鋪粒料。挖除翻漿路段的稀泥，換填碎石、磚塊或爐渣等粒料，整平后通車碾壓?；蛲诔∧嗪筇钊胨€(wěn)性較好的干土，再鋪粒料墊平后通車碾壓。

5．設(shè)置砂樁。當(dāng)路基翻漿時，可在行車道部位開挖圓形或矩形的滲水井，一般直徑或邊長為30~50cm，將井內(nèi)的水掏出，邊掏水邊加深，直至冰凍層以下，當(dāng)滲水停止后，即可填人粗砂或碎(礫)石，以形成砂樁，其樁距和根數(shù)可根據(jù)翻漿的輕重程度而定，通常一個砂樁的影響面積為6～10m2。

6．在交通量較小，重車通過不多的公路上，可用木料、樹枝等維持通車，翻漿停止，路基漸趨穩(wěn)定后，應(yīng)及時拆除柴排，恢復(fù)路基原狀。

7．翻漿嚴(yán)重路段，應(yīng)控制重型車輛通過或令車輛繞道行駛。2100433B

季節(jié)性冰凍地區(qū)水文條件差土質(zhì)不良的路基土，在凍結(jié)過程中，土中的水分會不斷地向上積聚，使路基上部濕度劇增；春融時含水量過多處的土基強(qiáng)度急劇降低，在行車的重復(fù)作用下，路面出現(xiàn)沉陷、彈簧，繼而從裂縫中冒出泥漿，稱此為翻漿 。

翻漿冒泥(mud pumping)是指基床土受水浸濕軟化，在列車動荷載作用下，以泥漿形態(tài)擠入道床并向上冒出的基床變形。導(dǎo)致泥漿臟污道碴，道床失去承載能力，軟道不平順，從而影響線路的穩(wěn)定性。