書????名 | 寧波市軌道交通巖土工程勘察技術(shù)細(xì)節(jié) | 作????者 | 寧波市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會、寧波市城市管理局 |
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出版社 | 浙江工商大學(xué)出版社 | 出版時間 | 2013年11月1日 |
ISBN | 9787517800439 |
內(nèi)容簡介
根據(jù)寧波市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會甬建發(fā)(2011]187號文件的要求。由寧波市軌道交通工程建設(shè)指揮部主編,浙江省工程勘察院、上海市隧道工程軌道交通設(shè)計研究院、上海市市政工程勘察設(shè)汁有限公司、寧波冶金勘察設(shè)計研究股份有限公司、寧波大學(xué)、寧波寧大地基處理技術(shù)有限公司參編,在廣泛調(diào)查研究、認(rèn)真總結(jié)寧波市工程實踐經(jīng)驗、參照有關(guān)國家和地方標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,制定本細(xì)則。
為了反映和總結(jié)寧波市軌道交通巖土工程勘察及其他巖土工程勘察的技術(shù)水平、研究成果,編制組以多種形式在寧波市范圍內(nèi)廣泛征求了勘察、設(shè)計、施工、科研和建設(shè)管理部門的意見,經(jīng)反復(fù)討論、修改,完成了《寧波市軌道交通巖土工程勘察技術(shù)細(xì)則》。本細(xì)則在國家《巖土工程勘察規(guī)范》(GB 50021)、《城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范》(GB 50307)和浙江省標(biāo)準(zhǔn)《工程建設(shè)巖土工程勘察規(guī)范》(DB33/065)等相關(guān)規(guī)范的框架范圍內(nèi),既注重與相關(guān)規(guī)范的協(xié)調(diào)、銜接,又注重結(jié)合寧波市軌道交通巖土工程勘察實踐,突出了寧波軟土地區(qū)的地方特色,體現(xiàn)了客觀性、科學(xué)性 。2100433B
按照勘察部門的相關(guān)計費文件執(zhí)行 。
層位不穩(wěn)定是指某一地層在某個地方有厚有薄,甚至缺失,就說明該地層層位不穩(wěn)定
就業(yè)形式很好,我們有幾個老師都在做這個,和我們說暑假他缺人手,要我們?nèi)兔Α?勘察是咱們巖土人工作的重要方向,對勘察就要特別重視,因為許多工程的地下條件都不是很清楚,而這些又關(guān)系到整個工程的安全和施工...
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從地形地貌、地層巖性、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造及穩(wěn)定性等方面對寧波軌道交通1號線一期工程Ⅰ標(biāo)段的巖土工程特性進(jìn)行綜合分析,提出各地層物理力學(xué)參數(shù)建議值,重點分析樁基方案、車站基礎(chǔ)方案和地下區(qū)間隧道施工方案等巖土工程問題,為工程建設(shè)提供了設(shè)計依據(jù),并提出了施工建議和對策。1號線一期工程Ⅰ標(biāo)段巖土工程勘察為寧波市軌道交通設(shè)計和施工積累了寶貴經(jīng)驗。
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寧波軌道交通西門口站為單柱雙跨框架結(jié)構(gòu)的地下二層島式車站,擬建場地屬典型的軟土地區(qū),廣泛分布厚層狀軟土,工程結(jié)構(gòu)、地質(zhì)條件、環(huán)境條件復(fù)雜。通過采用地質(zhì)鉆探、原位測試和室內(nèi)外試驗等綜合勘察方法,查明了場地的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件,提出了各項水土參數(shù),并對場地的穩(wěn)定性和適宜性、基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式、基坑坑底隆起和管涌、結(jié)構(gòu)抗浮等巖土工程問題進(jìn)行了分析評價,提出了有針對性的工程措施意見,為設(shè)計和施工提供了科學(xué)依據(jù)。
地鐵、軌道交通施工中的巖土工程勘察內(nèi)容有哪些?
1、驗證勘察資料的準(zhǔn)確性,根據(jù)實際情況及時調(diào)整勘察報告中提供的技術(shù)參數(shù)。
2、解決施工中遇到的工程地質(zhì)及水文地質(zhì)問題。
3、對沿線重要高大建筑物及附近地面沉降進(jìn)行監(jiān)測o
4、繪制隧道竣工地質(zhì)剖面圖。
5、對地下水動態(tài)進(jìn)行長期觀測。
6、對圍巖或襯砌中進(jìn)行巖體應(yīng)力及變形觀測。
【學(xué)員問題】地鐵、軌道交通施工中的巖土工程勘察內(nèi)容有哪些?
【解答】1、驗證勘察資料的準(zhǔn)確性,根據(jù)實際情況及時調(diào)整勘察報告中提供的技術(shù)參數(shù)。
2、解決施工中遇到的工程地質(zhì)及水文地質(zhì)問題。
3、對沿線重要高大建筑物及附近地面沉降進(jìn)行監(jiān)測o
4、繪制隧道竣工地質(zhì)剖面圖。
5、對地下水動態(tài)進(jìn)行長期觀測。
6、對圍巖或襯砌中進(jìn)行巖體應(yīng)力及變形觀測。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
近日,由西綜勘院和西安地下鐵道有限責(zé)任公司共同主編的陜西省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)《西安城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)程》編制組第一次會議暨啟動大會在西安地下鐵道有限責(zé)任公司召開。西綜勘院副總工程師王永剛、地鐵公司高虎艷處長、鄧國華副部長等10家編制單位代表共21人出席會議。會議由西綜勘院副總工程師王永剛和地鐵公司高虎艷處長共同主持。
會上,院副總工程師王永剛就《西安城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)程》的立項背景、前期準(zhǔn)備工作向編制組做了匯報,并對標(biāo)準(zhǔn)的編制大綱、編制原則、標(biāo)準(zhǔn)編制的重點、難點、進(jìn)度計劃及編制組成員分工等作了詳細(xì)介紹。與會代表對西安市軌道交通的特點、標(biāo)準(zhǔn)的編制大綱、章節(jié)設(shè)置、分工等進(jìn)行了熱烈的討論,并達(dá)成共識,大家一致認(rèn)為西安地區(qū)地形地貌復(fù)雜,大厚度濕陷性黃土分布,地裂縫活動時間長、規(guī)模大,加之各種歷史文物隨處可及,勘察工作任務(wù)特殊,要求標(biāo)準(zhǔn)極高,編制西安軌道交通巖土工程勘察規(guī)程非常及時、必要。
本標(biāo)準(zhǔn)是對西安城市軌道交通巖土工程勘察前期工作的梳理、總結(jié),對提升西安市城市軌道交通工程勘察質(zhì)量,加強(qiáng)勘察過程質(zhì)量控制,促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步,做到經(jīng)濟(jì)合理、安全適用,指導(dǎo)西安地鐵后期巖土工程勘察工作具有重要意義。