曹禺《王昭君》第三幕:“ 王昭君坐在石墩上,望著明凈清澈的皓月?!?
石墩位于福建省泉州安溪縣龍門(mén)鎮(zhèn)榜寨村,位于田中央,地勢(shì)平坦,土地肥沃,四季如春。人在樓上看,風(fēng)景如畫(huà),景致極佳,素有閩南民居之風(fēng)格。居民有二十來(lái)戶,百來(lái)人口,為白姓居住。
按獨(dú)立基礎(chǔ)來(lái)套價(jià).
汽車通過(guò)狹窄的石墩或者其他限款區(qū)域時(shí),駕駛要點(diǎn)如下:1、盡量在進(jìn)入限寬區(qū)域前保持車輛為直線行駛,以車輛左側(cè)車身車頭為參考,提前調(diào)整車身前進(jìn)指向。2、在即將進(jìn)入限寬區(qū)域前,減速慢行,這樣可以有充足的時(shí)間...
在那里,你家
格式:pdf
大?。?span id="xoc7t1a" class="single-tag-height">202KB
頁(yè)數(shù): 未知
評(píng)分: 4.5
格式:pdf
大?。?span id="vc5ewsk" class="single-tag-height">202KB
頁(yè)數(shù): 2頁(yè)
評(píng)分: 4.8
建筑物砌石墩、墻單元工程質(zhì)量評(píng)定表 表 4.2.1 單位工程名稱 江蘇省淮河流域重點(diǎn)平原洼地治理項(xiàng) 目泰東河工程土建九包 單位工程編號(hào) TDH09 分部工程名稱 護(hù)坡工程 分部工程編號(hào) TDH0904 單元工程名稱 砼預(yù)制塊護(hù)坡 北岸 33+000~33+330 單元工程編號(hào) TDH090401 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 檢 驗(yàn) 結(jié) 果 評(píng)定 1 石料品質(zhì) 石質(zhì)堅(jiān)硬,抗 風(fēng)化性能好, 塊石重 量宜 大于 50kg 符合規(guī)范規(guī)定 優(yōu)良 2 水泥、砂石 骨料、水等 原材料 符合規(guī) 范規(guī) 定 符合規(guī)范規(guī)定 優(yōu)良 3 砌筑次序 先砌角石,再 砌鑲面石,最 后砌復(fù)石 符合規(guī)范規(guī)定 優(yōu)良 4 砌筑方法 砌筑應(yīng)平整, 穩(wěn)定,錯(cuò)縫, 灰漿飽滿 符合規(guī)范規(guī)定 優(yōu)良 5 組砌形式 內(nèi)外搭砌、上 下錯(cuò)縫 丁砌 石分布勻 符合規(guī)范規(guī)定 優(yōu)良 6 勾 縫 符合規(guī) 范規(guī) 定嚴(yán)禁 勾假 縫凸縫 符合規(guī)范要求
今天下午,龍港交警微博發(fā)文,甌南大橋龍港限寬石墩正在拆除中,期間會(huì)影響道路通行,提醒廣大駕駛員盡量選擇龍港大橋出行。
緊急路況:求擴(kuò)散!
由于甌南大橋龍港段拆除限寬石墩,需要較長(zhǎng)時(shí)間,道路通行影響嚴(yán)重,現(xiàn)已波及文衛(wèi)路、龍翔路、江濱路、江灣路等周邊道路,交警在奮力疏導(dǎo)中,請(qǐng)過(guò)往車輛盡量繞道通行,出城車輛請(qǐng)選擇龍港大橋出行。
鎮(zhèn)內(nèi)短時(shí)間內(nèi)交通壓力大,請(qǐng)盡量減少開(kāi)車出行。
可以從照片中看到工人們正在對(duì)地面進(jìn)行處理
自甌南大橋通車后,鰲江段入口處的限寬石墩已被拆除,但龍港段石墩依然存在,影響車輛行駛,如今終于拆掉了!相信以后龍港車主行車此處時(shí),將能更加安全、順利,出現(xiàn)交通事故的現(xiàn)象也會(huì)大大減少!
【學(xué)員問(wèn)題】水閘施工漿砌石墩墻應(yīng)符合的要求?
【解答】(1)砌筑應(yīng)分層,各砌層均應(yīng)坐漿,隨鋪漿隨砌筑;
(2)每層應(yīng)依次砌角石、面石,然后砌腹石;
(3)塊石砌筑,應(yīng)選擇較平整的大塊石經(jīng)修整后用作面石,上下兩層石塊應(yīng)騎縫,內(nèi)外石塊應(yīng)交錯(cuò)搭接;
(4)料石砌筑,按一順一丁或兩順一丁排列,砌縫應(yīng)橫平豎直,上下層豎縫錯(cuò)開(kāi)距離不小于10cm,丁石的上下方不得有豎縫;粗料石砌體的縫寬可為2~3cm;
(5)砌體宜均衡上升,相鄰段的砌筑高差和每日砌筑高度,不宜超過(guò)1.2m.
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成,供參考,如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。
升降柱,又稱升降地柱,全自動(dòng)升降路樁,防沖撞路樁,液壓升降柱,隔離樁等。英文名稱Bollard。港口大型船只停泊時(shí)就經(jīng)常用到它們。如今其含義已經(jīng)擴(kuò)大,用來(lái)形容各種管理行人交通,保護(hù)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施,設(shè)定周界,區(qū)分道路的設(shè)施機(jī)構(gòu)。
石墩,是用花崗巖、大理石制成的路障,也可以作為交通管制工具,在管理車輛通行的過(guò)程中起到一定的作用。
兩者都是通道控制產(chǎn)品,屬于交通設(shè)施路障,有著相同的作用,也有著不同的差異,那么現(xiàn)在我們就來(lái)看一下兩者之間的不同之處:
一:功能差異
現(xiàn)在市場(chǎng)上,石墩的款式多樣化,有平頂型、球形、柱型等,也有可種植物型,這類石墩比較美觀,植物可以帶來(lái)生機(jī),讓普普通通的石墩更顯得生機(jī)盎然。但石墩沒(méi)有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),所以只能穩(wěn)穩(wěn)的佇立在街道上,而升降柱卻能升降自如,升降柱底部帶有液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),動(dòng)力強(qiáng)勁,系統(tǒng)穩(wěn)定,有車輛通過(guò)的時(shí)候,僅需輕輕按下遙控器,升降柱便會(huì)自動(dòng)下降于地面齊平,此時(shí)車輛便可通過(guò),全自動(dòng)升降路樁采用不銹鋼底盤(pán),即使大型車輛駛過(guò),也不會(huì)造成底盤(pán)變形彎曲。
二:抗撞擊力強(qiáng)
石墩是由花崗巖、大理石或其他物質(zhì)制造而成,其硬度和重量上確實(shí)不如不銹鋼制品,普通的經(jīng)過(guò)車輛撞擊不是“面目全非”就是“粉身碎骨”,而不銹鋼路樁壁厚可達(dá)8mm,所以即使車輛惡意撞擊也不會(huì)慘不忍睹,更不會(huì)撞到底部核心部分。
三:款式
石墩的款式有球形、柱型等,也有雕刻圖案的石墩以及做成凳子方便市民休息的石墩路障,款式之多,也更美觀了周圍的建筑。但始終只能在原地站崗,不能“抽出身”實(shí)現(xiàn)其他功能。路樁的款式也非常多:拿upark悠泊來(lái)說(shuō),就有景觀型、交通管制型、普通大眾型及歐式等等,還分有手動(dòng)升降柱、可移動(dòng)路樁、半自動(dòng)升降柱、全自動(dòng)升降柱等,款式類別較多,供客戶選擇余地較廣。
四:適用場(chǎng)所
全自動(dòng)升降路樁使用范圍較廣,不管是高速公路或者機(jī)場(chǎng),還是單位出入口,都可以使用全自動(dòng)升降路樁來(lái)完成車輛管控。高強(qiáng)度機(jī)架設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)適用于機(jī)場(chǎng)、電廠、銀行出入口等,重型機(jī)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)適用于企事業(yè)單位、停車場(chǎng)、醫(yī)院等地方,而輕型機(jī)架結(jié)構(gòu)適用于景區(qū)、物業(yè)、廣場(chǎng)等場(chǎng)所。然而石墩僅適用于不需要升降的交通路口,相對(duì)于升降柱而言范圍較小些。
小編整理的這個(gè)四個(gè)全自動(dòng)升降路樁和石墩的差異或許還存在諸多不足,但是從這幾點(diǎn)看來(lái),就能明白網(wǎng)友為什么建議使用不銹鋼路樁,確實(shí)從這幾個(gè)方面來(lái)看比石墩來(lái)的更好些:堅(jiān)固耐用、耐防撞、款式多、適用范圍廣等特點(diǎn)。