安全性評價是系統(tǒng)梳理電網(wǎng)安全隱患、有效防范電網(wǎng)安全風險的重要手段。近年來,隨著電網(wǎng)快速發(fā)展以及新技術、新設備大量使用,輸電網(wǎng)結構和特征發(fā)生了重大變化,國家電網(wǎng)公司2003年發(fā)布的《輸電網(wǎng)安全性評價》已不能滿足實際需要。為此,國家電網(wǎng)公司組織對2003年出版的《輸電網(wǎng)安全性評價》進行了修訂,并同步修訂了查評依據(jù),形成了《輸電網(wǎng)安全性評價(2011年版)》及《輸電網(wǎng)安全性評價查評依據(jù)(2011年版)》。
國家電網(wǎng)公司編寫的《輸電網(wǎng)安全性評價查評依據(jù)(2011年版)》為《輸電網(wǎng)安全性評價查評依據(jù)(2011年版)》。本書內(nèi)容按《輸電網(wǎng)安全性評價(2011年版)》的順序排序,并給出查評依據(jù)的出處和具體條款,以方便廣大讀者在使用時查閱。本書主要內(nèi)容包括電網(wǎng)結構與現(xiàn)狀、電網(wǎng)運行安全評價、變電站及電氣一次設備、電網(wǎng)應急有關法令、法規(guī)、條例、規(guī)范、規(guī)定、文件等,為輸電網(wǎng)安全性評價提供了較翔實的依據(jù)。
《輸電網(wǎng)安全性評價查評依據(jù)(2011年版)》不僅供輸電網(wǎng)各級領導干部和專業(yè)人員在安全性評價中閱讀使用,也可供各電網(wǎng)企業(yè)在開展安全檢查和技術培訓中參考使用。
編制說明
1 總則(略)
第一部分 電網(wǎng)結構與現(xiàn)狀
2 電網(wǎng)結構與現(xiàn)狀
2.1 電源
2.2 電網(wǎng)結構
2.3 短路電流
2.4 靜態(tài)安全水平
2.5 穩(wěn)定水平
2.6 無功補償
2.7 工頻過電壓
2.8 風電
第二部分 電網(wǎng)運行安全評價
3 調(diào)度運行與計劃
3.1 調(diào)度運行分析
3.2 電網(wǎng)負荷預測
3.3 檢修計劃工作
3.4 電能計劃工作
3.5 安全校核和風險評估
4 運行方式
4.1 運行方式及穩(wěn)定管理
4.2 電網(wǎng)安全自動裝置
4.3 無功及電壓管理
4.4 發(fā)電機組、發(fā)電廠機網(wǎng)協(xié)調(diào)
5 繼電保護
5.1 繼電保護設備水平
5.2 繼電保護反措及缺陷處理
5.3 繼電保護全過程管理
5.4 繼電保護運行指標
6 電力通信
6.1 通信網(wǎng)結構及業(yè)務通道
6.2 通信設備水平
6.3 通信直流電源
6.4 通信技術管理
6.5 通信站防雷及運行環(huán)境
6.6 通信運行指標
6.7 通信系統(tǒng)應急預案
7 調(diào)度自動化
7.1 技術支持保障
7.2 基礎保障
7.3 調(diào)度自動化運行維護管理
第三部分 變電站及電氣一次設備
8 變電站運行
8.1 設備管理
8.2 運行管理
8.3 安全防衛(wèi)
8.4 防止誤操作閉鎖裝置
8.5 電氣設施
8.6 消防
8.7 環(huán)境照明
9 電氣一次設備
9.1 樞紐變電站
9.2 330kV及以上線路和220kV聯(lián)絡線
9.3 高壓電纜及電纜用構筑物(≥220kV)
第四部分 電網(wǎng)應急
10 電網(wǎng)應急
10.1 應急體系建設
10.2 應急預案編制和應急演練
10.3 應急指揮中心建設
10.4 應急保障能力建設2100433B
? 1、制定電力安全規(guī)程的目的和依據(jù)? 答:為加強電力生產(chǎn)現(xiàn)場管理,規(guī)范各類工作人員的行為,保證人身、電網(wǎng)和設備安全,依據(jù)國家有關法律、法規(guī)、結合電力生產(chǎn)的實際,制定本規(guī)程。 2、作業(yè)現(xiàn)場應符合哪些基...
華東區(qū)域發(fā)電機組并網(wǎng)安全性評價實施細則(試行) 第一章 總 ...
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頁數(shù): 4頁
評分: 4.6
闡述利用灰色關聯(lián)度評價法對某電網(wǎng)公司進行的安全性評價。電網(wǎng)公司的安全性評價是綜合運用系統(tǒng)工程的方法對安全性進行度量和預測,確認發(fā)生事故的可能性及其嚴重程度,提出相應的整改和控制措施,達到預防、控制隱患和事故。
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頁數(shù): 20頁
評分: 4.7
公路安全性評價與安全設計 (交流材料) 交通部公路科學研究院 周榮貴 2010年 3月 1 公路安全性評價與安全設計要點 1、引言 改革開放三十年來, 特別是 1998年以來的近 10年,公路交通實現(xiàn)了跨越式 發(fā)展,高速公路里程年均增長 5千公里,截至 2009年底,全國公路總里程達到 373.02萬公里,其中高速公路 6.5萬公里,初步形成了以北京為中心, 橫貫東西、 縱穿南北、覆蓋全國、連接周邊的等級公路網(wǎng)絡。我國的公路建設只用 10余年 的時間就走過了西方發(fā)達國家 (半個世紀)的發(fā)展歷程,取得了舉世矚目的成就。 然而與我國高速公路建設成就不和諧的是交通安全形勢不容樂觀。 特別是 地形復雜地段和互通立交區(qū)域內(nèi), 交通事故的絕對量與相對水平居高不下, 事 故嚴重程度和人財物損失也相對較大。 據(jù)資料統(tǒng)計, 國外高速公路每百公里事 故發(fā)生率僅為普通公路的 1/3,每百公里的事故死亡率僅為普
本書為《火力發(fā)電廠安全性評價》(簡稱《評價》)一書的配套用書,是對火力發(fā)電廠進行安全性評價的查評依據(jù)。本書按《評價》的順序排列,并給出查評依據(jù)的出處和具體條款,以方便廣大讀者在使用時查閱。本書主要內(nèi)容包括與火力發(fā)電廠安全生產(chǎn)及安全管理相關的法令、法規(guī)、條例、規(guī)范、規(guī)定、文件等,為火力發(fā)電廠安全性評價提供了較為翔實的依據(jù)。
安全性評價是系統(tǒng)梳理企業(yè)安全隱患、有效防范安全風險的重要手段。近年來,電網(wǎng)建設步伐不斷加快,對電力施工企業(yè)開展安全性評價已經(jīng)成為提升外包安全管理水平的迫切需要。為此,國家電網(wǎng)公司組織編制了《國家電網(wǎng)公司電力施工企業(yè)安全性評價標準》,并同步編制形成了《國家電網(wǎng)公司電力施工企業(yè)安全性評價查評依據(jù)》。
本查評依據(jù)內(nèi)容按《國家電網(wǎng)公司電力施工企業(yè)安全性評價標準》的順序排序,并給出查評依據(jù)的出處和具體條款,以便于企業(yè)在開展安全性評價工作時查閱?!秶译娋W(wǎng)公司電力施工企業(yè)安全性評價查評依據(jù)》內(nèi)容包括安全管理、施工作業(yè)、施工機械與機具三大部分,為電力施工企業(yè)安全性評價提供了較翔實的依據(jù)。
《國家電網(wǎng)公司電力施工企業(yè)安全性評價查評依據(jù)》可供從事電力施工企業(yè)安全性評價與安全管理工作的各級管理人員及一線員工學習和使用。
一是創(chuàng)新評查機制,在全市范圍內(nèi)采取交叉評查、以評代訓和引進獎勵機制的做法,在全市行政執(zhí)法單位抽取五件行政處罰案卷進行評查,各單位執(zhí)法主管人員和一線執(zhí)法人員參與評查,評查內(nèi)容包括是否存在行政不作為、亂作為,執(zhí)法程序是否規(guī)范、執(zhí)法案卷是否完整等方面。通過一系列的舉措,我市的行政執(zhí)法案件質(zhì)量在郴州和全省始終保持領先地位。并以此次評查為基礎,出臺了一期典型案例指導,通過以案釋法,在程序上和實體上對執(zhí)法單位和執(zhí)法人員進行指導,并在政府網(wǎng)站公開發(fā)布。二是規(guī)范行政裁量權。繼續(xù)完善和嚴格適用行政處罰裁量權基準,在全市范圍內(nèi)下發(fā)了通知,結合新的法律、法規(guī)的修訂,在各自執(zhí)法領域完善了行政處罰權裁量權基準并重新進行了公布。推進行政許可裁量權基準的制訂和適用工作,并把此項工作納入了縣市區(qū)的試點縣(市)。進一步完善了行政執(zhí)法案例指導制度,,配合案件評查工作,出臺了一期《資興市行政執(zhí)法指導案例匯編》。