氣門搖臂公布時間

發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的大體構(gòu)成以及分類

除了要負(fù)責(zé)完成發(fā)動機(jī)各氣缸的進(jìn)氣和排氣，配氣機(jī)構(gòu)同時還要保持整個工作狀態(tài)的準(zhǔn)確動作和工作環(huán)境的高度密封。因?yàn)闅飧自诟邷?、高壓下燃燒絕不容許出現(xiàn)漏氣或斷氣，顯然這對各廠商的制造技術(shù)也是一個嚴(yán)峻考驗(yàn)。配氣機(jī)構(gòu)一般由凸輪軸、氣門推桿、挺柱、氣門搖臂、搖臂控制軸、氣門導(dǎo)管以及氣門等部件構(gòu)成。在這些構(gòu)成部件中，氣門搖臂和推桿由于無法適應(yīng)大部分發(fā)動機(jī)緊湊化發(fā)展的需要，目前已經(jīng)越來越少采用了。

凸輪軸的布置位置可分為頂置式（OHC）、中置式、側(cè)置式（OHV）和下置式。由于中置式和下置式在結(jié)構(gòu)上距氣門較遠(yuǎn)，所以通常輔以氣門推桿對氣門進(jìn)行控制，目前這兩種布置方式僅在一些大型發(fā)動機(jī)或摩托車上能看到。氣門布置方式可分為氣門頂置和氣門側(cè)置式；此外，進(jìn)、排氣門的數(shù)量可分為每缸3氣門（2進(jìn)1排）、4氣門（2進(jìn)2排）和5氣門（3進(jìn)2排）。曲軸和凸輪軸的傳動方式有齒輪傳動式、鏈條傳動式和橡膠齒帶傳動式三大類。

配氣機(jī)構(gòu)布置方式中，最常見的組合無疑就是雙頂置凸輪軸16氣門（Double Overhead Camshaft 16Valve，DOHC 16V）結(jié)構(gòu)。這一結(jié)構(gòu)術(shù)語表達(dá)的意義即凸輪軸和進(jìn)、排氣門采用頂置式，每氣缸4氣門，進(jìn)、排氣門分別由兩根獨(dú)立的凸輪軸分別控制開閉。由于凸輪軸和曲軸各自處于發(fā)動機(jī)的頂端和低端，而為了降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音和維護(hù)成本，目前已有大多數(shù)轎車發(fā)動機(jī)采用鏈條傳動方式，比如大眾POLO、鈴木利亞納、福特?？怂挂约皹?biāo)致307。

了解了配氣機(jī)構(gòu)的大體構(gòu)成和分類，接下來就來了解一下它的工作狀況。盡管在制造技術(shù)上對配氣機(jī)構(gòu)要求十分嚴(yán)格，但是它的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況卻一點(diǎn)也不難理解。在凸輪軸上布置了許多小凸輪，這些凸輪就負(fù)責(zé)每個氣門的開閉。下面我們就來詳細(xì)了解一下常見的頂置凸輪軸和氣門配氣機(jī)構(gòu)是怎么工作的。

當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動，啟動馬達(dá)帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，隨著活塞正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，凸輪軸隨即通過鏈條獲得由曲軸輸出的旋轉(zhuǎn)動力，凸輪推動進(jìn)、排氣門上下往復(fù)式運(yùn)動，形成開閉狀態(tài)來吸入新鮮空氣或釋放燃燒后的廢氣。由于在凸輪兩側(cè)布置著進(jìn)、排氣門，所以當(dāng)凸輪每旋轉(zhuǎn)一周則會分別控制進(jìn)、排氣門各自開啟一次，而當(dāng)凸輪軸上的凸輪旋轉(zhuǎn)脫離氣門瞬間，氣門就會失去推動力然后自動由彈簧關(guān)閉嚴(yán)密。在我們常見的四沖程（進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣）發(fā)動機(jī)中，進(jìn)、排氣門僅分別在進(jìn)氣和排氣沖程時開啟，而在每個進(jìn)、排氣循環(huán)過程中，控制進(jìn)、排氣門的兩根凸輪軸分別旋轉(zhuǎn)1圈，帶動它們的曲軸則需要旋轉(zhuǎn)2圈，即曲軸與凸輪軸的傳動比為2:1。

發(fā)動機(jī)配件包括:發(fā)動機(jī)修理包 氣門 氣門座圈 氣門導(dǎo)管 曲軸瓦 連 桿瓦 缸套 活塞 活塞環(huán) 連桿銅套 止推片 氣門挺杯 氣門挺桿 曲軸 連桿總成 缸蓋螺絲 連桿螺絲 凸輪軸 凸輪軸瓦 機(jī)油冷卻器及蓋 氣門帽 氣門室蓋 氣門彈簧 氣門搖臂 氣門帽 氣門調(diào)整螺絲 氣門鎖夾 氣門搖臂軸 水泵 風(fēng)扇葉 風(fēng)扇皮帶 風(fēng)扇皮帶輪 曲軸皮帶輪 節(jié)溫器 節(jié)溫器殼 水箱上下水管 水泵小水管 水箱 高壓油泵總成 泵芯 高壓油泵電磁閥 噴油器 噴油嘴 油嘴膠套 缸體潤滑噴嘴，機(jī)油噴管，進(jìn)油管 汽油泵 柴油格 機(jī)油泵 機(jī)油格 機(jī)油格底座 機(jī)油管 機(jī)油標(biāo)尺 油底殼 高壓油管 輸油泵 放水閥 曲軸齒，曲軸花鍵，曲軸皮帶輪，曲軸皮帶輪固定螺絲，曲軸后油封座 時歸帶，平衡帶 ，風(fēng)扇皮帶，風(fēng)扇皮帶張緊輪，時規(guī)皮帶張緊輪，平衡皮帶張緊輪，平衡軸，平衡軸齒輪，凸輪軸齒 高壓油泵齒 液壓泵齒 過橋齒軸 過橋齒 汽缸蓋 缸體 液壓泵鏈條 時規(guī)鏈條 鏈頂 正時室蓋 飛輪殼 飛輪 飛輪齒圈 機(jī)腳墊 進(jìn)排氣軟管 渦輪增壓器。

底盤配件包括:剎車總泵 剎車分泵 制動器總成 制動器修理包 剎車蹄片 制 動踏板 手剎線 剎車手把 前輪古(也稱為驅(qū)動輪轂) 前輪鋼圈 前輪轂螺絲 剎車轂(制動轂)離合器總泵 離合器分泵 離合踏板 離合器壓盤 離合器片 分離軸承 分離軸承座 離合器拉線 多路閥總成 油式總泵修理包 多路閥修理包 方向盤 方向機(jī)總成 方向機(jī)修理包 方向機(jī)十字軸 液壓泵總成 液壓泵修理包 液壓泵傳動軸 液壓油格 液壓油管 拉桿球頭 轉(zhuǎn)向缸修理包 轉(zhuǎn)向缸活塞桿 轉(zhuǎn)向節(jié) 三連板 三連板主銷及修理包 轉(zhuǎn)向節(jié)主肖及修理包 后輪鼓(轉(zhuǎn)向輪轂)輪轂油封 后輪鼓螺絲 后輪鋼圈 橋底端襯套 橫置缸連桿 橫置缸連桿銷 橫置缸關(guān)節(jié)軸承 橫置缸修理包 升降缸修理包 門架軸承 門架軸瓦 門架鏈條 門架側(cè)滾輪 門架鏈輪 傾斜缸活塞桿 傾斜缸總成 傾斜缸修理包 風(fēng)扇罩

空氣濾芯 空氣濾芯器 消聲器 座椅

變速箱配件包括:前進(jìn)檔齒輪 后退檔齒輪 一檔齒(低速檔齒輪 二檔齒(高速 檔齒輪) 前后檔齒合套(滑套組) 一二檔齒合套同步環(huán) 一軸 一軸蓋 一軸套筒 一軸套 一軸套流針軸承 二軸 輸出齒輪 波箱傳動軸花鍵 波箱萬向節(jié) 波箱控制閥(波箱電磁閥)撥叉 撥叉軸 檔位拉線 掛擋球頭 檔位開關(guān) 摩擦片(也稱為銅片) 隔片(也稱為鋼片) 離合器殼 變速箱殼體 變速箱濾芯 變速箱內(nèi)濾芯 密封環(huán) 自動變速箱修理包 變矩器 變矩器連接套(也稱為泵鼓) 供油泵 連接板(也稱為彈性板) 差速器 十字軸 行星齒 行星齒墊片 半軸 半軸齒 半軸齒墊片 盤角齒 終端斜齒輪軸 螺旋傘齒

電器件包括:起動機(jī) 發(fā)電機(jī)總成 起動繼電器 磁吸 開關(guān) 電喇叭 火花塞 分電器總成 分電器蓋 分火線 化油器 儀表盤 點(diǎn)火開關(guān) 前大燈 大燈開關(guān) 轉(zhuǎn)向燈開關(guān) 倒車開關(guān) 剎車開關(guān) 延時開關(guān) 波箱控制閥 高壓油泵電磁閥 水溫感應(yīng)塞 油溫感應(yīng)塞 油量傳感器 儀表盤總成 電子閃光器 預(yù)熱計時器 前大燈 預(yù)熱塞 轉(zhuǎn)向燈 后尾燈 燈泡 喇叭

屬具:貨叉 紙卷夾 側(cè)移裝置、環(huán)衛(wèi)屬具、夾抱器、旋轉(zhuǎn)器、桶夾、串桿、吊鉤、貨斗。