路面脫空

水泥混凝土路面的不連續(xù)就是我們通常所指的的脫空,如不及時(shí)處理會(huì)引起斷角、斷板等病害,影響道路的使用壽命;半剛性基層瀝青路面的結(jié)構(gòu)不連續(xù)病害,它是指:由于路基不均勻沉降及路基土固結(jié)、溫度、濕度、荷載、材料等因素造成半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)層的不連續(xù)接觸現(xiàn)象。在該種病害的位置可能出現(xiàn)道路承載力下降,如不及時(shí)處理會(huì)路面出現(xiàn)唧漿、龜裂等病害。白改黑路面的因板體不穩(wěn)定也可能引發(fā)反射裂縫的發(fā)生。

路面脫空基本信息

中文名 路面脫空 處治方法 檢測(cè)出病害的位置,采用注漿處治

檢測(cè)出病害的位置,采用注漿處治。

路面脫空造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
路面切割機(jī) 路面切割機(jī);規(guī)格型號(hào):LQ-200 切割深度200mm;品牌:路潔 查看價(jià)格 查看價(jià)格

路潔

臺(tái) 13% 廣州路潔經(jīng)貿(mào)發(fā)展有限公司
SZ路面(自粘)防裂貼 3.0mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

蜀宅

m2 13% 四川蜀宅防水材料有限公司
SZ路面(自粘)防裂貼 4.0mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

蜀宅

m2 13% 四川蜀宅防水材料有限公司
高聚物彩色防滑路面漆B組分 FL6108B 查看價(jià)格 查看價(jià)格

嘉寶莉

kg 13% 廣州嘉寶莉地坪材料有限公司
彩色納米無(wú)機(jī)聚合物透水路面材料 透水混凝土C30,細(xì)粒(03-05mm);1立方=1.8噸;透水混凝土路面 查看價(jià)格 查看價(jià)格

洪發(fā)

t 13% 深圳市洪發(fā)建筑工程有限公司
高聚物彩色防滑路面漆A組分 FL6108A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

嘉寶莉

kg 13% 廣州嘉寶莉地坪材料有限公司
冷涂型路面防滑涂料 25kg/袋 查看價(jià)格 查看價(jià)格

眾嘉壹

t 13% 廣西眾嘉壹貿(mào)易有限公司
原色納米無(wú)機(jī)聚合物透水路面材料 透水混凝土C25,中粒(05-08mm);1立方=1.8噸;原色納米無(wú)機(jī)聚合物透水混凝土路面 查看價(jià)格 查看價(jià)格

洪發(fā)

t 13% 深圳市洪發(fā)建筑工程有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
路面銑刨機(jī) LX50 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年4季度信息價(jià)
路面銑刨機(jī) LX50 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2011年1季度信息價(jià)
路面銑刨機(jī) LX50 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2010年4季度信息價(jià)
路面銑刨機(jī) LX50 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2008年4季度信息價(jià)
路面銑刨機(jī) LX50 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2007年3季度信息價(jià)
路面銑刨機(jī) LX50 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2007年3季度信息價(jià)
路面銑刨機(jī) LX50 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2007年8月信息價(jià)
路面銑刨機(jī) LX50 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2007年1季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
路面病害處理板塊脫空(高壓注漿加固) 路面病害處理板塊脫空(高壓注漿加固)|1m2 1 查看價(jià)格 廣州市京津建筑材料有限公司 廣東   2020-04-15
路面 路面|62189m2 1 查看價(jià)格 天津市昊宇恒成市政工程有限公司 天津  天津市 2014-04-11
路面開挖 路面開挖管道敷設(shè)及修復(fù)|1項(xiàng) 3 查看價(jià)格 廣州帝視尼電子科技有限公司 廣東  廣州市 2019-12-24
輝綠巖(路面用) 路面用:5-15mm|350m3 1 查看價(jià)格 廣西龍勝華成礦業(yè)有限公司 廣西   2018-12-27
路面水泥硬化 路面水泥硬化|60m2 1 查看價(jià)格 深圳市捷順科技實(shí)業(yè)股份有限公司 廣東  中山市 2022-02-15
CSC路面超薄封層 CSC路面超薄封層|1000m2 1 查看價(jià)格 中山市易路美道路養(yǎng)護(hù)科技有限公司 廣東   2020-01-14
白色專用路面涂料 白色專用路面涂料|45kg 1 查看價(jià)格 成都金梓箔業(yè)歐雅裝飾有限公司 四川   2019-09-26
白色專用路面涂料 白色專用路面涂料|45kg 2 查看價(jià)格 四川鑫環(huán)球科技有限公司 四川   2019-09-20

由特制的激勵(lì)輪持續(xù)敲擊半剛性基層瀝青路面或水泥路面表面產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng),然后通過(guò)專用聲音采集裝置對(duì)特征頻率的聲音信號(hào)進(jìn)行拾取,由軟件系統(tǒng)對(duì)路面結(jié)構(gòu)不連續(xù)性特征頻帶的相關(guān)參量進(jìn)行分析,得出檢測(cè)路段的不連續(xù)性聲效特征曲線及基準(zhǔn)線,并結(jié)合距離信號(hào)采集模塊數(shù)據(jù)依據(jù)相關(guān)算法判斷不連續(xù)性區(qū)域的位置及不連續(xù)性程度。2100433B

常見于水泥混凝土路面、半剛性基層瀝青路面以及白改黑路面的一種結(jié)構(gòu)層間不連續(xù)的病害。

路面脫空常見問(wèn)題

  • 請(qǐng)問(wèn)硬質(zhì)路面是什么路面

    有混凝土墊層的石材路面算硬質(zhì)路面,

  • 此圖路面叫什么路面?是大理石路面嗎?

    這是花崗石地面,大理石是很少用在室外的,大理石的抗風(fēng)化性能差

  • 路面真空吸水

    路面真空吸水: 利用真空壓差進(jìn)行 機(jī)械壓縮脫水 的一種施工技術(shù)。 其特點(diǎn)為: 早期強(qiáng)度高,表面質(zhì)量好,生產(chǎn)周期短,能提高道路耐磨性、抗?jié)B性、抗凍性。 是一種新的施工工藝和技術(shù)。 回復(fù): 現(xiàn)場(chǎng)施工要 使...

常用的檢測(cè)方法是采用貝克曼梁法檢測(cè),而貝克曼梁法收到路基承載力以及結(jié)構(gòu)不連續(xù)的雙重影響,不能夠正確的反映出病害的情況。還存在人工操作工作量大、效率低、對(duì)交通影響大等問(wèn)題。落后的檢測(cè)手段制約了預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,為了更好的為養(yǎng)護(hù)施工提供檢測(cè)支持。結(jié)構(gòu)連續(xù)性檢測(cè)儀是在多年養(yǎng)護(hù)施工的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,根據(jù)聲學(xué)知識(shí)并結(jié)合現(xiàn)代科技研發(fā)而成,可以有效地檢測(cè)水泥混凝土路面、白改黑路面和半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)脫空。

路面脫空文獻(xiàn)

舊路面脫空壓漿處理2 舊路面脫空壓漿處理2

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評(píng)分: 4.7

柳州市柳邕路舊路面脫空壓漿處理 第 1 頁(yè) 共 4 頁(yè) 施工組織設(shè)計(jì) 1 1. 施工工藝流程: 施工進(jìn)場(chǎng) 灌漿前采用貝克曼梁檢測(cè)彎沉確定灌漿范圍 機(jī)具就位 備 水 泥 外加劑、附加劑 造 孔 沖 洗 排廢水、廢漿 制 漿 灌 漿 養(yǎng) 生 檢 測(cè) 開放交通 2. 施工技術(shù)參數(shù): 壓漿孔直徑: 42mm 壓漿孔孔深: 50cm 灌漿壓力: 1.5-2kg 水灰比(水:水泥:石粉) :1.6:1:3(重量比) 打孔數(shù)量: 第一次打 9孔 /板,第二次打 5—9孔 /板 3. 施工人員組織安排: 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員: 1 人 現(xiàn)場(chǎng)材料人員: 1 人 現(xiàn)場(chǎng)拌漿人員: 8 人 現(xiàn)場(chǎng)灌漿人員: 5 人 現(xiàn)場(chǎng)鉆孔人員: 6 人 夜間巡邏人員: 3 人 專職司機(jī)人員: 3

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地質(zhì)雷達(dá)在路面脫空探測(cè)中的應(yīng)用 地質(zhì)雷達(dá)在路面脫空探測(cè)中的應(yīng)用

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頁(yè)數(shù): 2頁(yè)

評(píng)分: 4.7

對(duì)某廠區(qū)路面沿市政污水管網(wǎng)方向進(jìn)行探測(cè),鉆孔驗(yàn)證結(jié)果表明:雷達(dá)圖像異常特征與空洞缺陷實(shí)際位置吻合較好。說(shuō)明地質(zhì)雷達(dá)在路面無(wú)損探測(cè)方面的優(yōu)越性能及其良好效果。

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脫空計(jì)的位移傳感器采用的是VWD型振弦式位移計(jì),其由位移計(jì)加裝配套附件而組成。

振弦式位移計(jì)由萬(wàn)向連軸節(jié)、不銹鋼護(hù)管、二級(jí)機(jī)械負(fù)放大機(jī)構(gòu)、信號(hào)傳輸電纜、振弦及激振電磁線圈等組成。

當(dāng)面板壩的混凝土面板與墊層料之間發(fā)生位移變形時(shí)(脫空),將會(huì)帶動(dòng)位移計(jì)的測(cè)桿伸縮,經(jīng)萬(wàn)向節(jié)傳遞給位移計(jì),位移計(jì)內(nèi)的二級(jí)機(jī)械負(fù)放大機(jī)構(gòu)將變形傳遞給振弦,轉(zhuǎn)變成振弦應(yīng)力的變化,從而改變振弦的振動(dòng)頻率。電磁線圈激振振弦并測(cè)量其振動(dòng)頻率,頻率信號(hào)經(jīng)電纜傳輸至讀數(shù)裝置,即可計(jì)算出被測(cè)結(jié)構(gòu)物的變形量。同時(shí)可同步測(cè)出埋設(shè)點(diǎn)的溫度值。

橡膠支座的脫空問(wèn)題也是橡膠支座的常見問(wèn)題之一,那么那些原因會(huì)造成橡膠支座脫空呢?又該如何處理橡膠支座的脫空呢?  

橡膠支座脫空通常分為部分脫空、徹底脫空和橡膠支座被壓碎而致使的脫空,即橡膠支座與梁底間存在縫隙或夾角,處于部分受壓或徹底的不受壓狀態(tài)。該疑問(wèn)的發(fā)生因素在于:橡膠支座在裝置時(shí)梁底或支承墊石不平整,兩端墊石面標(biāo)高控制不妥,墊石強(qiáng)度缺乏,在受壓后破損而致使脫空。而橡膠支座裝置時(shí)氣溫過(guò)低或過(guò)高,后期梁體彈性量過(guò)大,也會(huì)致使橡膠支座的縱向一側(cè)呈現(xiàn)難以恢復(fù)的半脫空?! ?/p>

此外,脫空也也許由軟基形成的墩臺(tái)沉降致使。單個(gè)橡膠支座的脫空將使別的橡膠支座的受力添加,并致使上部結(jié)構(gòu)受力不均,而多處橡膠支座的部分乃至徹底脫空會(huì)極大地降低橋體的抗剪、抗震才能,縮短其使用壽命。因而,有必要對(duì)部分脫空的支座進(jìn)行調(diào)整,并對(duì)脫空30%以上的支座選用鋼板等資料找平墊實(shí)。

橋梁支座脫空是橋梁工程中普遍也是一種很嚴(yán)重的病害,所以如何預(yù)防橋梁支座脫空是很重要的!那么會(huì)造成橋梁支座脫空的原因有哪些呢?  

1、不準(zhǔn)確的梁體吊裝就位  

2、不準(zhǔn)確的梁體支座鋼管的預(yù)埋  

3、在對(duì)梁體進(jìn)行預(yù)制時(shí),外界條件對(duì)梁體端部底模造成影響,從而形成標(biāo)高變化,造成梁體端部底板發(fā)生翹曲或扭曲,在安裝的過(guò)程中必將造成情況支座脫空現(xiàn)象的發(fā)生  

4、當(dāng)梁體中有預(yù)應(yīng)力存在時(shí),特別是斜交梁體中,預(yù)應(yīng)力施工過(guò)程中出現(xiàn)不準(zhǔn)確的張拉力控制,從而出現(xiàn)兩側(cè)張拉力大小不一,從而造成梁體扭曲的現(xiàn)象發(fā)生,最常見的則是銳角位置有充分接觸,鈍角處發(fā)生脫空  

5、在混凝土澆筑之前梁體底板預(yù)埋支座鋼板的穩(wěn)固性較低,外力對(duì)上部造成影響(不密實(shí)的底部砂箱以及砂子外露等現(xiàn)象),導(dǎo)致預(yù)埋鋼板有傾斜或下沉現(xiàn)象發(fā)生,促使梁體四塊預(yù)埋鋼板未能處于一個(gè)平面上

6、支座墊石的標(biāo)高未能與設(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)范相符,在允許誤差的范圍內(nèi)超出了設(shè)計(jì)要求及規(guī)范  

7、對(duì)支座安裝過(guò)程中出現(xiàn)粗糙,未能嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范對(duì)墊石上方鋼板實(shí)施粘貼  

8、曲線橋與斜交橋的相鄰墩臺(tái)出現(xiàn)不一致的橫線坡度,而設(shè)計(jì)圖紙中出現(xiàn)不詳細(xì)的標(biāo)注,未能明確合理的標(biāo)高,導(dǎo)致施工過(guò)程中疏忽該類工序,并未及時(shí)處理,造成每片梁體的四個(gè)支座標(biāo)高都不位于一個(gè)平面上,從而發(fā)生橋梁支座脫空現(xiàn)象  

9、支座墊石的不合理施工,使之表面有不平整現(xiàn)象發(fā)生,梁體逐漸由面接觸轉(zhuǎn)化為部分面接觸或點(diǎn)接觸

橋梁支座(13463849960)歡迎咨詢!

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