寧波繞城高速公路(國家高速公路網(wǎng)編號:G1501)是國家高速公路網(wǎng)沈海高速(G15)和杭州灣環(huán)線(G92)的一部分,分為東西兩段,全長85.63公里。它連接沈海高速(G15,杭州灣跨海大橋南岸連接線及甬臺溫高速公路)、杭州灣環(huán)線(G92,滬杭甬高速公路)、甬金高速公路(G1512)、甬舟高速公路(G9211)、北侖疏港高速公路、浙江沿海高速公路(甬臺溫復(fù)線)和穿山疏港高速公路。未來還將與杭紹甬高速公路(杭甬復(fù)線)相連,形成寧波高速公路"一環(huán)五射三復(fù)三連三疏港"的格局。
路線簡稱 | 寧波繞城高速 | 通車日期 | 2011年12月28日 |
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總長度 | 85.63公里 | 起點(diǎn) | 環(huán)線道路 |
終點(diǎn) | 環(huán)線道路 |
寧波繞城高速公路東段
寧波繞城高速公路東段起自姜山北互通,經(jīng)云龍、五鄉(xiāng)、好思房、臨江、沙河,止于顏家橋,全長43.495公里,連接甬臺溫復(fù)線,甬臺溫高速公路、穿山疏港高速公路及甬舟高速公路,是杭州灣南岸高速公路網(wǎng)核心的重要組成部分。
寧波繞城東段按雙向八(六)車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速120Km/h,設(shè)計(jì)使用壽命100年。主線99%路段為高架橋,共設(shè)11處互通式立交,1處服務(wù)區(qū),1處管理中心;其中有連接寧波繞城高速公路西段和甬臺溫高速公路的姜山北互通,連接象山港跨海大橋連接線的云龍互通,連接甬臺溫高速公路的五鄉(xiāng)樞紐,連接穿山疏港公路和甬舟復(fù)線高速公路的好思房互通,連接甬舟高速公路的蛟川互通;概算投資達(dá)86.5億元。
寧波繞城高速公路東段鎮(zhèn)海段于2010年12月31日23時(shí)58分開通運(yùn)營,與此路段相連接的舟山跨海大橋也將同步通行貨車。
寧波繞城高速公路東段起自姜山北互通,接已通車的繞城西段終點(diǎn),全長約44公里,主線基本為高架橋結(jié)構(gòu)。繞城東段鎮(zhèn)海段起自繞城公路西段起點(diǎn),終于鎮(zhèn)海臨江互通,長約13公里。此路段共設(shè)九龍湖、沙河、蛟川、臨江四個(gè)互通,不過,九龍湖、沙河互通暫時(shí)不開通。
繞城東段鎮(zhèn)海段臨江收費(fèi)站設(shè)置了不停車收費(fèi)通道。根據(jù)省政府相關(guān)文件,繞城東段鎮(zhèn)海段對普通貨車實(shí)行計(jì)重收費(fèi),對客車和國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛按一類車15元、二類車30元、三類車40元、四類車45元、五類車50元的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。
寧波繞城高速公路西段
寧波繞城高速公路西段試驗(yàn)段里仁堂互通立交工程從2003年12月開始動(dòng)工,于2007年12月26日與杭州灣跨海大橋南岸連接線工程同時(shí)通車。該工程起自鎮(zhèn)海區(qū)駱駝鎮(zhèn)顏家橋村,經(jīng)江北區(qū)的洪塘鎮(zhèn)跨蕭甬鐵路,在裘市附近與杭州灣跨海大橋南接線相接;在大西壩下游跨越杭甬運(yùn)河(余姚江),經(jīng)高橋鎮(zhèn)與杭甬高速公路相交;經(jīng)集士港鎮(zhèn)、古林鎮(zhèn),與鄞州大道、甬金高速公路相接;跨越奉化江,在姜山與同三國道主干線寧波段相接。項(xiàng)目路線總長42.135公里,其中前洋至朝陽段為雙向八車道,路基寬度為42.5米,該路段長度約22公里。其余為雙向六車道建設(shè),路基寬度35米。該項(xiàng)目總投資額約43億元人民幣。
西段全線共建保國寺互通立交、高橋互通立交(滬杭甬高速節(jié)點(diǎn))、橫街互通立交(鄞縣大道節(jié)點(diǎn))、寧波西互通立交(甬金高速節(jié)點(diǎn))、朝陽互通立交和姜山北互通立交(沈海高速節(jié) 點(diǎn))等六座互通式立交。另外,杭州灣大橋南岸連接線與繞城高速公路(西段)連接處,設(shè)寧波北互通立交。沿線經(jīng)過的行政區(qū)域有鎮(zhèn)海區(qū)、江北區(qū)、奉化市、鄞州區(qū),相連的高速公路有寧波杭州灣跨海大橋南岸連接線、杭甬高速公路、甬金高速公路和甬臺溫高速公路。
已經(jīng)通車的成都第三繞城高速簡陽到蒲江段現(xiàn)在還是免費(fèi)通行。
你好,有3個(gè),寧波海曙區(qū)環(huán)城西路(寧波機(jī)場),大朱家(麥德龍旁邊,鄞州中心區(qū)),世紀(jì)大道南(寧波東)
在江蘇省高速公路規(guī)劃中,將要建設(shè)南京—鹽城的高速公路,也就是寧鹽高速公路,南京出發(fā),穿儀征、高郵通向鹽城東臺,全長161公里。此路的建成將極大的縮短了南京與東臺之間的時(shí)空距離,此路將構(gòu)筑南京與鹽城間的...
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以寧波市繞城高速內(nèi)的杭甬高速及甬臺溫高速為例,通過高速公路與城市快速路交通特性、城市出行格局、城市出行需求、保留高速公路功能與市政化改造的優(yōu)缺點(diǎn)分析等研究,分析城區(qū)段高速公路的功能定位,提出合理的改擴(kuò)建方案。
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第 1 頁 共 7 頁 南陽繞城高速公路 特 征碼 標(biāo)簽 特征碼 ] 南陽繞城高速公路,由東西南北四段組成,全長約為 79公里, 雙向四、六車道,全封閉,設(shè)計(jì)時(shí)速為 120公里 /小時(shí),共設(shè) 6個(gè)出 入口(收費(fèi)站)。2009年 9月 30日,隨著蒲山特大橋的建成通車, 標(biāo)志著南陽繞城高速公路全線貫通。 我們查閱各類站資料得到有關(guān)洛 欒高速公路的相關(guān)信息: 南陽高速公路建設(shè)步伐在不斷加快, 已建成 7條高速公路,通車 總里程 643公里,連續(xù)六年名列河南省第一! 其中建成的南陽市繞城 高速公路是指環(huán)繞南陽中心城區(qū)而建、 服務(wù)南陽市民的合圍高速公路 也稱南陽環(huán)城高速。 2009年 9月 30日蒲山特大橋的建成通車,標(biāo)志 著南陽市繞城高速全線貫通。共計(jì)周長 78.874公里,總長僅次于鄭 州和西安。該高速雙向四、六車道,全封閉,設(shè)計(jì)時(shí)速為 120公里 / 小時(shí)。共設(shè) 6 個(gè)出入口(收費(fèi)站)。
樂山繞城高速公路主要工程
岷江四橋是繞城高速公路的控制性工程,全長2061.36米,寬24.5米,為滿足通航需要,主橋采用80米+140米+80米現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。
2018才開始不到一個(gè)月,就有好消息傳來,“杭州中環(huán)”今年開建,途徑杭州、紹興、嘉興三地!
什么是“中環(huán)”?
杭州要在“一繞”(繞城高速公路)和“二繞”(繞城高速公路西復(fù)線)之間建一條“三繞”,因?yàn)樵谶@兩條的中間,所以被稱作“中環(huán)”。
“中環(huán)”全長約180公里,全線溝通了杭州義蓬、瓜瀝、臨浦、余杭、良渚、瓶窯等六大組團(tuán),以及臨平副城、富陽區(qū)和嘉興海寧、桐鄉(xiāng)、紹興柯橋等地。連接起杭州西站、蕭山機(jī)場、蕭山南站等交通樞紐,形成一個(gè)如雷達(dá)狀的高速路網(wǎng),四通八達(dá)。
項(xiàng)目途經(jīng)蕭山區(qū)的河莊街道、南陽街道、進(jìn)化鎮(zhèn)等9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道,富陽區(qū)的銀湖街道、東洲街道等4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道,余杭區(qū)的余杭街道、中泰街道、良渚街道、仁和街道等10個(gè)街道,下沙街道以及紹興錢清鎮(zhèn)、夏履鎮(zhèn),桐鄉(xiāng)崇福鎮(zhèn),海寧許村鎮(zhèn)等,覆蓋人口300萬人以上。
“杭州中環(huán)”進(jìn)展如何?
近日,“杭州中環(huán)”杭州段可行性研究報(bào)告總體方案評審會(huì)召開,“杭州中環(huán)”杭州段總體方案通過專家組論證,節(jié)點(diǎn)路段今年將會(huì)開工,全線力爭2021年建成。
項(xiàng)目主線采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)時(shí)速80~100公里/小時(shí)。更關(guān)鍵的是,這條路不僅快,而且免費(fèi)!
“杭州中環(huán)”的路線布置方式、建設(shè)形式,要根據(jù)各段的交通量、地形地貌、出行需求、互通節(jié)點(diǎn)專門研究確定。有高架主路+地面道路、地面主路+地面輔道、地下隧道+地面道路等多種形式。
全線主要利用現(xiàn)有的國省干線公路(104國道、329國道、320國道)線位,東起杭州大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)河莊街道,經(jīng)南陽、坎山、衙前進(jìn)入紹興。
隨著一連串的撞擊聲,5輛貨車扭結(jié)在一起,4人當(dāng)場喪生。2006年11月18日清晨7時(shí)許,這起惡性交通事故發(fā)生在被大霧籠罩的沈陽西繞城高速公路紅旗臺出口附近。
接到報(bào)警的沈陽消防救援人員已經(jīng)趕到,正在實(shí)施救援工作。沈陽夜間的大雨讓高速公路一片濕滑,個(gè)別路面已結(jié)了薄冰。肇事的5輛大貨車扭結(jié)在一起,現(xiàn)場一片狼藉。其中兩臺損壞嚴(yán)重的貨車駕駛室已經(jīng)看不出原來的模樣,5名人員被困在變形的駕駛室里面。
張師傅是最先被救出來的被困人員,只受輕傷的他駕駛的藍(lán)色大貨車被運(yùn)牛奶車直接撞到尾部。據(jù)張師傅回憶,他當(dāng)時(shí)駕車載著一車汽車配件從長春運(yùn)往天津,行駛到事發(fā)現(xiàn)場時(shí),遇到前方堵車。他打開車門剛想下車查看堵車情況,車子就猛然竄了出去。一陣迷糊中,他聽到副駕駛坐著的同伴一聲慘叫,清醒過來時(shí),貨車駕駛室已經(jīng)面目全非,自己和同伴全都被卡在里面。
沈陽消防指揮中心接到求助電話后,迅速派出于洪、特勤一、特勤二、開發(fā)區(qū)四個(gè)中隊(duì)趕往現(xiàn)場救援。
"事故就是這輛運(yùn)送牛奶的貨車造成的!"據(jù)現(xiàn)場目擊者講,發(fā)生事故瞬間,這輛大貨車好像沒有采取剎車措施,撞車瞬間車速非???。它撞倒一名從側(cè)面一輛貨車上下車查看情況的司機(jī)后,一頭撞在前面兩輛貨車的尾部,并將其中一輛貨車的尾部拱起,致使該貨車的車頭追撞至前面貨車的尾部,最終致使5輛貨車全都扭在一起。
由于運(yùn)牛奶貨車內(nèi)的三名人員全都在事故中死亡,無法得知在事故發(fā)生的瞬間,該車究竟發(fā)生了什么情況。交警部門在救援工作結(jié)束后,馬上開始調(diào)查事故原因。
由于肇事的貨車將整個(gè)繞城高速公路西廁的路面堵塞,造成高速公路上大量的車堵塞,幾百輛車被困在路面上無法通行。直到下午2時(shí)許,堵塞情況才開始好轉(zhuǎn)。