汽缸密封劑又稱汽缸密封膠是用于火力發(fā)電廠汽輪機(jī)汽缸結(jié)合面的密封劑。汽缸密封膠采用油脂是天然的飽和與不飽和脂肪酸甘油脂的混合物,嚴(yán)格篩選粉料種類及搭配粒度級(jí)配。在高溫環(huán)境下長期工作只會(huì)變粘稠而不會(huì)焦化,最大限度滿足密封要求,而且在下次檢修時(shí)非常容易清除。
中文名稱 | 汽缸密封劑 | 外文名稱 | Cylinder sealant |
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應(yīng)用對(duì)象 | 火力發(fā)電廠汽輪機(jī) | 原料 | 天然的飽和與不飽和脂肪酸甘油脂 |
別名 | 氣缸密封膠、氣缸密封脂 |
汽缸密封膠是用于火力發(fā)電廠汽輪機(jī)汽缸結(jié)合面的密封劑。汽輪機(jī)的汽缸結(jié)合面是曲線形缸面,密封面積很大,密封性能要求很嚴(yán)格,為減少熱損失,要求接近于零泄漏。超高壓機(jī)組最大壓差為13.24MPa,溫度540℃ ,密封膠必須在這種工況下長期運(yùn)行、性能穩(wěn)定,無任何形式的破壞造成泄漏,并且能在大修時(shí)易于清除。
國產(chǎn)高溫密封劑多沿用50年代初蘇聯(lián)專家的老配方,多年來沒有大的突破和提高,選料粗糙、加工工藝原始,難以保證產(chǎn)品性能。在高溫條件下長期運(yùn)行,會(huì)使油脂揮發(fā)、殘留物焦化而造成密封性能下降;同時(shí)焦化后的殘留物非常堅(jiān)硬,會(huì)牢固地粘著在金屬表面難以清除,用機(jī)械方法強(qiáng)制清除會(huì)損傷精加工的密封面,影響再裝配時(shí)的密封效果。
密封劑(膠)優(yōu)異的耐溫性能,最高耐溫可達(dá)900℃;良好的耐壓性能,在蒸汽壓力下承受25Mpa,無密封環(huán)法蘭承受45Mpa,螺管接頭55Mpa;極好的密封性能,由于產(chǎn)品具有良好的塑變性,受熱不會(huì)固化,密封膜不會(huì)被破壞,從而保證了機(jī)件密封面的密封;產(chǎn)品易于清除,使用過的密封面可以用無水乙醇或丙酮輕易的擦去,而不會(huì)附著于密封面;保質(zhì)期較長,產(chǎn)品在正確儲(chǔ)存的情況下,我們保證兩年的適用期;使用壽命長,根據(jù)應(yīng)用指導(dǎo)使用并正常運(yùn)行時(shí),對(duì)于蒸汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī),我們保證在機(jī)加密封面(對(duì)接接頭)的使用壽命在10年。
耐溫:耐高達(dá)900℃的熱蒸汽、氣體,熱、冷水,輕質(zhì)燃油、潤滑劑,原油及天然氣。
耐壓:密封面及接頭處極好的粘著力可確保耐壓高達(dá)250巴(255kg/cm2),無密封環(huán)法蘭耐壓高達(dá)450巴(459 kg/cm2),螺管接頭耐壓高達(dá)550巴(561kg/cm2)。
塑性變形:塑性無限制,因此,即使在最高要求的條件下,密封膜也不會(huì)破裂。
工作建議:使用灰泥刀或橡膠刮刀攤涂在干燥表面。由于密封劑不會(huì)固化,但其稠度會(huì)稍稍變化,保持柔韌及彈性,在接頭處應(yīng)用沒有時(shí)間壓力。產(chǎn)品可馬上承受工作載荷。
主要應(yīng)用汽缸密封膠是用于火力發(fā)電廠汽輪機(jī)汽缸結(jié)合面的密封劑;
汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)等缸蓋結(jié)合面的密封和潤滑;
特別適用于超臨界以及超超臨界容量火力發(fā)電機(jī)組的汽輪機(jī)氣缸結(jié)合面的持久密封;
高溫?zé)峁芙z扣螺紋的密封。
也可應(yīng)用于壓縮機(jī)、蒸汽機(jī)、透平機(jī)汽缸端面的密封和潤滑;
高溫?zé)釥t管道法蘭面、油氣田深井鉆具的耐高溫密封;
此產(chǎn)品的價(jià)格也是比較便宜的,在200元左右,在使用的時(shí)候可以混合硬化劑來進(jìn)行使用,還算是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的產(chǎn)品。
你好,地坪密封劑價(jià)格跟你選擇的不同功能,不同施工厚度而有差距,大概在40-200元/平方米之間。希望我的回答對(duì)你有幫助。
你好,很高興為你解答。地坪密封劑按類型的不同價(jià)格也稍稍有所差別。不過一般都在幾十塊錢。下邊給出幾個(gè)商品用來參考。 武漢混凝土強(qiáng)固劑 新起砂起灰地坪處理劑  ...
在汽輪機(jī)運(yùn)行過程中,汽輪機(jī)滲漏和汽缸變形是最為常見的設(shè)備問題,汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性直接影響機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
汽缸密封是金屬對(duì)金屬的密封接觸,只有在密封接觸壓力使接觸面產(chǎn)生永久變形時(shí),才能形成絕對(duì)的密封。但這是不允許的,缸面變形必將影響下一次的密封效果。因此,螺栓預(yù)緊力的極限必須保證缸面變形在彈性范圍內(nèi)。然而,這種使缸面產(chǎn)生彈性變形的螺栓力不足以形成耐高溫高壓的氣密性密封,即使在具有超高表面光潔度的完善的缸面情況下,也仍會(huì)出現(xiàn)泄漏。因?yàn)椋M管表面非常良好,但總是存在著極其細(xì)微的能生成足以通過空氣流的泄漏通道的表面缺陷。只有在缸面涂有能在密封區(qū)形成油膜的粘性油時(shí),才有可能達(dá)到密封,因?yàn)橛湍ず苋菀装衙芊饨佑|面的表面缺陷填平,從而防止泄漏。
1、根據(jù)實(shí)測(cè)間隙大小選用不同的修復(fù)步驟,對(duì)于汽缸缸面變形嚴(yán)重,平整度間隙超標(biāo)的機(jī)組,缸面要先做研修整平后,再涂密封劑扣缸;
2、使用前,缸面需清理干凈,不留異物、灰塵和水;
3、使用時(shí),首先充分?jǐn)嚢杳芊庵?,然后用油灰刀沿汽缸結(jié)合面均勻涂抹,涂抹厚度0.5mm~0.7mm左右;
4、螺孔周圍及汽缸內(nèi)側(cè)應(yīng)留有一定尺寸的空白,以防止密封劑擠壓后進(jìn)入通流系統(tǒng):
5、經(jīng)檢查涂抹均勻無遺漏后,設(shè)備應(yīng)立即安裝就位。螺絲緊固后,將溢出的密封脂擦拭干凈;
6、設(shè)備啟動(dòng),無需等待密封脂固化。
根據(jù)應(yīng)用指導(dǎo)使用并正常運(yùn)行時(shí),對(duì)于蒸汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī),我們保證在機(jī)加密封面(對(duì)接接頭)的使用壽命在10年。
對(duì)于高壓渦輪機(jī),保證產(chǎn)品能承受高達(dá)900℃、壓力高達(dá)250巴的高溫蒸汽、氣體、熱和冷水、輕 質(zhì)燃油、潤滑劑、礦物油及天然氣。
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汽車油箱(下面簡稱油箱)不管是哪種型號(hào)規(guī)格,密封程度和密封性能都是至關(guān)重要的。這對(duì)保證質(zhì)量、安全行車、防止汽油滴漏浪費(fèi)均有重要的意義。目前,我國每個(gè)汽車制造廠對(duì)油箱密封采用的方法不盡相同,各家都有自己傳統(tǒng)的一套工藝。有用清糖加熱注射法,也有用樹脂加填料的填充法,還有用錫焊、牛膠等方法。但是,陳舊的工藝不適
沖動(dòng)式汽輪機(jī)在運(yùn)行過程中,汽缸由于鑄造缺陷、受應(yīng)力作用變形、隔板及汽封套或掛耳壓板的膨脹間隙不合適、汽缸密封劑雜質(zhì)過多、螺栓緊力不足或緊固順序不正確等原因,結(jié)合面常會(huì)出現(xiàn)變形、滲漏等現(xiàn)象,影響機(jī)組的安全運(yùn)行。
沖動(dòng)式汽輪機(jī)滲漏處理方法
針對(duì)汽缸變形和泄漏的問題,首先要用長平尺和塞尺檢查汽缸結(jié)合面的變形情況,再根據(jù)泄漏程度采取不同的解決方法:
1.汽缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面,采用研刮結(jié)合面的方法
如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平。
2.采用適當(dāng)?shù)钠酌芊獠牧?
因沖動(dòng)式汽輪機(jī)汽缸密封劑還沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,在選擇汽輪機(jī)汽缸密封劑時(shí),就要選擇產(chǎn)品質(zhì)量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家,以保證檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性。
3.局部補(bǔ)焊或在汽缸結(jié)合面噴涂刷鍍
由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平,用平板或平尺研出痕跡,研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽,間隙在0.50mm左右時(shí),為了減少研刮的工作量,可用涂鍍的工藝。
4.結(jié)合面加墊的方法
如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大,可用80—100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低,然后剪成適當(dāng)?shù)男螤?,鋪在結(jié)合面的漏汽處,再配以汽缸密封劑。
5.控制螺栓應(yīng)力的方法
如果汽缸結(jié)合面的變形較小,而且很均勻,可在有間隙處更換新的螺栓,或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固螺栓。
6.高分子復(fù)合材料修復(fù)方法
由于補(bǔ)焊及刷鍍都有較大弊端,容易造成部件彎曲或變形,刷鍍則受厚度限制,容易脫落。目前西方國家針對(duì)沖動(dòng)式汽輪機(jī)滲漏問題多應(yīng)用高分子復(fù)合材料修復(fù)2100433B