1996年,經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。
《公路交通科技名詞》第一版。 2100433B
橋板跨度7米,寬度4米,要求通行30噸的車,建議:橋板做成平板式,不設(shè)梁,平板厚度350-400mm;配雙層雙向鋼筋網(wǎng),底部主筋(沿7米長方向放在最下面,)用18間距150,上部主筋(沿7米方向放在最...
你好,ie瀏覽器一般優(yōu)化比較差,可能有些時(shí)候不能通過審核,我建議你還是使用 瀏覽器9.0,因?yàn)樗膱F(tuán)隊(duì)中來自微軟Windows部門,曾經(jīng)參與了Windows7和Windows8性能優(yōu)化的專家們,從整個(gè)...
試車是指設(shè)備的試運(yùn)行。本題目是指泄漏性試驗(yàn)可與水泵試車(試運(yùn)行)一并進(jìn)行。
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工程名稱:大豐市白駒鎮(zhèn)一橫河橋工程 施工單位:江蘇省天石建設(shè)工程有限公司 監(jiān)理單位:無錫太湖明珠建設(shè)咨詢有限公司 材料品種 工程部位 中標(biāo)時(shí)間 標(biāo)號 用量 施工時(shí)間 配合比 全橋 2015.5 C30 C40 水泥 黃砂 石子 鋼筋 HPB400 C12 C 14 C 16 C 18 C 20 鋼筋 HRB300 A6.5,A8, A10,A14 A 20, A22, A25 砼試塊 臺樁 C30 14.4 橋臺基礎(chǔ) C30 16.1 臺身 C30 11.2 臺帽 C30 12.9 墩樁 C30 15.8 承臺 C30 18.5 墩柱 C30 1.8 蓋梁 C30 12.6 板梁 C30 33.4 橋面鋪裝 C40 11.8 工程名稱:大豐市白駒鎮(zhèn)紅旗河橋工程 施工單位:江蘇世紀(jì)鑫源建設(shè)工程有限公司 監(jiān)理單位:無錫太湖明珠建設(shè)咨詢有限公司 材料品種
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時(shí)間序列分析方法對短期建筑物變形預(yù)報(bào)具有較高的模型擬合及預(yù)報(bào)精度。本文從時(shí)間序列預(yù)測算法原理出發(fā),闡述了使用此方法對所獲得的橋梁變形監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行模式識別、模型建立及預(yù)報(bào)的過程,并利用MATLAB實(shí)現(xiàn)了編程代碼。通過對某橋梁變形監(jiān)測預(yù)報(bào)的應(yīng)用表明,該方法實(shí)用性較強(qiáng),可以及早為橋梁變形做出預(yù)警,以避免或減少災(zāi)害的發(fā)生。。
吊籃式橋梁檢測車也稱折疊臂式橋梁檢測車(如圖1、圖2),其結(jié)構(gòu)小巧,受橋梁結(jié)構(gòu)制約少,工作靈活,既可檢測橋下也可升起檢測橋梁上部結(jié)構(gòu),可有線/無線操作,靈活方便,有時(shí)候還可以作為高空作業(yè)車使用,價(jià)格相對桁架式橋檢車低。其基本結(jié)構(gòu)充分體現(xiàn)了折疊臂式隨車起重運(yùn)輸車、高空作業(yè)車的特點(diǎn)。
1、橋梁荷載試驗(yàn)
橋梁荷載試驗(yàn)是在結(jié)束了橋梁的外觀病害檢查以及結(jié)構(gòu)材料檢測之后,依據(jù)橋梁的破損程度及結(jié)構(gòu)材料的損壞情況,對整體狀況較差的橋梁載荷能力進(jìn)行的測試。其主要過程是按照橋梁的設(shè)計(jì)荷載直接對橋梁進(jìn)行加載,測試出橋梁在承受最不利荷載作用下實(shí)際響應(yīng)的情況,從而進(jìn)一步的了解并分析橋梁的工作情況,判斷出橋梁結(jié)構(gòu)在當(dāng)前損壞情況下的實(shí)際承載能力。
2、橋梁的外觀病害檢查
橋梁外觀病害檢查是橋梁結(jié)構(gòu)檢測的基礎(chǔ),具體是通過使用裂縫觀測儀、數(shù)碼照相機(jī)、卡尺等工具對橋梁進(jìn)行觀察與測量,初步評估橋梁的外觀損壞狀況,為后期的橋梁結(jié)構(gòu)檢測提供依據(jù)。
3、橋梁的結(jié)構(gòu)材料檢測
橋梁結(jié)構(gòu)材料檢測是建立在橋梁外觀病害檢查的基礎(chǔ)之上、對橋梁結(jié)構(gòu)材料進(jìn)行的進(jìn)一步檢測。其目的是了解橋梁內(nèi)部材料的損壞狀況以及潛在的安全問題,為判斷橋梁耐久性和可靠性提供技術(shù)依據(jù)。橋梁結(jié)構(gòu)材料檢測主要的檢測對象是鋼筋銹蝕狀況以及混凝土的強(qiáng)度。
目前我國的橋梁建設(shè)仍舊保持著較快的發(fā)展速度,這也意味著橋梁檢測車在我國的應(yīng)用前景會更加廣闊,同時(shí)也將面臨更多問題。因此,我國應(yīng)在橋梁檢測車的研究和開發(fā)上加大力度,完善橋梁維修養(yǎng)護(hù)技術(shù),保證橋梁運(yùn)行的安全。
湖北楚天聯(lián)發(fā)勵(lì)志做最專業(yè)的施工單位!承接橋梁頂推、支座更換、橋梁檢測、橋梁養(yǎng)護(hù)加固等路橋相關(guān)工程,我司有先進(jìn)的施工設(shè)備,專業(yè)的技術(shù)人員,豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。歡迎廣大業(yè)主來電咨詢。
橋梁檢測車最早出現(xiàn)在歐美,奧地利PALFINGER(帕爾菲格)公司,美國HYDRA公司、Aspen Aerials(賽奔馳)公司,德國MOOG公司等已有用于橋梁檢測的檢測車?,F(xiàn)在的裝備技術(shù)已很先進(jìn),均采用電子液壓控制,并配置有應(yīng)急裝置、穩(wěn)定裝置、遙控裝置及發(fā)電設(shè)備。