坡面沖刷(slope surface erosion)是指較高的土質(zhì)邊坡或嚴(yán)重風(fēng)化的軟質(zhì)巖石邊坡,在地表徑流的沖蝕、沖刷作用下,被沖刷成沖溝或沖坑的病害。它破壞了邊坡的完整性,在暴雨時還時常造成流泥漫道現(xiàn)象。沖溝進(jìn)一步發(fā)展可形成邊坡局部溜坍、坍塌等病害 。
坡面溜坍(slope surface slip)又稱表面溜坍。溜土質(zhì)邊坡,經(jīng)長期陰雨或暴雨后,雨水沿裂隙下滲,使邊坡表層失去穩(wěn)定而造成表層上體溜坍的現(xiàn)象。
路塹邊坡發(fā)生溜坍,輕的堵塞側(cè)溝,嚴(yán)重的掩蓋線路,中斷行車。路基養(yǎng)護(hù)中可根據(jù)具體條件,采用排水和坡面防護(hù)等措施。邊坡溜坍病害的及早整治,對穩(wěn)定邊坡具有重要意義 。
坡面防護(hù)(slope protection)又稱護(hù)坡。路基邊坡表層土石免遭自然作用破壞的防護(hù)措施。凡易風(fēng)化或易受雨水沖蝕的土、石質(zhì)邊坡和嚴(yán)重破碎的巖質(zhì)邊坡,及時地根據(jù)邊坡土質(zhì)、坡度、風(fēng)化程度按就地取材、因地制宜的原則選用不同的防護(hù)方法。如在坡面上鋪種草皮、噴漿、抹面、噴錨混凝土、護(hù)墻及片石污工等方法作成坡面防護(hù)層 。
坡度(gradint of railway)是指在線路縱斷面上,坡段兩端變坡點間的高差與水平距離的比值。用千分?jǐn)?shù)表示;按運行方向,上坡取正號,下坡取負(fù)號 。2100433B
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塑料網(wǎng)格是用高密度聚乙烯原料制成的路基專用網(wǎng)格。將塑料網(wǎng)格作為加筋材料分層鋪設(shè)在土中,利用塑料網(wǎng)格與土體間的摩擦力來強(qiáng)化路堤邊坡。以增強(qiáng)路堤邊坡的穩(wěn)定,達(dá)到防止雨水沖刷、防治路堤邊坡溜坍的目的。1992年。在焦柳線K970+025~+083利用塑料網(wǎng)格對該段路堤邊坡溜坍進(jìn)行整治,經(jīng)過三個雨季的考驗,路堤邊坡已經(jīng)穩(wěn)定,病害得到了根治。
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鐵路隧道洞口鋼管樁加固溜坍邊坡施工技術(shù)——結(jié)合內(nèi)昆鐵路龍王廟隧道施工, 論述了隧道溜坍邊坡的加固處理技術(shù), 具有可探討性。
坡面沖刷(slope surface erosion)是指較高的土質(zhì)邊坡或嚴(yán)重風(fēng)化的軟質(zhì)巖石邊坡,在地表徑流的沖蝕、沖刷作用下,被沖刷成沖溝或沖坑的病害。它破壞了邊坡的完整性,在暴雨時還時常造成流泥漫道現(xiàn)象。沖溝進(jìn)一步發(fā)展可形成邊坡局部溜坍、坍塌等病害 。
坡面防護(hù)(slope protection)又稱護(hù)坡。路基邊坡表層土石免遭自然作用破壞的防護(hù)措施。凡易風(fēng)化或易受雨水沖蝕的土、石質(zhì)邊坡和嚴(yán)重破碎的巖質(zhì)邊坡,及時地根據(jù)邊坡土質(zhì)、坡度、風(fēng)化程度按就地取材、因地制宜的原則選用不同的防護(hù)方法。如在坡面上鋪種草皮、噴漿、抹面、噴錨混凝土、護(hù)墻及片石污工等方法作成坡面防護(hù)層。2100433B
表面溜坍 (slope surface slip)又稱坡面溜坍。溜土質(zhì)邊坡,經(jīng)長期陰雨或暴雨后,雨水沿裂隙下滲,使邊坡表層失去穩(wěn)定而造成表層土體溜坍的現(xiàn)象 。