中文名 | 雙輪壓路機(jī) | 外文名 | tandem roller |
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所屬學(xué)科 | 公路交通科學(xué)技術(shù) | 公布時(shí)間 | 1996年 |
《公路交通科技名詞》第一版。 2100433B
1996年,經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。
什么是雙驅(qū)雙輪,什么是雙驅(qū)雙輪壓路機(jī)?
一般是指壓路機(jī)的行走方式:通過液壓驅(qū)動方式,使振動輪和后機(jī)身驅(qū)動輪(輪胎)同時(shí)運(yùn)動的一種行走方式,由于技術(shù)含量較機(jī)械驅(qū)動高,而價(jià)格較貴。
滾筒式雙輪震動壓路機(jī) 就是在滾筒式雙輪壓路機(jī)的基礎(chǔ)上增加了震動功能 壓路的效率更高
壓路機(jī)分為兩種:鋪油用的和墊層用的。鋪油用的壓路機(jī)為雙光輪壓路機(jī)(帶振動),老輩子人鋪油還用過雙光輪碾(8t不帶震動)和三輪壓路機(jī);壓墊層的是前光輪后膠輪壓路機(jī)(帶振動)。區(qū)別在于鋪油不能用有膠輪的壓...
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大型振動壓路機(jī)座駕式雙輪壓路機(jī) 20 噸振動壓路機(jī)和鋼輪振動壓路機(jī)參 數(shù) JX092750 小型振動壓路機(jī)和 5 噸振動壓路機(jī)參 數(shù) JX092751 輕 型振動壓路 機(jī)和重 型壓路 機(jī)參數(shù) JX092752 小型手扶振動壓路機(jī)和振動型壓路機(jī) 參數(shù) JX092753 輕型振動壓路機(jī)和座駕式壓路機(jī)參數(shù) JX092754 拖式振動壓路機(jī)和大型振動壓路機(jī)參 數(shù) JX092755 單鋼輪壓路機(jī)和 18t 振動壓路機(jī)說明書 JX092756 小型手扶振動壓路機(jī)和大型振動壓路 機(jī)說明書 JX092757 小型座駕壓路機(jī)和手扶式振動壓路機(jī) 說明書 JX092758 雙輪振動壓路機(jī)和手扶小型壓路機(jī)參 數(shù) JX092759 重型壓路機(jī)和小型座駕壓路機(jī)說明書 JX092760 小型振動壓路機(jī)和手扶式振動壓路機(jī) 參數(shù) JX092761 ca25 振動壓路機(jī)和鋼輪振動壓路機(jī)說 明書 JX092762 20t 振動
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減振問題一直是困擾雙驅(qū)、雙振鉸接式雙鋼輪振動壓路機(jī)的主要問題之一.現(xiàn)有的分析方法忽略兩個(gè)鋼輪振源的相互影響.采用試驗(yàn)的方法研究一級減振中,兩個(gè)振源的相互影響及機(jī)架自身的擺振問題.工業(yè)樣機(jī)的試驗(yàn)結(jié)果表明:雙鋼輪振動壓路機(jī)機(jī)架的振動是復(fù)雜的振動合成,包含前、后振動源相互影響、車架擺振、減振器造成的振動滯后等;其中,前、后鋼輪兩個(gè)振源相互影響及機(jī)架本身的擺振對機(jī)架的振動影響較大.
徑流雙輪效應(yīng)或叫雙輪效應(yīng)是一種新型風(fēng)能轉(zhuǎn)化方式。
首先它是一種雙輪結(jié)構(gòu),相對于水平軸流式風(fēng)機(jī),它是徑流式的,同已有的立軸式風(fēng)機(jī)一樣都是沿長軸布設(shè)槳葉的,直接利用風(fēng)的推力旋轉(zhuǎn)工作的,單輪立軸風(fēng)輪因軸兩側(cè)槳葉同時(shí)接受風(fēng)力而扭矩相反,相互抵消,輸出力矩不大。設(shè)計(jì)為雙輪結(jié)構(gòu)并靠近安裝,同步運(yùn)轉(zhuǎn),就將原來的立軸力矩輸出對槳葉流體力學(xué)形狀的依賴進(jìn)而改變?yōu)殡p輪間的利用轉(zhuǎn)動產(chǎn)生渦流力的利用,兩輪相互借力,相互推動;而對吹向兩輪間的逆向風(fēng)流可以互相遮擋,進(jìn)而又依次輪流將其分撥于兩輪的外側(cè),使兩輪外側(cè)獲得有疊加的風(fēng)流,因此使雙輪的外緣線速度可以高于風(fēng)速,雙輪結(jié)構(gòu)的這種互相助力,主動利用風(fēng)力的特點(diǎn)產(chǎn)生了"雙輪效應(yīng)"。
相比有些單輪式結(jié)構(gòu)風(fēng)機(jī)中采用外加的遮擋法、活動式變槳矩等被動式減少葉輪回轉(zhuǎn)復(fù)位阻力的設(shè)計(jì),體現(xiàn)了積極利用風(fēng)力的特點(diǎn)。因此這一發(fā)明的不僅具有實(shí)用作用,促進(jìn)風(fēng)力利用的研究和發(fā)展,而且具有新的流體力學(xué)方面的意義。它開辟了風(fēng)能發(fā)展的新空間,是一項(xiàng)帶有基礎(chǔ)性質(zhì)的發(fā)明,這種雙輪風(fēng)機(jī)具有的設(shè)計(jì)簡捷,易于制造加工,轉(zhuǎn)數(shù)較低,重心下降,安全性好,運(yùn)行成本低,維護(hù)容易,無噪音污染等明顯特點(diǎn),可以廣泛普及推廣,適應(yīng)中國節(jié)能減排需求,大有市場前景。
小型壓路機(jī)從構(gòu)造上主要分為單鋼輪、雙鋼輪壓路機(jī);從功能上主要分:半液壓式振動壓路機(jī),全液壓式振動壓路機(jī);從噸位上主要分:2-2.5噸、3-3.5噸;從名稱上主要分:小型單鋼輪振動壓路機(jī)、小型雙鋼輪振動壓路機(jī)、小型手扶振動壓路機(jī)壓路機(jī);目前國內(nèi)生產(chǎn)的小型壓路機(jī)分為手扶式單輪壓路機(jī);手扶式雙輪壓路機(jī);座駕式壓路機(jī)三種。發(fā)動機(jī)則分為柴油機(jī)、汽油機(jī)。
時(shí)任中央農(nóng)業(yè)部部長廖魯言鑒于雙鏵犁有犁底平、翻土轉(zhuǎn)等優(yōu)點(diǎn),便把它引用到了南方水田。初試成功,并有增產(chǎn)的典型事例,因此得到黨中央和毛主席的肯定。毛主席指出:"在我國實(shí)行農(nóng)業(yè)社會主義,要分兩步走,第一步實(shí)現(xiàn)合作化,第二步實(shí)現(xiàn)機(jī)械化。而在我國實(shí)現(xiàn)機(jī)械化,也要分兩步走。在我國還不能大量生產(chǎn)拖拉機(jī)和汽油前,只能在合作化的基礎(chǔ)上,大力推廣半機(jī)械化的雙輪雙鏵犁等新式畜力農(nóng)具,使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)工具得到初步改造。"1957年5月,農(nóng)業(yè)部特在浙江省黃巖縣召開南方水田雙輪雙鏵犁耕作現(xiàn)場會,嘉興縣由縣供銷社主任朱大年參加 。