攀枝花式鐵礦床交通

攀枝花是四川通往華南、東南亞沿邊、沿?？诎兜淖罱c(diǎn)，是四川與云南交界處重要的區(qū)域性樞紐城市，具有對(duì)內(nèi)對(duì)外的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，成昆鐵路貫通全境，境內(nèi)還有國(guó)道214,216,310線。攀枝花位于成昆線上，可直達(dá)成都，重慶，昆明，北京等地。攀枝花市境內(nèi)水運(yùn)航道是兩江一河，即金沙江，雅礱江和安寧河，總通航里程為368公里。陸路有多條高速連接周邊城市。

位于四川西南部，四川省渡口市東北12Km處。區(qū)內(nèi)攀枝花、白馬、紅格、太和四大礦區(qū)集中展布在四川省西昌至攀枝花市區(qū)域內(nèi)，呈一個(gè)南北長(zhǎng)約200公里、東西寬30~50公里的狹長(zhǎng)區(qū)帶內(nèi)--即攀西裂谷帶。儲(chǔ)量近百億噸，是我國(guó)最大的巖漿型釩鈦磁鐵礦礦床。渡口市是我國(guó)西南地區(qū)最大的鋼鐵冶金聯(lián)合企業(yè)所在地。

攀枝花釩鈦磁鐵礦為常隆慶、殷學(xué)忠1936年在攀枝花(時(shí)稱渡口)礦區(qū)做地質(zhì)調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，1942年、1941年他們分別發(fā)表文章并計(jì)算了鐵礦石儲(chǔ)量。1941~1944年李善邦、秦馨攀、陳正、程裕淇等對(duì)礦石進(jìn)行了研究，確定礦石礦物主要為鈦磁鐵礦、鐵礦及鈦磁鐵礦含釩。從那時(shí)開(kāi)始，攀枝花鐵礦便逐漸以"攀枝花釩鈦磁鐵礦"著稱。攀枝花式釩鈦磁鐵礦正式勘查工作起于1954年;四川省地礦局、冶金地勘局等單位幾代地質(zhì)人員進(jìn)行了50多年的勘查，首先勘查的是攀枝花礦區(qū)，以后相繼勘查了白馬、太和、紅格以及其他大、中型礦區(qū);陳毓川院士等知名專家和礦床所等科研單位、院校也進(jìn)行了深入和長(zhǎng)期研究。

區(qū)內(nèi)最古老的地層為上震旦系。分兩層，下部是蛇紋石化大理巖;上部是透輝巖和透輝石大理巖互層。上三疊紀(jì)地層在本區(qū)最發(fā)育，分布在礦區(qū)北部和西北部，其底部是紫紅色砂礫巖;上部為灰綠色砂巖與黑色砂頁(yè)巖互層，含煤。老第三系紫紅色砂礫巖呈水平或近水平，不整合覆于老地層之上。

含礦巖體位于康滇地軸中段西緣的安寧河深大斷裂帶中，受安寧河深大斷裂次一級(jí)NE向斷裂控制。巖體呈NE30°方向延展，長(zhǎng)35km，寬2km，與震旦紀(jì)地層整合接觸。向北西傾斜，呈單斜狀(實(shí)為務(wù)本一攀枝花巖盆狀巖體的東南部分)。巖體內(nèi)部層狀構(gòu)造明顯，不同成分礦物構(gòu)成的淺色巖與暗色巖相互更疊交替;層之間為過(guò)渡關(guān)系。原生層狀構(gòu)造與圍巖產(chǎn)狀一致，硅酸鹽礦物均作線狀平行排列。