皮帶輪,屬于盤轂類零件,一般相對(duì)尺寸比較大,制造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。一般尺寸較大的設(shè)計(jì)為用鑄造的方法,材料一般都是鑄鐵(鑄造性能較好),很少用鑄鋼(鋼的鑄造性能不佳);一般尺寸較小的,可以設(shè)計(jì)為鍛造,材料為鋼。
中文名稱 | 皮帶輪 | 外文名稱 | pulley |
---|---|---|---|
應(yīng)用領(lǐng)域 | 機(jī)械 | 作用 | 傳送動(dòng)力 |
皮帶輪皮帶型號(hào)
三角帶的型號(hào)有:普通型O A B C D E 3V 5V 8V,普通加強(qiáng)型AX BX CX DX EX 3VX 5VX 8VX,窄V帶SPZ SPA SPB SPC,強(qiáng)力窄V帶XPA XPB XPC;三角帶的每一個(gè)型號(hào)規(guī)定了三角帶的斷面尺寸,A型三角帶的斷面尺寸是:頂端寬度13mm、厚度為8mm;B型三角帶的斷面尺寸是:頂端寬 度17MM,厚度為10.5MM;C型三角帶的斷面尺寸是:頂端寬度22MM,厚度為13.5MM;D型三角帶的斷面尺寸是:頂端寬度21.5MM,厚度為19MM;E型三角帶的斷面尺寸是:頂端寬度38MM,厚度為25.5MM。對(duì)應(yīng)尺寸(寬*高):O(10*6)、A(12.5*9)、B(16.5*11)、C(22*14)、D(21.5*19)、E(38*25.5)。
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了三角皮帶的型號(hào)有O、A、B、C、D、E、F七種型號(hào),相應(yīng)的皮帶輪輪槽角度有三種34°、36°、38°,同時(shí)規(guī)定了每種型號(hào)三角帶對(duì)應(yīng)每種輪槽角度的小皮帶輪的最小直徑,大皮帶輪未作規(guī)定。皮帶輪的槽角分為32度 34度 36度 38度,具體的選擇要根據(jù)帶輪的槽型和基準(zhǔn)直徑選擇;皮帶輪的槽角跟皮帶輪的直徑有關(guān)系,不同型號(hào)的皮帶輪的槽角在不同直徑范圍下的推薦皮帶輪槽角度數(shù)如下:O型皮帶輪在帶輪直徑范圍在50mm~71mm時(shí)為34度;在71mm~90mm時(shí)為36度, >90mm時(shí)為38度; A型皮帶輪在帶輪直徑范圍在71mm~100mm時(shí)為34度,100mm~125mm時(shí)為36度;>125mm時(shí)為38度; B型皮帶輪在帶輪直徑范圍在 125mm~160mm時(shí)為34度;160mm~200mm時(shí)為36度,>200mm時(shí)為38度; C型皮帶輪在帶輪直徑范圍在200mm~250mm時(shí)為34度,250mm~315mm時(shí)為36度,>315mm時(shí)為38度;D型皮帶輪在帶輪直徑范圍在 355mm~450mm時(shí)為36度,>450mm時(shí)為38度;E型 500mm~630mm時(shí)為36度,>630mm時(shí)為38度。
皮帶輪選擇原則
皮帶輪各項(xiàng)指標(biāo)及材質(zhì)的選用是以能夠達(dá)到使用要求的前提下上盡量減少原材料、工藝可行、成本最低的選擇原則。
皮帶輪皮帶規(guī)格
三角皮帶的規(guī)格是由背寬(頂寬)與高(厚)的尺寸來(lái)劃分的,根據(jù)不同的背寬(頂寬)與高(厚)的尺寸,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了三角帶的O 、A、B、C、D、E等多種型號(hào),每種型號(hào)的三角帶的節(jié)寬、頂寬、高度都不相同,所以皮帶輪也就必須根據(jù)三角帶的形狀制作出各種槽型;這些不同的槽型 就決定了皮帶輪的O型皮帶輪 、A型皮帶輪、B型皮帶輪、C型皮帶輪、D型皮帶輪、E型皮帶輪等多種型號(hào)。
測(cè)量出皮帶輪內(nèi)外徑,輪厚度,鍵槽寬度,及皮帶型號(hào)就ok了.
非常簡(jiǎn)單;幾個(gè)參數(shù)就可以了 :電機(jī)功率、主從動(dòng)速比(就是快轉(zhuǎn)速/慢轉(zhuǎn)速)例子: 電機(jī)轉(zhuǎn)速1450轉(zhuǎn)/分 主機(jī)900轉(zhuǎn)/分 電機(jī)功率7.5KW速比=1450/900=...
1、對(duì)于目前市場(chǎng)上的帶輪,拆卸時(shí)使用拉馬(尤其是液壓拉馬)拉出總是將帶輪的邊緣部分拉碎??稍诶R的3個(gè)拉爪處,墊上5mm厚的長(zhǎng)條鐵片,使受力面積增加,可大大降低帶輪破損的可能。
2、安裝時(shí),應(yīng)先用細(xì)紗布打磨一下帶輪內(nèi)徑的毛刺,然后涂上一層薄薄的潤(rùn)滑脂,這樣就比較容易將帶輪安裝到軸上。
3、當(dāng)給電動(dòng)機(jī)軸伸安裝帶輪時(shí),應(yīng)將風(fēng)罩卸下,將該測(cè)軸頂在墻體上,然后再敲擊帶輪進(jìn)入軸。否則很容易將電動(dòng)機(jī)側(cè)蓋擊碎,也可能將單相異步電動(dòng)機(jī)的離心開(kāi)關(guān)擊碎。
4、電動(dòng)機(jī)上的帶輪使用液壓拉馬也無(wú)法取下時(shí),可將轉(zhuǎn)子卸下,用臥式車床將帶輪撤去,再購(gòu)買新的帶輪安裝上。
?皮帶輪裝配注意事項(xiàng)
1、 裝配前最后一次清洗必須使用汽油,以保證各零部件干凈并干燥,以保證配合面配合緊密且無(wú)油污,有足夠的摩擦力。
2、 裝配用內(nèi)六角螺栓裝配前也應(yīng)用汽油洗凈并晾干,不可在螺栓或螺孔中涂裝潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂,以保證螺栓緊固后有足夠的摩擦自鎖能力。
3、 三顆內(nèi)六角螺栓即將安裝到位時(shí)需輪番緊固,以保證錐套受均勻軸向力,保證帶輪和錐套同軸定位良好。
4、 安裝前檢查測(cè)量裝配用內(nèi)六角螺栓長(zhǎng)度,以保證裝配螺栓緊固后能頂住錐套盲孔底端,以保證錐面配合緊密,并保證螺栓受到盲孔底端反向推力,產(chǎn)生雙螺母原理一樣的防松作用。
5、 皮帶輪緊固后拉線檢查并調(diào)整主、從動(dòng)皮帶輪相對(duì)位置,保證兩輪處于同一平面且皮帶張緊適度。
6、 皮帶輪罩應(yīng)完好并安裝牢固,以保證運(yùn)轉(zhuǎn)中皮帶斷裂或皮帶輪松動(dòng)退出釀成重大安全事故。 7、 錐套屬于易損件,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后,內(nèi)孔及鏈槽可能發(fā)生損壞,每次裝配前應(yīng)檢查,發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)及時(shí)更換備件。
?皮帶輪材料和生產(chǎn)要求
1.通風(fēng)機(jī)使用帶輪的材料為灰鑄鐵HT200,HT250等(但是也可以根據(jù)客戶需求使用鋼件,銅件,鋁件等)。
2.帶輪應(yīng)滿足:重量輕,質(zhì)量分布均勻,消除制造中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力,皮帶輪應(yīng)進(jìn)行靜平衡校正。
1.檢查皮帶輪槽,確保沒(méi)有傷痕或利邊,所有尺寸均符合標(biāo)準(zhǔn);
2.清潔所有部件表面,如帶輪轂孔、錐套、螺拴孔等。將錐套裝入皮帶輪,使所有的螺孔對(duì)齊。
3.在螺桿(TB 1008-TB 3030)和螺紋(TB 3525-TB 5050)上涂油后旋入安裝孔,但暫不旋緊。
4.清潔傳動(dòng)軸表面,將已裝上錐套的帶輪推到軸上的預(yù)定位置,查看三角帶輪是否對(duì)準(zhǔn)。
5.當(dāng)使用鍵槽時(shí),必須首先把它插入軸轂中,在鍵槽和孔轂之間必需要有一定的公差。
6.使用符合DIN911標(biāo)準(zhǔn)的六角扳手,交替地逐漸均勻地上緊各安裝孔各螺栓,直到達(dá)到下表所示的扭矩。
7.在短時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)(0.5到1小時(shí))后,檢查螺栓的擰緊扭矩,如有必要,重新擰緊。
8.為了防止異物侵入,用油脂填滿孔的連接孔。
1.擰松所有螺栓,根據(jù)拆卸孔數(shù)量取出其中一個(gè)或二個(gè)螺栓,用油潤(rùn)滑螺栓紋和螺栓尖端,將螺栓插入拆卸孔內(nèi)。
2.交替擰緊螺栓,直到錐套和皮帶輪松開(kāi)。
3.從軸上取出錐套和皮帶輪。
格式:pdf
大?。?span id="oboz2i0" class="single-tag-height">9KB
頁(yè)數(shù): 1頁(yè)
評(píng)分: 4.7
1.關(guān)于皮帶輪保護(hù)罩,驗(yàn)廠中一般也是參考國(guó)標(biāo) GB5083-1999,6.1.6 條,以操作 人員的操作位置所在平面為基準(zhǔn), 凡高度在 2米以內(nèi)的所有旋轉(zhuǎn)的危險(xiǎn)零部件及 危險(xiǎn)部位,都必須設(shè)置防護(hù)裝置。 2.對(duì)緊急出口的數(shù)量要求是根據(jù)工廠車間面積和員工人數(shù)來(lái)確定的。 如果車間面 積較大,則要求兩個(gè)緊急出口。 或者即使車間面積不是很大, 但是員工人數(shù)很多, 也需要設(shè)置兩個(gè)安全出口。 對(duì)于倉(cāng)庫(kù)安全出口的數(shù)量, 與車間在面積要求上還有 不同。對(duì)于宿舍來(lái)說(shuō), 也最好要有兩道直通地面的樓梯, 有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)衡量-單層 面積是否超過(guò) 650平米,門口到樓梯是否超過(guò) 15米。安全出口寬度也有要求,起 碼1.1米,讓員工輸散時(shí)能順利通過(guò)。工作時(shí)間,安全出口不能上鎖,也不能被 貨物或者產(chǎn)品堵塞。安全出口的門必須向外開(kāi)。 3.洗眼器的種類: 1.固定式洗眼器。就是接上自來(lái)水管道的洗眼器,標(biāo)準(zhǔn)配置必須要兩個(gè)向上,雙
歐標(biāo)錐套皮帶輪目前在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛,因其拆裝方便所以備受青睞。歐標(biāo)錐套皮帶輪也有不同的價(jià)格之分,價(jià)格相差大的材質(zhì)一般相差很大。有很多人因?yàn)樨潏D一時(shí)的便宜的買一個(gè)不知名小作坊的皮帶輪。材質(zhì)做工都不達(dá)標(biāo),這種皮帶輪使用壽命短,浪費(fèi)工時(shí)也浪費(fèi)企業(yè)成本。影響企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)度不說(shuō),如果出現(xiàn)了安全問(wèn)題,那真是得不償失了。
皮帶輪材質(zhì)對(duì)皮帶輪的影響是非常大的,因?yàn)檫x材用料都是決定一個(gè)東西使用成本的基礎(chǔ)。帛揚(yáng)錐套皮帶輪采用的灰鐵250的材質(zhì),從建廠開(kāi)始,十多年來(lái)一直堅(jiān)持這種材質(zhì),相較于市面上很多選用灰鐵200材質(zhì)的皮帶輪?;诣F250的耐磨性。硬度都更高,更加適應(yīng)大功率的運(yùn)轉(zhuǎn)。皮帶輪同時(shí)呢也是通過(guò)皮帶進(jìn)行傳動(dòng)的,一般傳動(dòng)的過(guò)程當(dāng)中 誤差在所難免。所以這就需要皮帶輪的材質(zhì)好一些,這樣減震性能好,最大限度的減少錐套皮帶輪在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)傳輸過(guò)程中的誤差。
目前正在夏天,高溫情況下,要求錐套皮帶輪的耐高溫性好,這樣更能延長(zhǎng)整機(jī)的使用壽命。
皮帶輪,屬于盤轂類零件,一般相對(duì)尺寸比較大,制造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。鑄件的凝固方式與質(zhì)量有著什么關(guān)系呢?下面有帛揚(yáng)皮帶輪廠的工程師為大家講解。
一、逐層凝固方式與之間質(zhì)量
鑄件在以逐層凝固方式進(jìn)行時(shí),澆入鑄型的高溫液態(tài)金屬,在型壁吸熱和傳導(dǎo)散熱作用下,首先開(kāi)始從接觸和靠近型壁處凝固,并逐層向中心部延伸,其凝固前沿總是和液態(tài)金屬直接接觸,在凝固收縮發(fā)生的同時(shí),隨時(shí)都得到液態(tài)金屬的補(bǔ)充,所得到的組織就比較致密。力學(xué)性能比較優(yōu)越。當(dāng)鑄件最后凝固區(qū)域內(nèi)液態(tài)金屬凝固時(shí),由冒口內(nèi)的液態(tài)金屬來(lái)補(bǔ)充,在最后凝固的冒口中心部位形成擊中縮孔,這樣就可獲得組織致密無(wú)縮孔缺陷的鑄件。這就是逐層凝固方式容易形成集中縮孔,而集中縮孔又容易通過(guò)設(shè)置冒口使其遷移至冒口區(qū)域,從而獲得優(yōu)質(zhì)鑄件的道理。
二、體積凝固方式和鑄件質(zhì)量
對(duì)這種凝固方式,當(dāng)溫度降至凝固溫度區(qū)間,會(huì)在整個(gè)液態(tài)金屬的各個(gè)部位,差不多是同時(shí)考試出現(xiàn)固態(tài)晶核,并自由長(zhǎng)大成樹(shù)枝狀晶。當(dāng)樹(shù)枝晶長(zhǎng)大到某種程度時(shí),樹(shù)枝晶生長(zhǎng)前沿會(huì)接近與接觸,把尚存的金屬液分割成相互似通非通的微區(qū)(常用熔池表述),進(jìn)而成為相互不同的微區(qū),由此再凝固收縮,至最后完全凝固時(shí),都不同得到液態(tài)金屬的彌補(bǔ)而形成微縮孔。即鑄件形成較大范圍的縮松。而這種情況很難通過(guò)設(shè)置冒口將其轉(zhuǎn)移至鑄件范圍之外,這樣就難以獲得組織致密的優(yōu)質(zhì)鑄件。
三、中間凝固方式和鑄件質(zhì)量
鑄件按中間凝固方式進(jìn)行時(shí),既有形成擊中縮孔的傾向,又有形成分散縮松而言,使其轉(zhuǎn)移至鑄件范圍以外的冒口區(qū),對(duì)于形成分散縮松而言,因?yàn)槠涑潭缺润w積凝固方式要小得多,通過(guò)加大冷卻速度,強(qiáng)化逐層凝固傾向,一般說(shuō)來(lái),也可獲得組織致密且無(wú)縮孔的優(yōu)質(zhì)鑄件。
帛揚(yáng)廠是一家集生產(chǎn)與銷售為一體的,10年專業(yè)的皮帶輪生產(chǎn)鑄造技術(shù)經(jīng)驗(yàn),皮帶輪標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)大量現(xiàn)貨,常年給歐美多企業(yè)單位供貨,帛揚(yáng)在全國(guó)設(shè)有多個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心,常年與知名物流快遞公司戰(zhàn)略合作,發(fā)貨周期短,到貨及時(shí)。帛揚(yáng)為傳動(dòng)品質(zhì)代言。
市場(chǎng)在不斷的轉(zhuǎn)變,需求也在不斷的改變,很多在鑄造皮帶輪產(chǎn)品時(shí),在生產(chǎn)操作時(shí)總是會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題,導(dǎo)致皮帶輪鑄件表面出現(xiàn)氣孔的原因,那么我們應(yīng)如何杜絕此類缺陷再次出現(xiàn),提高皮帶輪鑄件質(zhì)量顯得是十分重要之重的。
氣孔是大皮帶輪鑄件最常見(jiàn)的多發(fā)性缺陷,按照氣孔中氣體形成的原因,氣孔分為三種,即因鑄件型原因形成的侵入性氣孔;因金屬液內(nèi)含有氣體成分形成的析出性氣孔;因金屬液與鑄型相互間的化學(xué)作用形成的反應(yīng)性氣孔。
1、侵入性氣孔
侵入性氣孔主要是由于砂型表面聚集的氣體侵入金屬液形成的,氣體來(lái)源于鑄型材料中的水分、粘合劑和各種附加物等。
2、析出性氣孔
析出性氣孔是鋁合金和鑄鋼件常見(jiàn)的缺陷。它主要是由于金屬本身原因形成的。
金屬能大量溶解氫、氮和氧。氧在鐵中主要以氧化鐵的形式存在,在金屬凝固時(shí),氫和氮的溶解度顯著降低,是氫和氮析出。當(dāng)鐵中的氧化鐵和碳反應(yīng)時(shí)形成一氧化碳,而一氧化碳不溶于鐵中,從凝固的金屬或夾雜的表面析出,形成氣泡核心上去,使其長(zhǎng)大。因此,在熔煉過(guò)程中使合金過(guò)分氧化和溶解過(guò)多氣體,則容易使大皮帶輪鑄件產(chǎn)生析出氣孔,并分布在鑄件的各個(gè)斷面中。
3、反應(yīng)性氣孔
澆入鑄型中的高溫金屬液與鑄型材料、冷鐵和熔渣等之間,由于化學(xué)反應(yīng)形成氣體,在鑄件內(nèi)部造成的氣孔,統(tǒng)稱為反應(yīng)性氣孔。
皮帶輪皮下氣孔試驗(yàn)證明,薄壁大皮帶輪鑄件的底面氣孔多;較厚的皮帶輪鑄件表層氣孔較多;鑄件粘砂處氣孔較多;濕型比干型氣孔多;鋼液脫氧不良的鑄件氣孔多。
無(wú)錫帛揚(yáng)是一家嚴(yán)格按照國(guó)際DIN2211標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的,皮帶輪均采用灰鐵250材質(zhì),其產(chǎn)品出廠前必須經(jīng)過(guò)動(dòng)平衡測(cè)試和磷化發(fā)黑處理,提升了整個(gè)機(jī)械的美觀度,安裝在機(jī)械上,傳動(dòng)平穩(wěn)無(wú)滑動(dòng),有效地提高了整個(gè)機(jī)械的使用壽命的目的,深得業(yè)界客戶朋友們的喜愛(ài)。