中文名 | 凝汽器真空度 | 類????型 | 專有名詞 |
---|---|---|---|
領(lǐng)????域 | 物理 | 相????關(guān) | 飛機(jī) |
凝汽器真空度是指汽輪機(jī)低壓缸排汽端真空占大氣壓的百分?jǐn)?shù)。
即:凝汽器真空度(%)=(大氣壓-汽輪機(jī)排汽壓力絕對值(kpa))/大氣壓(kpa))*100%
也可以用:凝汽器真空度=凝汽器真空(kpa,表壓)/大氣壓力*100%計(jì)算。2100433B
汽輪機(jī)和凝汽器在運(yùn)行過程中由于它們本身結(jié)構(gòu)的不嚴(yán)密性,環(huán)境中的少量空氣就會(huì)進(jìn)到設(shè)備中,如果不及時(shí)將不凝結(jié)氣體抽出,就會(huì)導(dǎo)致設(shè)備內(nèi)部的壓力升高,對汽輪機(jī)的安全和效率會(huì)產(chǎn)生很大的影響。另外從鍋爐進(jìn)入汽輪機(jī)...
蒸汽壓力在0.8-1.0MPA,微過熱。增加級數(shù)一級到三級。中間加冷凝器把不需要的蒸汽冷凝成水。南通江漢石化設(shè)備有限公司專業(yè)生產(chǎn)蒸汽,歡迎大家來詢問技術(shù)和價(jià)格。
當(dāng)容器中的壓力低于大氣壓力時(shí),把低于大氣壓力的部分叫真空。用符號(hào)“pv”表示。其關(guān)系式為: pv=patm-pa ...
格式:pdf
大小:76KB
頁數(shù): 2頁
評分: 4.6
在凝汽式汽輪機(jī)組中,凝汽器屬于核心設(shè)備之一.它的工作性能直接影響整個(gè)汽輪機(jī)組的安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性.凝汽器真空度是汽輪機(jī)運(yùn)行的重要指標(biāo),也是凝汽器綜合性能的一項(xiàng)主要考核指標(biāo),它對機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行、節(jié)能降耗有著重要的意義.因此,凝汽器真空度測量的準(zhǔn)確與可靠,就顯得尤為重要.
格式:pdf
大?。?span id="bdw2lui" class="single-tag-height">76KB
頁數(shù): 2頁
評分: 4.4
通過對真空斷路器真空度測試的原理分析。以及現(xiàn)場的測試方法的比較,從而對真空斷路器的真空度得到準(zhǔn)確的判定。
以電廠機(jī)組為例進(jìn)行耗差分析,假定管道效率為定值條件,計(jì)算鍋爐效率、汽機(jī)效率對該機(jī)組發(fā)電煤耗的影響程度分別為9.66gce/kWh、4.55gce/kWh,同時(shí)結(jié)合該機(jī)組相關(guān)運(yùn)行參數(shù),將鍋爐、汽機(jī)的影響因子進(jìn)行定量化分析,測算出該機(jī)組可控?fù)p失造成發(fā)電煤耗的增量,明確其發(fā)電煤耗主要影響因素為:主蒸汽壓力、凝汽器真空度、最終給水溫度、排煙含氧量、排煙溫度,并有針對性地提出合理化降耗措施 。2100433B
凝汽式汽輪機(jī)的排汽壓力對運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性有明顯影響。影響凝汽器真空度的主要因素是冷卻水進(jìn)口溫度和冷卻倍率。前者與電廠所在地區(qū)、季節(jié)及供水方式有關(guān);后者表示冷卻水設(shè)計(jì)流量與汽輪機(jī)排汽量之比。冷卻倍率大,可獲得較高真空度。但冷卻倍率增大的同時(shí)增加了循環(huán)水泵的功耗和設(shè)備投資。一般表面式凝汽器的冷卻倍率設(shè)計(jì)為60~120。 由于凝汽式汽輪機(jī)循環(huán)水的需要量很大,水源條件成為電廠選址的重要條件之一。
理想情況下表面式凝汽器的凝水溫度應(yīng)與排汽溫度相同,被冷卻水帶走的熱量僅為排汽的汽化潛熱。但實(shí)際運(yùn)行中,由于排汽流動(dòng)阻力及非凝結(jié)氣體的存在,導(dǎo)致凝結(jié)水溫度低于排汽溫度,兩者的溫差稱為過冷卻度。冷卻水管布置不當(dāng),運(yùn)行中凝結(jié)水位過高而浸泡冷卻水管,均會(huì)加大過冷卻度。正常情況過冷卻度應(yīng)不大于1~2℃。