鋪面力學圖書目錄

1 緒論

1．1 概述

1．2 鋪面力學歷史

1．3 展望

2 彈性地基梁

2．1 文克勒地基梁的微分方程及解

2．2 無限長、半無限長地基梁

2．3 有限長地基梁

2．4 有水平摩阻力的地基梁

2．5 彈性地基雙層梁

2．6 其他問題

3 彈性柱體、層狀體和半空間體問題

3．1 圓柱坐標系的彈性體基本方程

3．2 微分方程的位移函數(shù)法解

3．3 柱體和層狀體軸對稱問題

3．4 布辛涅斯克問題及推廣

3．5 半空間體上作用豎向軸對稱荷載

3．6 西露蒂問題及推廣

3．7 柱體、層狀體、半空間體的非軸對稱問題

4 彈性地基上圓板

4．1 地基假設與板理論

4．2 文克勒地基薄板

4．3 彈性半空間體無限大薄板

4．4 雙參數(shù)地基薄板

4．5 彈性地基中厚板

4．6 彈性地基雙層板

4．7 無限大板漢克爾變換解匯總

4．8 不同地基假設、板模型解的比較

5 彈性層狀體系軸對稱問題

5．1 層間接觸條件

5．2 雙層結構軸對稱問題解

5．3 文克勒與雙參數(shù)地基上層狀彈性體

5．4 圓形均布荷載作用下的雙層結構響應

5．5 多層結構的軸對稱問題解

5．6 多層結構幾個特征量的近似計算

5．7 多個荷載作用效應疊加

6 彈性地基上矩形板

6．1 矩形板邊界條件

6．2 分離變量法應用

6．3 文克勒地基上四邊自由矩形薄板

6．4 文克勒地基上四邊自由矩形中厚板

6．5 正交各向異性薄板

6．6 威氏的荷載應力解

6．7 溫度翹曲應力

6．8 荷載應力

7 橫觀各向同性層狀體

7．1 橫觀各向同性體理論和位移解法

7．2 位移、應力表達式

7．3 邊界及層間接觸條件

7．4 橫觀各向同性半空間體

7．5 豎向非軸對稱荷載下的層狀體

7．6 單向圓形水平荷載下的雙層結構

7．7 單向圓形水平荷載下的多層彈性體

8 黏彈性理論及應用

8．1 黏彈性模型

8．2 松弛和蠕變

8．3 卷積和線性疊加

8．4 正弦交變應力與應變

8．5 時一溫等效問題

8．6 黏彈性體本構關系

8．7 圓柱管的扭轉流動

8．8 分離變量法在求解黏彈性地基上梁、板的應用

8．9 準靜態(tài)解的應用

9 塑性理論及應用

9．1 塑性力學基本概念

9．2 屈服條件

9．3 塑性狀態(tài)本構關系

9．4 梁的彈塑性彎曲

9．5 彈性地基板的極限承載力

9．6 壓模貫入問題

9．7 劈裂和雙沖模試驗

10 動態(tài)問題

10．1 概述

10．2 波的傳播

10．3 離散系統(tǒng)的振動

10．4 弦、桿、軸的振動

10．5 地基梁的振動

10．6 地基板的振動

附錄A 含參數(shù)的積分

附錄B 貝塞爾(Bessel)函數(shù)

附錄C 積分變換

附錄D 分離變量法

參考文獻 2100433B

《鋪面力學》系統(tǒng)地論述了鋪面力學的基本理論、計算方法及相應的數(shù)理知識。內(nèi)容包括：彈性地基梁，彈性柱體，彈性半空間體，彈性地基上圓板、矩形板，彈性層狀體的軸對稱、非軸對稱問題，橫觀各向同性層狀體，黏彈性理論及應用，塑性理論及應用和結構動態(tài)問題。為了閱讀方便和教學需要，書末附“數(shù)理知識補充”。

《鋪面力學》可供從事鋪面工程設計、研究的工程技術人員參考，也可作為道路工程專業(yè)研究生的教材。

石塊鋪面路面結構

石塊鋪面的面層由大量的小尺度剛性塊料以及塊料之間的眾多柔性接縫構成。接縫可以是連鎖的，也可以是齊平的。連鎖式砌塊互相嵌鎖咬合，有利于荷載的傳遞、擴散。石塊鋪面的基層，常為其上有粗砂或石屑整平層的柔性基層。塊料可根據(jù)材料供應情況和使用要求，選用工廠預制的水泥混凝土砌塊（磚）或者經(jīng)過加工的整齊塊石。

石塊鋪面力學特性

石塊鋪面結構類型屬彈性地基上的絕對剛性板。小尺度的絕對剛性板比通常的水泥混凝土路面面板可受到較小的彎曲拉應力，其厚度可以減小，但對于抗壓強度的要求則相對地要高一些。塊料與塊料之間的荷載傳遞與塊料之間的接縫以及基礎狀況有關。軟弱的基礎易導致石塊鋪面的下沉并影響乎整度。眾多的塊料間的接縫，形成有規(guī)則的“粗紋理”表面。這種粗糙路面有利于車輛的行駛。為此，要求塊料具有較高的強度（以抗壓強度為標志）和抗磨性能以及規(guī)則的形狀和厚度，鋪砌平整，接縫嵌擠緊密，基礎（基層、墊層、土基體系）堅實、穩(wěn)定。

石塊鋪面適用范圍

1．石塊鋪面適用于車速v≤50km/h的道路，這不僅僅是因為小尺度和高質量的飾面在心理上起有對高速度的抑制作用，而且路面的“粗紋理”也會傾向于阻止駕駛者行車過分迅速。

2．石塊鋪面屬絕對剛性板，有良好的受力承載性能，可較大幅度地減薄面層厚度，也經(jīng)常用于承受重載而行駛緩慢車流的場所，如集裝箱碼頭、堆場等。

3．石塊鋪面具有規(guī)則”粗紋理“，濕摩擦系數(shù)高，抗滑性能好，可選用于橋頭、陡坡、彎道、匝道、公交站點處。

4．可選用于環(huán)境景觀要求高的場所，如大劇場、賓館、體育館、大廈前的廣場、停車場以及人行道、風景區(qū)道路、公園、學校的內(nèi)部道路和其他鋪砌面處，與周圍環(huán)境諧調(diào)、融合，構成完整的景觀、風采。

5．可用砌塊鋪筑各種路面標志、標線，組織引導車流、人流交通。

《鋪面工程學》共13章，內(nèi)容包括外部因素的一般影響，鋪面結構材料的性能及其測定方法，鋪面結構在荷載作用下的反應和使用性能，作為理解鋪面性能和進行鋪面設計的基礎；闡述了鋪面結構的設計方法并簡要介紹了路面的施工過程和有關評價、維修的知識。

石塊鋪面的使用歷史悠久。中國很早就用磚塊、石塊和拳石鋪路；俄國用木塊鋪路，歐洲一些國家用石塊鋪路都有悠久歷史；美國在19世紀開始用瀝青混凝土塊鋪路；近30年來，水泥混凝土預制塊路面迅速發(fā)展。由于這種石塊鋪面優(yōu)點多，推廣使用的國家日漸增多，是石塊鋪面中很重要的一種類型。