書(shū)????名 | 橋梁上部構(gòu)造施工 | 作????者 | 陳珂 編 |
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ISBN | 9787114087141 | 類????別 | 圖書(shū)>科技>交通運(yùn)輸 |
頁(yè)????數(shù) | 220 | 出版社 | 人民交通出版社 |
出版時(shí)間 | 2010-11-01 | 裝????幀 | 平裝 |
開(kāi)????本 | 16開(kāi) | 版 次 | 1 |
內(nèi)容簡(jiǎn)介
《橋梁上部構(gòu)造施工》是國(guó)家示范性高職院校重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)教材。本書(shū)系統(tǒng)地闡述了各種體系橋梁上部構(gòu)造施工架設(shè)方法和涵洞施工技術(shù),并介紹了橋涵施工常用的配套機(jī)具和其他主要橋型的施工技術(shù)。全書(shū)共分四個(gè)學(xué)習(xí)情境,分別為:橋梁上部構(gòu)造認(rèn)知、橋梁上部構(gòu)造施工、路面系及附屬工程施工、涵洞施工。 《橋梁上部構(gòu)造施工》是高職高專院校道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)用書(shū),也可供相關(guān)教學(xué)使用,或作為有關(guān)專業(yè)繼續(xù)教育及職業(yè)培訓(xùn)教材。2100433B
因?yàn)橐@樣可以增加抗彎計(jì)算中的h0,保證保護(hù)層的情況下讓主筋距離湖南臺(tái)受壓邊緣最遠(yuǎn)
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上海市場(chǎng)純勞務(wù)帶輔材的話,下部結(jié)構(gòu)在650-700,上部結(jié)構(gòu)在750-800.
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頁(yè)數(shù): 2頁(yè)
評(píng)分: 4.8
針對(duì)公路橋梁施工,分析公路橋梁上部構(gòu)造的施工工藝.先分析了公路橋梁上部構(gòu)造的具體施工方法,并從上部構(gòu)造模板、混凝土澆筑、后張法混凝土澆筑等方面對(duì)其具體施工工藝進(jìn)行討論,最后分析公路橋梁上部施工質(zhì)量控制方法,以求為未來(lái)公路橋梁施工提供理論支撐.
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頁(yè)數(shù): 8頁(yè)
評(píng)分: 4.7
施 工 方 案 一、施工內(nèi)容 支座安裝、濕接頭、現(xiàn)澆橫梁、負(fù)彎矩張拉、濕接縫。 二、編制依據(jù) 1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ 041-2000 2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTJ 071 -98 3、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTJ001-97 4、《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ074-94 5、青銀高速《兩階段施工圖》 6、《招標(biāo)文件》 三、施工工藝流程 1 、首先逐孔安裝連續(xù)端永久支座,連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼 筋。 2、連接連續(xù)接頭段鋼筋,綁扎橫梁鋼筋,設(shè)置接頭板束波紋管 并穿束。在日溫最低時(shí),澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù) 彎矩束同長(zhǎng)度范圍內(nèi)的橋面板濕接縫混凝土,達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100% 后,張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束,并壓注水泥漿。本項(xiàng)按每聯(lián)為單 位施工,順序如下圖。 3、接頭施工完成后,澆筑剩余部分橋面板濕接縫混凝土,剩余 部分橋
對(duì)一些多層或高層建筑,為了組織流水施工,除了在平面上劃分施工段外.還需要把施工對(duì)象在垂直方向上逐層劃分垂直施工區(qū)段,這種在層內(nèi)的垂直施工區(qū)段稱為施工層。
施工層一般只能在施工進(jìn)行過(guò)程中,沿著施工對(duì)象的高度逐步形成,它要按工程對(duì)象的具體情況而定,一般砌筑工程施工層的高度為一米二到一米八之間,也可按樓層的自然層高定。
施工順序是指一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目(包括生產(chǎn)、生活、主體、配套、庭園、綠化、道路以及各種管道等)或單位工程,在施工過(guò)程中應(yīng)遵循的合理的施工順序。
總體施工順序按照先地下、后地上;先結(jié)構(gòu)、后圍護(hù);先主體、后裝修;先土建、后專業(yè)的總施工順序原則進(jìn)行部署。主體工程自下而上施工,室內(nèi)裝修采用自上而下的流向,水、電、電梯和設(shè)備等各專業(yè)分項(xiàng)工程在結(jié)構(gòu)階段配合結(jié)構(gòu)施工做好預(yù)埋及預(yù)留的同步作業(yè),其施工階段隨結(jié)構(gòu)與裝修工程穿插進(jìn)行,專業(yè)分項(xiàng)工程與土建工程必須相互密切配合,由項(xiàng)目部統(tǒng)一協(xié)調(diào)與指揮,確保工程順利進(jìn)行。
建筑物定位樁設(shè)定后,由施工單位的專業(yè)測(cè)量人員、施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及監(jiān)理共同對(duì)基礎(chǔ)工程進(jìn)行放線及測(cè)量復(fù)核(監(jiān)理人員主要是旁站監(jiān)督、驗(yàn)證),最后放出所有建筑物軸線的定位樁(根據(jù)建筑物大小也可軸線間隔放線),所有軸線定位樁是根據(jù)規(guī)劃部門的定位樁(至少4個(gè))及建筑物底層施工平面圖進(jìn)行放線的。放線工具為“經(jīng)緯儀”。
基礎(chǔ)定位放線完成后,由施工現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量員及施工員依據(jù)定位的軸線放出基礎(chǔ)的邊線,進(jìn)行基礎(chǔ)開(kāi)挖。放線工具:經(jīng)緯儀、龍門板、線繩、線墜子、鋼卷尺等。小工程可能沒(méi)有測(cè)量員,就是施工員放線 。
基礎(chǔ)工程施工出正負(fù)零后,緊接著就是主體一層、二層...直至主體封頂?shù)氖┕ぜ胺啪€工作,放線工具:經(jīng)緯儀、線墜子、線繩、墨斗、鋼卷尺等。根據(jù)軸線定位樁及外引的軸線基準(zhǔn)線進(jìn)行施工放線。用經(jīng)緯儀將軸線測(cè)繪到建筑物上,在建筑物的施工層面上彈出軸線,再根據(jù)軸線放出柱子、墻體等邊線等,每層如此,直至主體封頂。