滲碳淬火是金屬材料常見的一種熱處理工藝,它可以使?jié)B過碳的工件表面獲得很高的硬度,提高其耐磨程度。傳統(tǒng)工藝主要有:低溫回火、預(yù)冷直接淬火、一次加熱淬火、滲碳高溫回火、二次淬火冷處理、滲碳后感應(yīng)加熱等工序。
淬火工藝在現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。機(jī)械中重要零件,尤其在汽車、飛機(jī)、火箭中應(yīng)用的鋼件幾乎都經(jīng)過淬火處理。為滿足各種零件千差萬別的技術(shù)要求,發(fā)展了各種淬火工藝。
中文名稱 | 表面淬火(滲碳) | 類型 | 熱處理工藝 |
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優(yōu)點(diǎn) | 提高其耐磨程度 | 原理 | 分解,吸附,擴(kuò)散 |
(一)碳濃度過高
⒈產(chǎn)生原因及危害:如果滲碳時急劇加熱,溫度又過高或固體滲碳時用全新滲碳劑,或用強(qiáng)烈的催滲劑過多都會引起滲碳濃度過高的現(xiàn)象。隨著碳濃度過高,工件表面出現(xiàn)塊狀粗大的碳化物或網(wǎng)狀碳化物。由于這種硬脆組織產(chǎn)生,使?jié)B碳層的韌性急劇下降。并且淬火時形成高碳馬氏體,在磨削時容易出現(xiàn)磨削裂紋。
⒉防止的方法
①不能急劇加熱,需采用適當(dāng)?shù)募訜釡囟?,不使鋼的晶粒長大為好。如果滲碳時晶粒粗大,則應(yīng)在滲碳后正火或兩次淬火處理來細(xì)化晶粒。
②嚴(yán)格控制爐溫均勻性,不能波動過大,在反射爐中固體滲碳時需特別注意。
③固體滲碳時,滲碳劑要新、舊配比使用。催滲劑最好采用4-7%的BaCO3,不使用Na2CO3作催滲劑。
(二)碳濃度過低
⒈產(chǎn)生的原因及危害:溫度波動很大或催滲劑過少都會引起表面的碳濃度不足。最理想的碳濃度為0.9-1.0%之間,低于0.8%C,零件容易磨損。
⒉防止的方法:
①滲碳溫度一般采用920-940℃,滲碳溫度過低就會引起碳濃度過低,且延長滲碳時間;滲碳溫度過高會引起晶粒粗大。
②催滲劑(BaCO3)的用量不應(yīng)低于4%。
(三)滲碳后表面局部貧碳:
⒈產(chǎn)生的原因及危害:固體滲碳時,木炭顆粒過大或夾雜有石塊等雜質(zhì),或催滲劑與木炭拌得不均勻,或工件所接觸都會引起局部無碳或貧碳。工件表面的污物也可以引起貧碳。
⒉防止的方法
①固體滲碳劑一定要按比例配制,攪拌均勻。
②裝爐的工件注意不要有接觸。固體滲碳時要將滲碳劑搗實(shí),勿使?jié)B碳過塌而使工件接觸。
③卻除表面的污物。
(四)滲碳濃度加劇過渡
⒈產(chǎn)生的原因及危害:滲碳濃度突然過渡就是表面與中心的碳濃度變化加劇,不是由高到低的均勻過渡,而是突然過渡。產(chǎn)生此缺陷的原因是滲碳劑作用很強(qiáng)烈(如新配制的木炭,舊滲碳劑加得很少),同時鋼中有Cr、Mn、Mo等合金元素是促使碳化物形成強(qiáng)烈,而造成表面高濃度,中心低濃度,并無過渡層。產(chǎn)生此缺陷后造成表里相當(dāng)大的內(nèi)應(yīng)力,在淬火過程中或磨削過程中產(chǎn)生裂紋或剝落現(xiàn)象。
⒉防止的方法:滲碳劑新舊按規(guī)定配比制,使?jié)B碳緩和。用BaCO3作催滲劑較好,因?yàn)镹a2CO3比較急劇。
(五)磨加工時產(chǎn)生回火及裂紋
⒈產(chǎn)生的原因:滲碳層經(jīng)磨削加工后表面引起軟化的現(xiàn)象,稱之為磨加工產(chǎn)生的回火。這是由于磨削時加工進(jìn)給量太快,砂輪硬度和粒度或轉(zhuǎn)速選擇不當(dāng),或磨削過程中冷卻不充分,都易產(chǎn)生此類缺陷。這是因?yàn)槟ハ鲿r的熱量使表面軟化的緣故。磨削時產(chǎn)生回火缺陷則零件耐磨性降低。
表面產(chǎn)生六角形裂紋。這是因?yàn)橛糜操|(zhì)砂輪表面受到過份磨削,而發(fā)熱所致。也與熱處理回火不足,殘余內(nèi)應(yīng)力過大有關(guān)。用酸浸蝕后,凡是有缺陷部位呈黑色,可與沒有缺陷處區(qū)別開來。這是磨削時產(chǎn)生熱量回火。使馬使體轉(zhuǎn)變?yōu)榍象w組織的緣故。其實(shí),裂紋在磨削后肉眼即可看見。
⒉防止的方法:
①淬火后必須經(jīng)過充分回火或多次回火,消除內(nèi)應(yīng)力。
②采用40~60粒度的軟質(zhì)或中質(zhì)氧化鋁砂輪,磨削進(jìn)給量不過大。
③磨削時先開冷卻液,并注意磨削過程中的充分冷卻淬火 :
淬火的目的是使過冷奧氏體進(jìn)行馬氏體或貝氏體轉(zhuǎn)變,得到馬氏體或貝氏體組織,然后配合以不同溫度的回火,以大幅提高鋼的強(qiáng)度、硬度、耐磨性、疲勞強(qiáng)度以及韌性等,從而滿足各種機(jī)械零件和工具的不同使用要求。也可以通過淬火滿足某些特種鋼材的鐵磁性、耐蝕性等特殊的物理、化學(xué)性能。
1、 直接淬火低溫回火
組織及性能特點(diǎn):不能細(xì)化鋼的晶粒。工件淬火變形較大,合金鋼滲碳件表面殘余奧氏體量較多,表面硬度較低
適用范圍: 操作簡單,成本低廉用來處理對變形和承受沖擊載荷不大的零件,適用于氣體滲碳和液體滲碳工藝。
2 、 預(yù)冷直接淬火、低溫回火,淬火溫度800-850℃
組織及性能特點(diǎn):可以減少工件淬火變形,滲層中殘余奧氏體量也可稍有降低,表面硬度略有提高,但奧氏體晶粒沒有變化。
適用范圍: 操作簡單,工件氧化、脫碳及淬火變形均小,廣泛應(yīng)用于細(xì)晶粒鋼制造的各種工具。
3、 一次加熱淬火,低溫回火,淬火溫度820-850℃或780-810℃
組織及性能特點(diǎn):對心部強(qiáng)度要求較高者,采用820-850℃淬火,心部為低碳M,表面要求硬度高者,采用780-810℃淬火可以細(xì)化晶粒。
適用范圍: 適用于固體滲碳后的碳鋼和低合金鋼工件、氣體、液體滲碳的粗晶粒鋼,某些滲碳后不宜直接淬火的工件及滲碳后需機(jī)械加工的零件。
4、 滲碳高溫回火,一次加熱淬火,低溫回火,淬火溫度840-860℃
組織及性能特點(diǎn):高溫回火使M和殘余A分解,滲層中碳和合金元素以碳化物形式析出,便于切削加工及淬火后殘余A減少。
適用范圍: 主要用于Cr-Ni合金滲碳工件
5、 二次淬火低溫回火
組織及性能特點(diǎn):第一次淬火(或正火),可以消除滲碳層網(wǎng)狀碳化物及細(xì)化心部組織(850-870℃),第二次淬火主要改善滲層組織,對心部性能要求不高時可在材料的Ac1-Ac3之間淬火,對心部性能要求高時要在Ac3以上淬火。
適用范圍: 主要用于對力學(xué)性能要求很高的重要滲碳件,特別是對粗晶粒鋼。但在滲碳后需經(jīng)過兩次高溫加熱,使工件變形和氧化脫碳增加,熱處理過程較復(fù)雜。
6、 二次淬火冷處理低溫回火
組織及性能特點(diǎn):高于Ac1或Ac3(心部)的溫度淬火,高合金表層殘余A較多,經(jīng)冷處理(-70℃/-80℃)促使A轉(zhuǎn)變從而提高表面硬度和耐磨性。
適用范圍: 主要用于滲碳后不進(jìn)行機(jī)械加工的高合金鋼工件。
7、 滲碳后感應(yīng)加熱淬火低溫回火
組織及性能特點(diǎn):可以細(xì)化滲層及靠近滲層處的組織。淬火變形小,不允許硬化的部位不需預(yù)先防滲。
適用范圍: 各種齒輪和軸類
淬火,俗稱蘸(zhàn)火,金屬和玻璃的一種熱處理工藝。把合金制品或玻璃加熱到一定溫度,隨即在含有礦物質(zhì)的水、油或空氣中急速冷卻,一般用以提高合金的硬度和強(qiáng)度。拓展資料:淬火可增強(qiáng)鋼與鑄鐵的強(qiáng)度和硬度...
區(qū)別:高頻淬火多數(shù)用于工業(yè)金屬零件表面淬火,是使工件表面產(chǎn)生一定的感應(yīng)電流,迅速加熱零件表面,然后迅速淬火的一種金屬熱處理方法。感應(yīng)加熱設(shè)備,即對工件進(jìn)行感應(yīng)加熱,以進(jìn)行表面淬火的設(shè)備。感應(yīng)加熱的原理...
主要是淬火深度的區(qū)別,中頻淬火的深度一般為3~5mm,高頻淬火的深度為1.5~2mm。
按含碳介質(zhì)的不同﹐滲碳可分為固體滲碳﹑液體滲碳﹑氣體滲碳、離子滲碳和真空滲碳。
將金屬工件加熱到某一適當(dāng)溫度并保持一段時間,隨即浸入淬冷介質(zhì)中快速冷卻的金屬熱處理工藝。常用的淬冷介質(zhì)有鹽水、水、礦物油、空氣等。
淬火可以提高金屬工件的硬度及耐磨性,因而廣泛用于各種工、模、量具及要求表面耐磨的零件(如齒輪、軋輥、滲碳零件等)。通過淬火與不同溫度的回火配合,可以大幅度提高金屬的強(qiáng)度、韌性及疲勞強(qiáng)度,并可獲得這些性能之間的配合(綜合機(jī)械性能)以滿足不同的使用要求。
另外淬火還可使一些特殊性能的鋼獲得一定的物理化學(xué)性能,如淬火使永磁鋼增強(qiáng)其鐵磁性、不銹鋼提高其耐蝕性等。
淬火工藝主要用于鋼件。常用的鋼在加熱到臨界溫度以上時,原有在室溫下的組織將全部或大部轉(zhuǎn)變?yōu)閵W氏體。隨后將鋼浸入水或油中快速冷卻,奧氏體即轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體。與鋼中其他組織相比,馬氏體硬度最高。
淬火時的快速冷卻會使工件內(nèi)部產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力,當(dāng)其大到一定程度時工件便會發(fā)生扭曲變形甚至開裂。為此必須選擇合適的冷卻方法。根據(jù)冷卻方法,淬火工藝分為單液淬火、雙介質(zhì)淬火、馬氏體分級淬火和貝氏體等溫淬火4類。
淬火效果的重要因素,淬火工件硬度要求和檢測方法:
工件在一種介質(zhì)中冷卻,如水淬、油淬。優(yōu)點(diǎn)是操作簡單,易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化,應(yīng)用廣泛。缺點(diǎn)是在水中淬火應(yīng)力大,工件容易變形開裂;在油中淬火,冷卻速度小,淬透直徑小,大型工件不易淬透。
工件先在較強(qiáng)冷卻能力介質(zhì)中冷卻到300℃左右,再在一種冷卻能力較弱的介質(zhì)中冷卻,如:先水淬后油淬,可有效減少馬氏體轉(zhuǎn)變的內(nèi)應(yīng)力,減小工件變形開裂的傾向,可用于形狀復(fù)雜、截面不均勻的工件淬火。雙液淬火的缺點(diǎn)是難以掌握雙液轉(zhuǎn)換的時刻,轉(zhuǎn)換過早容易淬不硬,轉(zhuǎn)換過遲又容易淬裂。為了克服這一缺點(diǎn),發(fā)展了分級淬火法。
工件在低溫鹽浴或堿浴爐中淬火,鹽浴或堿浴的溫度在Ms點(diǎn)附近,工件在這一溫度停留2min~5min,然后取出空冷,這種冷卻方式叫分級淬火。分級冷卻的目的,是為了使工件內(nèi)外溫度較為均勻,同時進(jìn)行馬氏體轉(zhuǎn)變,可以大大減小淬火應(yīng)力,防止變形開裂。分級溫度以前都定在略高于Ms點(diǎn),工件內(nèi)外溫度均勻以后進(jìn)入馬氏體區(qū)。現(xiàn)在改進(jìn)為在略低于 Ms 點(diǎn)的溫度分級。實(shí)踐表明,在Ms 點(diǎn)以下分級的效果更好。例如,高碳鋼模具在160℃的堿浴中分級淬火,既能淬硬,變形又小,所以應(yīng)用很廣泛。
工件在等溫鹽浴中淬火,鹽浴溫度在貝氏體區(qū)的下部(稍高于Ms),工件等溫停留較長時間,直到貝氏體轉(zhuǎn)變結(jié)束,取出空冷。等溫淬火用于中碳以上的鋼,目的是為了獲得下貝氏體,以提高強(qiáng)度、硬度、韌性和耐磨性。低碳鋼一般不采用等溫淬火。
淬火工件的硬度影響了淬火的效果。淬火工件一般采用洛氏硬度計,測試HRC硬度。淬火的薄硬鋼板和表面淬火工件可測試HRA的硬度。厚度小于0.8mm的淬火鋼板、淺層表面淬火工件和直徑小于5mm的淬火鋼棒,可改用表面洛氏硬度計,測試HRN硬度。
在焊接中碳鋼和某些合金鋼時,熱影響區(qū)中可能發(fā)生淬火現(xiàn)象而變硬,易形成冷裂紋,這是在焊接過程中要設(shè)法防止的。
由于淬火后金屬硬而脆,產(chǎn)生的表面殘余應(yīng)力會造成冷裂紋,回火可作為在不影響硬度的基礎(chǔ)上,消除冷裂紋的手段之一。
淬火對厚度、直徑較小的零件使用比較合適,對于過大的零件,淬火深度不夠,滲碳也存在同樣問題,此時應(yīng)考慮在鋼材中加入鉻等合金來增加強(qiáng)度。
淬火是鋼鐵材料強(qiáng)化的基本手段之一。鋼中馬氏體是鐵基固溶體組織中最硬的相(表1),故鋼件淬火可以獲得高硬度、高強(qiáng)度。但是,馬氏體的脆性很大,加之淬火后鋼件內(nèi)部有較大的淬火內(nèi)應(yīng)力,因而不宜直接應(yīng)用,必須進(jìn)行回火。
表1鋼中鐵基固溶體的顯微硬度值
表面淬火是將鋼件的表面層淬透到一定的深度,而心部分仍保持未淬火狀態(tài)的一種局部淬火的方法。表面淬火時通過快速加熱,使剛件表面很快到淬火的溫度,在熱量來不及穿到工件心部就立即冷卻,實(shí)現(xiàn)局部淬火。
淬火工藝在現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。機(jī)械中重要零件,尤其在汽車、飛機(jī)、火箭中應(yīng)用的鋼件幾乎都經(jīng)過淬火處理。為滿足各種零件千差萬別的技術(shù)要求,發(fā)展了各種淬火工藝。如,按接受處理的部位,有整體、局部淬火和表面淬火;按加熱時相變是否完全,有完全淬火和不完全淬火(對于亞共析鋼,該法又稱亞臨界淬火);按冷卻時相變的內(nèi)容,有分級淬火,等溫淬火和欠速淬火等。
工藝過程 包括加熱、保溫、冷卻3個階段。下面以鋼的淬火為例,介紹上述三個階段工藝參數(shù)選擇的原則。
以鋼的相變臨界點(diǎn)為依據(jù),加熱時要形成細(xì)小、均勻奧氏體晶粒,淬火后獲得細(xì)小馬氏體組織。碳素鋼的淬火加熱溫度范圍如圖1所示。
由本圖示出的淬火溫度選擇原則也適用于大多數(shù)合金鋼,尤其低合金鋼。亞共析鋼加熱溫度為Ac3溫度以上30~50℃。從圖上看,高溫下鋼的狀態(tài)處在單相奧氏體(A)區(qū)內(nèi),故稱為完全淬火。如亞共析鋼加熱溫度高于Ac1、低于Ac3溫度,則高溫下部分先共析鐵素體未完全轉(zhuǎn)變成奧氏體,即為不完全(或亞臨界)淬火。
過共析鋼淬火溫度為Ac1溫度以上30~50℃,這溫度范圍處于奧氏體與滲碳體(A+C)雙相區(qū)。因而過共析鋼的正常的淬火仍屬不完全淬火,淬火后得到馬氏體基體上分布滲碳體的組織。這-組織狀態(tài)具有高硬度和高耐磨性。對于過共析鋼,若加熱溫度過高,先共析滲碳體溶解過多,甚至完全溶解,則奧氏體晶粒將發(fā)生長大,奧氏體碳含量也增加。
淬火后,粗大馬氏體組織使鋼件淬火態(tài)微區(qū)內(nèi)應(yīng)力增加,微裂紋增多,零件的變形和開裂傾向增加;由于奧氏體碳濃度高,馬氏體點(diǎn)下降,殘留奧氏體量增加,使工件的硬度和耐磨性降低。常用鋼種淬火的溫度參見表2。
表2常用鋼種淬火的加熱溫度
實(shí)際生產(chǎn)中,加熱溫度的選擇要根據(jù)具體情況加以調(diào)整。如亞共析鋼中碳含量為下限,當(dāng)裝爐量較多,欲增加零件淬硬層深度等時可選用溫度上限;若工件形狀復(fù)雜,變形要求嚴(yán)格等要采用溫度下限。
淬火保溫時間 由設(shè)備加熱方式、零件尺寸、鋼的成分、裝爐量和設(shè)備功率等多種因素確定。對整體淬火而言,保溫的目的是使工件內(nèi)部溫度均勻趨于一致。對各類淬火,其保溫時間最終取決于在要求淬火的區(qū)域獲得良好的淬火加熱組織。
加熱與保溫是影響淬火質(zhì)量的重要環(huán)節(jié),奧氏體化獲得的組織狀態(tài)直接影響淬火后的性能。-般鋼件奧氏體晶粒控制在5~8級。
要使鋼中高溫相--奧氏體在冷卻過程中轉(zhuǎn)變成低溫亞穩(wěn)相--馬氏體,冷卻速度必須大于鋼的臨界冷卻速度。工件在冷卻過程中,
表面與心部的冷卻速度有-定差異,如果這種差異足夠大,則可能造成大于臨界冷卻速度部分轉(zhuǎn)變成馬氏體,而小于臨界冷卻速度的心部不能轉(zhuǎn)變成馬氏體的情況。為保證整個截面上都轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體需要選用冷卻能力足夠強(qiáng)的淬火介質(zhì),以保證工件心部有足夠高的冷卻速度。但是冷卻速度大,工件內(nèi)部由于熱脹冷縮不均勻造成內(nèi)應(yīng)力,可能使工件變形或開裂。因而要考慮上述兩種矛盾因素,合理選擇淬火介質(zhì)和冷卻方式。
冷卻階段不僅零件獲得合理的組織,達(dá)到所需要的性能,而且要保持零件的尺寸和形狀精度,是淬火工藝過程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
感應(yīng)加熱就是利用電磁感應(yīng)在工件內(nèi)產(chǎn)生渦流而將工件進(jìn)行加熱。
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針對軸承滲碳鋼材料滲碳淬火后硬度達(dá)60HRC,根本無法在其零件鉆孔,因此探尋一種加工技術(shù)方法,可以在滲碳鋼滲碳淬火后軸承套圈兩端面鉆加工安裝孔,利用這種加工技術(shù)保證安裝孔的位置度精度。
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通過對比試驗(yàn)研究了20CrMo鋼中缸體滲碳淬火熱處理工藝,達(dá)到提高缸體硬度、減小變形、降低生產(chǎn)成本的目的,實(shí)現(xiàn)了多型號中缸體的低能耗、規(guī)?;a(chǎn)。
作者:謝玲珍,王忠,王孟,馮顯磊
單位:山推工程機(jī)械股份有限公司
來源:《金屬加工(熱加工)》雜志
內(nèi)齒圈作為我公司升級換代產(chǎn)品-3/-5型模塊化推土機(jī)終傳動行星減速結(jié)構(gòu)中的重要零部件,尺寸大,剛性差,精度要求高,齒面需具有較高的硬度及耐磨性,心部具有一定的強(qiáng)度及韌性,為滿足內(nèi)齒圈的性能要求,必須通過熱處理來提高其性能,但同時不可避免的存在著熱處理變形問題,影響齒圈的傳動,造成沖擊大、震動大、噪聲大,降低齒圈使用壽命。長期以來內(nèi)齒圈產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定,零件互換性極低,嚴(yán)重制約了升級換代產(chǎn)品的推廣及后期市場服務(wù)的效率。
為此,我司技術(shù)人員在如何使內(nèi)齒圈滿足高硬度高耐磨性能的同時,獲得齒輪嚙合的高尺寸精度方面進(jìn)行了大量的實(shí)驗(yàn)探索。
1.內(nèi)齒圈熱處理工藝方法對比
(1)滲碳直接淬火
內(nèi)齒圈原本的熱處理工藝為在插齒后滲碳直接淬火,該工藝方法相對二次淬火工藝周期較短,經(jīng)濟(jì)性高、工藝簡單、操作方便,但前期各個加工環(huán)節(jié)(鍛造、車削加工、插齒)中累積的畸變潛能在淬火過程中一次性釋放,變形量較大,且殘余奧氏體量較二次加熱淬火工藝多,造成硬度稍低,耐磨性下降。
(2)滲碳內(nèi)漲緊淬火
為控制變形開發(fā)了滲碳內(nèi)漲緊淬火,如圖1所示。滲碳后進(jìn)行二次加熱,并在淬火時放置內(nèi)漲胎,淬火完成后用壓力機(jī)及簡易校形裝置進(jìn)行校形。內(nèi)漲胎有助于淬火變形的控制,但裝置簡易,安全性差,難以保證較高精度,且操作時間過長時易使淬火溫度偏低,影響淬火效果,二次加熱同樣會加大內(nèi)齒圈變形量。
圖1 滲碳內(nèi)漲緊淬火及淬火后壓力機(jī)校形
(3)單齒感應(yīng)淬火
單齒感應(yīng)淬火在大型工程機(jī)械的傳動齒圈應(yīng)用廣泛,其特點(diǎn)是進(jìn)行局部加熱和淬火,變形量小,感應(yīng)器仿形設(shè)計,易于保證每個齒的硬化層設(shè)計要求及組織性能,但需要精確分度以保證感應(yīng)區(qū)的精確定位。實(shí)驗(yàn)中由于機(jī)床沒有單齒淬火功能,采用自制簡易分度裝置,專用V型感應(yīng)器沿內(nèi)齒圈齒槽連續(xù)感應(yīng)加熱淬火,變形量≤0.6mm,硬度符合要求。由于定位精度不足感應(yīng)器定位間隙不均勻,影響淬火效果,且采用單齒隔齒連續(xù)淬火,淬火應(yīng)力不均,造成齒根部易出現(xiàn)裂紋。
(4)整體感應(yīng)淬火
采用整體感應(yīng)淬火工藝,所有齒同時加熱淬火,生產(chǎn)周期大大縮短,感應(yīng)器只對齒部加熱,變形量相對滲碳淬火工藝較小。為同時在齒頂、節(jié)圓及齒溝處獲得一定深度硬化層,加熱時間的控制很關(guān)鍵,否則容易造成透燒或硬化層深度不足的問題,在尖角部位也易出現(xiàn)微裂紋,根據(jù)現(xiàn)場情況,變形趨勢并不穩(wěn)定,廢品率仍然偏高。
2.模壓淬火技術(shù)在內(nèi)齒圈滲碳淬火的應(yīng)用
通過模壓淬火技術(shù)可有效控制內(nèi)齒圈在滲碳后二次淬火過程中的變形。模壓淬火是指滲碳后的內(nèi)齒圈在重新加熱至淬火溫度并保溫一定時間后,在專用模具的限制及壓力下進(jìn)行淬火,以減小內(nèi)齒圈在淬火冷卻過程中的畸變。模壓淬火使用專用設(shè)備及模具,并對淬火油流量、溫度、淬火時間及模具端面壓力、膨脹壓力等工藝參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確控制,工藝過程自動化程度高,結(jié)果重復(fù)性較高。
以420馬力推土機(jī)內(nèi)齒圈為例,其壓淬模具如圖2所示。
(1)熱態(tài)校形階段
熱態(tài)內(nèi)齒圈在淬火壓床就位后,首先開始熱態(tài)下的校形過程。液壓油缸對錐形芯軸施加向下的校型壓力,心軸推動8塊漲胎沿底部導(dǎo)軌向外均勻擴(kuò)張,并與內(nèi)齒圈齒頂接觸,此時內(nèi)齒圈處于熱塑性最好的階段,隨著校型壓力的增加,內(nèi)齒圈齒頂與模具得到充分的加壓接觸。該階段芯軸的校型壓力及校形時間對齒頂圓圓度影響較大,芯軸校型壓力不足,芯軸下壓量過小,傳遞的膨脹壓力過小,則齒頂圓得不到充分校形,圓度較差;校型壓力過大,則易導(dǎo)致齒頂圓直徑超差及齒形精度變差。校形時間過短內(nèi)齒圈過早進(jìn)入淬火冷卻過程,塑性降低,不利于形狀的校正;校形時間過長,內(nèi)齒圈淬火溫度下降,影響齒部表面淬火硬度。因此校形壓力及時間的設(shè)置應(yīng)根據(jù)不同的內(nèi)齒圈尺寸及試驗(yàn)結(jié)果確定,一般在3~6MPa,校形時間一般在6~8s。
(2)淬火冷卻階段
熱態(tài)校形階段結(jié)束后,開始進(jìn)入淬火冷卻階段,淬火油從工作臺底板的噴液孔噴出,沿內(nèi)齒圈內(nèi)外兩側(cè)噴涌循環(huán),組織轉(zhuǎn)變開始;同時,接觸內(nèi)齒圈端面的上壓環(huán)開始施加脈動壓力,以保證端面的平面度符合要求;施加在心軸的壓力也根據(jù)主環(huán)位置(油缸下壓行程)的實(shí)際值與設(shè)定值的偏差情況進(jìn)行實(shí)時調(diào)整(即行程控制模式)。此時淬火油的溫度、流量、膨脹壓力及主環(huán)位置是控制內(nèi)齒圈變形的重要參數(shù)。淬火油溫一般在55~70℃,油溫過低時,淬火油流動性變差將影響冷卻效果。淬火油在內(nèi)齒圈內(nèi)外兩側(cè)的流量大小需要通過試驗(yàn)確定,一般從兩側(cè)相同流量開始調(diào)節(jié),而總流量大小根據(jù)內(nèi)齒圈大小及厚薄程度調(diào)整。由于在壓淬過程中油缸僅對芯軸施加向下的壓力,芯軸向上的移動由內(nèi)齒圈在淬火過程中收縮抱緊漲胎引起,主環(huán)位置的設(shè)定不能過小,否則一旦主環(huán)位置達(dá)到設(shè)定值,油缸壓力不再增大,漲塊對內(nèi)齒圈的膨脹壓力偏小,不利于控制變形。通過多次壓淬試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),主環(huán)位置的設(shè)定值與壓淬過程中實(shí)際值偏離越大,油缸施加給芯軸的壓力越快達(dá)到最大值。適當(dāng)增大主環(huán)位置有利于漲塊的膨脹壓力在淬火階段前期發(fā)揮制約變形的作用。
(3)持續(xù)冷卻階段
當(dāng)內(nèi)齒圈表面相變基本結(jié)束時,其外形尺寸已趨于穩(wěn)定,該階段進(jìn)行持續(xù)冷卻使零件內(nèi)外溫差逐漸減小,冷卻時間長短根據(jù)壓淬結(jié)束時工件表面溫度調(diào)整。
3.模壓淬火工藝試驗(yàn)及結(jié)果
(1)工藝要求
以420馬力推土機(jī)內(nèi)齒圈為例,試驗(yàn)材料20CrMnTi,工藝要求:滲碳淬火回火后硬度58~64HRC,硬化層平均晶粒8級以上,齒頂硬化深度1.6~2.2mm,齒溝硬化深度1.2mm以上。
(2)材料控制
內(nèi)齒圈變形影響因素很多,為避免材料成分及淬透性的波動對壓淬實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響,本次試驗(yàn)對內(nèi)齒圈材料采取了固定廠家批量采購的措施,并對材料進(jìn)行化學(xué)成分及淬透性分析控制。
(3)滲碳風(fēng)冷
內(nèi)齒圈采用滲碳風(fēng)冷工藝,工藝曲線見圖3,與滲碳油冷相比可較大程度消除工件內(nèi)應(yīng)力,風(fēng)冷后齒頂圓直徑較機(jī)加工后收縮0.5~0.6mm,也有利于二次淬火時壓淬模具對內(nèi)齒圈的接觸定型。
(4)二次加熱模壓淬火
在雙層保護(hù)氣氛轉(zhuǎn)底爐進(jìn)行內(nèi)齒圈的二次加熱,溫度880℃,保溫3h,碳勢0.3%。表1是內(nèi)齒圈壓淬工藝參數(shù)表。
表1 壓淬工藝參數(shù)表
淬火 油溫 /℃ |
淬火 時間 /s |
淬火油流量 /(L·min-1) |
壓力數(shù)據(jù) |
主環(huán)位置 /mm |
||||||
中泵 |
內(nèi)泵 |
上壓環(huán) 壓力/ MPa |
暫停/s |
脈動/s |
校形 壓力/MPa |
校形 時間/s |
膨脹 壓力/ MPa |
|||
60 |
480 |
2000 |
2000 |
1.5 |
2 |
2 |
3~6 |
8 |
3~6 |
115.3~115.7 |
(5)回火
在多用爐回火,溫度180℃,保溫5h,空冷。
(6)試驗(yàn)結(jié)果
如圖4、圖5所示,在上述壓淬工藝下, 420馬力推土機(jī)內(nèi)齒圈端面平面度0.2mm以內(nèi),齒頂圓圓度0.4mm以內(nèi),M值全部符合圖紙要求,且變動量在0.2mm以內(nèi)(見表2)。內(nèi)齒圈變形量明顯減小,且變形一致性較好。
表2 420馬力推土機(jī)內(nèi)齒圈壓淬后M值變動量
編號 |
1# |
2# |
3# |
4# |
5# |
6# |
7# |
8# |
9# |
10# |
M值變動量/mm |
0.13 |
0.36 |
0.13 |
0.10 |
0.12 |
0.01 |
0.14 |
0.03 |
0.04 |
0.25 |
內(nèi)齒圈淬火回火后硬度檢測采用TH160里氏硬度計,表面硬度58~60HRC。
內(nèi)齒圈硬化層深度采用HV-1000B型顯微維氏硬度計檢測,齒溝硬化層深1.2mm,齒頂及齒面硬化層深2.4mm滿足工藝要求。
使用蔡司顯微鏡觀察金相,放大倍數(shù)500×,回火馬氏體2~3級,組織均勻細(xì)小,符合標(biāo)準(zhǔn)要求。圖6、圖7分別為500倍放大下,回火馬氏體2級和3級的金相照片。
圖6 馬氏體2級(500×)
圖7 馬氏體3級(500×)
4.結(jié)語
采用模壓淬火技術(shù)可使內(nèi)齒圈在達(dá)到滲碳淬火高硬度高耐磨性能的同時,獲得齒輪嚙合需要的尺寸精度,大大提高了產(chǎn)品制造精度、使用壽命和互換性,實(shí)現(xiàn)內(nèi)齒圈滲碳淬火變形的有效控制。
關(guān)于我們
作者:張崇輝
單位:中國第一重型機(jī)械股份公司軋輥電站事業(yè)部
來源:《金屬加工(熱加工)》雜志
我廠為寶鋼5m軋機(jī)生產(chǎn)的滑板,材質(zhì)為20CrMnTi,尺寸如圖1所示。
工件化學(xué)成分如附表所示。
工件成分表
成分 |
C |
Si |
Mn |
Cr |
Mo |
Ni |
Cu |
Al |
Ti |
% |
0.19 |
0.26 |
0.89 |
1.15 |
0.12 |
0.16 |
0.14 |
0.02 |
0.04 |
該產(chǎn)品技術(shù)要求為單面滲碳,層深1.5~2mm。單面淬火,硬度為54~62HRC,共16件。工件來我廠的原始狀態(tài)為正回火后硬度210HBW,經(jīng)滲碳,滲層深為2.15mm,淬火面留0.4mm磨量。到我廠來淬回火。
1.原熱處理工藝
為防止工件變形,我們將工件每兩件用螺栓把合在一起,淬火面朝外。如圖2工件立裝在料盤上,在臺車爐上進(jìn)行熱處理,工藝如圖3所示。
經(jīng)熱處理后,交檢硬度為37~40HRC,工件變形1~1.5mm。產(chǎn)品質(zhì)量不合格,需要返修。
2.原因分析
經(jīng)分析認(rèn)為,我廠淬火油已使用了30年以上,雖然補(bǔ)充了一定數(shù)量,但其冷卻能力已大大下降。另外,臺車爐淬火其天車非淬火天車,在出爐到入油時間過長,兩工件把合在一起,截面積過大,且工件裝在料盤上,也影響工件冷卻速度,導(dǎo)致工件未完全淬上火。而變形問題是由于在高溫膨脹和淬火冷卻過程中,組織轉(zhuǎn)變不同,導(dǎo)致工件變形嚴(yán)重,把合的螺栓在高溫膨脹拉長,淬火后未能將工件完全把死所導(dǎo)致的。
3.新工藝制定及實(shí)施
針對這種情況,我們改變了工藝,首先我們改進(jìn)了工件把合的方法,在兩工件間用套筒將其隔開,再把工件把合,減小淬火的截面積。如圖4所示。
另外,將工件轉(zhuǎn)至井式爐進(jìn)行熱處理,因?yàn)闆]有料盤,兩工件分開,且井式爐天車為淬火天車,工件的冷卻速度大大提高,再降低終冷反應(yīng)溫度,使其得到淬火馬氏體。針對變形問題,我們在其淬火后,工件未入爐時,將把合工件的螺栓全部從新擰緊后,入爐回火。具體工藝如圖5所示。
工藝執(zhí)行后,對工件交檢結(jié)果如下:硬度為55~61HRC,工件變形≤0.3mm。
4.結(jié)語
20CrMnTi厚板類產(chǎn)品,經(jīng)滲碳后淬火,對冷卻速度要求很高,如果冷卻速度不夠則得不到淬火馬氏體,可以通過減少淬火過程中空冷時間及深冷來達(dá)到淬火目的,得到淬火馬氏體,而達(dá)到硬度要求。而變形問題可以通過對工件的把合,減小因熱應(yīng)力、特別是因化學(xué)成分不同,組織轉(zhuǎn)變不同導(dǎo)致工件產(chǎn)生的變形,淬火冷卻后對螺栓重新擰緊,是因?yàn)榇慊鸷?,螺栓和螺母因熱脹冷縮導(dǎo)致的把合不緊,對螺栓重新擰緊,矯正了淬火后變形的工件,經(jīng)回火消除了各種應(yīng)力,解決了淬火后產(chǎn)生變形的工件。
關(guān)于我們
執(zhí)處理是齒輪制造的關(guān)鍵工序,滲碳淬火爐的選擇至關(guān)重要。目前有井式滲碳淬火爐(下稱井式爐)、密封箱式多用滲碳淬火爐,(下稱箱式爐)和推桿式連續(xù)滲碳淬火爐(下稱連續(xù)爐)三種。
1、井式爐:投資少,執(zhí)處理質(zhì)量不穩(wěn)定,全部人工作業(yè)勞動條件差,生產(chǎn)能力小,適合小批量生產(chǎn)。
2、多用爐:投資中等,熱處理質(zhì)量穩(wěn)定,全電腦控制,自動化作業(yè),操作人員少,工作環(huán)境好。多用爐是間隙式生產(chǎn),與井式爐相同,熱處理技術(shù)要求不同的產(chǎn)品可以分開生產(chǎn),可以滲碳、軟氮化、調(diào)質(zhì)等多用途作業(yè),既可以大批量生產(chǎn),又可中批量生產(chǎn),生產(chǎn)能力比井式爐高,比連續(xù)爐低。
3、連續(xù)爐:投資大,裝機(jī)容量大,熱處理質(zhì)量穩(wěn)定,全電腦控制,自動化作業(yè),不間斷連續(xù)生產(chǎn)。熱處理技術(shù)要求相同的產(chǎn)品操作簡單,熱處理技術(shù)要求不同的產(chǎn)品要進(jìn)行復(fù)雜的區(qū)分和調(diào)整。適用于大批量生產(chǎn),生產(chǎn)能力是三種滲碳爐中最大的。同時利于解決薄壁零件采用壓淬工藝防止熱處理變形大的問題。 作為主機(jī)配套產(chǎn)品,應(yīng)選用多用爐或連續(xù)爐,井式爐基本不選用。