隧道及地下工程噴膜防水

楊其新，男，1956年生，山東鄆城人。西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院巖土工程試驗中心主任，隧道與地下工程系教授，博士生導(dǎo)師。從事隧道及地下工程防水、防災(zāi)減災(zāi)等的教學(xué)和科研工作20余年，主要研究方向為地下工程水環(huán)境理論及其防排水技術(shù)、地下工程防災(zāi)。主持和完成了省部級以上研究項目20余項，獲得多項創(chuàng)新性成果，公開發(fā)表學(xué)術(shù)論文100余篇，出版學(xué)術(shù)專著和教材5部，并獲發(fā)明專利3項，研究成果多次獲得省部級科技進(jìn)步獎。

1　緒論

1.1　概述

1.2　國內(nèi)外應(yīng)用與研究現(xiàn)狀

1.3　展望

2　成膜原料與技術(shù)原理

2.1　成膜物質(zhì)的比選

2.2　引發(fā)劑的選擇和配比

2.3　填料及添加劑

3　高壓無氣噴膜設(shè)備

3.1　成膜工藝方案的對比

3.2　噴膜設(shè)備的選型

3.3　噴膜設(shè)備的設(shè)計

3.4　噴膜設(shè)備的組成

3.5　噴膜設(shè)備的性能

4　噴膜防水施工技術(shù)

4.1　隧道試驗?zāi)Ｐ透艣r

4.2　噴膜施工技術(shù)試驗總結(jié)

4.3　噴膜施工技術(shù)實施細(xì)則

4.4　噴膜防水工程試驗實例

5　噴膜防水層效能研究

5.1　噴膜防水層的效能體系

5.2　丙烯酸鹽噴膜防水層的靜防水性能

5.3　丙烯酸鹽噴膜防水層的動防水性能

5.4　丙烯酸鹽噴膜防水層的特殊防水性能

5.5　丙烯酸鹽噴膜防水層效能及體系的總體評價

6　噴膜防水層在地下水介質(zhì)中的失效性研究

6.1　水環(huán)境介質(zhì)對丙烯酸鹽噴膜防水層物理性能的影響

6.2　水環(huán)境介質(zhì)對丙烯酸鹽噴膜防水層的侵蝕行為機(jī)理

6.3　混凝土添加劑對丙烯酸鹽噴膜防水層物理性能的影響

6.4　丙烯酸鹽噴膜防水層失效性的CT檢測技術(shù)

7　噴膜防水層在力學(xué)環(huán)境中的服役行為研究

7.1　噴膜防水層的合理施作厚度

7.2　防水膜材料受力狀態(tài)下的抗?jié)B試驗儀

7.3　力環(huán)境和水壓條件對噴膜防水層的損傷研究

7.4　隧道襯砌環(huán)境中噴膜防水層受力分析的數(shù)值模擬

參考文獻(xiàn)2100433B

全書共7章，第1章介紹了噴膜防水系統(tǒng)技術(shù)的構(gòu)成和國內(nèi)外的研究狀況；第2～4章全面闡述了噴膜防水材料的成膜技術(shù)原理、高壓無氣噴射技術(shù)和噴膜防水施工及其施工工藝等應(yīng)用技術(shù)；第5章介紹噴膜防水層防水效能研究成果；第6章和第7章介紹噴膜防水層在地下水環(huán)境中的失效性和地下力環(huán)境中的服役行為的研究成果。

隧道工程噴膜防水技術(shù)代表了隧道及地下工程防水技術(shù)新的發(fā)展方向，但由于目前工程界對其特性及性能尚認(rèn)識不夠全面，對其在實際工程中的應(yīng)用和推廣也造成了一定障礙。本項目結(jié)合隧道復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)中的丙烯酸鹽噴膜防水層的實際工作形態(tài)，對其防水機(jī)理、防水效能及其綜合評價方法展開了研究，為推廣該項技術(shù)提供理論依據(jù)和指導(dǎo)。本項目所開展的研究工作及取得的主要研究結(jié)果如下：通過試驗建立了噴膜防水層后非織造土工布的水平排水模型，探明了噴膜防水體系在復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)中的防水機(jī)理和水壓卸載能力，提出了適用于復(fù)合式襯砌隧道結(jié)構(gòu)的噴膜防水體系構(gòu)造型式；通過對復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)中噴膜防水層的工作條件的調(diào)查分析和試驗?zāi)M，提出了隧道工程噴膜防水層效能體系的指標(biāo)集及對應(yīng)的檢驗方法和判定標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)層次分析法的思想建立了隧道工程噴膜防水層效能指標(biāo)體系；選取了模糊綜合評價數(shù)學(xué)方法并結(jié)合工程實例對其進(jìn)行了綜合評價方法的研究，建立了用于隧道工程噴膜防水體系效能的綜合評價方法。本項目的研究成果已經(jīng)在部分工程中得到了應(yīng)用，對噴膜防水技術(shù)在隧道工程噴膜防水體系構(gòu)造型式的設(shè)計提供了指導(dǎo)；本項目所提出的以“效能”為目標(biāo)的評價方法和思路，重視防水層與結(jié)構(gòu)共同工作狀態(tài)下的性能是否能滿足防水的要求，是對目前隧道及地下工程防水設(shè)計方法的革新；這種思路和方法也可以推廣到其他類型的防水材料和防水體系中，為地下工程防水材料的選型、防水體系的設(shè)計、防水性能的評價提供指導(dǎo)。

噴膜防水材料是一種用于隧道工程防水的新型防水材料，從實際的使用效果來看其防水效果較常規(guī)防水板更為優(yōu)越。但是目前對于噴膜防水材料的研究工作多集中在材料開發(fā)和工程應(yīng)用上，對其防水機(jī)理和效能的研究工作開展尚不多，遲滯了該材料在實際中的應(yīng)用，本項目則將圍繞該領(lǐng)域以上空白展開對隧道工程噴膜防水材料防水機(jī)理和效能的研究。防水機(jī)理的研究部分將考察噴膜防水材料自身的抗?jié)B透能力、與隧道結(jié)構(gòu)及排水設(shè)施組合作用下的抗?jié)B水機(jī)理，以對其在隧道結(jié)構(gòu)中的防水機(jī)理有深入的認(rèn)識。防水效能的研究部分將通過分析隧道工程的實際工程條件、噴膜防水材料的賦存環(huán)境，搭建噴膜防水材料的效能體系框架；并通過在試驗室條件下對隧道復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)的模擬試塊制作及測試，對噴膜防水材料的各項效能內(nèi)容進(jìn)行考察和研究，以建立一套適用于該類材料的防水效能評價體系及相應(yīng)的評價項目和評價標(biāo)準(zhǔn)，更為合理地隧道工程噴膜防水材料的應(yīng)用提供指導(dǎo)和依據(jù)。

鏡片表面鍍有多層減反射膜后，鏡片特別容易產(chǎn)生污漬，而污漬會破壞減反射膜的減反射效果。在顯微鏡下，我們可以發(fā)現(xiàn)減反射膜層呈孔狀結(jié)構(gòu)，所以油污特別容易浸潤至減反射膜層。解決的方法是在減反射膜層上再鍍一層具有抗油污和抗水性能的頂膜，也就是大家所說的防水膜。而且這層膜必須非常薄，以使其不會改變減反射膜的光學(xué)性能。