水下地形(直接法、簡(jiǎn)易斷面索法、遷回測(cè)深法、三船并進(jìn)法、懸空斷面索,絞索拉船)
簡(jiǎn)易斷面索法:水道斷面的測(cè)量,是在斷面上布設(shè)一定 數(shù)量的測(cè)深垂線,如圖1所示。
施測(cè)各條垂線的水深,同時(shí)測(cè)得每條測(cè)深垂線與岸,上某-一固定點(diǎn)(斷面的起點(diǎn)樁,一般設(shè)在左岸)的水平距離(稱為起點(diǎn)距),并同時(shí)觀測(cè)水位,用施測(cè)時(shí)的水位減去水深,得到各測(cè)深垂線處的河底高程。
橋址地形圖的施測(cè)范圍為:順線路方向一般測(cè)至兩岸歷史最高洪水位或設(shè)計(jì)水位2m以上,若遇漫灘則應(yīng)不小于橋梁全長(zhǎng)加導(dǎo)流堤在橋址中線上的投影長(zhǎng)度;沿水流方向,橋址的上游應(yīng)測(cè)至河寬1.5-2倍處,下游測(cè)至河寬的l倍處,以能滿足設(shè)計(jì)橋梁孔跨、橋頭路基和導(dǎo)流建筑物需要為原則。對(duì)受倒灌影響,水庫(kù)蓄水等特殊情況的橋梁,應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定測(cè)繪范圍。
查看GBT 50026-2007《工程測(cè)量規(guī)范》 第33頁(yè) 5.地形測(cè)量 5.1一般規(guī)定 中有多項(xiàng)具體的指標(biāo)。
樓主使用什么測(cè)繪方法?使用什么測(cè)繪工具?不同的方法,規(guī)范是不同的!
你首先要收集現(xiàn)有已知已有的資料。第一步最好先起草這次任務(wù)的技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)。其中應(yīng)包含任務(wù)來(lái)源,目的,作業(yè)范圍等。然后,你的技術(shù)依據(jù),主要精度指標(biāo),作業(yè)方法等等,這些原則上都要在技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)里表現(xiàn)出來(lái)。你的問(wèn)...
橋址地形圖是設(shè)計(jì)橋梁平面位置、布置橋頭行線和防護(hù)、導(dǎo)流建筑物的依據(jù)。
跨河橋梁按其長(zhǎng)度可分為特大橋、大橋、中橋與小橋,其劃分標(biāo)準(zhǔn)為:橋長(zhǎng)在500m以上者為為特大橋;橋長(zhǎng)在100-500m者為大橋;橋長(zhǎng)在20-100m者為中橋;橋長(zhǎng)在20m以下者為小橋。橋址地形圖比例尺根據(jù)河寬而定,一般橋長(zhǎng)在50m以下用1∶200或1∶500;橋長(zhǎng)在100m左右時(shí)用1∶500;橋長(zhǎng)在200m以上時(shí)用1∶1000或1∶2000。
勘測(cè)設(shè)計(jì)階段:為了選擇橋址,需要搜集比例尺為1∶25000或1∶50000的地形圖,為橋梁設(shè)計(jì)需測(cè)繪較大比例尺(1∶10000)的橋渡位置圖及1∶1000或1∶500的橋址地形圖,并選擇水文斷面測(cè)定水深、流向、流速及計(jì)算流量。 2100433B
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地形圖測(cè)量規(guī)范 (資料來(lái)自工程測(cè)量規(guī)范中) 第一節(jié) 一般規(guī)定 第 4.1.1條 測(cè)圖的比例尺根據(jù)工程性質(zhì)、 設(shè)計(jì)階段和規(guī)模大小, 可按 表 4.1.1選用。 第 4.1.2條 地形的類別劃分,應(yīng)根據(jù)地面傾角(α)大小確定,并應(yīng) 符合下列規(guī)定: 地形圖的基本等高距,應(yīng)按表 4.1.2選用。 第 4.1.3條 地形圖的圖式,應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定, 國(guó)家標(biāo) 準(zhǔn)圖式中沒(méi)有規(guī)定的地物、 地貌可自行補(bǔ)充, 但應(yīng)在技術(shù)報(bào)告書(shū)中注 明。 第 4.1.4條 地形測(cè)量的區(qū)域類型,可劃分為一般地區(qū)、城鎮(zhèn)居住區(qū)、 工礦區(qū)和水域。 第 4.1.5條 地形圖圖上地物點(diǎn)相對(duì)于鄰近圖根點(diǎn)的位置中誤差, 應(yīng)符 合表 4.1.5的規(guī)定。 第 4.1.6條 等高線插求點(diǎn)對(duì)鄰近圖根點(diǎn)的高程中誤差, 應(yīng)符合表 4.1.6 的規(guī)定。 第 4.1.7條 工礦區(qū)細(xì)部點(diǎn)位置和高程的中誤差,應(yīng)符合表 4.1.7的規(guī) 定。 第 4.1
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根據(jù)測(cè)區(qū)面積大小、位置特征、地物復(fù)雜度等特點(diǎn),結(jié)合測(cè)繪新技術(shù),在保證測(cè)圖精度的前提下,采用不同的測(cè)量方法進(jìn)行測(cè)繪,主要有無(wú)人機(jī)低空航攝與RTK測(cè)量結(jié)合、RTK與全站儀結(jié)合、改進(jìn)RTK測(cè)量方式以及RTK與圖紙資料相結(jié)合的方式,大幅度提高了測(cè)繪生產(chǎn)的效率.
⒈橋位地形圖是選擇橋位和布置橋孔、引道、調(diào)治構(gòu)造物的重要基礎(chǔ)資料和設(shè)計(jì)依據(jù)。橋位地形圖視其用途可分為橋位總平面圖和橋址地形圖。一般在初步設(shè)計(jì)階段使用比例尺為1:2000~1:10000的橋位總平面圖,有時(shí)亦可利用國(guó)家測(cè)繪總局或其它單位符合要求的1:25000或1:50000的地形圖。在施工圖設(shè)計(jì)階段進(jìn)行橋梁孔跨、橋頭引道路基和調(diào)治構(gòu)造物的平面布置時(shí),使用比例尺為1:500~1:2000的橋址地形圖。在不同設(shè)計(jì)階段,由于地形圖的用途不同,地形圖的測(cè)繪范圍、內(nèi)容詳簡(jiǎn)和精度要求亦不同。當(dāng)河流穩(wěn)定、河灘較窄、兩種地形圖測(cè)繪范圍差不多時(shí),或河流較小,泛濫寬度較窄,或橋位方案單一,或幾個(gè)橋位方案相隔較近時(shí),可將橋位總平面圖和橋址地形圖合并為一張,其測(cè)繪范圍按橋位總平面圖的規(guī)定辦理,比例尺按橋址地形圖的規(guī)定辦理。當(dāng)踏勘測(cè)量和詳細(xì)測(cè)量合并一次進(jìn)行時(shí),應(yīng)根據(jù)初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)的需要和橋位工地的具體情況,決定測(cè)繪一張圖或二張圖。總之,測(cè)繪地形圖要根據(jù)設(shè)計(jì)需要決定,不要拘泥于形式。
⒉按規(guī)定測(cè)量的平面控制網(wǎng),除用以確定橋軸線樁間距離、位置、方向外,還是測(cè)繪橋位地形圖的基本控制。由于它的測(cè)繪范圍小,不能滿足測(cè)繪地形圖的布網(wǎng)范圍和圖根控制點(diǎn)密度的要求,為此必須在上述平面控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上擴(kuò)展和加密,以適應(yīng)測(cè)繪地形圖的需要。另一方面,第二節(jié)的規(guī)定是用于確定橋軸線樁間距離,距離愈大,精度要求愈高。對(duì)于測(cè)繪地形圖來(lái)說(shuō),這樣的精度要求就顯得高了一點(diǎn)。為此,本條對(duì)擴(kuò)展和加密的地形控制網(wǎng)按測(cè)繪橋位地形圖的要求作了規(guī)定。
在評(píng)定地形圖精度時(shí),一般采用地形圖上地物點(diǎn)和地形點(diǎn)的平面位置和高程對(duì)于鄰近的解析圖根點(diǎn)的相對(duì)中誤差來(lái)衡量,不采用圖上所有的地物和地形點(diǎn)對(duì)于地形圖中某一個(gè)控制點(diǎn)而育的相對(duì)精度。
⒊地形圖要充分反映地形特征,沿橋軸線兩側(cè)和河流兩岸的地形應(yīng)認(rèn)真測(cè)繪。當(dāng)受地形限制,或在地形圖邊部,或傾角較小時(shí),在讀數(shù)清晰的情況下,亦可適當(dāng)放長(zhǎng)視距。對(duì)于橋位設(shè)計(jì)關(guān)系不大的地物,可僅測(cè)輪廓,內(nèi)容也可簡(jiǎn)略一些。
測(cè)圖過(guò)程中應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行自檢自校,以免發(fā)生錯(cuò)誤。每測(cè)站工作完畢后,應(yīng)及時(shí)勾繪等高線,并對(duì)照實(shí)地檢查地物、地貌是否表示完整,綜合取舍是否恰當(dāng)。全圖測(cè)量結(jié)束后,應(yīng)到實(shí)地核對(duì)。地形圖要做到清晰、易讀,內(nèi)容完善,能充分地反映地物地貌特征,同時(shí)符合精度要求。
橋址平面圖是供橋梁平而設(shè)計(jì)應(yīng)用的地形圖,一般只對(duì)推薦的主要橋址方案或初測(cè)選定的橋址進(jìn)行測(cè)繪,有時(shí)亦用于橋址平面控制網(wǎng)布網(wǎng)設(shè)計(jì)和選點(diǎn)。
為設(shè)計(jì)橋位和有關(guān)的導(dǎo)流構(gòu)筑物而進(jìn)行的物察和地形測(cè)量,對(duì)于中小橋及技術(shù)條件簡(jiǎn)單的大橋,其橋址位置由線路位置決定,橋址物測(cè)一般包括在線路勘測(cè)之內(nèi)。對(duì)于特大橋或技術(shù)條件復(fù)雜的大橋,線路的位置一般要適應(yīng)橋梁的位置,這時(shí)應(yīng)對(duì)橋址進(jìn)行專門(mén)的測(cè),橋址測(cè)要考慮多方面的因素主要有流域水文、地質(zhì)、地形、有關(guān)的工程或城市規(guī)劃、環(huán)境景觀、運(yùn)營(yíng)條件等。一般說(shuō)來(lái),要求橋址跨越的水面最窄,橋中線與水流方向近于正交,地質(zhì)條件好,河床穩(wěn)定,有關(guān)地形方面,要先在1:25000或1:10000的地形圖上進(jìn)行研究,同時(shí)參考航攝像片和人衛(wèi)遙感資料。然后進(jìn)行1:2000~1:1000的測(cè)圖,測(cè)繪范圍應(yīng)滿足選定橋位、橋頭引線、橋渡和導(dǎo)流建筑物及施工場(chǎng)地布置的需要,水文及有關(guān)的工程和城市規(guī)劃資料,則向水文站及有關(guān)的部門(mén)搜集,或單獨(dú)進(jìn)行水文勘測(cè),地質(zhì)資料一般都需進(jìn)行專門(mén)的勘探取得 。2100433B