中文名 | 球頭車床 | 外文名 | Spheroid mirror surface lathe |
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優(yōu)????點(diǎn) | 實(shí)現(xiàn)一次裝夾 | 特????征 | 高效、高精度加工球體類工件 |
球體類機(jī)械部件應(yīng)用廣泛,汽車、鍛壓機(jī)床、石油煤氣閥門、人體關(guān)節(jié)等行業(yè)。特別是汽車,一臺(tái)汽車上有幾十上百個(gè)以球體為特征的零部件。
傳統(tǒng)生產(chǎn)是:鍛造毛胚——車削——磨削——拋光,工序長(zhǎng)、工效低,加工精度也受限制。
數(shù)控球頭車床——實(shí)現(xiàn)一次裝夾,車削、滾壓一次完成,加工的圓弧度<0.004mm,粗糙度<0.01um,工件無需再磨削、拋光,大幅節(jié)省工序、能耗。
數(shù)控球頭車床——用圓盤刀架,加工時(shí)刀具走圓球的圓弧弧線,沒有插補(bǔ)的誤差及機(jī)械誤差,所以加工的圓弧度高(<0.004mm)。在另一個(gè)圓盤刀架上利用“萬能點(diǎn)壓刀具系統(tǒng)”對(duì)工件表面實(shí)施滾壓加工,滾壓后粗糙度<0.01um。
球頭車床首次實(shí)現(xiàn)了高效、高精度加工球體類工件。
數(shù)控球頭(形)車床以CNC數(shù)控系統(tǒng)對(duì)機(jī)床的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行控制,加工精度高、自動(dòng)化程度高、效率高;普通球頭(形)車床以工人手動(dòng)為運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力源,加工運(yùn)動(dòng)自動(dòng)化程度低、效率低,加工精度也不夠高,適合對(duì)球形工件精度要求不高或球體毛胚加工。
球體類機(jī)械部件,由于其特殊的外形,在機(jī)械加工中,有相當(dāng)高的難度。
2坐標(biāo)數(shù)控車床由于刀具是2軸插補(bǔ)方式,不是走圓弧的弧線,加工出的球體圓幅度精度不足,不適合精度要求高的加工。
你說的是雙叉臂式前懸掛嗎? 上下球頭斷裂都會(huì)使車輛失控。下球頭斷裂車輪直接脫離,八字形趴下。上球頭斷裂車輪倒八字內(nèi)偏。 你問的有些模糊,損壞了怎么會(huì)看不到? 如果是橡膠磨損嚴(yán)重應(yīng)該會(huì)有松曠現(xiàn)象。車輛...
汽車球頭是利用球型連接實(shí)現(xiàn)不同軸的動(dòng)力傳送,提供多角度的旋轉(zhuǎn),使得轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)得以平順轉(zhuǎn)向,減少震動(dòng)和實(shí)現(xiàn)平順轉(zhuǎn)向。
球頭銑刀特點(diǎn): 材質(zhì):高速鋼/特殊加硬高速鋼 球頭銑刀適于銑削材料:模具鋼、鑄鐵、碳素鋼、合金鋼、工具鋼、一般鐵材; 用途:廣泛用于各種曲面,圓弧溝槽加工。 耐高溫特性:維持切削性能的最高溫度450-...
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在我國(guó)當(dāng)今機(jī)械加工領(lǐng)域中,所使用的數(shù)控車床絕大部分屬于經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床。此類數(shù)控車床雖然比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,但普遍使用四工位立式刀架,受刀架工位限制而沒有設(shè)置專門用于安裝鉆頭的刀位。本文詳細(xì)介紹了根據(jù)生產(chǎn)中的需要設(shè)計(jì)的鉆孔刀夾夾具及鉆孔刀夾夾具加工工藝。此鉆孔刀夾夾具的運(yùn)用,能方便、準(zhǔn)確地把鉆頭安裝在數(shù)控車床刀架上。根據(jù)鉆孔刀夾夾具在經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床(特別針對(duì)四工位數(shù)控刀架)在批量生產(chǎn)中與使用尾座加工的對(duì)比,明顯提高了生產(chǎn)效率,并大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
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充分考慮了球頭拉桿的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、切削用量和加工的主軸轉(zhuǎn)速等因素,編制了球頭拉桿的數(shù)控車削加工程序計(jì)算器。在計(jì)算器中輸入幾何尺寸和數(shù)控加工工藝參數(shù)即可生成球頭拉桿粗、精加工左端和右端成型面程序,方便快捷,提高了生產(chǎn)效率。
球頭銑刀可以銑削模具鋼、鑄鐵、碳素鋼、合金鋼、工具鋼、一般鐵材,屬于立銑刀。球頭銑刀可以在高溫環(huán)境下正常作業(yè)。
球頭銑刀特點(diǎn): 材質(zhì):高速鋼/特殊加硬高速鋼 球頭銑刀
適于銑削材料:模具鋼、鑄鐵、碳素鋼、合金鋼、工具鋼、一般鐵材; 用途:廣泛用于各種曲面,圓弧溝槽加工。 耐高溫特性:維持切削性能的最高溫度450-550/500-600攝氏度。
球頭銷類型
按載荷的輸入方向及功能的不同,球頭銷分為如下兩類:
根據(jù)作用在球頭銷上簧上載荷的方向,又可分為拉伸型和壓縮型兩種,分別如圖3(a)和(b)所示。從球頭銷強(qiáng)度看,開口部不受力的壓縮型好。但由于結(jié)構(gòu)布置等原因,拉伸型球頭銷使用的比較多。
不直接承受簧上載荷,主要承受車輪傳來的橫向載荷。在車輪上下跳動(dòng)及轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),起著能自由轉(zhuǎn)動(dòng)鉸鏈點(diǎn)的作用。