具體分類如下:
明洞主要分為兩大類,即拱式明洞和棚式明洞。
按荷載分布拱式明洞又可分為路塹對稱型、路塹偏壓型、半路塹偏壓型和半路塹單壓型;
按構(gòu)造棚式明洞又可分為墻式、鋼架式、柱式和懸臂式等。
明洞主要用于遭受坍方、落石或流石、流泥危害的隧道洞口或路塹地段,有時也作為整治路塹出現(xiàn)落石滑坡等病害的有效手段。中國許多鐵路特別是山區(qū)的鐵路干線,如成(都)昆(明)、貴(陽)昆(明)鐵路修建了不少各種類型的明洞,在整治路塹病害、保證運營安全方面起到了較好的效果。但明洞造價一般較隧道為高,應(yīng)當(dāng)經(jīng)過慎重比較后選用。
隧道明洞結(jié)構(gòu)
洞身類型及構(gòu)造:
1、洞身類型:按隧道斷面形狀分為曲墻式、直墻式和連拱式等。
2、洞身構(gòu)造:分為一次襯砌和二次襯砌、防排水構(gòu)造、內(nèi)裝飾、頂棚及路面等。
明洞襯砌材料一般都用混凝土或鋼筋混凝土,邊墻亦可采用漿砌片石。明洞洞頂應(yīng)回填一定厚度的土石,一般在1米以上,作為其上方落石的緩沖層。明洞襯砌則承受上方回填土石的重量,以及有可能發(fā)生的其他荷載。為了防止水流危害結(jié)構(gòu),襯砌外表面要鋪設(shè)外貼式防水層;在回填土上部鋪設(shè)一層粘土,作為隔水層;再在頂部修建排水溝。邊墻的基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)固的地基上,以免因地基不均勻下沉而造成襯砌結(jié)構(gòu)開裂。在寒冷地區(qū),基底應(yīng)埋入凍結(jié)線以下一定的深度。當(dāng)明洞前后地段處于軟硬不均勻的地層上時,要在交接處設(shè)置沉降縫。在氣溫變化較大的地區(qū),明洞襯砌要設(shè)置伸縮縫。
是需要素材,還是需要制作商?
一般用的材料都是聚合物水泥砂漿。
明挖土方正常是不用門式起重機的,一般是挖掘機。具體要看現(xiàn)場情況確定。
用明挖法在路塹或半路塹中修建襯砌結(jié)構(gòu),并在其外表回填土石的隧道。當(dāng)山區(qū)隧道的上方或側(cè)邊距離地表很近時,若用暗挖法修建,常使山體坍塌,難以施工;若修成路塹,其邊坡又難于保持穩(wěn)定,不利運營。這時可以先按較陡的臨時邊坡挖成路塹或半路塹,在其中修筑襯砌結(jié)構(gòu),然后在襯砌外表面回填土石。2100433B
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沈海復(fù)線漳州天寶至詔安段高速公路 A5 合同段 分 部 開 工 報 告 中鐵十七局集團第六工程有限公司 沈海復(fù)線漳州天寶至詔安段 A5 合同段項目經(jīng)理部 二○一一年三月十八日 沈海復(fù)線高速公路漳州段 分項工程開工申請批復(fù)單 A03 承包單位:中鐵十七局集團有限公司 合同段: A5 監(jiān)理單位:廈門市路橋咨詢監(jiān)理有限公司 編 號: 開工項目:新店隧道明洞工程分部 樁號: YK30+195-YK30+607 ZK30+204-ZK30+652 建議開工日期: 2011年 03月 20日 計劃完工日期: 2012 年 03月 31日 此項工程負(fù)責(zé)人: 附件: 1.進(jìn)場機械、設(shè)備一覽表 2.進(jìn)場人員一覽表 3.測量放樣報告 4.實施性施工組織設(shè)計(包括方案、詳細(xì)進(jìn)度計劃及技術(shù)保證措施) 5.材料檢驗報告單 6.混凝土(配合比)報告及標(biāo)準(zhǔn)試驗報告 承包人: 日 期: 現(xiàn)場監(jiān)理工程師意見: 簽 字:
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第 1 頁 共 24 頁 技 術(shù) 交 底 記 錄 隧 道 技術(shù)交底記錄 編號 CLZQ6-1-CZS1#JK-明洞 -01 工程名稱 川主寺 1#隧道進(jìn)口工區(qū) 交底級別 I 級 部位名稱 明洞 工序名稱 (內(nèi)容) 開挖、模板、鋼筋、混凝土、防排 水、回填 施工單位 隧道架子隊 交底日期 交底內(nèi)容: 1、工程概況: 1.1、川主寺一號隧位于川主寺~黃 勝關(guān)區(qū)間,進(jìn)口位于半徑 為 4500的左偏 曲線上,出口位于半徑為 2800右偏曲線上,線路設(shè)計為單面上坡。進(jìn)口里程 D1K257+258,出口里程 D1K262+700,貫通里程 D1K259+890,施工長度為 5195.709m。隧道進(jìn)口緊鄰東北溝 1 號雙線大橋蘭州端橋臺,出口接路基工程。進(jìn) 口工區(qū)承擔(dān)正洞施工 長度為 2632m。正洞圍巖級別有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級三種圍巖級別。 按新奧法 組織施工,光面爆破,錨噴網(wǎng)初期支護。 1.2、隧道進(jìn)口
【學(xué)員問題】隧道明洞施工流程有哪些?
【解答】進(jìn)、出口洞門均為斜切式,洞門擋頭板采用CAD程序計算放樣,在工廠定做。
明洞采用明挖順做法施工,洞口土方采用人工配合大型機械自上而下分層開挖、分層噴錨支護。
明洞襯砌分兩部分施工,先施工仰拱及墻角鋼筋砼,后進(jìn)行墻拱襯砌施工,仰拱采用仰拱特制模板施工,底邊墻砼采用組合鋼模板砼輸送泵澆注,拱墻襯砌采用模板臺車(變截面過渡段采用模板臺架)作內(nèi)模,大塊木模內(nèi)釘PVC板作施工縫擋頭板,組合鋼模板組拼外模,拱墻整體式襯砌。
砼達(dá)到設(shè)計強度后,在外表面鋪設(shè)土工布加防水板復(fù)合防水層,拱頂回填采用人工對稱分層填筑透水性填料,每層厚度不大于20cm,小型機具夯實。在拱頂部位填筑1.5m后,按照設(shè)計坡度填筑一層0.5m厚的粘土隔水層封頂。
洞口明洞緩沖結(jié)構(gòu)過渡段長8m,采用特制模板臺架和特制模板施工。洞口緩沖結(jié)構(gòu)采用特制模板臺車施工,減壓孔模板采用定型鋼模。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
日前,小砭溝隧道明洞段回填已全部完成,標(biāo)志著小砭溝隧道明洞工程全部完工。小砭溝隧道位于延安市寶塔區(qū),是穿越小砭溝至消林村黃土梁峁的分離式隧道,平面設(shè)計線最小間距19.6m,隧道在K2+770處埋深最大,約170m。左線起訖樁號:ZK2+920~ZK4+230,隧道長1310m;右線起訖樁號:K2+920~K4+230,隧道1310m,屬于長隧道,隧道右線出口明洞長度為50m,隧道左線出口明洞長度為10m。明洞兩側(cè)采用M7.5漿片砌石回填,然后采用碎石土分層回填并夯實。
明洞施工完成后及時進(jìn)行灑水養(yǎng)護,在強度達(dá)到設(shè)計要求后進(jìn)行回填工作。首先是施工防水設(shè)施,在變形縫中填塞瀝青麻絮,刷防水漆,再安設(shè)背貼式止水帶,在明洞外模鋪設(shè)土工布+防水板+土工布,鋪設(shè)縱向管,防水設(shè)施施工完成后在明洞兩側(cè)進(jìn)行M7.5漿片砌石回填,回填高度6m,分臺階砌筑。材料運輸方面,自卸車運輸料石至洞門處后由小推車及人工搬運至施工處。兩洞口連接段砌筑寬度1m,高度8m,坡率1:0.1。從地基段開始每砌筑高度1m墻與邊坡中間間隙碎用石土回填,并夯實。
通過精細(xì)施工、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),創(chuàng)新的施工技術(shù)和施工工藝,不僅克服了地質(zhì)特性復(fù)雜、施工安全風(fēng)險高等困難,也為工程質(zhì)量提供了可靠的保障。小砭溝隧道明洞段的順利完工實現(xiàn)了階段目標(biāo),為打贏小砭溝至消林村道路工程這場硬戰(zhàn)奠定了基礎(chǔ)。
【學(xué)員問題】嚴(yán)寒山區(qū)雙連拱隧道明洞排水規(guī)定?
【解答】明洞兩側(cè)設(shè)置50*50排水暗溝,通過環(huán)向、豎向排水管上下連接。彈簧排水管每10m 一道,中隔墻頂鋪設(shè)兩根縱向Ф100 彈簧排水管,橫向排水管和縱向排水管設(shè)置情況和暗洞相同。
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