螺桿壓縮機(jī) 分為單螺桿壓縮機(jī)和雙螺桿壓縮機(jī),最早由德國(guó)人H.Krigar于1878年提出,直到1934年瑞典皇家理工學(xué)院A.Lysholm才奠定該項(xiàng)技術(shù),并開始在工業(yè)上應(yīng)用,取得迅速的發(fā)展。
螺桿壓縮機(jī)圖片
中文名稱 | 螺桿壓縮機(jī) | 外文名稱 | Screw compressor |
---|---|---|---|
類型 | 單螺桿壓縮機(jī)和雙螺桿壓縮機(jī) | 提出時(shí)間 | 1878年 |
創(chuàng)始人 | H.Krigar(德) | 確立時(shí)間 | 1934年 |
別稱 | 螺旋式壓縮機(jī) | 主要分類 | 有油、注液螺桿壓縮機(jī) |
1.可靠性高,零部件少,沒有易損件,因而它運(yùn)轉(zhuǎn)可靠,壽命長(zhǎng),一般螺桿機(jī)主機(jī)頭設(shè)計(jì)壽命達(dá)30年。
2.操作維護(hù)方便,自動(dòng)化程度高,操作人員無需經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間專業(yè)培訓(xùn),實(shí)現(xiàn)無人值守運(yùn)轉(zhuǎn)。
3.動(dòng)力平衡性好,沒有不平衡慣性力,機(jī)器可平穩(wěn)地高速工作,實(shí)現(xiàn)無基礎(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)。
4.適應(yīng)性強(qiáng),具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn),容積流量幾乎不受排氣壓力的影響,在寬廣的工況范圍內(nèi)能保持較高的效率,在壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)不做任何改動(dòng)的情況下,適用于多種工況,所以易于 定型批量生產(chǎn)。
5.多相混輸 ,轉(zhuǎn)子齒面間實(shí)際上留有間隙,因而能耐液體沖擊,可壓送含液體的氣體,含粉塵氣體,易聚合氣體等。
6.滑閥流量調(diào)節(jié),不需要打回流,可以有效的降低能耗。
1.螺桿空氣壓縮機(jī):主要用于空氣動(dòng)力領(lǐng)域,用于驅(qū)動(dòng)各種風(fēng)動(dòng)工具,由于油氣分離和氣體凈化技術(shù)的發(fā)展,也越來越多地被用于對(duì)空氣品質(zhì)要求非常高的應(yīng)用場(chǎng)合,如:食品、藥品及棉紡等行業(yè),占據(jù)了許多原屬無油空壓機(jī)的市場(chǎng)。
2.螺桿工藝壓縮機(jī):用來壓縮各種工藝流程中的氣體,如:二氧化碳、乙烯、甲烷、氫氣、天然氣、火炬氣等。
3.空壓機(jī)改工藝用途:這一類主要是將螺桿的空氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子改造成工藝氣體壓縮用途,這種機(jī)型往往成本較低,而局限性非常大,只能適用與某一類氣體。
1956年世界上第一臺(tái)無油螺桿壓縮機(jī)問世。
無油螺桿的壓縮腔內(nèi)介質(zhì)不與潤(rùn)滑油接觸,故被稱為"無油螺桿"。因?yàn)閴嚎s腔內(nèi)是干燥的,所以也稱為"干式螺桿"。由于其結(jié)構(gòu)上具有"陰陽轉(zhuǎn)子不接觸"、"螺桿靠同步齒輪帶動(dòng)"、"齒輪箱油與壓縮腔內(nèi)液體分離"等無油螺桿的特點(diǎn),所以仍然被歸為無油螺桿的一類,但是在功能上缺失了干式螺桿壓縮機(jī)最主要的"被壓縮機(jī)氣體介質(zhì)不與任何其他介質(zhì)接觸"的特性。注入壓縮腔的液體起到了潤(rùn)滑、密封、冷卻和降低噪音的作用。當(dāng)然,在"液體介質(zhì)不與被壓縮介質(zhì)發(fā)生反應(yīng)"的條件下,比起干式螺桿,噴液壓縮機(jī)的成本相對(duì)較低,所以在國(guó)內(nèi)的一些領(lǐng)域被廣泛使用。
1963年世界上第一臺(tái)有油螺桿壓縮 機(jī)問世。
在壓縮氣體介質(zhì)與潤(rùn)滑油"不發(fā)生反應(yīng)"、潤(rùn)滑油混入介質(zhì)中又能被很好的分離的前提下,工程師們研發(fā)出了有油螺桿壓縮機(jī),又名"噴油螺桿"或"注油螺桿"。注油螺桿壓縮機(jī)不設(shè)置同步齒輪,壓縮腔與潤(rùn)滑油系統(tǒng)聯(lián)通,通常還設(shè)置了一個(gè)滑閥,這樣不但能調(diào)節(jié)排氣壓力以適應(yīng)多種工況,同時(shí)還大大降低了能耗。主機(jī)與主軸之間采用了干氣密封,使得整個(gè)壓縮機(jī)沒有一處磨損件,唯一的消耗品就是潤(rùn)滑油和油濾,而潤(rùn)滑油以及油濾也是市面有售的普通規(guī)格,運(yùn)行成本相當(dāng)?shù)?。整體系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、高效、出口壓力靈活可調(diào)、節(jié)能、配件耗材少等特點(diǎn)使得有油螺桿壓縮機(jī)廣受國(guó)內(nèi)外客戶好評(píng)。
首先,注液壓縮機(jī)不同于真正的干式螺桿,它具有一個(gè)柴油或其他液體系統(tǒng)。噴液壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)理念是用機(jī)械密封隔離一端的壓縮腔和另外一端的軸承,同步齒輪等,但是機(jī)械密封是磨損件,發(fā)生磨損后介質(zhì)會(huì)泄漏到另一端的軸承、同步齒輪等位置。如果使用干氣密封的話,密封個(gè)數(shù)多、密封氣的消耗量較大。
其他還有"多級(jí)串聯(lián)"、"噴霧螺桿"、"干濕混合型"等螺桿壓縮機(jī)產(chǎn)品,壓力和流量的適用范圍比較大在很多領(lǐng)域都有取代活塞壓縮機(jī)的勢(shì)頭。
雙螺桿壓縮機(jī)和單螺桿壓縮機(jī)哪個(gè)好?比較下
世界上最好的當(dāng)然是雙螺桿空壓機(jī),最好的空壓機(jī)一線品牌,二線品牌都是雙螺桿,還有國(guó)內(nèi)組裝的都是雙螺桿,國(guó)外根本沒有單螺桿空壓機(jī)制造商,只是國(guó)內(nèi)上海幾家廠做的,有浪潮 加力士 廣東有個(gè)正力精工,單螺桿制造...
無油螺桿壓縮機(jī)與有油螺桿壓縮機(jī)的區(qū)別?
無油螺桿壓縮機(jī)與有油螺桿壓縮機(jī)的區(qū)別1.定義區(qū)分: 無油螺桿壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子不直接接觸,相互之間存在一定的間隙,陽轉(zhuǎn)子通過同步齒輪帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),同步齒輪在傳輸動(dòng)力的同時(shí),還確保了轉(zhuǎn)子間隙。所...
要從性能和壽命上評(píng)估。面對(duì)市場(chǎng)上各式各樣不同功效的壓縮機(jī),很多用戶對(duì)壓縮機(jī)的選型上無法有一個(gè)確切的認(rèn)識(shí),有時(shí)候是因?yàn)閷?duì)不同壓縮機(jī)的功效和性能不能完全了解,而導(dǎo)致無法合理選型,無法選擇可靠、高效、節(jié)能的...
螺桿壓縮機(jī) ,也稱螺旋式壓縮機(jī),包括螺桿空氣壓縮機(jī)和螺桿工藝壓縮機(jī)(氯乙烯壓縮機(jī)等),螺桿機(jī)為容積式雙螺桿噴油壓縮機(jī),一般為箱式撬裝結(jié)構(gòu)。
螺桿壓縮機(jī)分為單螺桿壓縮機(jī)和雙螺桿壓縮機(jī),直到1934年瑞典皇家理工學(xué)院A.Lysholm才奠定了螺桿式壓縮機(jī)SRM技術(shù),并開始在工業(yè)上應(yīng)用,取得了迅速的發(fā)展。
螺桿壓縮機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)
螺桿壓縮機(jī)由一對(duì)平行、互相嚙合的陰、陽螺桿構(gòu)成,是回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)中應(yīng)用最廣泛的一種。分單螺桿和雙螺桿兩種,通常說的螺桿壓縮機(jī)指的是雙螺桿壓縮機(jī)。 螺桿壓縮機(jī)又可有干式和濕式兩種,所謂干式即工作腔中不噴液,壓縮氣體不會(huì)被污染,濕式是指工作腔中噴入潤(rùn)滑油或其它液體借以冷卻被壓縮氣體,改善密封,并可潤(rùn)滑陰、陽轉(zhuǎn)子和軸承,實(shí)現(xiàn)自身傳動(dòng),再通過高精度的過濾器將壓縮空氣中的油或其它液體雜質(zhì)除去以得到較高品質(zhì)的壓縮氣體。干式一般用于對(duì)氣體質(zhì)量要求極高的場(chǎng)合且氣量要求不大,干式螺桿結(jié)構(gòu)復(fù)雜,難維護(hù),噪音高,造價(jià)高;濕式應(yīng)用廣泛,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于維護(hù),穩(wěn)定可靠,在空氣動(dòng)力工程中常用。
日常保養(yǎng)事項(xiàng)
1、檢查空濾芯和冷卻劑液位;
2、檢查軟管和所有管接頭是否有泄漏情況;
3、檢查記錄,如果易耗件已經(jīng)到了更換周期必須停機(jī)予以更換;
4、檢查記錄,當(dāng)主機(jī)排氣溫度達(dá)到或接近98°C,必須清洗油冷卻器;
5、檢查記錄,若發(fā)現(xiàn)分離器壓差達(dá)到0.6BAR以上(極限1BAR)或壓差開始有下降趨勢(shì)時(shí)應(yīng)停機(jī)更換分離芯;
6、檢查冷凝水排放情況,若發(fā)現(xiàn)排水量太小或沒有冷凝水排放,必須停機(jī)清洗水分離器。
每月保養(yǎng)事項(xiàng)
1、檢查油冷卻器表面,必要時(shí)予以清洗;
2、清洗后冷卻器;
3、清洗水分離器;
4、檢查所有電線連接情況并予以緊固;
5、檢查交流接觸器觸頭;
6、清潔電機(jī)吸風(fēng)口表面和殼體表面的灰塵;
7、清洗回油過濾器。
每季度保養(yǎng)事項(xiàng)
1、主電機(jī)加注潤(rùn)滑脂;
2、清潔主電機(jī)和風(fēng)扇電機(jī);
3、更換冷卻劑;
4、更換油過濾芯;
5、清潔油冷卻器。
螺桿壓縮機(jī)工作過程
雙螺桿主機(jī)做介紹,工作過程:齒間基元容積(即每對(duì)齒所形成的工作容積)隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)而逐步擴(kuò)大,并和機(jī)器左下方的進(jìn)氣孔口連通,氣體通過孔口進(jìn)入基元容積 ,進(jìn)氣過程開始;轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)到一定角度后,齒間基元容積超過進(jìn)氣孔口位置后,與進(jìn)氣孔口斷開,進(jìn)氣過程結(jié)束;轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到某一角度后,兩個(gè)孤立的齒間基元容積由于陽螺桿的凸齒侵入陰螺桿的凹齒,基元容積同時(shí)開始縮小,實(shí)現(xiàn)氣體的壓縮過程。直到一對(duì)基元容積與排氣孔口相連通的瞬間為止;基元容積和排氣孔口相連通后,排氣過程開始,排氣過程一直持續(xù)到兩個(gè)齒完全嚙合,即兩個(gè)基元容積因兩個(gè)轉(zhuǎn)子完全嚙合而等于零時(shí)。
操作
一、 運(yùn)行開始前
1. 檢查確認(rèn)各部位的閥門是否在正確位置。
2. 檢查一切防護(hù)裝置和安全附件是否處于完好狀態(tài)。
3. 檢查潤(rùn)滑油面是否合乎標(biāo)準(zhǔn)。
二、 操作步驟
1. 首先按下空氣干燥機(jī)"ON"按鈕,然后讓空氣干燥機(jī)運(yùn)行5分鐘以上。觀察干燥機(jī)是否運(yùn)行正常平穩(wěn)。
2. 按下空氣壓縮機(jī)"啟動(dòng)"按鈕(或"*"鍵)。
3. 緩慢打開排氣閥門至完全開啟。
三、 關(guān)機(jī)
1. 按下空氣壓縮機(jī)"停止"按鈕(或"o"鍵)。
2. 按下空氣干燥機(jī)"OFF"按鈕。
3. 關(guān)閉排氣閥門。
四、 安全及注意事項(xiàng)
1. 當(dāng)環(huán)境溫度接近30攝氏度時(shí),應(yīng)打開排氣扇降低室內(nèi)溫度。
2. 當(dāng)環(huán)境溫度超過30攝氏度時(shí),應(yīng)打開引風(fēng)機(jī)降低室內(nèi)溫度。
3. 當(dāng)室內(nèi)噪聲大于90dB時(shí)(A)時(shí)應(yīng)戴防護(hù)耳罩。
1.造價(jià)高:由于螺桿機(jī) 的轉(zhuǎn)子齒面是一空間曲面,需利用特制刀具在價(jià)格昂貴的專用設(shè)備上 進(jìn)行加工,另外對(duì)螺桿機(jī)汽缸的加工精度也有較高要求。
2.不能用于超高壓場(chǎng)合:由于受到轉(zhuǎn)子剛度和軸承壽命等方面的限制,螺桿機(jī)只適用于低、中、高壓范圍,排氣壓力一般不超過10MPa,超高壓還是由往復(fù)機(jī)占主導(dǎo)地位。
螺桿轉(zhuǎn)子型線,在螺桿壓縮機(jī) 中,最關(guān)鍵的是一對(duì)相互嚙合的轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子的齒面與轉(zhuǎn)子軸線垂直面得截交線稱為轉(zhuǎn)子型線。
轉(zhuǎn)子型線對(duì)壓縮機(jī)的性能有重大影響,如優(yōu)耐特斯第四代型線比第三代型線效率提高近5%,對(duì)轉(zhuǎn)子型線的衡量指標(biāo)主要是接觸線、泄露三角形、封閉容積、齒間面積。
格式:pdf
大?。?span id="j716c9l" class="single-tag-height">39.2MB
頁數(shù): 269頁
評(píng)分: 4.3
螺桿壓縮機(jī)-課件
格式:pdf
大?。?span id="93zvogs" class="single-tag-height">39.2MB
頁數(shù): 25頁
評(píng)分: 4.4
螺桿式制冷壓縮機(jī)是指用帶有螺旋槽的一個(gè)或兩個(gè)轉(zhuǎn)子(螺桿)在氣缸內(nèi)旋轉(zhuǎn)使氣 體壓縮的制冷壓縮機(jī)。 螺桿式制冷壓縮機(jī)屬于工作容積作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的容積型壓縮機(jī),按 照螺桿轉(zhuǎn)子數(shù)量的不同,螺桿式壓縮機(jī)有雙螺桿和單螺桿兩種。 第一節(jié) 螺桿式壓縮機(jī)的工作過程 一、工作原理及工作過程 1. 組成 螺桿式制冷壓縮機(jī)主要由轉(zhuǎn)子、 機(jī)殼(包括中部的氣缸體和兩端的吸、 排氣端座等)、 軸承、軸封、平衡活塞及輸氣量調(diào)節(jié)裝置組成。圖 3-1 是典型開啟螺桿式壓縮機(jī)的一對(duì) 轉(zhuǎn)子、氣缸和兩端端座的外形圖。 1—吸氣端座 2—陰轉(zhuǎn)子 3—?dú)飧? 4—滑閥 5—排氣端座 6—陽轉(zhuǎn)子 2. 工作原理 螺桿式壓縮機(jī)的工作是依靠嚙合運(yùn)動(dòng)著的一個(gè)陽轉(zhuǎn)子和一個(gè)陰轉(zhuǎn)子, 并借助于包圍 這一對(duì)轉(zhuǎn)子四周的機(jī)殼內(nèi)壁的空間完成的。 3. 工作過程 圖 3-2 為螺桿式壓縮機(jī)的工作過程示意圖。其中, a、b為一對(duì)轉(zhuǎn)子的俯視圖, c、 d、e
無油螺桿壓縮機(jī)分為無油單螺桿壓縮機(jī)及無油雙螺桿壓縮機(jī),公元一九六九年法國(guó)的B.zimmern先生從發(fā)明第一臺(tái)高密封高效率的無油螺桿壓縮機(jī)開始就意味著無油水潤(rùn)滑螺桿壓縮機(jī)技術(shù)的誕生。這種先進(jìn)的技術(shù)一經(jīng)發(fā)掘就立刻被發(fā)達(dá)的西方國(guó)家定性為軍工技術(shù)而長(zhǎng)期對(duì)發(fā)展中國(guó)家進(jìn)行技術(shù)封鎖。進(jìn)而廣泛的被利用于軍工制造和艦船配套。美、英、德、法等國(guó)的艦載軍用無油水潤(rùn)滑螺桿壓縮機(jī)一直在采用此項(xiàng)技術(shù),這使 B.zimmern的無油螺桿壓縮機(jī)技術(shù)得到了快速而又成熟的發(fā)展。
利用螺桿形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。螺桿壓縮機(jī)廣泛應(yīng)用于礦山﹑化工﹑動(dòng)力﹑冶金﹑建筑﹑機(jī)械和制冷等部門。在大氣壓力下吸氣時(shí)﹐單級(jí)的排氣壓力可達(dá)0.5兆帕﹔兩級(jí)和三級(jí)的排氣壓力分別達(dá)1.2兆帕和3兆帕以上。單螺桿壓縮機(jī)都是注液冷卻的。工業(yè)生產(chǎn)中以雙軸(雙螺桿)的壓縮機(jī)最多﹐但單軸(單螺桿)的壓縮機(jī)也逐漸獲得應(yīng)用。
圖 雙螺桿壓縮機(jī) 為雙螺桿壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作過程。兩個(gè)相互嚙合的螺桿(轉(zhuǎn)子)螺旋面與氣缸內(nèi)壁構(gòu)成工作容積。工作容積的大小隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)而變化﹐位置也不斷向前移動(dòng)﹐從而完成吸氣﹑壓縮和排氣過程。主動(dòng)陽螺桿和從動(dòng)陰螺桿的齒數(shù)可以有不同的配合﹐如3對(duì)5﹑5對(duì)7﹐但最常用的是4對(duì)6的配合。轉(zhuǎn)子端面型線對(duì)螺桿壓縮機(jī)效率有很大影響。20世紀(jì)70年代初期﹐非對(duì)稱型線取代對(duì)稱圓弧型線后﹐壓縮機(jī)效率提高10%。新出現(xiàn)的X型線等又使絕熱效率提高5%左右。
雙螺桿壓縮機(jī)分為干式和注油式兩種。干式﹕螺桿軸端裝有同步齒輪﹐可保證轉(zhuǎn)子間高精度嚙合﹐同時(shí)使相對(duì)運(yùn)動(dòng)的螺桿間不接觸﹐不須注油潤(rùn)滑﹐因而排出的氣體不含潤(rùn)滑油。為了改善密封性﹐壓縮機(jī)采用較高轉(zhuǎn)速(3000~20000轉(zhuǎn)/分)﹐它除用電機(jī)增速驅(qū)動(dòng)外﹐還可用高速汽輪機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。 注油式﹕螺桿軸端不裝同步齒輪﹐靠?jī)陕輻U直接接觸傳動(dòng)﹐須注油潤(rùn)滑冷卻。注油還能改善密封性﹐轉(zhuǎn)速可降低到1000~3000轉(zhuǎn)/分。螺桿壓縮機(jī)工作噪聲很大﹐中小型螺桿壓縮機(jī)均采用隔聲罩。2100433B
北一通是國(guó)內(nèi)最早研制單螺桿壓縮機(jī)廠家,76年研制出樣機(jī),當(dāng)時(shí)嚙合副壽命僅數(shù)十小時(shí)。該廠長(zhǎng)期未能突破各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),曾經(jīng)與美國(guó)CP公司達(dá)成引進(jìn)單螺桿壓縮機(jī)全套技術(shù)協(xié)議,但后來美國(guó)單方面中止了合同。北一通僅到產(chǎn)品樣機(jī)與不齊全圖紙(缺最關(guān)鍵螺桿與星輪圖紙)。之后該廠又多方努力尋求引進(jìn),迄今毫無結(jié)果。溫嶺化工機(jī)械廠和蘇北冷凍機(jī)廠先后與西安交大合作研制單螺桿壓縮機(jī)均長(zhǎng)期未能解決嚙合副加工技術(shù)而放棄了研制工作。武漢空氣壓縮機(jī)廠和西安交大合作研制壓噴油單螺桿空氣壓縮機(jī),為86年國(guó)家科委重點(diǎn)項(xiàng)目,此外七十四所艦船用噴水單螺桿空氣壓縮機(jī)系國(guó)防科工委重點(diǎn)項(xiàng)目,研制情況不明。國(guó)內(nèi)其他單位到北一通退休職工轉(zhuǎn)讓技術(shù)所生產(chǎn)樣機(jī),其水平在北一通之下。關(guān)鍵技術(shù)單螺桿壓縮機(jī)生產(chǎn)中最大困難,即關(guān)鍵技術(shù)螺桿、星輪參數(shù)設(shè)計(jì)及其優(yōu)化,兩嚙合齒面齒廓精度(加工精度和裝配精度)。解決了這兩個(gè)問題,就能大批量生產(chǎn)各種用途單螺桿壓縮機(jī)。
1、螺桿和星輪參數(shù)優(yōu)化星輪和螺桿嚙合時(shí),星輪工作齒面每一瞬時(shí)共軛接觸線,星輪一條直母線q外,還有因二次包絡(luò)而形成另一條軛接觸線。這些瞬時(shí)接觸線對(duì)應(yīng)星輪齒一定區(qū)間的有效轉(zhuǎn)角φ范圍內(nèi),形成一個(gè)連續(xù)曲面S。曲面S一半母線q之上,另一半母線q之下。曲面S一大部分,只某一瞬時(shí),即某一轉(zhuǎn)角φ時(shí),實(shí)現(xiàn)螺桿和星輪共軛接觸。之后(或之前),它卻侵入了螺桿實(shí)體而發(fā)生實(shí)體干涉。S曲面這一部分是不可用。曲面S形狀及特性和嚙合副參數(shù)設(shè)置有密切關(guān)系。我們面臨了一個(gè)“最優(yōu)化”課題,它“目標(biāo)函數(shù)”是如何有效轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)最大限度令S曲面處可用區(qū)間,以增加星輪齒側(cè)曲面嚙合面積。有效延長(zhǎng)嚙合副壽命。
2、高精度專用機(jī)床高精度專用機(jī)床是加工優(yōu)質(zhì)螺桿、星輪必不可少設(shè)備,是整個(gè)項(xiàng)目關(guān)鍵,也是國(guó)外對(duì)我國(guó)封鎖重點(diǎn)。一些專家過去認(rèn)為專機(jī)傳動(dòng)鏈精度要求太高,國(guó)內(nèi)不可能達(dá)到。當(dāng)前數(shù)控伺服系統(tǒng)廣泛應(yīng)用情況下,制造由最短傳動(dòng)鏈和超高精度傳動(dòng)元件組成專機(jī)是可以實(shí)現(xiàn)。
3、刀具國(guó)外直線包絡(luò)是單螺桿壓縮機(jī)唯一型線。這種型線螺桿齒面不可展,不能用磨削方法加工。采用指形銑刀作為粗加工,車削用于精加工,是唯一可行加工方法。星輪加工是我國(guó)二十多年來一直未能解決問題?,F(xiàn)我們從理論和實(shí)踐上解決了這一難題。星輪設(shè)計(jì)中盡一切可能增加嚙合副整個(gè)嚙合轉(zhuǎn)角區(qū)間內(nèi)接觸面積。我們計(jì)算到星輪齒面三維坐標(biāo)和它一階,二階微分鄰域特性,設(shè)計(jì)了高效率剃刀,可以沒有理論誤差條件下,加工出精密星輪齒曲面。